Kako pokriti krov garaže: obaviti sami popravak

Krov garaže trebao bi biti izdržljiv, pouzdani, izdržati toplinu i kišu, ne dopustiti vlagu u sobi. Stoga mnogi vlasnici vlastite garaže zabrinuti su za pitanje: kako i što pokriti krov?

Zgrada kuća s ravnim krovom postupno izlazi iz prakse moderne gradnje, pružajući put do povišenog krova i tvrdih površina. Postoji mnogo razloga za to. Uopće se nećemo zaustaviti, ali ukazati na glavni razlog: kratko razdoblje remonta.

Kako i kako pokriti krov garaže

Garažna gradnja, koja se odnosi na zgrade, uglavnom dolazi s ravnim krovom. Kako pokriti ravni krov garaže, kakvu vrstu krovnog materijala koristiti, koja je tehnologija najbolje koristiti, kako se nositi s njom i članak će biti posvećen. Nema ništa teško u polaganju roll krovova. Postupak premazivanja je jednostavan, ali dugotrajan.

Glavno je temeljito provesti pripremni rad na temeljnoj površini i promatrati tehnološki slijed radova pri radu s krovnim materijalima.

Kako pokriti krov garaže jeftin

Već dugi niz godina, ruberoid se smatra proračunskim materijalom. Najnovija generacija krovnih krovova osjetila su značajno povećana u kvaliteti i vijeku trajanja. Ako se ranije materijali poslužuju 5-10 godina, posljednji razvoj na polimernoj osnovi jamči 25 godina vijeka trajanja i još mnogo toga.

Ruberoid se može podijeliti na:

  1. Jednostavan ili pergaminovy, u kojemu je osnova kartona (asfalt), impregnirana bitumenom;
  2. Ispunjeni krovni materijal ili rubemast. Razlikuje se od jednostavne povećane debljine bitumenskog sloja;
  3. Krovni materijal koji ima osnovu staklenih vlakana ili sintetičkih vlakana. To uključuje staklo, čašu. Životni vijek traje 10-12 godina;
  4. Bikfost ili euroroofing materijal je nova generacija polimernih krovnih materijala na bazi krovnog materijala.

Kako napraviti pravi izbor materijala?

Kako pokriti krov garaže jeftin i kvalitetan? Trebate odabrati krovni materijal koji zadovoljava vaše zahtjeve. Kada kupujete ruberoid, obratite pažnju na alfanumeričku oznaku na valjku:

  • Prvo slovo "P" označava naziv materijala - krovnog materijala;
  • Drugo slovo "K" navodi svrhu polaganja i dodjeljuje valjak na krov, a slovo "P" na materijal za oblaganje;
  • Treće slovo će naznačiti vrstu praha: "K" - grubo zrnati, "H" -scaly "PP" -poliid;
  • Daljnje numeričke oznake od 300 do 450 daju informacije o gustoći kartona (g / m2).

Kao primjer: oznaka na RKK-300 valjku naznačit će da se valjak krovnog materijala treba pripisati krovištenom krovnom materijalu s kartonskom gustoćom od 300 g po kvadratnom metru.

Ruberoid se može podijeliti u četiri vrste:

  1. Krov koji ima bazu od kartona, impregniran podlogom od ugljena ili škriljca. Obje strane su u prahu s finim kamenim čipovima. Može se koristiti univerzalno;
  2. Rubemast. Razlikuje se od tola na donjem dijelu kartonske ploče s slojem bitumena visoke viskoznosti;
  3. Stakleni mijeh ili stakleni stupovi. Ima stakloplastiku na kojoj se nanose slojevi viskoznog bitumena. Može se primjenjivati ​​univerzalno;
  4. Euroruberoid ili bikrost. Poboljšani krovni materijal. Temelj se sastoji od staklenih vlakana ili poliestera, koji je obložen slojem viskoznog bitumena s dodatkom polimera. Kada polaganje ne zahtijeva dodatke. Spajanje s bazom nastaje uslijed taljenja donjeg sloja bitumena.

Prilikom kupnje role obratite pozornost na sljedeće pojedinosti:

  • Na svaku rolu ruberoida trebao bi biti traka od 50 cm s oznakom;
  • Obilježavanje mora imati podatke o proizvođaču, specifikaciji (tehničkim uvjetima) za krovnu podlogu, broju šarže i godini izdavanja;
  • Rubovi valjka bi trebali biti glatki. Sloja iznad ruba valjka ne smije biti 1,5 cm;
  • Na valjcima se ne smije opaziti oštećenja: nabore, suze, pukotine;
  • Impregnacija baze treba biti ujednačena.

Izračunavanje potrebe za krovnim materijalom za garažu

Potreba za krovnim materijalom ovisi o ravnom ili povišenom krovu u vašoj garaži. A ako postoji rampu, onda ono što je - minimalno, ili pristojno. Da biste odredili broj role za krovne materijale, morate znati sljedeće:

  • Koja je površina krova?
  • Parametri samog valjka: duljina i širina;
  • Broj slojeva za krovište.

Kada rafinirano prebrojavanje treba uzeti u obzir ulaz 15 cm do strehe, 10 cm preklapanja platna na uređaju svakog sljedećeg sloja krova i 25-30 cm preklapanja platna kad se spaja duž duljine. Što je niža padina krova, više su slojeva potrebni za instalaciju.

Stol za izračunavanje potrošnje krovnog pokrova na krovu garaže:

Prosjek od oko 2 litara masivnog lišća po četvornom metru krovišta. Može se kupiti, ali jeftinije kuhati se.

Kako bi se u potpunosti razumio kako pojednostaviti izračun materijala, kao primjer, obaviti izračun za krov od 20 četvornih metara. m i nagib od 5 stupnjeva:

  • 20 x 3 = 66 četvornih metara m krov;
  • 20 x 2 x 3 = 1204 litara mastocita.

Poznavanje cijene materijala i povećanje količine od 10-15% (za preklapanje i moguće podešavanje rubova), lako je izračunati troškove rada.

Krovni uređaj, bilo koji valjani materijal namijenjen krovu, omogućit će krovove garaže od atmosferskih taloženja. Koji materijal odabrati?

Nije tajna da je svaki krov dizajniran za pouzdanu zaštitu od padalina. Tipično, izbor pokrivenosti ovisi o kapacitetu proračuna.

Popravite krov garaže: upute za korak po korak

Tijekom izgradnje krovova temelji se na sljedećim kriterijima: ekonomičnost, jednostavnost i dostupnost samostalno obavljanja posla i pouzdanost.

Bez obzira na način koji odaberete, trebat će vam:

  • krovni materijal;
  • aditivnog materijala (primer ili mastika).

Komplet alata za rad:

  • svrdlo;
  • propanska plinska baklja ili blowtorch;
  • čekića različitih veličina;
  • gumirani valjak težine 60 kg ili više;
  • razina;
  • građevinski kut.

Skup pomoćnih alata:

  • konstrukcija noža za rezanje krovnog materijala;
  • škare;
  • betonske bušilice;
  • rulet 10-20 m;
  • olovka, komad krede;
  • lopaticama i četkama te za primjenu bitumena i mastika.

Uređaj mekog krova krovnog prozora s armiranim betonskim podovima

Preduvjet za dobro prianjanje, pri krovu garaže s vlastitim rukama, primjenjuje temeljni premaz. U tu svrhu nanosi se temeljni premaz na pripremljenu površinu betona - bitumenski specijalni premaz.

Primer - skupi materijal, ako ga kupite u gotovom obliku. Ali troškove rada može se olakšati pripremom odmah prije uporabe kod kuće.

Primer ili bitumenski premaz se dobiva otapanjem bitumena u A66 ili A72 benzinu. Manje se obično priprema uz dodatak kerozina ili dizelskog goriva. Zastala je još gore.

Evo dva osnovna receptura za samozavaravanje:

  • Prvi recept je kuhanje. Bitumen i benzin se uzimaju u omjeru 1: 2 za beton i 1: 3 za metale. U jednom spremniku, komadi bitumena se stave i rastopi u jednoliku vrenu masu, a onda se rastaljenu masu izlije s miješanjem u spremnik s benzinom;
  • Drugi recept je dugoročno otapanje. Potrebna količina benzina izlijeva se u zapečaćeni spremnik i drobljeni bitumen se izlijeva u isti spremnik. Vrijeme potrebno za otapanje bitumena od 7 do 12 dana uz dnevno miješanje.

Upozorenje! Rastaljeni bitumen se ulijeva u benzin ili kerozin, ali ne obratno!

Redoslijed krovišta:

Za dobro prianjanje krovnog materijala s betonskom podlogom, odaberite dobar sunčan dan bez oborina i pripremite površinu betonske podloge:

  • sve smeće pažljivo se uklanja;
  • pukotine, rupe, labav beton moraju biti zapečaćeni;
  • površina je dobro sušena;
  • primarni premaz.

Ako se odlučite montirati euroruberoid (bikrost), tada ćete za rad sigurno zatrebati plinski plamenik za zagrijavanje bitumenskog sloja na donjoj strani krovne ploče.

Polaganje se vrši u slijedećem redoslijedu: dio role se zagrijava (ne više od 30 cm), a zatim se vrši na površinu.

