Svojom rukom blokemo krov garaže: izbor jeftinih materijala i instalacijske tehnologije

Krov garažnog krova je jedan od najvažnijih faza u izgradnji ovog objekta. Koliko će dobro biti pokriveno ovisi o suhoći i očuvanju topline unutarnjeg prostora.

Ali mnogi ljudi su zabrinuti zbog pitanja: "Što je jeftinije pokriti krov garaže?" Razmotrimo nekoliko mogućnosti.

Kako pokriti krov garaže je jeftin: pregled materijala

Ako odlučite pokriti krov garaže vlastitim rukama, tada morate odabrati materijal. Prilikom odabira, vodi ih vrsta krova i procijenjeni proračun. Međutim, svi premazi moraju imati određene tehničke karakteristike:

  • pouzdano zaštititi od oborina;
  • imaju atraktivan izgled, u kombinaciji s dizajnom krova kuće;
  • eliminirati curenje topline iz zgrade;
  • jamstvo zaštite od lopova.

Bolje je pokriti krov garaže i jeftiniji? Kvalitetom su sve vrste premaza podijeljene u dvije skupine:

  1. Soft. Ova vrsta premaza uključuje valjane materijale. Jeftina krovna garaža može se obaviti pomoću krovnog materijala, rubemasta, membranskih materijala i premaza na staklu. Glavna prednost takvih materijala je dobra hidroizolacija u kombinaciji s niskim troškovima. Ali u isto vrijeme, njihov životni vijek je prilično mali. Osim toga, ti su materijali zapaljivi i vrlo se zagrijavaju u toplini.
  2. Čvrsta. Koriste se za pojedinačne i dvostruke krovne krovove.

Kako pokriti krov garaže vlastitim rukama? Pregled vrsta čvrstih krovova:

  • škriljevca - zauzima vodeću poziciju među svim vrstama krovova nekoliko desetljeća. Postavljanje je napravljeno na rešetki drveta i pričvrstiti vijcima.

Slate ima nisku cijenu, a ima dobre rezultate.

Nedostatak je ekstremna krhkost i velika težina listova, što otežava ugradnju materijala;

  • metalna pločica - je list pocinčanog metala. Listovi su lagani, tako da su lako montirani.

    U usporedbi s škriljevca nedvojbena prednost metala je njegova snaga, otpornost na šok. Vijek trajanja ovog materijala je više od 50 godina. Nedostaci uključuju vrlo visoku cijenu;

  • profesionalni podovi - posjeduju iste kvalitete, kao metalne pločice, ali se razlikuju po strukturi profila. Materijal je lagan i izdržljiv, zahvaljujući valovitoj strukturi, jednostavan za ugradnju. Decking ima visoke performanse, jer se količina oborina brzo pomiče iz njega. Prilikom ugradnje takvog materijala na povišene krovove zimi ne treba čistiti snijeg;
  • ondulin - listovi kartona s impregnacijom bitumena. Materijal zapaljiv, zahtijeva puno pričvrsnih elemenata tijekom ugradnje. Ovaj premaz ima relativno kratak vijek trajanja, jer se brzo sruši pod utjecajem visokih temperatura.
  • Priprema zaklade

    Kako blokirati krov garaže vlastitim rukama? Bez obzira na materijal garaže koji pokriva vlasnik, prije svega potrebno je postaviti vodonepropusnost. To se osobito odnosi na ravne krovove na kojima je moguće nakupljanje snijega i vode.

    Vodonepropusnost obavlja dvije funkcije:

    • zaštita od vlage u sobi;
    • uzimajući osloboditi od pare koja je formirana u zatvorenom prostoru.

    Funkcija vodonepropusnosti izvodi posebnu membranu. To je materijal u obliku trake od 10-15 cm. Trake su položene preklapaju i zalijepljene zajedno s posebnom vrpcom.

    Trake su montirane na konstruiranom okviru u obliku letvice postavljene na grede. Membrana je pričvršćena na sanduk pomoću konstrukcijskog klamerica. Između krova i membrane treba ostaviti razmak od 25 cm za ventilaciju garaže.

    Vodonepropusni materijal je prilično tanak, tako da tijekom instalacije ne biste se trebali istezati vrlo snažno kako ne biste dobili suze. No, prokletstvo nije dopušteno. Rubovi membrane su omotani, ostavljajući krajeve 20 cm.

    Tehnologija premaza

    Dakle, pokrivamo krov garaže vlastitim rukama. Kvaliteta i trajnost krova garaže ovisi o usklađenosti s tehnologijom postavljanja krovnih materijala. Svaka vrsta premaza ima svoje instalacijske značajke koje se strogo moraju slijediti.

    Ispod smo pogledali kako možete pokriti krov garaže jeftin.

    ruberoid

    Kako pokriti betonski krov garaže jeftin? Krovnog materijala. Pogodan je za preklapanje krova garaže s armiranobetonskom podlogom koja mora biti pažljivo pripremljena prije polaganja krovnog materijala. Krov se čisti od prljavštine, suši, izravnava do maksimuma.

    Popravak garažnih krovova vrši se u sljedećem redoslijedu:

    1. Prije polaganja krovnog materijala temelj je prekriven grijanim bitumenom ili mastikacijom.
    2. Na materijalu za oblaganje od mastocita. Za spajanje s mastiksom koristi se plinski plamenik.
    3. Valjke ruberoida se raširuju okomito na plahte. Polaganje počinje od dna, pomiču se do gornjeg ruba postupno se polažu. Rubovi krovnog materijala trebali bi ići na rubnik krova i susjedni krov (ako su dostupni).

    polaganje palube

    Kako pokriti krov garaže jeftin? Jedna od mogućnosti - profilirana. Postavljanje ploča proizvedenih na obreshetku od drva 60x40 pomoću specijalnih vijaka s gumenim jastučićima ili posebnim vijcima s posebnim oblogama različitih boja.

    Samorezni vijci montirani su u dubini rebara. Između sebe, ploče su pričvršćene krovnim zakovicama u boji čelika.

    Nemoguće je popraviti profila s običnim noktima, budući da će pod vjetrovitim vjetrovima biti potreseni, a listovi će nestati.

    Listovi se preklapaju. Rubovi su pričvršćeni duž izbočenja kroz jedan val. Za rubove i bočne zidove kupili su poseban profil.

    Kutija za bilo koji premaz trebala bi biti tretirana antiseptičkim spojevima kako bi se spriječila stvaranje gljiva i propadanje.

    Linija profilirana preklapaju se na jedan val, u poprečnoj liniji preklapaju se od 2 do 5 cm. Jaz u preklapanju napunjen silikonskim brtvilom ili bitumenskim mastikalom pouzdano će zaštititi krov od vode i snijega.

    škriljac

    Kako pokriti krov garaže jeftin? Mogu slati. Ugradnja krova garaže vlastitim rukama provodi se u skladu s istim pravilima kao i postavljanje valovitog podnog obloga. Listovi su pričvršćeni s posebnim pocinčanim noktima s povećanom kapicom. Nokti se pokreću u gornji dio vala tako da voda ne teče u rupe koje se oblikuju. Nokti ne drže čvrsto, kako bi se izbjeglo deformiranje listova tijekom razlike u temperaturi, trebate ostaviti praznine od 2-3 mm.

    Listovi se polažu s preklapanjem od 20 cm. Za potpuni spajanje susjednih listova preporuča se uklanjanje uglova iz unutrašnjih raspona. U redovima listova položenih u poredanim redoslijedom. S preklapanjem u poprečnoj liniji od najmanje 3-4 cm. U uzdužnim šavovima nanesite preklapanje u jednom valu.

