Izraditi propeler sa svojim rukama

Na internetu, povremeno se podigne i pitanje vijaka za proizvodnju modela zrakoplova s ​​vlastitim rukama. Naravno, mnogo se stvari mogu kupiti u specijaliziranim prodavaonicama zrakoplovnih modela, ali prvo ne postoji uvijek ono što je potrebno, a drugo, cijene, kako bi se blago rekle, nisu u potpunosti odane potrošaču.

Zato smo odlučili podijeliti informacije prikupljene na internetu, o proizvodnji propelera za modelne zrakoplove vlastitim rukama.

Informacije prikupljaju iz različitih izvora, nije moguće uspostaviti autorstvo, stoga predstavljam materijal kakav jest.

Izrada matrice.

Razmislite o primjeru izrade 7-inčnog prepelera. Izrada propelera drugih veličina nije drugačija, samo dimenzije promjena matrice.

Prvo, morate napraviti obrazac za buduću matricu.
Oblik je izrađen od drva od 10 mm ili MDF ploča. Izrađeni su 4 pravokutnika veličine 200 x 45 mm. Neki od mljevenog oblika iz jednog komada aluminija ili tvrde drva. Ali ako ga napravite od drveta, onda mislim da je bolje to učiniti u nekoliko slojeva tako da je manje jarred u procesu eksploatacije.

U središnjim dijelovima polu-oblika, ovalno mjesto se melje za buduću matricu, dijelovi su zalijepljeni zajedno u paru.
Otvori za vodilice su bušeni dijagonalno, oni će centrirati polovice oblika kada se spajaju.

Zglobovi i nožice (protuprovalni dio igle), poželjno je izrađivati ​​od čvrstog metala, možete upotrijebiti završni elementi namještaja. Nakon lijepljenja kukica i iglica dobivamo 2 "ladice".

Kako bi se oblik uvijek bio montiran u istom položaju, na jednom je kraju rezan "ključ". Jedna polovica je napunjena glinom, a mi kopamo kopiran vijak u njega.

Potrebno je pažljivo napuniti polovicu na liniju priključka. Vijak u isto vrijeme ispada "utopljen" u plastične do pola.

Kako bi se napravila rupa u gotovom propeleru, potrebno je umetnuti čelični klin u rupu kopiranog vijka. Zupac se mora odabrati ili proizvesti prema promjeru kopiranog vijka.

Kako bi spriječili oplatu i vijak od lijepljenja, potrebno je nanijeti sloj za oslobađanje. U tu svrhu, struganje su izrađene od sapuna za pranje rublja i razrijeđene vodom u stanje kaše. Čipovi se mogu dobiti na običnom riblju, tako da će biti puno više tehnološki nego šampon sapuna s nožem.

Dno vijka je prekriven vodenom sapunom 2-3 puta sa srednjim sušenjem.

Na vrhu su izbušene rupe za izlaz zraka, izlijevanja epoksidne smole i kontrola punjenja matrice smolom

Također je potrebno pokriti kraj i vodilice na vrhu. Ne treba prekrivati ​​unutarnju površinu gornjeg dijela sapunom.

Za punjenje se koristi epoksi smola ili EDP ljepilo.

Kada radite s epoksidnom smolom, možete koristiti stari model za kontrolu kvalitete zrakoplova zagrijavanjem gotove smole smjese s otvrdnjivačem na kositru uz pomoć upaljača.

Da bi se to postiglo, smola se zagrijava prije početka kuhanja, pričekajte da se ohladi i isprobajte kako je smola otvrdnula. Ako se smola nakon hlađenja stvrdne, tako da se ne može probušiti čvrstim predmetom, a nakon 24 sata na sobnoj temperaturi, smola će također "otvrdnuti" kao kad se zagrije na vrenje.

Aluminij prah je dodan u smolu, oko 20% volumena od smole.

Ako je soba vruća i volumen smole je velika, tada je poželjno staviti smolu u ploču s ledenom vodom - tako da smola ne kuha

Polovice budućeg oblika su presavijene, čvrsto stisnute i fiksirane škampom.

Epoksidna smola se izlijeva kroz lijevak sve dok ne počne izlaziti iz svih rupa.


Nakon lijevanja ostavite jedan dan za polimerizaciju epoksidne smole.