Nadalje, kreću se u smjeru preokretanja valjaka: oni se zagrijavaju i kotrljaju. Obavezno provjerite da nema mjehurića zraka. Prilagođavanje mora biti jednolično na cijeloj ravnoj površini.

U ovoj fazi rada vrlo je važno da postoje dva radnika. Jedna osoba zagrijava krovni poklopac s bakljom, drugi se pomiče u rolu ili traku. U idealnom slučaju, obloženi list euroruberoida treba se valjati gumenom prevlakom. Ako ne, tada bi ruberoid trebao biti označen nogama.

Za učinkovitost krova u dijelu zadržavanja oborina, položen je u nekoliko slojeva. Broj slojeva mora biti najmanje tri. Ako napravite krov redovitog krovnog materijala, trebat će vam mastika. Može se pripremiti samostalno prema dva receptura.

Krovna instalacija s nagibom do 15% počinje od dna (od strehe). Slojni fragmenti (redci) preklapaju se na donjem sloju krovnog materijala. Preklapajući redci u širini trebali bi biti najmanje 10 cm i duljine najmanje 20 cm.

Svaki novi sloj krova mora biti postavljen u vremenskom intervalu od 3 do 6 sati. Budite sigurni da slijedite mjesto šaha zglobova. Spoj donjeg sloja ne bi trebao pasti na šav gornje.

Prije postavljanja sljedećeg sloja krova provjerava se prethodni sloj za nedostatke (mjehurići, mjehurići). Ako su prisutni, ukrašeni su omotnicom i spoj je prekriven mastikalom.

Nakon skupa potrebnog broja slojeva, cijelo područje krova je presvučeno mastiksom i prah je načinjen od materijala namijenjenih ovoj svrsi.

Ako niste kupili gotovu mastiku u trgovini, možete sami kuhati.

Dva receptura za izradu mastika:

  • Vrući mastici (sadržaj bitumena od 80-90% i punila 10-20%).

Uzet je metalni spremnik u koji se bitumen opterećuje u malim komadićima i rastopi. Nakon ključanja i potpunog otapanja komada i dehidracije, dodaje se punilo (prašak azbesta i hidratizirani vapno).

Dobiveni sastav je dobro promiješan, mreža je uklonjena s površine, a ne otopljeni materijali. Pripremljeni mastika se hladi na 160 stupnjeva i koristi se za namjeravanu svrhu;

  • Hladna mastika (bitumen 40%, punila u obliku azbesta od tla i vapnena vapna - 20%, benzin, kerozin ili dizelsko gorivo - 40%).

Za pripremu, uzmite metalni spremnik u koji se ulažu komadi bitumena i polako zagrijavaju na temperaturu od 160-180 stupnjeva.

U drugom spremniku, punilo se miješa s kerozinom, benzinom ili dizelskim gorivom. Tada se rastopljeni bitumen ulijeva u drugi spremnik s kerozinom i punilom. Sastav se temeljito miješa do homogene mase i prestaje pjeniti. Svi mastički spremni za uporabu.

Hladan način za ugradnju mekane krovne garaže

Čitatelju se treba podsjetiti da u specijaliziranim prodavaonicama možete kupiti posebnu mastiku, koja je spremna za uporabu bez grijanja.

Otvorite kantu s mastiksom, i obavljajte posao nanošenja mastika na podlozi bez zagrijavanja, a na vrhu se nanose i kotrljaju u listovima krovnih materijala.

Ovom metodom ugradnje, uobičajeni krovni materijal postaje lakši za postavljanje od materijala za euroroofing - nema potrebe za taljenjem dna sloja listova.

Postoji samo jedan nedostatak. Mastiku se brzo suši i rad se mora obaviti brzo - prije nego se mastiksni sloj osuši.

Radi praktičnosti u radu s krovnim pijeskom, 12-24 sata prije početka, valjci krovnih materijala su izbačeni i izrezani u krpe željene veličine i ostavljeni da se izravnaju na krovu.

Trebali biste znati da niža digitalna oznaka u robnoj marki krovnih materijala, brže se može prekinuti ako se uložite u nju. Najviše izdržljivi krovni materijal ispunjen staklenim vlaknima ili poliesterom.

Zaključno, ostaje reći da u članku detaljno opisuju sve potrebne pripremne radove na ugradnji mekih krovova na ravne i nagnute krovove na betonskoj podlozi.

Opisane su razlike u krovnim materijalima starih generacija i poboljšanom modernom krovnom materijalu. S obzirom na popularne recepte za izradu mastika i bitumena vlastitim rukama. Navedeni su primjeri izračuna potrebe za materijalima.

Sve što trebate učiniti je primijeniti savjete i dobiti rezultat u obliku trajnog mekog krova na vašoj garaži.

Kako pokriti krov garaže je jeftiniji i bolji

Kako pokriti krov garaže je jeftiniji i bolji? Postoje mnoge mogućnosti, pa ćemo razmotriti obične krovne materijale i njihove karakteristike.

Cijene najpopularnijih materijala

Keramičke pločice

Ovo je krovni materijal od gline i drugih dijelova.

Ima nekoliko prednosti:

  • otpornost na koroziju,
  • inertnost na biološke učinke
  • visok stupanj otpornosti na iznenadne promjene temperature.

Tehnologija polaganja keramičkih pločica ne uzrokuje poteškoće. Ali postoji jedan "ali" - ako nagib krova prelazi 12 stupnjeva, bolje je koristiti metalne pločice.

Materijalni nedostaci:

Također, keramičke pločice su vrlo krhke. Stoga je tijekom prijevoza i instalacije potrebno pažljivo rukovanje.

Ovaj materijal nije pogodan za garažu od betonskih ploča jer morate platiti mnogo novca.

ondulin

To je građevinski materijal namijenjen krovištu. Dostupno u više boja: crvena, smeđa, zelena, škriljevac. Možete pokupiti materijale koji se skladno uklapaju u okoliš.

Ondulin ima značajne prednosti:

  • Dugi vijek trajanja - jamstvo od 20 godina;
  • Pouzdanost - krovni materijal osigurava 100% zaštitu od curenja;
  • Ekološka čistoća - u proizvodnom procesu koriste se materijali i komponente koje ne emitiraju otrovne tvari;
  • Praktičnost - materijali ne boje se negativnih učinaka vlage i mikroorganizama;
  • Jednostavna montaža - valoviti listovi su veliki, pa se stane što je brže moguće;
  • Prihvatljivi trošak - krov garaže može biti pokriven za malo novca;
  • Lagana - nema pretjeranog pritiska na krov.

Što se tiče nedostataka, oni su kontroverzni. Na primjer, postoji percepcija da je ondulin zapaljiv. To je istina. No, krovni materijal nije sklon spontanom izgaranju.

Krovni podovi

Ovaj materijal je metalni list. Izrađen je od pocinčanog čelika hladnim valjanjem. Za poboljšanje svojstava čvrstoće materijala podvrgava se profiliranju. Može biti valni ili trapezoidni oblik.

Prednosti materijala:

  • jednostavnost instalacije
  • širok raspon boja
  • dugi vijek trajanja.

U procesu proizvodnje, čelik je prevučen polimernom supstancom koja pruža zaštitu od klimatskih utjecaja (kiša, tuča, sunčevo zračenje).

Krovni podovi imaju jedan značajan nedostatak: ako je gornji sloj oštećen, otpornost na koroziju je izgubljena. Metal počinje hrđati, tako da se život materijala smanjuje. Također za provedbu instalacije potrebni su dodatni elementi. Zato morate potrošiti novac za kupnju posebnih profila.

Podloge prikladne za uređenje krova garaže. No, postoje dvije važne točke: trošak materijala nije jeftin i kada se pojavljuju ogrebotine, posuđuje se koroziji.

škriljac

Ovo je krovni materijal izrađen od šljunčanih stijena.

prednosti:

  • trajnost,
  • jeftinoća
  • održavanja,
  • otpornost na požar
  • jednostavnost instalacije
  • dobra kemijska otpornost.

Škriljeva se malo zagrijava na sunčanom vremenu i ne dopušta koroziju.

nedostaci:

Škriljevac ne izdržava teška opterećenja. Stoga, potrebno je pažljivo rukovanje tijekom prijevoza, uspona i instalacije. Također na krovu ne mogu hodati.

Škriljevac je jeftin materijal pogodan za polaganje na krovu garaže. Ali morate se sjetiti značajnih nedostataka, stoga je bolje davati prednost drugoj opciji.

ruberoid

To je valjani materijal, impregniran bitumenom i prekriven zaštitnim grubim tijelom. Uglavnom se koristi za uređenje ravnih krovova.

prednosti:

  • jeftinoća
  • trajnost (s ispravnim radom),
  • lagana težina

Materijalni nedostaci:

  • visoka zapaljivost
  • slabe karakteristike čvrstoće
  • estetska pojava.

Savjeti za krovove garaže

Preporučuje se za gledanje video savjeta na krovovima garaže:

zaključak

Razmatrali smo osnovne krovne materijale s kojima možete jeftino ali kvalitativno pokriti krov u zemlji. Izbor određene opcije ovisi isključivo o vama, vašim željama i financijskim mogućnostima.

Svojom rukom blokemo krov garaže: izbor jeftinih materijala i instalacijske tehnologije

Krov garažnog krova je jedan od najvažnijih faza u izgradnji ovog objekta. Koliko će dobro biti pokriveno ovisi o suhoći i očuvanju topline unutarnjeg prostora.