    Pukotine i čipovi neizbježni su tijekom instalacije, jer je škriljevac prilično krhki materijal. Svaki put da zamijenite plahte ne vrijedi. Za popunjavanje malih pukotina formira se otopina cementa, azbesta, PVA ljepila i vode (2X3X1X1).

    Ondulin (ili euroslate)

    Kako pokriti krov u garaži jeftin? Više od 50 godina Ondulin se koristi za blokiranje garaže vlastitim rukama. Jedna od temeljnih točaka po svom izboru je lakoća instalacije. Za razliku od škriljevca, ondulin ima fleksibilnost i snagu za stvaranje pukotina.

    Kako napraviti garažni krov ondulin? Pričvršćen je na rešetku daske 60x40. Ako je kut nagiba veći od 15 stupnjeva, korak se povećava na 61 cm. Dodatne letvice se čvrsto pričvršćuju na mjestu učvršćenja trake hrpta.

    Šipke letvice moraju biti pričvršćene strogo paralelno jedna na drugu, inače će sve pogreške dovesti do deformacije krovnih ploča. U tu svrhu, kontrolne tračnice se umetnu između rešetaka kao kontrolnog komada.

    Prije instaliranja ondulina može se postaviti vodonepropusna membrana, ali to nije preduvjet. Za praktičnost, iskusni krovnici preporučuju se za rezanje listova prije no što se podigne na krov, to je mnogo praktičniji od davanja pravih dimenzija na visini. Piljenje ondulin pile mora biti nauljeno tako da se ne zaglavi.

    Za radnu temperaturu je pogodna od 0 do 30 stupnjeva. U hladnom vremenu, listovi će biti krhki i postoji opasnost od njihova sloma.

    U toplini će biti istezanje listova, koje se naknadno deformiraju.

    Ugradnja listova počinje označavanjem u obliku tanke linije za samorezne vijke.

    Rad počinje ispod krova na leđnoj strani garaže.

    Točnost i brzina postavljanja cijelog krova ovisi o tome kako pravilno pričvrstite prve ploče. Iskusni krovnici savjetuju lagano popraviti prvi red i provjeriti vodoravni položaj.

    Samo nakon izravnavanja rubova ploča su čvrsto pričvršćeni. Preko ruba strehe, listovi bi trebali stršati za 5 cm, nema više, inače su rubovi deformirani, a izgled krova će pogoršati.

    Tablice drugog i sljedećeg reda preklapaju se s koincidencijom valova, približavaju se jedan ili dva vala na poprečnoj strani, od 20 do 140 mm ulaza u poprečnom (što je veća nagib krova, širi preklapanje poprečnih strana). Preduvjet je redoslijed slaganja listova sljedećih redaka.

    Za pričvršćivanje listova na plašt, koriste se posebni nokti-hardver s posebnim kapama. Kapica štiti točke vezivanja od vlage. Danas su na raspolaganju posebni monolitni nokti za ondulin koji izdržavaju udarce čekića.

    Nokti trebaju biti prebačeni u gornji dio vala. Gornji i donji dio listova pričvršćen je na svaki val, a središnji redovi imaju cik-cak, s jednim valom u svakom retku.

    Nakon montaže ploča, greben je prekriven posebnim ukrasnim elementom. Preklapanje na svakoj strani nagiba mora biti najmanje 12 cm. Samoljepljiva traka koja služi kao vodonepropusni sloj položena je ispod grebena. Ista vrpca postavljena je na rub strehe da spriječi padanje snijega ispod krova.

    Proces pokrivanja garaže zahtijeva poštivanje pravila ugradnje materijala, ali sasvim je moguće to rukovati sami. To će znatno uštedjeti novac na plaćanje stručnjaka. Saznajte o tehnologiji polaganja odabranog materijala, a vaša će garaža biti pouzdano zaštićena od oborina.

    Izgradnja kuće

    Prilikom gradnje garaže nakon zidanja, postavlja se pitanje kako pravilno izgraditi krov. Kvaliteta kreiranja ovog dizajna ovisi o pravilnom odabiru njegove veličine i materijala koji se koristi. Prije nego počnete graditi krov, obratite posebnu pozornost kako odabrati pravi materijal za pokrivanje krova garaže.

    sadržaj:

    Vrste garažnih krovova

    Dizajn krova je vrlo jednostavan ako se radi o garaži. Uobičajeno, krovovi susjednih skloništa za automobile izvode se u jednostranoj izvedbi, a za montažne garaže - u ravnoj. Među jednom stoji garažama dominiraju krovu dvuhskatnye. U ovoj izvedbi, krov se dobiva s velikim potkrovljem i lijep je od arhitektonskog položaja.

    Prolio krov

    Nagnut krov u naše vrijeme bit će najjednostavniji dizajn za garažu. Sva ta težina uvijek pada na zidove zgrade. Takav krov izvodi se s različitim kutovima nagiba. Kut će ovisiti u potpunosti o upotrijebljenom materijalu i području u kojem se gradnja izvodi.

    Krovni prolaz je izgrađen u slučajevima kada ne trebate potkrovlje. Kut nagiba može se kretati od 0 do 60 stupnjeva. Prekomjerno se ne preporučuje. Pri polaganju krovnog pokrova preporučljivo je uzeti u obzir minimalni nagib koji je dopušten za to, ovisno o fizikalno-kemijskim svojstvima materijala.

    Glavna komponenta krovnog prozora su rogeri. Najčešće se sastoje od paralelnih šipki od borovih iglica. Drvo mora biti sušeno i prije nego što se tretira antiseptikom. Ovim postupkom moguće je zaštititi stablo od štetnika i vremenskih utjecaja, kao što je prikazano u videu o krovnom pokrovu garaže. Za jednostrane krovove, rogovi su uvijek skloni.

    Gable krov

    Ako vam je potreban potkrovlje iznad garaže da držite svoje stvari, krov se sastoji od dvostrukog nagiba. Popularna izgradnja ovakvog potkrovlja je jednakostraničan trokut. Krovni nosač nije teško instalirati. Okvir se sastoji od dva raftera jednake veličine. Polaganje ih se obavlja sekvencijalno. Nakon toga, na najvišoj točki su spojeni na "konj".

    Podloge za krov su zidovi garaže. Kako bi se izračunale ispravne dimenzije tračnice i grebena potrebno je znati dimenzije garaže i kut krova. Za točnost vizure budućeg krova potrebno je dodati oko 30 do 50 cm dužine trake.

    Započnite s postavljanjem krovnog okvira s okvirom. On će dijeliti. Uz rub je postavljen mauerlat, koji je pričvršćen sa sidra na zid. Ruberoidni sloj je postavljen između zida (od betona ili opeke) i mauerlat.

    Krovna krovna garaža

    Izgradnja krova garaže sa svojim vlastitim rukama sastoji se od nekoliko faza: montaža sustava rogova, provođenje vodonepropusnosti, polaganje odabranog materijala prema shemi krova pokrivajući garažu, raspored izolacije, polaganje parne barijere i unutarnja obloga. Pri izgradnji garažnog krova bez sustava toplinske izolacije, rad je puno lakši. No, u isto vrijeme stanje skladištenja automobila u zimskom razdoblju postaje mnogo gore. Stoga krov bez izolacije ne daje punu mogućnost grijanja garaže.