Nakon 24 sata, polovice se ekspandiraju, a glina se ukloni. Vijak NIJE UKLANJAN.

Ostaci plasticina se isperu benzinom ili vrućom vodom. Ispitava kvalitetu ispuna. U gotovom dijelu matrice ne bi trebalo biti "školjke" zračnih mjehurića.

Vijak ne uklanjajte.

Izbušavamo rupe za punjenje u drugom drvenom dijelu. Ponovno nanesite razdjelni sloj sapuna "kaša", 2-3 puta sa srednjim sušenjem na poplavljenom dijelu s vijkom. Unutarnja druga polovica također nije razmazana. Podmazuje samo mjesto kontakta.

Nakon sušenja polirati sapun. Čvrsto spojite polovice, pričvrstite spoj ljepljivom vrpcom.

Ponovite postupak s proizvodnjom smole s punilom i ispunite drugi dio obrasca

Nakon 24 sata rastavite gotovi oblik, uklonite vijak i isprati ostatke odjeljivog sapunskog sloja.

Matrica je spremna za izradu vijaka.

Izrada vijaka.

Sapun "kašica" se bere, cijela matrica i igla osušeni su na dva sloja sušenjem.

Za ojačanje vijčanog staklenog vlakna i ugljičnog vlakna bere se u obliku niti.

Razviti smolu i počinje impregniranje i polaganje. Potrebno je sve snažno zasititi, zatim se pritisne višak smole. Sadržaj budućeg vijka - 60% smole i 40% pređe. Prvi sloj položi se ugljenom, a zatim se stavlja stakleno vlakno.

Prilikom polaganja niti se omotaju oko igle, potrebno ih je postaviti ravnomjerno i pažljivo, a posljednji sloj je ponovno izrađen od drvenog ugljena.

Potrebno je postaviti malu granicu, ako se stavite malo - tada će se u vijak pojaviti praznine i ne-ljepila, a višak će se stisnuti kada se pritisne u "buri". Spojimo matricu i čvrsto stisnemo stezaljkama ili pomoću zamke. Kako bi se smanjilo vrijeme polimerizacije, možete upotrijebiti ormar za sušenje, održavamo jedan propeler za jedan sat na temperaturi od 50-60 grama, uklonimo i ostavimo stajati 3 sata. Umjesto peći za prigušivanje, možete koristiti pećnicu.

Samo ne zaboravite na temperaturu, pržite vijak na 250 stupnjeva nije potrebno.

Bez zagrijavanja morate pričekati 24 sata.

Nakon polimerizacije, rastavljamo matricu. Čeki na završnom vijku debljine 0,12 mm, ovo je normalno.

Blok se uklanja nožem, ali uredno, oblik vijka mora odgovarati izvornom.

Vagati propeler za kontrolu.

Dakle, izvorni plastični vijak teži 2,7 grama, dobivena kompozitna kopija je 3,5 grama.

Kopija težine je više od 0,8 grama, ali snaga je povećana nekoliko puta!

Sve je u redu, a ugljen i stakloplastika čine strukturu vrlo elastičnom za šokove opterećenja.
A gdje izvorni pauze, domaći vijak će proljeće.

Trebalo je 4 dana za proizvodnju matrice, za 2 sata rada - ukupno 8 sati.

Ali sada na modelu zrakoplova uvijek će biti isti vijak, što je dobro za tuning i pilotiranje.

Preporučljivo je koristiti ugljen tkanine, ali ne nužno, postoje tehnike proizvodnje na Internetu s stakloplastikom punila. Tu je i proizvodna tehnologija s prednjim rubom tkanine od ugljika, te s dodatkom tonera s laserskog pisača kao punilom epoksidne smole. Možete eksperimentirati s dodavanjem motora ili ricinusovog ulja (1-2 kapi) kao plastifikator za epoksidnu smolu.

Također je vrijedno izraditi propeler za balansiranje prije korištenja na modelu zrakoplova.

Kako napraviti letvicu s propelerom to učiniti sami

Mnogi vlasnici pokušavaju pronaći vrhunac za vanjski dio svog doma, ali nema mnogo takvih uređaja. Idealno za ovu letjelicu. Istovremeno izvodi i praktičnu i estetsku funkciju.