Ali mnogi ljudi su zabrinuti zbog pitanja: "Što je jeftinije pokriti krov garaže?" Razmotrimo nekoliko mogućnosti.

Kako pokriti krov garaže je jeftin: pregled materijala

Ako odlučite pokriti krov garaže vlastitim rukama, tada morate odabrati materijal. Prilikom odabira, vodi ih vrsta krova i procijenjeni proračun. Međutim, svi premazi moraju imati određene tehničke karakteristike:

  • pouzdano zaštititi od oborina;
  • imaju atraktivan izgled, u kombinaciji s dizajnom krova kuće;
  • eliminirati curenje topline iz zgrade;
  • jamstvo zaštite od lopova.

Bolje je pokriti krov garaže i jeftiniji? Kvalitetom su sve vrste premaza podijeljene u dvije skupine:

  1. Soft. Ova vrsta premaza uključuje valjane materijale. Jeftina krovna garaža može se obaviti pomoću krovnog materijala, rubemasta, membranskih materijala i premaza na staklu. Glavna prednost takvih materijala je dobra hidroizolacija u kombinaciji s niskim troškovima. Ali u isto vrijeme, njihov životni vijek je prilično mali. Osim toga, ti su materijali zapaljivi i vrlo se zagrijavaju u toplini.
  2. Čvrsta. Koriste se za pojedinačne i dvostruke krovne krovove.

Kako pokriti krov garaže vlastitim rukama? Pregled vrsta čvrstih krovova:

  • škriljevca - zauzima vodeću poziciju među svim vrstama krovova nekoliko desetljeća. Postavljanje je napravljeno na rešetki drveta i pričvrstiti vijcima.

Slate ima nisku cijenu, a ima dobre rezultate.

Nedostatak je ekstremna krhkost i velika težina listova, što otežava ugradnju materijala;

  • metalna pločica - je list pocinčanog metala. Listovi su lagani, tako da su lako montirani.

    U usporedbi s škriljevca nedvojbena prednost metala je njegova snaga, otpornost na šok. Vijek trajanja ovog materijala je više od 50 godina. Nedostaci uključuju vrlo visoku cijenu;

  • profesionalni podovi - posjeduju iste kvalitete, kao metalne pločice, ali se razlikuju po strukturi profila. Materijal je lagan i izdržljiv, zahvaljujući valovitoj strukturi, jednostavan za ugradnju. Decking ima visoke performanse, jer se količina oborina brzo pomiče iz njega. Prilikom ugradnje takvog materijala na povišene krovove zimi ne treba čistiti snijeg;
  • ondulin - listovi kartona s impregnacijom bitumena. Materijal zapaljiv, zahtijeva puno pričvrsnih elemenata tijekom ugradnje. Ovaj premaz ima relativno kratak vijek trajanja, jer se brzo sruši pod utjecajem visokih temperatura.
  • Priprema zaklade

    Kako blokirati krov garaže vlastitim rukama? Bez obzira na materijal garaže koji pokriva vlasnik, prije svega potrebno je postaviti vodonepropusnost. To se osobito odnosi na ravne krovove na kojima je moguće nakupljanje snijega i vode.

    Vodonepropusnost obavlja dvije funkcije:

    • zaštita od vlage u sobi;
    • uzimajući osloboditi od pare koja je formirana u zatvorenom prostoru.

    Funkcija vodonepropusnosti izvodi posebnu membranu. To je materijal u obliku trake od 10-15 cm. Trake su položene preklapaju i zalijepljene zajedno s posebnom vrpcom.

    Trake su montirane na konstruiranom okviru u obliku letvice postavljene na grede. Membrana je pričvršćena na sanduk pomoću konstrukcijskog klamerica. Između krova i membrane treba ostaviti razmak od 25 cm za ventilaciju garaže.

    Vodonepropusni materijal je prilično tanak, tako da tijekom instalacije ne biste se trebali istezati vrlo snažno kako ne biste dobili suze. No, prokletstvo nije dopušteno. Rubovi membrane su omotani, ostavljajući krajeve 20 cm.

    Tehnologija premaza

    Dakle, pokrivamo krov garaže vlastitim rukama. Kvaliteta i trajnost krova garaže ovisi o usklađenosti s tehnologijom postavljanja krovnih materijala. Svaka vrsta premaza ima svoje instalacijske značajke koje se strogo moraju slijediti.

    Ispod smo pogledali kako možete pokriti krov garaže jeftin.

    ruberoid

    Kako pokriti betonski krov garaže jeftin? Krovnog materijala. Pogodan je za preklapanje krova garaže s armiranobetonskom podlogom koja mora biti pažljivo pripremljena prije polaganja krovnog materijala. Krov se čisti od prljavštine, suši, izravnava do maksimuma.

    Popravak garažnih krovova vrši se u sljedećem redoslijedu:

    1. Prije polaganja krovnog materijala temelj je prekriven grijanim bitumenom ili mastikacijom.
    2. Na materijalu za oblaganje od mastocita. Za spajanje s mastiksom koristi se plinski plamenik.
    3. Valjke ruberoida se raširuju okomito na plahte. Polaganje počinje od dna, pomiču se do gornjeg ruba postupno se polažu. Rubovi krovnog materijala trebali bi ići na rubnik krova i susjedni krov (ako su dostupni).

    polaganje palube

    Kako pokriti krov garaže jeftin? Jedna od mogućnosti - profilirana. Postavljanje ploča proizvedenih na obreshetku od drva 60x40 pomoću specijalnih vijaka s gumenim jastučićima ili posebnim vijcima s posebnim oblogama različitih boja.

    Samorezni vijci montirani su u dubini rebara. Između sebe, ploče su pričvršćene krovnim zakovicama u boji čelika.

    Nemoguće je popraviti profila s običnim noktima, budući da će pod vjetrovitim vjetrovima biti potreseni, a listovi će nestati.

    Listovi se preklapaju. Rubovi su pričvršćeni duž izbočenja kroz jedan val. Za rubove i bočne zidove kupili su poseban profil.

    Kutija za bilo koji premaz trebala bi biti tretirana antiseptičkim spojevima kako bi se spriječila stvaranje gljiva i propadanje.

    Linija profilirana preklapaju se na jedan val, u poprečnoj liniji preklapaju se od 2 do 5 cm. Jaz u preklapanju napunjen silikonskim brtvilom ili bitumenskim mastikalom pouzdano će zaštititi krov od vode i snijega.

    škriljac

    Kako pokriti krov garaže jeftin? Mogu slati. Ugradnja krova garaže vlastitim rukama provodi se u skladu s istim pravilima kao i postavljanje valovitog podnog obloga. Listovi su pričvršćeni s posebnim pocinčanim noktima s povećanom kapicom. Nokti se pokreću u gornji dio vala tako da voda ne teče u rupe koje se oblikuju. Nokti ne drže čvrsto, kako bi se izbjeglo deformiranje listova tijekom razlike u temperaturi, trebate ostaviti praznine od 2-3 mm.

    Listovi se polažu s preklapanjem od 20 cm. Za potpuni spajanje susjednih listova preporuča se uklanjanje uglova iz unutrašnjih raspona. U redovima listova položenih u poredanim redoslijedom. S preklapanjem u poprečnoj liniji od najmanje 3-4 cm. U uzdužnim šavovima nanesite preklapanje u jednom valu.

    Pukotine i čipovi neizbježni su tijekom instalacije, jer je škriljevac prilično krhki materijal. Svaki put da zamijenite plahte ne vrijedi. Za popunjavanje malih pukotina formira se otopina cementa, azbesta, PVA ljepila i vode (2X3X1X1).

    Ondulin (ili euroslate)

    Kako pokriti krov u garaži jeftin? Više od 50 godina Ondulin se koristi za blokiranje garaže vlastitim rukama. Jedna od temeljnih točaka po svom izboru je lakoća instalacije. Za razliku od škriljevca, ondulin ima fleksibilnost i snagu za stvaranje pukotina.

    Kako napraviti garažni krov ondulin? Pričvršćen je na rešetku daske 60x40. Ako je kut nagiba veći od 15 stupnjeva, korak se povećava na 61 cm. Dodatne letvice se čvrsto pričvršćuju na mjestu učvršćenja trake hrpta.

    Šipke letvice moraju biti pričvršćene strogo paralelno jedna na drugu, inače će sve pogreške dovesti do deformacije krovnih ploča. U tu svrhu, kontrolne tračnice se umetnu između rešetaka kao kontrolnog komada.

    Prije instaliranja ondulina može se postaviti vodonepropusna membrana, ali to nije preduvjet. Za praktičnost, iskusni krovnici preporučuju se za rezanje listova prije no što se podigne na krov, to je mnogo praktičniji od davanja pravih dimenzija na visini. Piljenje ondulin pile mora biti nauljeno tako da se ne zaglavi.

    Za radnu temperaturu je pogodna od 0 do 30 stupnjeva. U hladnom vremenu, listovi će biti krhki i postoji opasnost od njihova sloma.

    U toplini će biti istezanje listova, koje se naknadno deformiraju.

    Ugradnja listova počinje označavanjem u obliku tanke linije za samorezne vijke.