    Priprema garažnog krova

    Kada pokrivate garažni krov vlastitim rukama, kao i drugim krovnim i građevinskim radovima, vrijedi početi s pažljivom pripremom površine:

    1. Sav posao povezan s krovom, obavljen na dobrom sunčanom vremenu. U tu svrhu potrebno je pogledati vremensku prognozu najmanje tjedan dana unaprijed, jer će takav rad trajati više od jednog dana.
    2. Pokretanje pripreme betonskih podova za krovište mora se očistiti od starog premaza. Mora se temeljito očistiti na podlogu betona. Zabranjeno je postavljanje na vrh novog materijala. Ako je stari sloj postao neprikladan, onda neće moći pomoći novom. Također, prilikom postavljanja novog sloja na stari sloj, pojavit će se neujednačeno pakiranje, tako da još uvijek morate očistiti stari sloj.
    3. Za čišćenje krova starog premaza neprikladnog, pripremite takve alate: nož, dlijeto i sjekiru. Svi bi trebali biti dobro utemeljeni. Uz pomoć sjekire, ureze su izrađene preko cijelog krovnog prostora, njihov smjer može biti bilo koji. Nakon ovog postupka, ruberoid se uklanja rezanjem nožem. U teškim mjestima koriste se dlijetovi.
    4. Vrlo često, krov curenja na nekoliko mjesta. Kako bi se uklonili takvi nedostaci, potrebno je napraviti pečat svih formiranih pukotina. Način brtvljenja ovisi o njihovoj veličini. Male pukotine su zapečaćene tekućim staklom. Širi - s pjenom. Prije zatvaranja praznine, to se tretira s navlaženom četkom. Nakon zapenili praznine prema uputama, potrebno je održati vrijeme kako bi se otvrdnuo materijal. Zatim prekidajte višak nožem. Također, praznine su zapečaćene cementnim pješčanim mortom. I, možete koristiti krovni mastiks i posebnu ljepilu.
    5. Obično se dogodi uništavanje ploče na rubovima. Ovaj dio ploče također se mora popraviti čišćenjem iz prašine i čipsa. Zatim obrađujemo ploču s posebnim premazom. Nakon što se ploča osuši, izvodimo obnavljanje pomoću maltera od cementnog pijeska.
    6. Prilikom pripreme ploče za popravak, potrebno je obratiti pažnju na kvalitetu cijele površine. Ako postoje evidentne nepravilnosti, onda ih se trebate riješiti. Podloga ploče bi trebala biti glatka, a još bolje ako je glatka, kao na fotografiji krovnog pokrova garaže. U tu svrhu potrebno je postaviti šupljine uz pomoć cementnog maltera i nabubriti - ukloniti pomoću dlijeta.
    7. Zatim uklonite prljavštinu i prašinu s obrađene površine s metlom. Zatim napravite temeljnu obradu. Izbočeni dijelovi armature iz ploče obrađuju se posebnom fosfornom kiselinom. Ovaj postupak neće dovesti do korozije.
    8. Ako postavljena ploča nema čak niti minimalni nagib od 3-5 stupnjeva, trebate ovo srediti primjenom sloja cementnog estriha.

    Postavljanje vodonepropusnog sloja

    Kada govorite o ispravnosti postupka krovišta, trebate razmisliti o potrebi za vodonepropusnošću. Prvo, odlučite koji će materijal biti korišten za vodonepropusni sloj. Obično se preferira euro ruberoid, kao i tradicionalni ruberoid.

    Euro ruberoid, za razliku od svog običnog prethodnika, lakše je postaviti. Njegov vijek trajanja je duži. Prije polaganja euro ruberoida nema potrebe za obradom baze. Zagrijava se euro ruberoid i jednostavno se uklapa bez previše poteškoća. Prema ocjenama o krovnom poklopcu garaže, euro je ruberoid, pet puta dulji od tradicionalnog ruberoida - oko 25 godina.

    Ugradnja euro krovnog materijala provodi se u sljedećem redoslijedu:

    • Za bolje vodonepropusnost prije polaganja euro ruberoida možete temeljito tretirati bazu s bitumenskim mastiklom.
    • Pomoću puhaljke zagrijte donji sloj krovnog prozora dok se ne vreli. Također u ovom trenutku potrebno je zagrijati površinu na kojoj će krovni materijal padati.
    • Zatim, pomoću metalne kuke treba se okrenuti valjak.
    • Pri polaganju krovnog materijala ne smije biti ispod nabora. Također, džepovi zraka ne bi trebali biti formirani.
    • Euro ruberoid, za razliku od konvencionalnog ruberoida, može se polagati u jedan sloj.
    • Euro ruberoid strogo se složio s preklapanjem, to jest, sljedeći sloj pada na prethodnu. Širina preklapanja je obično 150 mm.
    • Vodonepropusni materijal, kako bi se izbjeglo curenje od najmanje 100 mm, trebalo bi ići u obližnje garaže.
    • Najbolje za grijanje, kao i siguran rad, prikladan puhaljki. Ali to zahtijeva veliku količinu goriva.
    • Također možete koristiti plinski plamenik. Djelotvornija je od puhaljke, ali opasnija zbog plinova u njemu. Sve to treba uzeti u obzir pri odabiru uređaja za grijanje.

    Unatoč svim prednostima koje su dane iznad u korist euro ruberoida, ipak obični ruberoid je u dobrom zahtjevu, budući da je njezin trošak znatno niži od njegovog suvremenog kolegija. Stoga će cijena krovnog pokrova garaže u ovom slučaju biti demokratska.

    Postavljanje uobičajenog ruberoida je kako slijedi:

    1. Prije nego što počnete postavljati krovni materijal, ona se potpuno uvlači kako bi se osiguralo njegovo poravnavanje. Ako nema dovoljno mjesta za valjanje, možete jednostavno premotati materijal na drugu stranu.
    2. Obično smješteni odozdo. Baza se najbolje tretira mastikom. Zbog činjenice da je bitumen manje plastični, gori se izdržati velike razlike temperature i eventualno pukotine.
    3. Prije nanošenja na bazu, mastika se zagrijava do 200 stupnjeva i nanosi na bazu.
    4. Odmah nakon toga, ruberoid je položen na podnožju, propušten mastiksom. Isto tako, s preklapanjem su se složili nizovi ležaja i obrađivali isti mastiks.

    Na temelju svega navedenog, može se tvrditi da je, unatoč velikim troškovima novca, upotreba euro krovnog materijala najraznovrsnija prije pokrivanja krova garažnog krovnog materijala.

    Materijali za pokrivanje garaže

    Sada je vrijeme da razmislite kako možete pokriti krov garaže. Prilikom odabira krovnog materijala preporučuje se slijediti naš savjet:

    • U maloprodajnim mjestima danas postoji veliki izbor materijala za krov, pa sve ovisi o troškovima pokrivanja krova garaže i vašeg novca.
    • Prilikom odabira materijala za izgradnju garažnog krova, morate uzeti u obzir mogućnost prodora tamo razbojnika. Preciznije - nemogućnost!
    • Ako se garaža nalazi u neposrednoj blizini kuće, preporučujemo da se krov garaže pokrije istim materijalom kao i sama kuća, kako bi se postigao potpuni sklad.
    • Sa dovoljno udaljenosti od garaže od kuće ili njezinog mjesta u garaži zadruge, bolje je instalirati jeftiniji krov.

    polaganje palube

    Krov ovog materijala ima veliko dostojanstvo - ne odgađa taloženje. Vijci postavljeni u dubini rebara. Ploče za poravnavanje s profiliranjem čine prolaz. Rubovi profesionalnih podova obično se fiksiraju uzduž i greben u svakom drugom preklopu koji se nalazi u svakom valu. Pomoću posebnog profila, sa strane, izrađuju se rubovi vrha krova. Takav krov ima životni vijek od 50 godina.

    Sloj premaza

    Škriljevac je ploča od azbestnog cementa. Ima malu težinu. Prije polaganja ploča napravite rupe za posebne nokte. Ugradnja škriljevca je napravljena kao i valoviti podovi. Potrebno je osigurati da se škrinja dobro prianja, a za to - kutovi zidnih razmaka su odsječeni.