Značajke lopatice vjetra s propelerom

Ovaj uređaj može biti različitih oblika, najčešće vremenske lopate imaju oblik domaće i divlje životinje, anđela, heroja bajki, aviona.

Klizna lopatica nije samo funkcionalni uređaj, već i ukras krova kuće

Izbor materijala za proizvodnju lopatice

Glavni kriterij prilikom odabira materijala za vremenske lopate trebao bi biti krajnji cilj njegove proizvodnje. Ali, unatoč tome, preporučuje se odabrati materijal koji će dizajn dugoročno oblikovati vašu kuću. Klizna lopatica izrađena je od gotovo bilo kojeg materijala, ali svaki od njih zahtijeva različite alate i opremu.

Drvena kola

Vrlo jednostavan i lagan za korištenje građevinskog materijala koji ne zahtijeva određene alate i vještine. Za vremensku utičnicu odgovara visokokvalitetnim sirovinama. Prije rada, preporuča se da se drvo umiješa smjesama za zaštitu od vlažnih i štetnih insekata. Međutim, takav proizvod neće trajati dugo.

Preporuča se drvena lopatica za obradu posebnom pripremom za zaštitu od vlage i štetnika.

Tragom od čelika

Ovaj materijal je izdržljiv, otporan na bilo kakav mehanički stres. Najčešće, crni ili nehrđajući čelik koristi se za vjetrobransko staklo. Drugi tip je otporan na koroziju, ima dug životni vijek, ali i dalje zahtijeva pravilno održavanje i pravodobno popravljanje. To može biti problem jer se lopatica vjetra instalira na mjesto gdje je popravak prilično teško.

Čelik ima visoku antikorozivnu svojstva, pa je čelični kotač koji se najčešće vidi na krovu.

Copper Vane

To je izdržljivi metal koji čak može izdržati uragane. Rad s njim je prilično jednostavan. Osim toga, sloj srebra može se nanijeti na površinu bakrene lopatice, za koje su reagenti korišteni u izradi fotografija idealni. Ovaj metal je otporan na koroziju, tako da proizvod može dugo biti na kiši i dugo će trajati bez popravka.

Bakar je izvrstan protiv vremenskih nevolja, stoga je najprikladniji za izradu vjetrobranskog stakla.

Plastične konstrukcije

Plastični je moderni materijal, karakteriziran velikom snagom i otpornošću na sunčevu svjetlost. Još jedna prednost je jednostavnost obrade. Plastični proizvodi mogu se rezati, ljepiti, lemiti, dok se svojstva materijala ne mijenjaju.

Plastična lopata može biti od bilo koje boje, ima visoku čvrstoću i otpornost na sunčevu svjetlost

šperploča

Za izradu vremenskih lopatica prikladna je samo višeslojna vodonepropusna šperploča, ali morate biti spremni za činjenicu da takav proizvod neće dugo trajati. Umjetno povećavajući život materijala pomoći će bojenju materijala, ali za vrlo kratko vrijeme.

Za proizvodnju krila, možete koristiti samo višeslojnu hidroizolacijsku šperploču.

Alati za izradu vjetrobranskih stakala

Popis alata za izradu ovog uređaja je vrlo jednostavan:

  • škare za metal;
  • piljevina ili pila;
  • brusni papir različitih frakcija;
  • električna bušilica;
  • Bugarski;
  • alate za tiskanice, kao što su vladar, olovka, ljepilo.

Osnovni elementi vremenske trake

Bez obzira na oblik vašeg vremenskog ogranka, ona mora sadržavati određene elemente, od kojih su glavne osi i okvir za protutežu.

Tijelo i osi lopatica

Kućište služi kao podrška cijeloj strukturi. Prikladne su za izradu čeličnih i mjedenih cijevi promjera 1 inča. Tijelo je strogo okomito smješteno osovinskom šipkom, obično od čeličnog armature.

Glavna funkcija potporne šipke je da zadrži vjetroturbinu. Promjer armature je oko 9 mm, što je dovoljno da izdrži snažne vjetrove i bilo koje drugo mehaničko opterećenje koje će djelovati na lopatici.

Vremensko kućište motora podržava cijelu strukturu.