    Rad počinje ispod krova na leđnoj strani garaže.

    Točnost i brzina postavljanja cijelog krova ovisi o tome kako pravilno pričvrstite prve ploče. Iskusni krovnici savjetuju lagano popraviti prvi red i provjeriti vodoravni položaj.

    Samo nakon izravnavanja rubova ploča su čvrsto pričvršćeni. Preko ruba strehe, listovi bi trebali stršati za 5 cm, nema više, inače su rubovi deformirani, a izgled krova će pogoršati.

    Tablice drugog i sljedećeg reda preklapaju se s koincidencijom valova, približavaju se jedan ili dva vala na poprečnoj strani, od 20 do 140 mm ulaza u poprečnom (što je veća nagib krova, širi preklapanje poprečnih strana). Preduvjet je redoslijed slaganja listova sljedećih redaka.

    Za pričvršćivanje listova na plašt, koriste se posebni nokti-hardver s posebnim kapama. Kapica štiti točke vezivanja od vlage. Danas su na raspolaganju posebni monolitni nokti za ondulin koji izdržavaju udarce čekića.

    Nokti trebaju biti prebačeni u gornji dio vala. Gornji i donji dio listova pričvršćen je na svaki val, a središnji redovi imaju cik-cak, s jednim valom u svakom retku.

    Nakon montaže ploča, greben je prekriven posebnim ukrasnim elementom. Preklapanje na svakoj strani nagiba mora biti najmanje 12 cm. Samoljepljiva traka koja služi kao vodonepropusni sloj položena je ispod grebena. Ista vrpca postavljena je na rub strehe da spriječi padanje snijega ispod krova.

    Proces pokrivanja garaže zahtijeva poštivanje pravila ugradnje materijala, ali sasvim je moguće to rukovati sami. To će znatno uštedjeti novac na plaćanje stručnjaka. Saznajte o tehnologiji polaganja odabranog materijala, a vaša će garaža biti pouzdano zaštićena od oborina.

    Bolje je pokriti krov garaže

    Glavna funkcija krovnih materijala je zaštita zgrade od prekomjerne vlage. To znači da premaz mora najprije biti vodootporan. Također zahtijeva izdržljivost, dovoljno dugi vijek trajanja, au slučaju garaže također je pristupačna cijena.

    Najbolji proizvođači krovnih materijala - koja tvrtka odabrati

    Odaberite proizvođača građevinskih materijala koji trebate nakon što odlučite što točno pokrivate svoju garažu. Većina proizvođača specijalizirana je za proizvodnju određene vrste krova, što je više moguće poboljšati proizvode odabranog smjera.

    Najbolji krovni materijal i drugi bitumenski materijali za izgradnju krova koji proizvodimo:

    Možete odabrati mekani krov iz dometa tvrtki Tegola, Katepal ili iste TechnoNicol ako ste u potrazi za jeftinijom opcijom.

    Profilirane ploče i preklopljeni krov dobre kvalitete koju proizvodi tvrtka:

    Naravno, krovni materijali stranih tvrtki su skupe, ali njihov kvalitet i životni vijek u potpunosti opravdava takve troškove.

    Vrste krovnih materijala koji su prikladni za garažu

    ruberoid

    Najjeftiniji tip premaza, koji je valjak kartona s gustoćom od 300-500 g / m2 ili više modernih staklenih vlakana impregniranih bitumenom.

    Gornji sloj krovnog materijala posipan je mineralnim prahom od kvarca ili mike. Pruža fleksibilne listove s zaštitom od mehaničkih oštećenja i reflektira sunčeve zrake tako da komponente veziva ne rastopiti u toplini.

    Za gornji sloj krovnog materijala koji se koristi je ruberoid ne manje od 4,5 mm sa debelim premazom.

    Pros:

    • Apsolutna nepropusnost vode uz pravilnu instalaciju;
    • Jednostavnost samonastavljanja, pogotovo ako koristite samoljepljive role;
    • Mala težina i minimalno opterećenje na krovu;
    • Niska cijena.

    kontra:

    • zapaljiva;
    • Kratki vijek trajanja i potreba za redovitim popravcima;
    • Mala otpornost na smrzavanje.

    Danas na prodaju možete pronaći nekoliko vrsta krovnih materijala, proizvedenih s određenim promjenama u tehnologiji. Prema tome, "ponašanje" tih materijala na krovu bit će također drugačije.

    Na primjer, lako i jeftino krovište s asfaltnom zamjenom ugljena služi ne duže od 3-5 godina. A euroroofing materijal, gdje se koristi stakloplastika kao osnova, neće zahtijevati zamjenu čak i nakon 15 godina i podnijet će temperature do -30 ° C bez pucanja.

    Također na tržištu postoji veliki izbor mekih pločica. Prema sastavu i svojstvima, najbliži je euroroofing materijalu: ima istu osnovu od fiberglasa, ali dodatno je ukrašen obojenim mineralnim čipovima uz dodavanje suhih pigmenata. Proizvodi se u obliku pojedinačnih listova i ne pričvršćuju se pomoću lemljenja već noktima ili čavlima.

    Lijevano željezo

    Ova kategorija krovnih materijala uključuje ravne i profilirane metalne ploče debljine do 0,5 mm s obveznom anti-korozijskom prevlakom. To može biti pocinčani, lak ili sloj polimerne boje.

    Međutim, tankog filma zaštite lako se oštećuje ako se ne instalira ispravno ili ako grane stabla koja se nad njom rastvaraju neprestano kucaju na krovu garaže. Kao rezultat, čelična baza će ostati neprozirna i pod djelovanjem vlage počinje brzo hrđati.

    Pros:

    • Estetski izgled;
    • S dovoljnim nagibom na krovu izlučuje vodu;
    • Otpornost na smrzavanje i očuvanje svih svojstava pri niskim temperaturama;
    • Visoka brzina instalacije;
    • Ne propada pod mehaničkim djelovanjem;
    • Životni vijek servisa može doseći 40-50 godina.

    kontra:

    • Skloni krovovi zahtijevaju upotrebu posebne opreme za polaganje i prilično veliko iskustvo, profesionalni podovi nemaju takvih problema;
    • Visok postotak otpada tijekom instalacije;
    • Kad kiše, listovi se kotrljaju glasno.

    Popravak krovišta (od plosnatih metalnih kartica) u kupnji je jeftiniji od ostalih lima, ali ako se garaža gradi pored stambene kuće, preporučljivo je odabrati istu pokrivenost za obje zgrade. Dakle, sa estetskog gledišta, prednost bi trebala biti predviđena za ljepšu metalnu pločicu.

    Azbestni cementni listovi (škriljevac)

    Još jedan "sredovječni" krovni materijal, nije izgubio popularnost. Zahvaljujemo na svojoj rijetkoj kombinaciji niskih troškova i trajnosti, iako ga ne možete nazvati osobito izdržljivima.

    Škriljevac je dostupan u obliku ravnih i valovitih ploča s različitom profilnom visinom. Izrađen je od mješavine cementa i azbesta - stoga ime. Za krovište se koristi samo škriljevac valova debljine od 5,8 do 7,5 mm.

    Pros:

    • Loša provodi toplinu;
    • Ima dobre zvučne izolacijske osobine;
    • Ne trese i ne gori;
    • Dovoljno je jednostavno instalirati, iako to zahtijeva oprez;
    • Omogućuje bojanje;
    • Trajanje servisa doseže 30-40 godina.

    kontra:

    • teški;
    • Porozna površina nakuplja vlagu koja može uzrokovati pojavu mahovine na krovu ili plijesni;
    • Listovi ploča lako se slomiti ili ispucati tijekom instalacije ili nepravilnog skladištenja.

    Ondulin (euroslate)

    Vanjski sličan boji škriljevca, ali osim valovitog oblika profila, nema ništa zajedničko s njom.

    Ondulin je načinjen od celuloznih vlakana, te se kao vezivo koriste različite smole i impregnacija bitumena. To je prilično vrsta krovnog materijala, samo u plahtama i prilično estetski.

    Pros:

    • Gotovo ne apsorbira vodu;
    • To je mala težina;
    • Otporan na biološku koroziju i većinu kemikalija;
    • Ima dobru fleksibilnost;
    • Jednostavan za instalaciju - za razliku od škriljevca, lako se rezati i ne ispucati s bilo kojim bezbrižnim pokretom;
    • Životni vijek krova dosegne 20 godina, međutim, ranije će izgubiti svoju vanjsku privlačnost;
    • Prihvatljivi trošak.

    kontra:

    • Brzo izblijedjeti na suncu;
    • Održava snijeg i prašinu, teško je ukloniti prljavštinu;
    • U hladnoći postaje lomljiv;
    • Zapaljivo.

    Opcije za odabir krovnog materijala za garažu

    Krovni materijali mogu se odabrati samo na temelju izgleda, troška i jednostavnosti instalacije. Ali postoji nekoliko strogi zahtjevi koje svaki krov mora ispuniti, inače neće dugo služiti i neće biti u mogućnosti pružiti dovoljnu zaštitu od vlage.

    Kut krova

    Ovo je glavni parametar koji će u početnoj fazi omogućiti kruženje prikladnih materijala za krov:

    1. Ako je krov ravna ili ima nagib ne više od 5 °, vodu će se stalno zadržati. Kako bi se spriječio ovaj, bit će potrebno apsolutno nepropusni taloženi materijali (krovni materijal, rubemast, linokrom).