    Slate premaz danas gubi svoj položaj u korist valovite ploče. Uostalom, on je inferiorni od potonjeg u svojim parametrima - vijek trajanja i vrijeme instalacije. Usput, u pocinčanom željezo nije potrebno izrezati nešto.

    ondulin

    Euro škriljevac (Ondulin) je danas najjeftiniji materijal za garažne krovove. Vrlo je jednostavna za instalaciju i jednostavnost. Kod instalacije potrebno je biti vrlo pažljiv, jer se mogu stvoriti praznine. Preporuča se napuniti posebnim punilima.

    U procesu rada, zabranjeno je kretanje po fiksnim dijelovima krova. Treba imati na umu da će pri odabiru takvog krova za garažu brzo izblijedjeti. Zato morate odabrati samo proizvode onih proizvođača kojima vjerujete.

    Čelični krovni krov

    Metalni krov garaže može se instalirati čak i zimi, jer je vrlo fleksibilan. Takav krov je fiksiran uz pomoć kuka između njih. Ali postoji jedan nedostatak - karakterizira niska snaga. Krov od čelika je također potrebno prije toplinske i vodonepropusne. Inače će tijekom cijele godine temperaturna ravnoteža biti neugodna.

    ruberoid

    Ako odaberete krovni materijal za glavnu prevlaku, onda u takvoj situaciji napravite dobar okvir krova, koji bi trebao biti čvrst. Jednostavnost polaganja krovnog materijala sastoji se u činjenici da se prodaje u rolama. Ali imajte na umu da nećete to učiniti u jednom valjku!

    Prije stavljanja prvog sloja pokrijte bazu bitumenskom mazivom. Napravimo polaganje paralelno s grebenom. Instalacija se preklapa. Duljina preklapanja mora biti najmanje 15 cm, a krovni materijal na rubovima krova zamotan je ispod vizure za 20 cm. Za bolje pričvršćivanje, prvi sloj je pričvršćen.

    Zatim položimo sljedeći sloj, podmazimo je. Polaganje je okomito na pruge prethodnog sloja, dok je neophodno da nema nabora. Oni mogu učiniti krovom neupotrebljivim. Rubovi su umotani na isti način. Zatim proizvodite površinsko mazivo i stavite sljedeći treći sloj. Djeluje kao krov ruberoida oko 15 godina.

    polikarbonat

    Ovaj materijal zadržava sva svojstva u velikim temperaturnim uvjetima. Polikarbonat je od dvije vrste - monolitni i strukturirani. Prvi tip je proziran i vrlo blizu stakla. Stoga je izvrsna mogućnost za izgradnju ravnih krovova.

    Drugi tip se naziva "stanični", kao i "stanični" polikarbonati. Konstrukcija je vrlo popularna i ima težinu manje silikata, akrilnog stakla. Smatra se prilično fleksibilnim, pa se koristi u složenim strukturama. Karakterizira ga visoka otpornost na različite požara, kemijske učinke.

    Tako danas postoji mnoštvo krovnih materijala za pokrivanje krova garaže. Svaki od njih je dobar na svoj način. Ali odlučite. Zato pažljivo razmotrite naše preporuke o ovom pitanju.

    Što pokriti krov garaže: odaberite opciju

    Zatvaranje krova garaže nije ništa manje važno od postavljanja zidova ili poda. Potrebno je da krov osigurava suhu prostoriju i pouzdano štiti strukturu od svih nepovoljnih utjecaja na okoliš.

    Prilikom izgradnje strukture, neke točke treba razgovarati s profesionalcima, ali u osnovi to može biti uređen s vlastitim rukama. Kako to učiniti u ovom članku.

    Značajke rasporeda krova garaže

    Pokrivenost garažnog krova značajno se razlikuje od krovišta koji se obavlja za stambenu kuću. Prvo mjesto ovdje obično ne stavlja estetiku, ali dobar hidroizolacija, visoka pouzdanost, sposobnost da izdrži velike promjene temperature.

    Za krov garaže često se koriste materijali kao što su:

    Tehnologija primjene materijala ovisi o vrsti gradnje.

    Krov garaže može biti:

    Vrsta uređaja određuje način preklapanja i materijala za nju.

    Kako pokriti ravni krov

    Tipično, ti krovovi su češći u garažnim zadrugama. Prije nego što pokrijete ravni krov garaže, pažljivo proučite tehnologiju rada.

    Ravni krov garaže sastoji se od dvije armirano betonske ploče koje se nalaze na zidovima od opeke, prekrivene vodootpornim slojem.

    Ovaj dizajn ima najmanje tri slabe točke:

    • Spoj između ploča.
    • Bočne zglobove između ploča i zidova garaže.
    • Spojevi između ostalih, susjednih ploča.

    Bolje je blokirati krov garaže u ovom slučaju? Najčešće se za te namjene koristi krovni materijal.

    U ovom slučaju, uputa za rad je sljedeća:

    • Prije nego što pokrijete krov u garaži, trebali biste temeljito očistiti površinu od prašine, ukloniti sve vrste krhotina.
    • Ako je potrebno, dobro osušite površinu. Ako nema sunca, to se može učiniti s puhaljkom, ali ne plinom.
    • Preklopljeni krov pregledava se zbog nedostataka koji mogu biti:
    1. izbočine, izrezane su s "omotnicom", otvorena su četiri kuta i uklonjena voda, suvišni materijal je odsječen, šavovi se čiste;
    2. odvajanje;
    3. rupa.
    • Bitumen se zagrijava.

    Savjet: Potrošnja bitumena igra ulogu neravnih krovova. Ako je veličina garaže 3x10 metara, krov je oko 30 četvornih metara, tada vam je potrebno oko dvije kante bitumena.

    • Nakon taljenja bitumena, temeljni premaz ili temeljni premaz se priprema pod krovnim materijalom. U tu svrhu, rastopljeni bitumen polako ulijeva u benzin 76. marke, uz stalno miješanje. Ako je benzin izliven u bitumen, moguće je paljenje smjese.
    • U pripremi su dva vlakna:
    1. jedan se uzima u omjeru benzina i bitumena 30x70, sastav je tekući, te će poslužiti kao primer za pražnjenje, pukotine, delaminacije.
    2. drugi - 70х30, formira se mastika. Ovo rješenje je jednako cijeloj površini krova.

    Savjet: Debljina bitumenskog sloja ne smije biti veća od pet milimetara, inače zimi može "prekinuti".

    • Pri popravljanju na mjestima uništavanja obloge primjenjuju se dodatne mrlje od pepeljara, koje su zalijepljene bakljom. Zbog toga se krovni materijal grije do takve temperature da se ne pregrije, ne mjehuri, ali postaje vrlo sjajna. Istodobno se krov zagrijava.

    Savjet: Tijekom rada, pažljivo pritisnite vrući materijal preko cijele ravnine, što povećava izdržljivost premaza.

    • Krov je prekriven slojevima slojeva krovnog materijala. Postavljeni su odozdo prema gore: od dna do vrha.
    • Materijal se preklapa za oko 15 centimetara. Vrlo pažljivo grijao i pritaptyvayutsya. Nezaobilazna mjesta su gurnuta i pričvršćena mekim materijalom.
    • Dobra kondicija utječe na vijek trajanja. Inače, stvaranje zraka u njima će formirati kondenzat, što će uzrokovati pojavu vlage koja brzo uništava krovni materijal.
    • Krov garaže popunjen je bitumenskim mastima, ili je premazan tankim slojem.
    • Postavljanje drugog sloja obloga je okomito na prethodno.
    • Rubovi su omotani i pričvršćeni na naličju s noktima škriljevca.
    • Opet, sve je mazivo od mastika.

    Savjet: Zglobovi i rubovi valjaka dodatno su obloženi debelim temeljnim premazom.