Zastava s protuutegom (flyugarka)

Glavni dio uređaja koji se nalazi na vertikalnoj osi. Kvačica označava na koji način puše vjetar. Protuutar se koristi za balansiranje zastave i nalazi se na suprotnoj strani. Glavna poteškoća pri izradi ovog elementa je da zastava i protuutje moraju biti ravnomjerno smješteni s obje strane osi, tj. Moraju imati istu masu.

Iz cijele konstrukcije, fly-up je umjetnička vrijednost. Iskusan majstor može izvesti dijelove bilo kojeg oblika, a ne ometajući ravnotežu između zastave i protuteže.

U proizvodnji flyugarkija važno je održavati ravnomjernu raspodjelu mase na obje strane osi.

Zaštitna kapa

Zaštitna kapica ima oblik kruga ili konusa i nalazi se na osi vremenske lopatice, najčešće - izravno iznad tijela. Njegova glavna funkcija je zaštita kućišta i ležajeva od vlage i prljavštine.

Vjetar je porastao

Pointer svijeta, koji se sastoji od dvije šipke, prekrižene pod kutom od 90 °. U pravilu, štapovi su pričvršćeni na vrh poklopca u stacionarnom stanju. Na krajevima pokazivača postavljaju se slova kako bi označili kardinalne točke. Da biste popravili element u ispravnom položaju, morate koristiti kompas.

Da biste postavili pokazivače smjera u pravom smjeru, trebate upotrijebiti kompas

Ležajevi

Nalaze se unutar kućišta i omogućuju slobodno kretanje potporne šipke pod vjetrom. Unutarnji promjer dijelova iznosi 9 mm.

zatvarači

Izbor spajala ovisi o upotrijebljenom materijalu i načinu pričvršćivanja. To mogu biti kutovi, obloge, vijci, zakovice.

propeler

Pomaže u određivanju brzine vjetra. Propeler se može napraviti neovisno od plastike i drveta ili upotrijebiti gotove dijelove.

Zrakoplov s propelerom izgleda najorganiziraniji, budući da je ovaj dio također prisutan u izvornom dizajnu. Da, i simulirati ovaj obrazac je puno lakši od drugih.

Ravnina je idealna za proizvodnju lopatice s propelerom

Crtanje vjetrobranskog stakla aviona s propelerom

Klizač obično se nalazi na krovu, tako da su postavljeni visoki estetski zahtjevi - to će biti ocijenjeno ne samo po ukusu vlasnika kuće, već i bogatstvom. Stoga je vrlo važno pravilno dizajnirati strukturu, dok se prikazuje maksimalna mašta i kreativnost. Crtež budućeg modela trebao bi biti što detaljniji i točniji.

Crtež budućeg modela zrakoplova trebao bi biti tako detaljan i s točnim dimenzijama

Korak-po-korak upute za izradu vremenskih lopatica

Ovaj uređaj će postati oznaka kuće samo ako je stavka pravilno napravljena i instalirana.

Metalna lopatica

Pokreće se u sljedećem redoslijedu:

  1. Izrežite cijev dugu 120 mm. Učvrstite male rupe za pričvršćivanje na nosač sa zakovicama ili vijcima. U navoju se moraju postaviti prethodne rupe.
  2. Postavite ležajeve sa svakog kraja u cijev, pričvršćivši se zavarivanjem. Osim toga, ležajevi se mogu učvrstiti zagrijavanjem cijevi na koju treba umetnuti ležaj. Nakon što se cijev hladi, ležajevi će čvrsto sjediti u njemu. Cijev je napunjena mazivom. Ležajevi pomažu da se letvica lako rotira oko svoje osi
  3. Zatvorite gornji dio kapice cijevi, koji može djelovati kao plastična kapica. Sada morate zapečati ovo mjesto električnom trakom. Između poklopca i tijela treba položiti sloj osjetljive žlijezde.
  4. Sada možete početi proizvoditi flyugarki. Na papiru morate napraviti crtež, koji kasnije treba prenijeti na čelični lim. Zapamtite da veličina zrakoplova mora biti razmjerna parametrima tijela. Preporuča se proizvod s duljinom od 400-600 mm i visinom od 200-400 mm. Čelik od lima je vrlo lako rezati posebnim škarama.
  5. Nakon što je slika zrakoplova spremna, potrebno ju je pričvrstiti na noseću šipku pomoću stezaljki ili zavarivanja. Posljednji korak je montiranje propelera. Morate ga instalirati na letvicu ili na potporni štap. U slučaju aviona, izgledat će skladniji na plovidbi. Za pričvršćivanje preporučuje se uporaba vijka koji se treba postaviti između dva podloška. Za smanjenje buke vremenske lopatice preporuča se postavljanje na ležaj.