    2. Ondulin se može koristiti već s nagibom od 6-8 stupnjeva.

    3. Presavijeni krov postavlja se kada pada od 7-14 ° - ovisno o izvedbi letvice.

    4. Fleksibilni šindri su položeni na padinama s kutom od najmanje 11-18 stupnjeva.

    5. U kutovima učestalosti od 15-20 ° već je moguće pogledati prema metalnoj pločici. No, ako su padine minimalne, procjena će morati položiti trošak brtvila za zglobove.

    6. Krovovi s pomičnim kutovima od 18 do 35 ° prekriveni su valovitim listovima ili azbestnim cementom. Škrinja je montirana čak i na padinama od 60 stupnjeva.

    Uvjeti okoline

    Krov garaže ne bi samo trebao zaštititi zgradu, već bi trebao biti dovoljno otporan na vanjske čimbenike.

    1. U vrućim južnim područjima s velikim brojem sunčanih dana potrebno je krovni materijal koji je otporan na svjetlost, što je najmanje osjetljivo na grijanje (svi metalni limovi i škriljevci će raditi).

    2. Gdje su zime jako snježne, potrebno je izvršiti preliminarni izračun da li će krov podnijeti ukupni opseg padavina i sam premaz. Često morate koristiti lakši materijal, kao što su meke pločice ili evroshifer.

    3. U obalnim područjima bolje je pokriti zgrade s metalnim pločicama s modificiranim PU premazom. Ima dovoljnu kemijsku otpornost i neosjetljiva je na visoku vlažnost zraka. Također je moguće koristiti ondulin ako je dobre kvalitete.

    Bolje je pokriti krov garaže

    1. Ako stavite jednostavnu blok garažu sa ravnim krovom, pokrij ga s krovnim osjećajem. U sjevernim područjima, gdje je zimi vrlo hladno, bolje je koristiti svoju skupljivu inačicu eura s bazom od stakloplastike. U suprotnom, potrebno je popraviti krov gotovo svake proljeće.

    2. Lagani nagib s nagibom do 10-15 ° može se obrisati ondulinom. No, ako postoji poznati roofer majstor čija su skupi servisi spremni platiti, to je sigurnije odabrati presavijen krovni list.

    3. Želite uštedjeti što je više moguće - kupite običnu škriljevcu. Čak i uz pripreme i instalacije, bit će jeftiniji od ostalih materijala. Ako želite zgradi dati više estetski izgled, trošiti novac na mekane šindre.

    4. Spremni smo platiti za estetiku i dug život bez ikakvog "ali" - slobodno kupite metalne krovove ili podne obloge.

    Koliko su materijali za krov garaže

    1. Roll od najjednostavnijeg krovnog pokrova s ​​površinom od 15 m2 može se kupiti za 180-380 rubalja. Materijal na temelju stakloplastike, u prosjeku, košta više - od 300 do 1.800 rubalja, a već za 10 kvadrata.

    2. Meka pločica - najbliži rođak krovnog materijala - bit će puno skuplji (od 200 rubalja po kvadratu).

    3. Metalna pločica može koštati od 270 do 1200 rubalja / m2.

    4. Cijena valovitog podova također snažno "pluta" - od 250 do 2500 rubalja po listi.

    5. Preklopljeni krov počinje od 300 i doseže 1140 rubalja / m2.

    6. List obojenih ondulina može se kupiti za samo 450-900 rubalja.

    Krov garaže: izbor materijala i tehnologije krovišta

    Automobil je neživi objekt, ali unatoč tome, poput živog bića, treba ugodnu mikroklimu. Zalog tog potonjeg je pouzdani krov koji čak iu najgorem vremenu ostaje nepropusan. Od toga i kako napraviti takav krov - naš će članak biti posvećen ovoj temi.

    Dizajn garažnih krovova

    Garaža pripada vanjskim zgradama, jer je estetski aspekt prilikom odabira dizajna njegovog krova obično ostavljen na stranu. Razmatrane su samo čisto funkcionalne varijante.

    Ravni krov

    Prevlaka se sastoji od šuplje armirane betonske ploče, koje se postavljaju na prednje i stražnje zidove. Ploče moraju ležati vodoravno, tako da zidovi pod njima čine istu visinu. Ploče imaju ugrađene dijelove - montažne šarke čelične šipke, kroz koje je svaki proizvod vezan s debelom žicom na susjedne ploče ili na posebne šarke koje postoje u zidovima.

    Na vrhu ploča formira se estrih s nagibom od 5 ° za uklanjanje vlage. Na njemu se postavlja krovni materijal kao vodonepropusna prevlaka.

    Betonirane betonske ploče čine osnovu garažnog krova

    Betonirane betonske ploče su skupe, ali su:

    • ne trunite i ne gorite;
    • mogu izdržati težinu osobe, pa vam omogućuju korištenje krova za različite zadatke, na primjer, presavijanje voća i povrća za sušenje na suncu.

    Nagibni krov

    Pješčani krovovi su:

    Krov nad glavom iznad garaže iznimno je rijedak, jer obično takve zgrade ne trebaju dodatne prostorije. Rijetko, vlasnici automobila odlučuju izgraditi konstrukciju kuka - osim ako ne održava ujednačeni stil cjelokupnog ansambla zgrada na mjestu. Krovni krovovi često se preferiraju pohlepni lončići, okrećući potkrovlje iznad garaže u udobne "apartmane" za ptice. No, velika većina vozača odabire skromne dizajne.

    Jednostavno proces podizanja krova na jednom krugu može se prikazati na sljedeći način:

    1. Granica za raspodjelu tereta - mauerlat, koja je pričvršćena na zidove pomoću nepomičnih klinova, postavljena je na prednje i stražnje zidove.
    2. S određenim korakom, na mauerlat, drvene grede koje pokrivaju prostorije su montirane - grede.
    3. Tračnice letvice također su pričvršćene na grede s određenim korakom (može biti čvrsto, na primjer, od šperploče).
    4. Krovni materijal položi se na letvicu.

    Rafteri, u pravilu, smješteni su s nagibom od 12 ili više. U tu svrhu prednji i stražnji zidovi vode do različitih visina.

    Kako bi kosi krov imao potrebnu nagib, stražnji i prednji zid garaže trebao bi biti postavljen na različite visine.

    Dostojanstvo prostruvanog krova je niska cijena. Nedostaci su:

    1. Gorivost drvenih elemenata, kao i njihova nestabilnost na učinke mikroorganizama (truljenje). Poboljšanje situacije na neki način pomaže u procesu usporavanja vatre i antiseptika.
    2. Nemogućnost slobodnog kretanja na krovu: možete napadati samo na grede, pa čak i onda ako krovni pokrivač na ovom mjestu nema val (za teške oblike premaza).

    Ove nedostatke krovnog prozora mogu se nadvladati ako ih ne napravite drvenom, već metalom: zidani zidovi od kutova koriste se kao greda, isti kut se koristi kao letvica. Ova je opcija skuplja, ali je mnogo izdržljivija. Čelični elementi trebaju biti oslikani tako da ne korize.

    Izbor krovnog materijala

    Broj postojećih krovnih materijala danas je u desetima, pa je izbor u nedostatku iskustva i specijaliziranog znanja jednostavan. Sljedeće preporuke pomoći će vam da se orijentirate.

    Materijali za premazivanje betonskih krovova

    Teško je mehanički pričvrstiti krovni materijal na betonski krov, stoga je preporučljivo koristiti one vrste koje ne trebaju takvo sidrište. To su valjani (mekani krov) i rasuti materijali (tekući krov).

    Oni su najprikladniji:

    • ako postoji cilj da se s najmanjim troškom;
    • u nedostatku mogućnosti primjene mehaničke metode pričvršćivanja prevlake;
    • ako želite krovu šutjeti (za garažu nije osobito relevantan).

    Za ljude koji su daleko od teme krovišta, koncept "mekog krovišta" čvrsto je povezan s krovnim materijalom - bitumenskim valovitim materijalom s kartonskim okvirom. Doista, u starim vremenima, samo je bio postavljen na krov, ali danas je ne samo izgubio vodeću poziciju, već se zapravo preselio u kategoriju zastarjelih materijala. Iako, unatoč tome, krovni materijal još uvijek koriste mnogi graditelji zbog niske cijene i prilično jednostavne tehnologije oblikovanja.