    • Postavljen je gornji sloj. Njegova je razlika prisutnost grubog praha, koja štiti krovni materijal od vanjskih atmosferskih čimbenika. Možete koristiti plastične analoge krovnih materijala - rubemast ili euroroofing materijal, koji imaju veću otpornost na habanje, ali njihova je cijena puno veća.
    • Ugradite, provjerite kvalitetu šavova guzica, rubovi su fiksni.

    Kvalitetno izvedeni rad omogućit će da se krov služi bez dodatnog popravka do 15 godina, a plastični kolegama do 30 godina. Materijal je uredno položen, na površini nije dozvoljeno nabiranje.

    Nakošeni krov

    Prije krovišta garaža nagnuta, odrediti kut nagiba, ne smije biti manja od 15 stupnjeva.

    Krov ovog tipa obično je izrađen s sandukom, a zatim tapeciran s drvenim daskama. Pa što je krov garaže nagnut?

    Kada se garaža nalazi pored kuće, preporučljivo je, za estetske svrhe, napraviti krov analogijom krova stambene kuće koja će izgledati lijepo i izdržljivo. Za proizvodnju takvog rada bit će dovoljno stručnih graditelja.

    Više jednostavnih opcija, bolje da se krov pokriva krovna garaža, je da ga skloni:

    • Pocinčani čelik. Ova metoda je naširoko koristi zbog jednostavnosti rada i niske cijene materijala.

    U tom slučaju, rogeri se postavljaju u koracima do 120 centimetara. Za letvicu se uzme drvo od 30x70, 50x50 ili 30x100 mm, što ovisi o opterećenju na krovu.

    Savjet: Neophodno je uzeti u obzir da se, kako se kut krova smanjuje, pritisak snijega na krovu raste.

    • Brodski pod. Materijal je pocinčani čelik, označen posebnim profilom. Možda dodatni premaz polimernih materijala, stvarajući drugi zaštitni sloj i poboljšava izgled krova.

    Prije nego što pokrije krov garaže, video će pomoći da razjasni sve nijanse procesa pokrivanja krova s ​​valovitim podom.

    Redoslijed rada uključuje:

    • Listovi su izrezani škarama za metal ili piljevinu, zbog praktičnosti drvena greda je zatvorena. Broj listova izračunava se uzimajući u obzir postavljanje preklapanja jedne ćelije i dodavanje 20 centimetara na mjestima izlaza s ruba krova. Popločavanje se vrši analogno konstrukciji od pocinčavanja.

    Savjet: Možete podići krov garaže s uređajem za rezanje.

    • Potrebno je polagati krov od donjeg ruba. Listovi se stavljaju na preklop obloga, privučeni posebnim vijcima.
    • Oni se razlikuju od uobičajene prisutnosti neoprenske brtve pod podloškom, što osigurava nepropusnost veze. Promjer vijaka obično se vrši 4,8 milimetara, a duljina se odabire ovisno o visini materijalne ćelije, ali ne manje od 35 milimetara.

    Samorezni vijak na kraju ima oblik bušotine koja ne zahtijeva prethodne bušotine na ploči. Ugradnja se vrši uz pomoć odvijača brzo i jednostavno.

    Savjet: vijci moraju biti pričvršćeni strogo okomito, izbjegavajući kinkove koji mogu uništiti nepropusnost strukture.

    • Prvi niz listova položen je poravnavanjem ruba premaza duž donjeg ruba. U ekstremnom redu listova, vijci se upuštaju u svaku ćeliju profila, u sljedeći - kroz jedan.
    • Osim toga, možete kupiti konj, ili ga saviti od listova, što može degradirati estetiku dizajna.
    • Također su kupili i bočne ukrasne elemente za valovite listove.

    Prilikom polaganja na krovu škriljeva, ona se širi slično kao i profesionalni list, ali je pričvršćena na čavao od škriljevca sa gumenim brtvilom za brtvljenje rupa. Štoviše, montažna rupa izvodi se samo u gornjem dijelu valova materijala.

    Kako pokriti krov metalne garaže

    Prije pokrivanja krova željezne garaže potrebno je utvrditi uzrok procesa.

    • Novo izgrađeni dizajn.
    • Oštećenje zavarenih spojeva na metalnom krovu.
    • Podjela na krovu.
    • Rusted metal construction.

    Prije nego što zatvorite garažu krov, odrediti mjesto curenja, a zatim odlučiti provesti lokalne popravke ili misliti, nego da pokrije željeza krov garaže u potpunosti, ovisno o veličini i broju lezija:

    • Ako postoji malo štete, a oni su relativno male, ta se mjesta mogu propustiti samo s mastikacijom, nakon što se na rupi stavlja sloj gaze. To će spriječiti da mastika izađe kroz otvor.
    • Za velike hrđavine i brojne rupe trebat će vam ozbiljniji remont krova.

    hidroizolacija

    U tom slučaju potrebno je zavariti vodonepropusnost valjka (vidi: Hidroizolacija krova garaže prema svim pravilima). To može biti "TechnoNIKOL" ili "Bipol". Na primjer, možete izračunati količinu materijala po površini od 18 četvornih metara.

    Za to ćete trebati:

    • Dvije valjke "TechnoNIKOL" ili "Bipol".
    • 20 kilograma bitumenskog premaza.
    • Pet kilograma krovnih mastika.
    • Jednu litru bijelog duha.
    • Jedan okrugli remen.
    • Jedan konstrukcijski nož.
    • Gumene rukavice.
    • Plamenik.
    • Plinski cilindar.

    Daljnji rad se izvodi u sljedećem slijedu:

    • Vodonepropusnost je izrezana na komade, koje pokrivaju krov mogu biti cijela širina ili komadi od ruba krova do grebena. U tom će slučaju jedan komad pokriti samo jednu nagib krova i morat ćete instalirati greben.
    • Metalni krov se obrađuje s primerom, nakon što se kompozicija osuši, vodonepropusnost se izreže baklja. U tom slučaju, uzdužne šavove treba staviti preklapaju jedni druge.
    • Sve šavove i zglobove presvučeni su krovnim mastiksima.
    • Ako je potrebno, postavite ondulinovy ​​greben i pričvrstite vijcima, šeširi koji su obloženi mastikacijom.

    Ovaj premaz zadržat će krov u dobrom stanju do 15 godina.

    Preklapanje s palubom ili ondulin

    Drugi način popravka krova je postavljanje valovitog ili ondulina. Ploče od obloga ili ondulina su složene na metalnom krovu bez sanduka. Materijal se može pričvrstiti vijcima pomoću odvijača.

    Za posao ćete trebati:

    • 12 listova ondulina ili valoviti.
    • Vijci dugih 30 milimetara - do 300 komada.
    • Plastični podlošci za krovne vijke.
    • Metal ili ondulinovy ​​hir 6 metara dug.

    Preklapanje vala u valovima koji se preklapaju:

    1. odgovara dnu list;
    2. preklapaju se na vrhu, najbliže grebenu.

    Detaljnije, to će bolje prikazati krov garaže.

    Kako pokriti krov garaže je jeftiniji i bolji

    Kako pokriti krov garaže je jeftiniji i bolji? Postoje mnoge mogućnosti, pa ćemo razmotriti obične krovne materijale i njihove karakteristike.

    Cijene najpopularnijih materijala

    Keramičke pločice

    Ovo je krovni materijal od gline i drugih dijelova.

    Ima nekoliko prednosti:

    • otpornost na koroziju,
    • inertnost na biološke učinke
    • visok stupanj otpornosti na iznenadne promjene temperature.

    Tehnologija polaganja keramičkih pločica ne uzrokuje poteškoće. Ali postoji jedan "ali" - ako nagib krova prelazi 12 stupnjeva, bolje je koristiti metalne pločice.

    Materijalni nedostaci:

    Također, keramičke pločice su vrlo krhke. Stoga je tijekom prijevoza i instalacije potrebno pažljivo rukovanje.