Vrijeme boca od plastičnih boca

Možete izraditi vremensku utor od plastičnih bočica. Za to vam je potrebna:

  1. Sakupiti prazan spremnik, temeljito oprati. Za vremensku lopatu u obliku zrakoplova dovoljno je 4 boce. Dvije boce su odrezale vrh s plutom na pola. Kao rezultat toga, trebali biste imati 2 odrezana vrhova s ​​plutom i 4 dna, visine 5 cm. Odrezati gornji i donji dio boce.
  2. Na svakom dnu pod kutem od 45 ° čine rezove u obliku brazda, koji će biti pričvršćivači. Donja bočica treba biti izrezana u trake.
  3. Sada morate raditi s vrhovima bočica. Potrebno je odvrnuti utikač u kojem se mogu napraviti rupe za os. To se može učiniti s šiljkom ili vrućim štapom. Zategnite ovaj utikač natrag. Ostavite jedan vrh boce bez pluta. U prometu sa šiljkom, morate napraviti rupe za os
  4. Sada možete početi prikupljati letvicu vjetra. Spojite dva gornja dijela reznih površina jedan s drugim. Ovaj proces podsjeća na zbirku lutki. Slice trebaju pričvrstiti dno, postavljati ih oko tijela u jednom smjeru. Sada, kroz donje otvore boce, morate proći šipku ili metalnu šipku na koju treba postaviti kapicu za boce. Sve, vremenske lopatica je spremna. Instalirajte je na prikladno mjesto. Neobična plastična bočica ne izgleda vrlo estetski ugodno, već učinkovito obavlja svoje funkcije.

Video: plastična zrakoplovna lopatica

Traka sa šperpločom

Za izradu domaće vremenske lopate možete upotrijebiti obrezivanje šperploča. Uz ovaj materijal, trebat će vam:

  • čavala ili vijaka;
  • ravne zrnce - 3 komada;
  • posebna ljepila za šperploču;
  • mali drveni bar;
  • zaštitna boja.

Sve radove na izradbi vremenske lopatice iz ovog materijala vrši se slijedećim redoslijedom:

  1. Izrezati od pripremljenog materijala 3 jednakostranična trokuta. Prva je baza, njezine dimenzije su 30x20 cm, a usred ovog dijela potrebno je napraviti malu rupu za pričvršćivanje vremenske lopatice na drvenu šipku. Dimenzije druge komponente su 12,5 x 12,5 cm. Potrebno je rezati rupu u obliku pravokutnika koji se nalazi na sredini dijela. Treći je najmanji, a njegova strana je 7.5x7.5 cm. Potrebno je izrezati isti pravokutnik, ali iz baze. Za vremensku traku od šperploča trebate tri trokuta različitih veličina.
  2. Sada ti trokuti trebaju biti međusobno povezani. Najveća je baza. Potrebno je lagano zalijepiti srednji trokut. Neophodno je lijepljenje na izrezani pravokutnik. Nakon ove faze, dobit ćete rep flyuhlke.
  3. Najmanji trokut trebao bi se koristiti kao usta vjetrenjače, koji bi također trebao biti zalijepljen na pravokutnik.
  4. Sada letjeti treba biti pričvršćen na drvenu šipku. U rupu koja je napravljena na velikom trokutu, morate umetnuti čavli s kuglom, a druga dlava mora biti nošena s dna. Sada morate voziti ovaj čavao u drvenu šipku. Na ovom proizvodnom dizajnu je gotov, kotač se može montirati na krov. Životni vijek šperploče lopatica je samo jedna sezona.

Video: drvena lopatica s propelerom to čini sami

DIY propeler

Sastoji se od nekoliko lopatica, koje su postavljene na osi rotacije. Za proizvodnju vam je potrebna:

  • bar;
  • nokti;
  • komad kositra.
Propeler može biti izrađen od bilo kojeg materijala.