    Glavni nedostatak ruberoida je kratki vijek trajanja (samo 5-7 godina) zbog slabe otpornosti bitumena na mraz, izlaganja ultraljubičastom zračenju i temperaturnim promjenama, kao i slabosti kartona - potaknulo je stvaranje više izdržljivih materijala. Evo popisa:

    1. Bitumenski materijali s folijom umjesto kartona: folgoizol, metaloizol i drugi. Da biste pokrili krov garaže, upotrijebite spojenu verziju folijskog sloja s gornjom folijom i bitumenskom podlogom.
    2. Bitumenski polimerni materijali s okvirom od fiberglasa ili poliestera. Zahvaljujući aditivima polimera, oni, za razliku od čistog bitumenskog krovnog materijala, ne ispucaju, stoga traju dulje - od 15 do 20 godina. Osim toga, oni se mogu montirati ne samo kod mastika, već i spajanja, važno je ne pregrijavati materijal. Popis proizvoda proizvedenih pomoću ove tehnologije je vrlo opsežan: bikrost, staklo od hidrološkog stakla, linokrom, staklena opeka, steklomast, rubemast, rubestek i drugi. U svakodnevnom životu često se naziva generički izraz "euroroofing materijal". Bitumenski polimerni krovni materijali imaju višeslojnu strukturu koja se temelji na okviru stakloplastike ili poliestera
    3. U zasebnoj skupini mogu se razlikovati materijali, pri čemu se u bitumenu miješaju elastomeri, termoplastici, guma (u obliku čipsa) i termoplastični elastomeri. Ima ih dosta mnogo: bicroplast, dnepromost, thermoplex, lyuberite, mastoplast, bicroelast i drugi. Ti se materijali smatraju vrlo obećavajućima. Oni su skuplji od krovnog osjećaja, ali na štetu smanjenja troškova popravka krova u konačnici košta 2 puta jeftinije.
    4. Valjani materijali od gume i naftnih smola (jednoslojne membrane). To su najnoviji mekani krovni materijali koji, za razliku od bitumenskih i bitumenskih polimera, mogu se polagati u jedan sloj. Oni zadržavaju elastičnost čak i pri niskim temperaturama, pa se mogu montirati u bilo koje doba godine. Istodobno, širina valjka može doseći i do 15 m, što čak i na velikoj garaži omogućuje stvaranje besprijekornog pokrova krova. Svi negativni čimbenici okoline - UV zračenje, oksidativna aktivnost kisika i ozona, mraza i promjene temperature - ne stvaraju nikakav učinak na membrane pa redovito služe više od 25 godina. U tom slučaju ukupni trošak uređaja i održavanje krova u usporedbi s bitumenom (krovni materijal) smanjuju se za 4 puta. U Rusiji jednoslojne membrane proizvode se pod zaštitnim znakovima "Rukril" (JSC "Chemical Plant" u gradu Rezh kod Yekaterinburga) i "Cromel" (tvornica umjetne kože Kirov), tvornica Nizhnekamskneftekhim također nudi slične proizvode. Od stranih proizvođača, najpoznatija je tvrtka Firestone Building Products (USA). Jednoslojne krovne membrane mogu se montirati na krovu garaže čak iu hladnom vremenu, te se uklapaju u jedan sloj.

    Bitumenski krovni materijali ne mogu se koristiti s nagibima krova više od 25 o: u toplinskoj prevlasti omekšava i klizi.

    Krovovi za izravnavanje ("tekuća guma")

    Kao što ime implicira, krovni materijal u ovom slučaju je dvokomponentni tekući spoj - mastiks, koji neko vrijeme nakon primjene polimerizira i pretvara se u izdržljivu elastičnu prevlaku koja izgleda poput gume. Za to i treba drugu komponentu - otvrdnjivač. Smjesa je prilično debela pa se ne biste trebali bojati njenog izbijanja na krovu. Ako je nagib prevelik, ili zbog topline, smjesa je postala previše tekućina, može se zgušnjavati posebnim aditivima ili cementom. Osim toga, premaz na velikim padinama ojačan je staklenim vlaknima.

    Krovni mastika nakon stvrdnjavanja tvori trajnu i elastičnu oblogu, pa se nazivaju tekućom gumom

    Kao i valjani materijali, mastics su bitumenski polimer i polimer. Potonji služe najduže - 25 godina. To uključuje klorosulfopolietilenski mastiks "Polikrov-L" i butil butilnu gumu "Polikrov M-120", "Polikrov M-140". Bitumenski polimeri služe 15 godina ("Elamast", "Venta-U", "Gekopren") ili 20 godina (bitumen-lateks BLEM-20).

    Polimerni mastiks kao jednoslojni membrani odlično su od negativnih čimbenika. Istodobno, omogućuju besprijekorno pokrivanje na bilo kojem dijelu krova.

    Krovovi za krovove s drvenim ili čeličnim letvama

    Za drvene ili metalne krovove, mehanički način pričvršćivanja je sasvim prihvatljiv - uloga pričvrščivača izvodi se samohvatnim vijcima, koji se lako pričvršćuju u letvicu. Za metalno krovište potrebno je koristiti posebne vijke s vrhom u obliku bušaćih vijaka ili vijaka. Stoga, na takvim krovovima, obično se upotrebljavaju krute vrste krovnih materijala kao premaza:

    1. Pocinčani čelični limovi, koji su spojeni s preklopima (preklopljeni krov). Ovo je najjeftiniji izbor među metalnim premazima. Proizvodi se od lima s debljinom od 0,45-0,7 mm. Premaz na svojoj površini nanosi se vrućim ili elektrokemijskim pocinčavanjem. Zaštitni film dobiven prvim postupkom ima veće karakteristike čvrstoće. Cink je mekan metal koji je predmet mehaničkih oštećenja. Da bi se povećala njegova trajnost, na površini ploče nanosi se sloj polimer-poliester, plastisol ili pural. Životni vijek krovišta je najmanje 30 godina. Složeni krovovi se sastoje od ravnih metalnih ploča (slika), koje su povezane posebnom bravom na dugoj strani
    2. Brodski pod. Valoviti listovi izrađeni od pocinčanog čelika s premazom polimera. Oni imaju malu specifičnu težinu - od 5 do 16 kg / m 2 (ovisno o debljini početnog materijala). Tehnologija cinka i premaza polimera slična je krovnoj ploči. Poslužuje krov krovne valovite ploče barem 30 godina. Proizvođači tvrde da zbog polimerne zaštite životni vijek može trajati 45 godina. Krovni podovi s premazom polimera su trajni, ne boji se sunčeve svjetlosti i inertni su u odnosu na kemijski agresivne elemente
    3. Gofrolist. Na isti način kao i profiliranu foliju, zaobljeni su samo vrhovi i valovi valova (u valovitim valovima oblika trapezoida). Valoviti igrač se razlikuje od valovitog samo valne geometrije
    4. Metalna pločica. U usporedbi s profiliranom folijom, ima složeniji oblik, nalik na obične pločice i stoga je izrađen od tanjeg čelika. Ostatak je isti: pocinčani čelik obložen polimerom. Postoji nekoliko vrsta metalnih pločica, različitih geometrijskih uzoraka. Ovdje su najpopularniji:
      • "Monterrey", čiji je profil karakteriziran zaobljenim rubovima;
      • "Cascade", nalik na njegovu striktnu skiciranost bar od čokolade;
      • "Joker", koji ima široke potplati i uski zaobljeni val koji izlazi.

    Nedavno je ovaj popis nadopunjen novim oblicima - "Banga", "Andalusia", "Šangaj". Sve nove stavke karakterizira složeniji profil. Prosječni vijek trajanja metalnih pločica prevučenih poliesterom i poliuretanom je 30 godina od PVDF (polivinil-denfluorid i akril u omjeru 70/30) - do 50 godina. Metalna imitacija keramičkih pločica dostupna je u širokom rasponu boja, tako da ga neće biti teško odabrati za opći stil zgrada na mjestu

  • Slate. Jeftin, ali prilično krhki, za razliku od profesionalnih podova, materijala. Izrađen je iz mješavine Portland cementa, vode i azbesta. Ne gori i ne hrđe, ne trese. Škriljevac je težak krovni materijal s specifičnom težinom od 26,1 kg / m 2. Moguće ga je zaštititi od atmosferskih pojava skrivajući neprikladnu sivu boju u isto vrijeme, koristeći boje disperzije vode. Servirajte škriljevac krovova do 100 godina. Ali bez odgovarajuće njege, ovaj će materijal prerasti s mahovinom, što će ga postupno uništiti. Krovni škriljevci bez odgovarajuće njege prekriveni su mahovinom tijekom vremena.
  • Keramičke pločice. Skupni materijal s izraženim dekorativnim svojstvima, tako da nije pogodan za garažu.
  • Cement-pijesak pločica. Jeftinija analogija prethodne inačice, koja se također ne koristi u garaži, jer ima veliku težinu, a ipak prilično visoka cijena za nadstrešnicu.
  • Ondulin (komprimirana celulozna vlakna impregnirana bitumenom). Krovni opseg proračuna. Danas se često koristi umjesto škriljevca, u usporedbi s kojim koristi plastičnost i boju različitih boja. Ondulin je dostupan u širokom rasponu boja, jednostavan je za instalaciju i jeftin, stoga se često koristi za pokrivanje krovova garaža
  • U usporedbi s mekim krovom, ti materijali (osim ondulina) imaju koristi od sljedećeg:

    • imaju duži vijek trajanja;
    • su nezapaljivi.

    Ondulin, iako je teško, bitno je bliži mekom krovu, jer je također napravljen od bitumena. Samo bitumen u ovom slučaju je impregniran s ne fleksibilan, ali je krut bazu - list prešane celuloznih vlakana.

    Kako bi se uštedio novac, jednokatni krov može biti pokriven mekanim krovom, ali za to, umjesto letvice letvica, potrebno je postaviti podove od šperploča ili dasaka (čvrste letvice).