    Ovaj materijal nije pogodan za garažu od betonskih ploča jer morate platiti mnogo novca.

    ondulin

    To je građevinski materijal namijenjen krovištu. Dostupno u više boja: crvena, smeđa, zelena, škriljevac. Možete pokupiti materijale koji se skladno uklapaju u okoliš.

    Ondulin ima značajne prednosti:

    • Dugi vijek trajanja - jamstvo od 20 godina;
    • Pouzdanost - krovni materijal osigurava 100% zaštitu od curenja;
    • Ekološka čistoća - u proizvodnom procesu koriste se materijali i komponente koje ne emitiraju otrovne tvari;
    • Praktičnost - materijali ne boje se negativnih učinaka vlage i mikroorganizama;
    • Jednostavna montaža - valoviti listovi su veliki, pa se stane što je brže moguće;
    • Prihvatljivi trošak - krov garaže može biti pokriven za malo novca;
    • Lagana - nema pretjeranog pritiska na krov.

    Što se tiče nedostataka, oni su kontroverzni. Na primjer, postoji percepcija da je ondulin zapaljiv. To je istina. No, krovni materijal nije sklon spontanom izgaranju.

    Krovni podovi

    Ovaj materijal je metalni list. Izrađen je od pocinčanog čelika hladnim valjanjem. Za poboljšanje svojstava čvrstoće materijala podvrgava se profiliranju. Može biti valni ili trapezoidni oblik.

    Prednosti materijala:

    • jednostavnost instalacije
    • širok raspon boja
    • dugi vijek trajanja.

    U procesu proizvodnje, čelik je prevučen polimernom supstancom koja pruža zaštitu od klimatskih utjecaja (kiša, tuča, sunčevo zračenje).

    Krovni podovi imaju jedan značajan nedostatak: ako je gornji sloj oštećen, otpornost na koroziju je izgubljena. Metal počinje hrđati, tako da se život materijala smanjuje. Također za provedbu instalacije potrebni su dodatni elementi. Zato morate potrošiti novac za kupnju posebnih profila.

    Podloge prikladne za uređenje krova garaže. No, postoje dvije važne točke: trošak materijala nije jeftin i kada se pojavljuju ogrebotine, posuđuje se koroziji.

    škriljac

    Ovo je krovni materijal izrađen od šljunčanih stijena.

    prednosti:

    • trajnost,
    • jeftinoća
    • održavanja,
    • otpornost na požar
    • jednostavnost instalacije
    • dobra kemijska otpornost.

    Škriljeva se malo zagrijava na sunčanom vremenu i ne dopušta koroziju.

    nedostaci:

    Škriljevac ne izdržava teška opterećenja. Stoga, potrebno je pažljivo rukovanje tijekom prijevoza, uspona i instalacije. Također na krovu ne mogu hodati.

    Škriljevac je jeftin materijal pogodan za polaganje na krovu garaže. Ali morate se sjetiti značajnih nedostataka, stoga je bolje davati prednost drugoj opciji.

    ruberoid

    To je valjani materijal, impregniran bitumenom i prekriven zaštitnim grubim tijelom. Uglavnom se koristi za uređenje ravnih krovova.

    prednosti:

    • jeftinoća
    • trajnost (s ispravnim radom),
    • lagana težina

    Materijalni nedostaci:

    • visoka zapaljivost
    • slabe karakteristike čvrstoće
    • estetska pojava.

    Savjeti za krovove garaže

    Preporučuje se za gledanje video savjeta na krovovima garaže:

    zaključak

    Razmatrali smo osnovne krovne materijale s kojima možete jeftino ali kvalitativno pokriti krov u zemlji. Izbor određene opcije ovisi isključivo o vama, vašim željama i financijskim mogućnostima.

    Bolje je pokriti krov garaže

    Krov igra najvažniju ulogu u životu zgrade. A stvar nije ni u izgledu - trajnost i integritet ovise o pravilno odabranom materijalu, njegovoj veličini i obliku.

    Sada se postavlja pitanje - koja će jeftina moderna pokrivenost biti trajnija i što treba tražiti pri odabiru?

    Prije svega, označite raspon cijena u kojima će biti potrebno zadovoljiti - barem približno. Nakon toga - pogledajte jamstvo proizvođača.

    ruberoid

    Ako odlučite upotrijebiti ga kao glavni premaz, onda ispod njega morate izgraditi tvrdi kruti okvir s letvice. Lakoća montaže leži u činjenici da je uglavnom krovni materijal prodan u valjcima. Ali nemojte misliti da će jedan sloj krovnog materijala biti dovoljan - to je daleko od slučaja.

    Kako izvršiti podnošenje strehe krova je posvećena našem sljedećem članku.

    Kako izgraditi kuću iz drva Ne pribjegavam se pomoći graditeljima, samo pronalaženjem pomoćnika kojeg možete naučiti iz ovog članka.

    Pokrijte bazu bitumenskom mazivom i stavite prvi sloj paralelno s grebenom. Potrebno je položiti preklapanje trake (duljina preklapanja - 15 cm). Uz rubove krovnog materijala je zamotan 20 cm ispod vizira. Da bi se osiguralo dobro pričvršćivanje, potrebno je dodatno noktirajte prvi sloj s noktima na škriljevcu na udaljenosti od 40-50 cm.

    Površina je prekrivena mazivom od bitumena, postavljajući drugi sloj okomito na trake prvog sloja (pazite da ne stvaraju nabore, inače će krov biti neprikladan). Rubovi su umotani na isti način.
    Opet prekrivamo bitumensku mast i na isti način stavljamo treći sloj.
    Takav krov može trajati do 15 godina.

    Valoviti ili pocinčani željezo

    Krov ovog materijala je vrlo pouzdan i ima veliku prednost - list ne drži vodu ili snijeg. No, ugradnja takvog krova zahtijevat će "specijalističku ruku". Naravno, možete se sami nositi koristeći materijal marke NS (ima valoviti oblik i slobodno možete odabrati željenu veličinu).

    List je pričvršćen vijcima i zakovicama, koji su ugrađeni u dubinu rebara. Poravnanje je nužno izbočina. Rubovi ploče pričvršćeni su u svakom drugom preklopu u svakom valu duž grebena i presjeka. Strane i rubovi krovnog vrha izrađeni su pomoću posebnih profila. Životni vijek takve pokrivenosti je od 50 godina.

    Čelični krovni krov

    Glatki čelik je fiksiran između sebe uz pomoć specijalno izrađenih kuka sa susjednim limom. Ovaj krov nije otporan na vatru, prilično fleksibilan, podložan čak i zimskoj instalaciji, ali ima takvu nijansu kao nisku snagu. Osim toga, krov prije premazivanja takvog čelika, prvo mora biti hidro, zvučna i toplinska izolacija. U suprotnom, u zimi i ljeti, temperatura u garaži će biti iznimno neugodna.

    Sloj premaza

    Škriljeva ploča je lagana ploča azbestnog cementa, pri čemu je potrebno ugraditi rupice od 2-3 mm za pocinčane čavle. Slana je fiksirana slično valovitoj ploči. Ali ne bismo trebali zaboraviti da je za lijepo prijanjanje potrebno vidjeti unutarnje kutove raspona zidova (nakon svega, škriljevac je mnogo deblji od pocinčanog lima).

    Takav premaz gubi svoju popularnost, pružajući put profesionalnom podu u smislu vijeka trajanja i jednostavnosti montaže (nema potrebe da se vidi i izbuši bilo što u pocinčanoj ploči od željeza, a razdoblje instalacije je nekoliko desetljeća više).