Proces proizvodnje je sljedeći:

  1. Pripremite drvenu šipku sa stranom od 5 cm, nacrtajte dijagonale na svakoj površini kocke, označite mjesto njihovog križanja. Izbušite rupu u jednoj od ravnina.
  2. Na limu segmenata oznake za kosu jednaka širini trake. Izrežite trake od 15x5 cm. Ove trake trebaju biti 4. Procijedite rubove svake trake s brušenim strojem.
  3. Svaka traka je uobičajeno podijeljena na 5 dijelova. Jedan od njih se savijati kliještima pod pravim kutom. Na kraju, trebali biste imati četiri lopatice u obliku slova L. Svaka praznina postavljena je dijagonalno na jednoj strani drvene kocke s rupom.
  4. Istaknute dijelove kositra se moraju rezati tako da je dio koji će biti fiksiran akutan.
  5. Sada se lopatice moraju pričvrstiti vijcima na dva mjesta.
  6. Oštrite još jednu drvenu šipku na jednom kraju pod konusom, na ovoj strani postavite kubu s lopaticama s noktom. Ovaj propeler može se ugraditi na montažnu vremensku traku.

Videozapis: propusni vijak za tovar

Imajte na umu da prilikom instaliranja vremenske lopatica na krovu morate osigurati da vodonepropusnost potonjeg ne bude slomljena, inače se ne može izbjeći propuštanje. Također se ne preporuča postavljanje vremenske lopatica na hrbat ili dimnjaku. Neispravna instalacija može dovesti do činjenice da će uređaj biti vrlo glasan, plašiti ptice i iritantno drugima.

Kako napraviti letvicu s propelerom

Danas mnogi razvojni suburbanci pridaju posebnu važnost jedinstvenosti svog doma. Značajna osobina postaje vrhunac u vanjskoj zgradi. Istina, nema toliko takvih uređaja, a jedan od njih je lopatica. Oduvijek je bio popularan element u zapadnoeuropskim zemljama, ali danas se na ruskim domovima nalazi i lopatica s vremenom, a razlog je pokazati smjer i snagu vjetra.

Trenutno proizvođači raznih dizajnerskih trikova nude ogroman asortiman proizvoda od različitih materijala. Govoreći o oblicima, dizajnu, nema smisla, izbor je zapravo najširi. Istina, takva igračka vrijedi dosta novca, stoga ima smisla riješiti pitanje kako izraditi vremensku utor od materijala za otpad vlastitim rukama.

Izbor alata i materijala

Počnimo s materijalima, jer je ovaj uređaj instaliran na krovu kuće, podložan je svim poznatim prirodnim opterećenjima, stoga je potrebno unaprijed razmotriti razdoblje njezine uporabe. U načelu, sa svojim vlastitim rukama može se napraviti lopatice od bilo čega. Najčešće vrste drva (uglavnom šperploča), lima, rijetko bakra. Iako je bakrena inačica idealna.

Drvena lopatica, čak i ako se tretira zaštitnim spojevima, trajat će nekoliko godina. Čelik traje nekoliko desetljeća, ako je povremeno nijansirano, što nije uvijek moguće. Ali bakar je vječna konstrukcija. Osim toga, najlakše je obraditi bakreni list, i neće biti problem za ukrašavanje.

Mnogi su obrtnici nedavno bacili oči na plastiku, a danas su imali koristi od limenog materijala. Jednostavno je obraditi polimerni materijal, u tu svrhu nema potrebe koristiti složene alate. Ali takva vremenska lopatica može se postaviti na krovu vile. Na velikoj lijepoj kući, on jednostavno neće izgledati. To zahtijeva skup materijale koji odgovaraju strukturi.

Što se tiče alata, oni su obični, svaki vlasnik u staji će pronaći potrebni arsenal. Na primjer, metalne škare, ručna šava, piljevina, varalica, brusilica, bugarski, drill, vladar i olovka.

Značajke dizajna vjetrobranskog stakla

Konstruktivno punjenje vremenske lopatica temelji se na dvije komponente:

  • Osi, koja je šipka koja služi kao vrsta zatvarača. Postavljen je strogo okomito i pričvršćen na krov kuće.
  • Na osi je postavljen potvrdni okvir s protuutegom. Vjetar gura zastavu, uzrokujući da se horizontalni dio vremenske lopatice okreće oko osi.