    Mekani i rasuti krov

    Raft sustav u izgradnji garaže se rijetko koristi. Većina garažnih kutija prekrivena je gotovim pločama armiranog betona i na njima je uređen mekani ili samonivozni krov.

    Kako pokriti garažu s mekim krovom to učiniti sami

    Bez obzira na vrstu krovnog materijala, prvo je potrebno pripremiti temelj. Rad se sastoji od čišćenja smeća i čišćenja površine od prljavštine i ostataka stare prevlake, ako ih ima.

    Polaganje krovnog materijala

    Ugradnja krovnog materijala može se izvesti samo u toplom suhom vremenu. Materijal je položen u nekoliko slojeva - od tri do pet. Što je manja nagib krova, to bi trebalo biti više slojeva.

    Unutarnji slojevi trebaju biti postavljeni obloge krovnih materijala, a gornji krov, s kamenim prahom. Prašak je bitan element za materijale koji sadrže bitumen - bez njega, premaz će uskoro postati neupotrebljiv zbog izloženosti UV zračenju.

    Dan prije početka rada, ruberoid se mora razmjestiti i pustiti da ostane. Ako za to nema slobodnog prostora, trebate barem premotati role, tako da je materijal savijen na drugu stranu.

    Radovi se izvode u sljedećem slijedu:

    1. Ako baza nije glatka, priprema se: priljevi otopine srušeni dlijetom, rupe ili pukotine su zapečaćene cementnim pijesnim mortom. Ako postoji stari premaz, mora se ukloniti. Nakon toga uklonite prljavštinu i ostatke s krova, pažljivo skidajte prašinu.
      Ako je na krovu postavljena stari premaz, mora se potpuno ukloniti.
    2. Važno je da baza ima nagib za protok vode. U nedostatku takvih, mora se oblikovati s cementnim estrijemom.
    3. Baza se izlije u bilo koji od sljedećih sastava:
      • grijani bitumen s debljinom sloja ne više od 5 mm (s većom debljinom, lijevanjem se može ispucati);
      • krovna mastika, grijana na temperaturu od 200 o C - ovo je najbolja opcija, ali ona košta više od drugih;
      • temeljni premaz, koji je smjesa bitumena (4 litre), kerozina (6 litara) i praha od krede (1,5 kg). Krovni mastiks je najpouzdaniji i najkvalitetniji temelj za krovište, ali košta više od ostalih materijala
    4. Prijelaz s donjeg ruba krova na gornji dio, pokrovni materijal za oblaganje s preklapanjem od 10-15 cm položen je u vodoravne redove. Prekrlapanja moraju biti obložena bitumenom, mastitom ili temeljnim premazom. Materijal mora biti potpuno prijanjan. Ako se negdje ispod krovnoga osjetila zraka, vlaga u njemu pretvorit će se u kondenzat tijekom hladnog zatvaranja i da će s nekoliko ciklusa zamrzavanja / odmrzavanja brzo uništiti prevlaku. Iz istog razloga, prije postavljanja ruberoida, važno je da se sve pukotine i pukotine zalijepe u bazi otopinom.
    5. Potpuno položi prvi sloj ponovo namazan jednim od gore navedenih skladbi.
    6. U drugom sloju krovni materijal položi se vertikalno, tj. Okomito na redove prvog sloja. Istodobno, krajevi valjaka se okreću pod krovom, ako su jednostrani, ili na zidovima, ako je krov ravna betonska ploča. U prvom slučaju, materijal mora biti pričvršćen ispod krova s ​​noktima škriljevca.
    7. Drugi sloj nanovo se nanosi i izlije na treći sloj, itd. Posljednji sloj nužno je izrađen od krovnog pasta u prahu i trebao bi ležati u vodoravnim redovima. Ako se uz rub krova garaže gradi rubnik, onda bi također trebalo biti prekriven slojem krovnog materijala.

    Često je krovni materijal postavljen na hrđavom metalnom krovu. U tom slučaju, vrući bitumen treba koristiti kao ljepilo. Prilikom rada, vrlo je važno biti pažljivi jer će stojeći na hrđavoj ploči krovnog željeza vjerojatno propasti.

    Polaganje bikrostom

    Bikrost, kao i drugi bitumenski polimerni materijali, npr. Rubemast, mogu se postaviti na dva načina:

    • metoda spajanja, za koju se donja površina treba zagrijavati pomoću plinske baklje ili puhaljke;
    • lijepljenje s mastika. Ova metoda se koristi na krovovima s jednim krovom s drvenim sandukom, na kojem uporaba otvorene vatre može izazvati požar.

    Poput krovnog materijala, bikrost bi trebao biti postavljen u nekoliko slojeva, a vrh bi trebao biti prekriven kamenim čipovima.

    Ako je bikrost zalijepljen na mastiku, njegova ugradnja ne razlikuje se od instalacije krovnog materijala. Ako se koristi metoda fuzije, treba slijediti sljedeće preporuke:

    1. Nakon izravnavanja i uklanjanja prašine, podloga je obložena posebnim premazom - primerom.
    2. Valjak bikrost je pre-unrolled, pokušao, položio s potrebnim preklapanja i približava zidovima, nakon čega je uvijen od obje strane do sredine, bez pomicanja. Prije početka gradnje bikrost, ona se odmotava i poravna na mjesto ugradnje.
    3. Materijal se zagrijava s puhaljkom ili plinskom baklja sve dok se ne topi, postajući sjajni. Istodobno se podnožje krova zagrijava.
      Donji sloj bikrost i baza se istovremeno zagrijavaju s plamenikom.
    4. Zagrijani dio bikrost je lijepljen na bazu. Premještanje dalje, valjak se postupno unwrapped, prvo jedan način od sredine, a zatim drugi. Bikrost pladnjevi su položeni duž padine krova s ​​preklapanjem 80-100 mm duž dugih spojeva i 150 mm duž kratkih, a udaljenost između poprečnih zglobova mora biti najmanje 500 mm
    5. Za pouzdano prilagođavanje podnožju, poželjno je valjati materijal valjkom.

    Nemoguće je hodati na još topli bikrost - to će dovesti do njegove štete.

    Video: kako pokriti krov garaže

    Ugradnja rasutog krova

    Skupni (mastiks) krovni uređaji trebali bi se rješavati pri temperaturi zraka od +5 do +30 o C. Evo kako se instalacija odvija:

    1. Temelj (trebao bi biti jednak) bez prašine, ako je vlaga suha.
    2. Ako je potrebno, temelj je tlo s mortom od cementnog pijeska (potreban za neke vrste mastika).
    3. Kako bi se osigurala maksimalna adhezija, nanosi se temeljni premaz na podlogu, dobivenu otapanjem bitumena u kerozinu. Prije nanošenja mastika, krovna površina se nanosi otopinom bitumena u kerozinu
    4. Pripremite smjesu za prvi sloj, koji pored mastika uključuje kameni prah (može se zamijeniti sitnim šljunkom) i azbest. Miješanje se provodi miješalicom ili bušilicom s pričvršćenjem lopatice. Otopina će polimerizirati brzo, stoga ga morate pripremiti u malim količinama.
    5. Postavite polaganje prvog sloja, počevši od najniže točke krova - spoj odvodnih lijevaka i kanala. Debljina sloja treba biti 1 mm. Prvi sloj rasutog krova nanosi se na površinu i izravnati četkom ili valjkom
    6. Nakon otvrdnjavanja prvog sloja, mastika se nanosi još nekoliko puta s debljinom prevlake od 2 mm.
    7. S nagibima većim od 2,5% potrebno je pojačati mastiks krovove. Da bi se to postiglo, nakon polaganja jednog od međuslojeva, na njega se rasprostire stakloplastični materijal koji mora biti potpuno zatvoren sljedećim slojem.
    8. Na gornjem sloju nanosi se kameni prah. Također se može oslikati bojom na bazi otapala.

    Video: tekući krov - opća upotreba

    Tvrdi krov

    Čvrsti materijali pokriveni su samostalnim ili susjednim garažama u kući. Obično, na privatnim farmama, krovovi svih zgrada usklađeni su s glavnom strukturom. Stoga, prvo mjesto ne stavlja profitabilnost i poštivanje cjelokupnog rješenja za dizajn.

    Kako pokriti garažu s tvrdim krovom vlastitim rukama

    Tehnologija pokrivanja garažnog krova trebala bi odgovarati odabranom krovnom materijalu.

    Postavljanje profesionalnog podnog obloga

    Nemojte zaboraviti ukloniti zaštitni film s ploče prije instalacije. Ako ostane neko vrijeme pod sunčevom svjetlošću, neće se moći riješiti, a vrsta krovišta će biti uništena.