    Ondulin ili Euroshifer

    Jedan od najjeftinijih modernih krovnih materijala koji može pružiti paru i zvučnu izolaciju. Prilično je jednostavno i jednostavno instalirati. Ali morate biti oprezni - na spoju padina može se stvoriti praznina koja treba popuniti nečim poput profila za punjenje. I ne biste trebali krenuti na već priključen ondulinovyh krovnih dijelova. I pri odabiru takvog obloga, treba imati na umu da je podložan brzom izgaranju, odabrati samo dokazane proizvođače kako ne bi bio razočaran u budućnosti.

    Saznajte kako napraviti pouzdani dvostruki krov s vlastitim rukama.

    Ovdje su opisane sve pojedinosti o podešavanju plastičnih prozora, zamjene presavijenih ručica i istrošenih brtvila. Naše preporuke omogućuju izbjegavanje pozivanja stručnjaka.

    Polikarbonatni krov

    Materijal zadržava svojstva na temperaturama od -40 ° do + 100 ° ima 2 vrste - monolitne i strukturirane ploče i ploče. Prva opcija je blizu stakla, zbog svoje transparentnosti, izvrsna je za izgradnju ravnih konstrukcija, ali njegova visoka cijena nije mu dala veliku popularnost.

    Druga opcija može se naći pod nazivom "stanični" ili "stanični" polikarbonat. Ima veliku širinu i popularnost u građevinarstvu. Težina je mnogo manja od silikata i akrilnog stakla. Fleksibilnost uključuje korištenje u izgradnji složenih struktura. Pored svega toga - niska cijena, otpornost na vatru i kemijski napad, snagu i dug životni vijek.

    Kako pokriti krov garaže: obaviti sami popravak

    Krov garaže trebao bi biti izdržljiv, pouzdani, izdržati toplinu i kišu, ne dopustiti vlagu u sobi. Stoga mnogi vlasnici vlastite garaže zabrinuti su za pitanje: kako i što pokriti krov?

    Zgrada kuća s ravnim krovom postupno izlazi iz prakse moderne gradnje, pružajući put do povišenog krova i tvrdih površina. Postoji mnogo razloga za to. Uopće se nećemo zaustaviti, ali ukazati na glavni razlog: kratko razdoblje remonta.

    Kako i kako pokriti krov garaže

    Garažna gradnja, koja se odnosi na zgrade, uglavnom dolazi s ravnim krovom. Kako pokriti ravni krov garaže, kakvu vrstu krovnog materijala koristiti, koja je tehnologija najbolje koristiti, kako se nositi s njom i članak će biti posvećen. Nema ništa teško u polaganju roll krovova. Postupak premazivanja je jednostavan, ali dugotrajan.

    Glavno je temeljito provesti pripremni rad na temeljnoj površini i promatrati tehnološki slijed radova pri radu s krovnim materijalima.

    Kako pokriti krov garaže jeftin

    Već dugi niz godina, ruberoid se smatra proračunskim materijalom. Najnovija generacija krovnih krovova osjetila su značajno povećana u kvaliteti i vijeku trajanja. Ako se ranije materijali poslužuju 5-10 godina, posljednji razvoj na polimernoj osnovi jamči 25 godina vijeka trajanja i još mnogo toga.

    Ruberoid se može podijeliti na:

    1. Jednostavan ili pergaminovy, u kojemu je osnova kartona (asfalt), impregnirana bitumenom;
    2. Ispunjeni krovni materijal ili rubemast. Razlikuje se od jednostavne povećane debljine bitumenskog sloja;
    3. Krovni materijal koji ima osnovu staklenih vlakana ili sintetičkih vlakana. To uključuje staklo, čašu. Životni vijek traje 10-12 godina;
    4. Bikfost ili euroroofing materijal je nova generacija polimernih krovnih materijala na bazi krovnog materijala.

    Kako napraviti pravi izbor materijala?

    Kako pokriti krov garaže jeftin i kvalitetan? Trebate odabrati krovni materijal koji zadovoljava vaše zahtjeve. Kada kupujete ruberoid, obratite pažnju na alfanumeričku oznaku na valjku:

    • Prvo slovo "P" označava naziv materijala - krovnog materijala;
    • Drugo slovo "K" navodi svrhu polaganja i dodjeljuje valjak na krov, a slovo "P" na materijal za oblaganje;
    • Treće slovo će naznačiti vrstu praha: "K" - grubo zrnati, "H" -scaly "PP" -poliid;
    • Daljnje numeričke oznake od 300 do 450 daju informacije o gustoći kartona (g / m2).

    Kao primjer: oznaka na RKK-300 valjku naznačit će da se valjak krovnog materijala treba pripisati krovištenom krovnom materijalu s kartonskom gustoćom od 300 g po kvadratnom metru.

    Ruberoid se može podijeliti u četiri vrste:

    1. Krov koji ima bazu od kartona, impregniran podlogom od ugljena ili škriljca. Obje strane su u prahu s finim kamenim čipovima. Može se koristiti univerzalno;
    2. Rubemast. Razlikuje se od tola na donjem dijelu kartonske ploče s slojem bitumena visoke viskoznosti;
    3. Stakleni mijeh ili stakleni stupovi. Ima stakloplastiku na kojoj se nanose slojevi viskoznog bitumena. Može se primjenjivati ​​univerzalno;
    4. Euroruberoid ili bikrost. Poboljšani krovni materijal. Temelj se sastoji od staklenih vlakana ili poliestera, koji je obložen slojem viskoznog bitumena s dodatkom polimera. Kada polaganje ne zahtijeva dodatke. Spajanje s bazom nastaje uslijed taljenja donjeg sloja bitumena.

    Prilikom kupnje role obratite pozornost na sljedeće pojedinosti:

    • Na svaku rolu ruberoida trebao bi biti traka od 50 cm s oznakom;
    • Obilježavanje mora imati podatke o proizvođaču, specifikaciji (tehničkim uvjetima) za krovnu podlogu, broju šarže i godini izdavanja;
    • Rubovi valjka bi trebali biti glatki. Sloja iznad ruba valjka ne smije biti 1,5 cm;
    • Na valjcima se ne smije opaziti oštećenja: nabore, suze, pukotine;
    • Impregnacija baze treba biti ujednačena.

    Izračunavanje potrebe za krovnim materijalom za garažu

    Potreba za krovnim materijalom ovisi o ravnom ili povišenom krovu u vašoj garaži. A ako postoji rampu, onda ono što je - minimalno, ili pristojno. Da biste odredili broj role za krovne materijale, morate znati sljedeće:

    • Koja je površina krova?
    • Parametri samog valjka: duljina i širina;
    • Broj slojeva za krovište.

    Kada rafinirano prebrojavanje treba uzeti u obzir ulaz 15 cm do strehe, 10 cm preklapanja platna na uređaju svakog sljedećeg sloja krova i 25-30 cm preklapanja platna kad se spaja duž duljine. Što je niža padina krova, više su slojeva potrebni za instalaciju.

    Stol za izračunavanje potrošnje krovnog pokrova na krovu garaže:

    Prosjek od oko 2 litara masivnog lišća po četvornom metru krovišta. Može se kupiti, ali jeftinije kuhati se.

    Kako bi se u potpunosti razumio kako pojednostaviti izračun materijala, kao primjer, obaviti izračun za krov od 20 četvornih metara. m i nagib od 5 stupnjeva:

    • 20 x 3 = 66 četvornih metara m krov;
    • 20 x 2 x 3 = 1204 litara mastocita.

    Poznavanje cijene materijala i povećanje količine od 10-15% (za preklapanje i moguće podešavanje rubova), lako je izračunati troškove rada.

    Krovni uređaj, bilo koji valjani materijal namijenjen krovu, omogućit će krovove garaže od atmosferskih taloženja. Koji materijal odabrati?

    Nije tajna da je svaki krov dizajniran za pouzdanu zaštitu od padalina. Tipično, izbor pokrivenosti ovisi o kapacitetu proračuna.