Naime, na obje strane osi moraju biti jednaki dijelovi po težini. U načelu, to je poteškoća proizvodnje.

Dizajnne značajke vremenske lopatice uključuju neke dodatne elemente. Na primjer, možete napraviti kotač s vijkom koji će pokazati snagu vjetra. Što se više intenzivira, veća je snaga vjetra. Moguće je dodati dizajn s okomito postavljenom pločom. Mora biti fiksiran na takav način da ostane u slobodnoj državi. U tom slučaju, ploča bi se trebala okretati u istoj ravnini. Uz to, također možete saznati o snazi ​​vjetra. Što je veći kut odstupanja od vertikale, veća je snaga vjetra.

Što se tiče oblika i dizajna, nema ograničenja. Sve je u vašim rukama, sve ovisi o fantaziji i ukusu. Isto se odnosi i na veličinu vremenske lopatice. Istina, stručnjaci preporučuju širinu od 40-50 cm, dužine 70-80 cm. Za male kuće i vikendice to je najbolja opcija. Ako je vremenske lopatica instalirana na krovu vidikovca, dimenzije se mogu smanjiti.

Koraci izrađivanja vremenske lopatica učiniti-to-yourself

Prije svega, potrebno je utvrditi oblik i dizajn uređaja. Kao što je gore spomenuto, uključite fantaziju. Nakon toga bi vaša ideja trebala biti prenesena na papir. Crtež mora biti izrađen u svim najmanjim detaljima.

Nakon toga morate napraviti svoju vertikalnu podršku. Da biste to učinili, možete koristiti bilo koju metalnu šipku: spojnice, cijev. Dimenzije: promjer - 13 mm, duljina 125 mm. U gornjem dijelu, navoj nužno je rezano kako bi se osigurao vodoravni dio vremenske lopatice. To se može učiniti ručno pomoću umrijeti. Proces nije vrlo kompliciran.

Svakako postavite ležaj na donji dio lopatice, omogućit će da se lopatica okreće oko osi. Pričvršćivanje samog dekorativnog elementa provodi se pomoću četiri ploče postavljene na dnu, koje su zavarene s jedne strane na metalnu os, a na drugoj strani su izrađene rupe za samorezne vijke. S tim je zatvaračima pričvršćen na krovni materijal kuće.

Stoga je nužno nositi poklopac izrađen od metalnog lima pri montaži vremenske lopatice. Netko uspije napraviti kapu s plastične kapice boce.

Klimatska lopatica je dinamičan dizajn, pa nije instaliran na visokim kućama. Samo ne vidim kako navrtati propeler. Naime, to je vrlo istaknuti. Složenost ovog dizajna leži u činjenici da rotirajući dio mora na neki način biti slobodno povezan s likom zrakoplova.

Sam zrakoplov može se lako rezati metalnom pilom od željeznog lima, a možete ga izraditi vlastitim rukama i od šperploče ili plastike. Ali lopatica motora propelera mora biti metal. Ovdje je važno razumjeti da lopatice rotirajućeg elementa trebaju biti postavljene jedna prema drugoj pri laganom kutu. Propeler se može izrezati od pocinčanog komada lijevog željeza, za koji se škare koriste za metal. U sredini trake nalazi se rupica za pričvršćivače. Nakon toga, rubovi trake bi se trebali lagano rotirati u različitim smjerovima.

Sada morate popraviti propeler na zrakoplov. Postoji nekoliko opcija:

  • Ako je lopatica od šperploča, tada se propeler može pričvrstiti na svoj krajnji dio pomoću samoreznih vijaka. Pričvrsni vijak ne smije biti u potpunosti zategnut, ostavljajući prostor za rotaciju.
  • Ako je lopatica od metala, tada se zavarivanjem ili lemljenjem pričvršćuje mali čep na nosu zrakoplova. Na stezaljku mora biti navoj, na kojemu se pričvrsti matica s podloškom. Oboje, i graničnik. Možete koristiti pin bez niti, ali s kapom na kraju. Ova je mogućnost pričvršćena na zrakoplov samo na propeler koji je postavljen na njega.