    Na nosaču krovnih ploča kako slijedi:

    1. Vodonepropusni film je postavljen preko rogova. Istezanje je neprihvatljivo - film bi trebao sagati za 2-4 cm.
    2. Film je pritisnut protiv naslaganih uz grede po šipkama - kontrabretriotkoy.
    3. Preko counterbath, sanduk ili ploče je pakiran. Zahvaljujući ovom dizajnu, ispod podne obloge bit će prozračeni razmak, bez čega se vlaga kondenzira na metalnoj površini. Šipke protuprovalnica smještenih duž greda pružaju potrebni razmak ventilacije, a uzdužna letvica služi za pričvršćivanje valovitog podnog obloga
    4. Listovi se hrane krovom duž dvije ploče prema zidu. Prvi list se nalazi u donjem kutu tako da njezin rub visi na 100-200 mm, a zatim zgrabite jedan vijak.
    5. Drugi se list pristaje u blizini. Istodobno, njezin rub bi trebao ležati na prvom listi. Količina preklapanja ovisi o visini vala: za listove s malim valom, na primjer, oznake C-8 i C-10, to bi trebalo biti dva vala, za druge marke - jedan. U većini slučajeva, preklapanje između listova valovitog ploča je jedan val, za većinu proračunskih mogućnosti pokrivanja (C-8 i C-10) - dva vala
    6. Obje ploče su pričvršćene vijcima, a zatim poravnate preko presjeka i čvrsto pričvršćene. Za pričvršćivanje na letvicu, morate koristiti vijke s elastičnim polimernim peračima, koji su pijan u vrećicu vala. Pričvrsne ploče za pričvršćivanje napravile su posebne krovne vijke, koji su pričvršćeni na dnu vala
    7. Na isti način stavi preostale listove donjeg reda.
    8. Obično kapilarni žlijeb trči uz rub ploče valovite ploče, čime se sprječava da voda raste uz jaz između listova u području preklapanja. No, postoje robne marke koje nemaju ovaj groove. Pri korištenju takvog profesionalnog podnog obloga, površina preklapanja mora biti zatvorena krovnim brtvilom. Kapilarni utor štiti spoj ploča od prodiranja vlage
    9. Ako želite staviti drugi red od valovitog obloga, montiran je s preklapanjem, čija vrijednost ovisi o visini krova:
      • preko 30 o - 150 mm;
      • od 15 do 30 ° do 200 mm;
      • od 12 do 15 o - 250 mm;
      • manje od 12 - 250 mm.

    Trajnost valovitog podnog obloga čini mnogima da ga postavljaju na betonsku podlogu - umjesto mekog, niskog čvrstog krova. U ovom slučaju, listovi su priključeni na sljedeći način:

    • posebne metalne trake pričvršćene su na betonske ploče s klinovima, a gornji rubovi poravnani su u istoj ravnini;
    • drvene šipke su pričvršćene na letvice - plašt;
    • prema gore opisanoj tehnologiji, plahta je pričvršćena na sanduku.

    Video: garažni krov koji se preklapa s podovima

    Valoviti polaganje

    Kao što je već spomenuto, gofrolist se razlikuje od valovite ploče samo po tome što su doline i vrhovi valova okrugli, poput onih iz škriljevca. Ovaj oblik profila čini ga izdržljivijom. Što se tiče instalacije, to se izvodi na isti način.

    Uređaj krovnog krova

    U ulozi premaza u sklopljenom krovu su pocinčani čelični limovi. Poput profiliranih obloga, mogu imati polimerni premaz. Prilikom polaganja, razmotrite sljedeće:

    1. Ravni listovi imaju mnogo nižu krutost u usporedbi s profiliranom, tako da minimalni nagib krova mora biti 7 o.
    2. Zraka ventilacije ispod krovnog materijala oblikovana je na isti način kao i kod valovitog podnog obloga - pomoću protupreže koja se postavlja preko vodonepropusnog filma.
    3. Ploča od pocinčanog čelika postavljena na letvicu pričvršćuje se uz pomoć stezaljki. Jedna šipka klyammera mora biti zakačena na savijeni rub listova, a drugi - za pričvršćivanje vijcima ili noktiju na omotaču. Strip je pričvršćen na sanduku i drži krovnu ploču s posebnim stezaljkama
    4. Između njih, listovi su povezani preklopljenim zglobom, za koji su njihovi suprotni rubovi presavijeni (falzen u njemačkom zavoju) na posebnom stroju. Jedan rub je savijen u obliku slova L, a drugi - u obliku slova U. Nije potrebno imati takav stroj - danas možete naći listove s već zakrivljenim rubovima na prodaju.
    5. Rub U-oblika jednog lista je postavljen na slijedeći L-oblik, nakon čega se posebni rub okomitog ruba ruba oblika slova U savijava, pokrivajući rub ruba L-oblika. Takav šav se zove stojeći singl.
    6. Kako bi bio pouzdaniji, vodoravni dio šavova, opet uz pomoć uređaja, je savijen - dobiva se dvostruko stojeći šav. Ova vrsta veze je najhermetičnija. Dvostruko stojeći šav je pouzdaniji spoj, ali za njegovo oblikovanje će zahtijevati poseban alat.
    7. Na spojevima krovnih ploča s drenažnim elementima i drugim oblikovanim dijelovima, stojeći dvostruki preklop mora biti postavljen vodoravno tako da voda može proći kroz nju. Ovaj šav već se zove spušteni šav.

    Hidroizolacija krova, brtvljenje

    Ako je u strukturi krova prisutan bilo koji element, na primjer, zenitalna svjetiljka ili izlaz ventilacije, između njega i pokrova krova nastaje razmak. Jasno je da takva mjesta moraju biti pouzdano zapečaćena. Najučinkovitiji način je koristiti posebnu hidroizolacijsku pregaču.

    Dio od limenke je vrsta suknje, gornji dio koji odgovara elementu postavljenom na krov, a donji dio - pokraj krovišta. I od strane vode, ako je moguće, donji rub se stavlja ispod poklopca. I na elementu i na pokrovu, pregača se pričvršćuje samohvatnim vijcima, a spojevi se prethodno podmazuju s vanjskim brtvilom.

    Zbog pouzdanosti, jaz može biti ispunjen građevinskom pjenom - skriva se pregaču, tako da UV zračenje ne prijeti.

    Pregača za ventruba ima konusni oblik i naziva se štakor. Proizvođači valovitog metala, metalnih pločica i drugih vrsta krovišta proizvode štakore, pri čemu donji dio odgovara oblikovanju profilu krovnog materijala. Danas je univerzalna šipka "Master Flash" napravljena od modificiranog polimera postala vrlo popularna. Zbog svoje elastičnosti čvrsto stiže cijev, a donji rub zbog svoje fleksibilnosti može se čvrsto nanijeti na prevlaku bilo kojeg oblika.

    Elastičnost i fleksibilnost materijala omogućuje korištenje Master Flash štakora na bilo koji tip premaza.

    Manje izdržljiva sredstva za brtvljenje spojeva i šavova su tekuća guma (krovna mastika), koja je gore opisana. Njegova prednost leži u sposobnosti prodiranja pukotina najsloženijih oblika. Često se koristi za popravak krova.

    U ekstremnom slučaju, ako moderni materijali nisu bili pri ruci, jaz može biti prekriven starim načinom cementnog pijeska ili gline.

    Garažna krovna izolacija

    U slučaju betonskog krova, izolacija se položi na ploče, tj. U krovnom kolaču nalazi se ispod estriha i završetka. Prije polaganja bazu mora biti prekrivena filmom s pragom.

    U ulozi izolatora topline moraju se koristiti materijali koji mogu izdržati znatna opterećenja bez deformacija. Obično se koristi:

    1. Proširena gline. Najpristupačniji, ali najmanji materijal. Apsorbira zvučne valove i slabi toplinu (koeficijent provodljivosti topline je 0.12-0.15 W / m * K). Niske temperature, vatra i voda ne djeluju na kamenitoj podlozi - pod kojim okolnostima ona ostaje nepromijenjena. Materijal je potpuno inertan prema agresivnim kemijskim spojevima. No, slitina ima sve pozitivna svojstva samo pod uvjetom velike debljine sloja od najmanje 500 mm. Proširena guma je neprikladan, jeftin i lagan materijal koji dobro obavlja zadatke izolacije krova.
    2. Ekstrudirana polistirenska pjena. Radi se o rođaku konvencionalne pjene, ali ne sastoji se od granula, ali ima homogenu strukturu. Stanice ovog materijala su zapečaćene šupljine napunjene plinom. Budući da nema pora u polistirenskoj pjeni, ne apsorbira vlagu ili paru. Samo bočna lica izložena su vlaženju zbog prisutnosti otvorenih ćelija u njima. Materijal ne reagira s kiselinama, lužinama, ne pogoršava se nakon dodira s uljima, alkoholom, izbjeljivačem. Toplinska vodljivost ekstrudirane polistirenske pjene je od 0,032 do 0,044 W / m * K. Male stanice ekstrudirane polistirenske pjene potpuno su zatvorene, pa ne akumuliraju vodenu paru i vlagu.
    3. Tvrde ploče od mineralne vune. Oni su karakterizirani visokom propusnošću pare (480 x 10-6 g / m * h * Pa), ne privlače glodavce i ne trune. Toplinska vodljivost - ne više od 0,047 W / m * K. Minvat ne gori i ne emitira štetne tvari.

    Prostrani krov obično je izoliran iznutra:

    • između rogova pričvrstiti uobičajenu pjenu (pravilno - granulirana polistirenska pjena) ili ploče mineralne vune;
    • između izolacije i vodonepropusnog filma također ostavljaju prazninu;
    • izolacija na dnu šavova upaljača.

    Opcije za krov garaže - puno. Možete pronaći prave za bilo koji proračun. Glavno je zapamtiti da se rad na visini mora provesti s pažljivim pridržavanjem propisa o sigurnosti i po mogućnosti s pomoćnikom.