    Popravite krov garaže: upute za korak po korak

    Tijekom izgradnje krovova temelji se na sljedećim kriterijima: ekonomičnost, jednostavnost i dostupnost samostalno obavljanja posla i pouzdanost.

    Bez obzira na način koji odaberete, trebat će vam:

    • krovni materijal;
    • aditivnog materijala (primer ili mastika).

    Komplet alata za rad:

    • svrdlo;
    • propanska plinska baklja ili blowtorch;
    • čekića različitih veličina;
    • gumirani valjak težine 60 kg ili više;
    • razina;
    • građevinski kut.

    Skup pomoćnih alata:

    • konstrukcija noža za rezanje krovnog materijala;
    • škare;
    • betonske bušilice;
    • rulet 10-20 m;
    • olovka, komad krede;
    • lopaticama i četkama te za primjenu bitumena i mastika.

    Uređaj mekog krova krovnog prozora s armiranim betonskim podovima

    Preduvjet za dobro prianjanje, pri krovu garaže s vlastitim rukama, primjenjuje temeljni premaz. U tu svrhu nanosi se temeljni premaz na pripremljenu površinu betona - bitumenski specijalni premaz.

    Primer - skupi materijal, ako ga kupite u gotovom obliku. Ali troškove rada može se olakšati pripremom odmah prije uporabe kod kuće.

    Primer ili bitumenski premaz se dobiva otapanjem bitumena u A66 ili A72 benzinu. Manje se obično priprema uz dodatak kerozina ili dizelskog goriva. Zastala je još gore.

    Evo dva osnovna receptura za samozavaravanje:

    • Prvi recept je kuhanje. Bitumen i benzin se uzimaju u omjeru 1: 2 za beton i 1: 3 za metale. U jednom spremniku, komadi bitumena se stave i rastopi u jednoliku vrenu masu, a onda se rastaljenu masu izlije s miješanjem u spremnik s benzinom;
    • Drugi recept je dugoročno otapanje. Potrebna količina benzina izlijeva se u zapečaćeni spremnik i drobljeni bitumen se izlijeva u isti spremnik. Vrijeme potrebno za otapanje bitumena od 7 do 12 dana uz dnevno miješanje.

    Upozorenje! Rastaljeni bitumen se ulijeva u benzin ili kerozin, ali ne obratno!

    Redoslijed krovišta:

    Za dobro prianjanje krovnog materijala s betonskom podlogom, odaberite dobar sunčan dan bez oborina i pripremite površinu betonske podloge:

    • sve smeće pažljivo se uklanja;
    • pukotine, rupe, labav beton moraju biti zapečaćeni;
    • površina je dobro sušena;
    • primarni premaz.

    Ako se odlučite montirati euroruberoid (bikrost), tada ćete za rad sigurno zatrebati plinski plamenik za zagrijavanje bitumenskog sloja na donjoj strani krovne ploče.

    Polaganje se vrši u slijedećem redoslijedu: dio role se zagrijava (ne više od 30 cm), a zatim se vrši na površinu.

    Nadalje, kreću se u smjeru preokretanja valjaka: oni se zagrijavaju i kotrljaju. Obavezno provjerite da nema mjehurića zraka. Prilagođavanje mora biti jednolično na cijeloj ravnoj površini.

    U ovoj fazi rada vrlo je važno da postoje dva radnika. Jedna osoba zagrijava krovni poklopac s bakljom, drugi se pomiče u rolu ili traku. U idealnom slučaju, obloženi list euroruberoida treba se valjati gumenom prevlakom. Ako ne, tada bi ruberoid trebao biti označen nogama.

    Za učinkovitost krova u dijelu zadržavanja oborina, položen je u nekoliko slojeva. Broj slojeva mora biti najmanje tri. Ako napravite krov redovitog krovnog materijala, trebat će vam mastika. Može se pripremiti samostalno prema dva receptura.

    Krovna instalacija s nagibom do 15% počinje od dna (od strehe). Slojni fragmenti (redci) preklapaju se na donjem sloju krovnog materijala. Preklapajući redci u širini trebali bi biti najmanje 10 cm i duljine najmanje 20 cm.

    Svaki novi sloj krova mora biti postavljen u vremenskom intervalu od 3 do 6 sati. Budite sigurni da slijedite mjesto šaha zglobova. Spoj donjeg sloja ne bi trebao pasti na šav gornje.

    Prije postavljanja sljedećeg sloja krova provjerava se prethodni sloj za nedostatke (mjehurići, mjehurići). Ako su prisutni, ukrašeni su omotnicom i spoj je prekriven mastikalom.

    Nakon skupa potrebnog broja slojeva, cijelo područje krova je presvučeno mastiksom i prah je načinjen od materijala namijenjenih ovoj svrsi.

    Ako niste kupili gotovu mastiku u trgovini, možete sami kuhati.

    Dva receptura za izradu mastika:

    • Vrući mastici (sadržaj bitumena od 80-90% i punila 10-20%).

    Uzet je metalni spremnik u koji se bitumen opterećuje u malim komadićima i rastopi. Nakon ključanja i potpunog otapanja komada i dehidracije, dodaje se punilo (prašak azbesta i hidratizirani vapno).

    Dobiveni sastav je dobro promiješan, mreža je uklonjena s površine, a ne otopljeni materijali. Pripremljeni mastika se hladi na 160 stupnjeva i koristi se za namjeravanu svrhu;

    • Hladna mastika (bitumen 40%, punila u obliku azbesta od tla i vapnena vapna - 20%, benzin, kerozin ili dizelsko gorivo - 40%).

    Za pripremu, uzmite metalni spremnik u koji se ulažu komadi bitumena i polako zagrijavaju na temperaturu od 160-180 stupnjeva.

    U drugom spremniku, punilo se miješa s kerozinom, benzinom ili dizelskim gorivom. Tada se rastopljeni bitumen ulijeva u drugi spremnik s kerozinom i punilom. Sastav se temeljito miješa do homogene mase i prestaje pjeniti. Svi mastički spremni za uporabu.

    Hladan način za ugradnju mekane krovne garaže

    Čitatelju se treba podsjetiti da u specijaliziranim prodavaonicama možete kupiti posebnu mastiku, koja je spremna za uporabu bez grijanja.

    Otvorite kantu s mastiksom, i obavljajte posao nanošenja mastika na podlozi bez zagrijavanja, a na vrhu se nanose i kotrljaju u listovima krovnih materijala.

    Ovom metodom ugradnje, uobičajeni krovni materijal postaje lakši za postavljanje od materijala za euroroofing - nema potrebe za taljenjem dna sloja listova.

    Postoji samo jedan nedostatak. Mastiku se brzo suši i rad se mora obaviti brzo - prije nego se mastiksni sloj osuši.

    Radi praktičnosti u radu s krovnim pijeskom, 12-24 sata prije početka, valjci krovnih materijala su izbačeni i izrezani u krpe željene veličine i ostavljeni da se izravnaju na krovu.

    Trebali biste znati da niža digitalna oznaka u robnoj marki krovnih materijala, brže se može prekinuti ako se uložite u nju. Najviše izdržljivi krovni materijal ispunjen staklenim vlaknima ili poliesterom.

    Zaključno, ostaje reći da u članku detaljno opisuju sve potrebne pripremne radove na ugradnji mekih krovova na ravne i nagnute krovove na betonskoj podlozi.

    Opisane su razlike u krovnim materijalima starih generacija i poboljšanom modernom krovnom materijalu. S obzirom na popularne recepte za izradu mastika i bitumena vlastitim rukama. Navedeni su primjeri izračuna potrebe za materijalima.

    Sve što trebate učiniti je primijeniti savjete i dobiti rezultat u obliku trajnog mekog krova na vašoj garaži.