Montaža i ugradnja vremenske lopatice

Potrebno je utvrditi mjesto instalacije. Vjeruje se da vremenske lopatice ne bi trebale pokvariti simetriju krovne strukture kuće. Stoga, ako postoje cijevi na krovu, tada je njihovo pričvršćenje najbolje. Ako nema, tada je najbolja opcija greben krova. Za ugradnju na hrbat trebate samo dva zatvarača (trake), koji će se nalaziti točno pod kutom krova.

Kako montirati vremensku utoru na mjestu ugradnje.

  • Prvo, glavni dio cijevi pričvršćen je na krov kuće. Spojen je na hrbat s dugim vijcima. Važno je montirati ne na krovni materijal, već na krovne trake.
  • Ležaj je postavljen unutar cijevi.
  • Na gornjoj je strani umetnuta osi na kojoj je prethodno stavljena zaštitna kapica.
  • Od dna cijevi, ležaj je fiksiran s maticom i podloškom.

Usput, unutarnji promjer cijevi odabire se pod vanjskim promjerom ležaja. I još jedna vrlo važna točka. Svi dijelovi i dijelovi lopatice moraju biti izvedeni s velikom marginom sigurnosti. Pogotovo za pričvršćivače. Mora podnijeti dovoljno veliku količinu vjetra. Da, a snijeg će mu biti veliki izazov.

Ne zaboravite da je vremenske lopatice s propelerom smještene pod otvorenim nebom. Zato će cijelo vrijeme kišiti. Stoga se preporučuje mazanje metalne strukture s mazivom. I to je nakon slikanja. Osim toga, povremeno je potrebno zategnuti navojne sklopove, tonirati uređaj, podmazati ležaj i tako dalje. To znači da vremenska lopatica nije samo lijep element vanjskog dizajna kuće, nego mehanička igračka, koju se stalno brinuti o sebi.

Aerosani to učiniti sami: korak po korak upute

Ručni snowmobiles može biti vrlo jednostavno. To je zbog činjenice da dizajn nema kompliciran prijenos, kvačilo, kotače i hidrauličke kočnice. Moguće je koristiti takvu opremu čak iu teškim uvjetima na cesti, gdje nije lako proći čak i traktor za gusjenice. Visoka učinkovitost instalacije i značajna brzina prolaska učinili su ovu vrstu samoprovedenog transporta jedan od najčešćih.

Osnova za izgradnju snježnih motora

Donji okvir, izrađen u obliku ravne ploče, služi kao baza strukture. Neovisno se proizvodi od borovih šipki, punjenja pjene, drvenih poprečnih greda, kao i izdržljivog obloga od šperploče. Takva ploča ima visoku kvalitetu karakteristika, izraženu u maloj težini i visoku krutost, pored toga, platno pokazuje savijanje u torziji, ali ima vrlo malu debljinu.

Savjeti za izradu snowmobiles

Ako odlučite napraviti snježne krakove sa svojim vlastitim rukama, tada biste napravili špilje morate odabrati ravne slojeve ploče, debljine svake od njih moraju biti 40 mm. Njihovom upotrebom su zakrivljeni zakrivljeni dijelovi, čija visina iznosi 50 mm. Za bočne elemente potrebno je pripremiti ploče debljine 15 mm. Dok je prednji poprečni presjek, na kojem će se učvrstiti šarke kola upravljača, treba biti izrađena od borovnice 60x50 mm. Za montažu okvira okvira, izrađenog u obliku ploče, potrebno je koristiti epoksidni ljepilo. Isti sastav trebao bi se primjenjivati ​​pri pričvršćenju blokova pjene na okvir, osim toga, ljepilo se također treba koristiti kada je okrenuto prema dnu ploče, pri čemu je potrebno koristiti šperploču od 5 mm.

Preporuke za proizvodnju stanova

Da biste sa sobom izradili snjeguljice, morat ćete izgraditi trup koji se može temeljiti na laganom dizajnu na trupu koji je klasičan za ovu vrstu prijevoza. Potonja bi trebala biti izrađena od metalnih cijevi s tankim zidovima, koji se zavaruju zajedno. Potrebno je odabrati šipke čiji vanjski promjer iznosi 15 mm. Nakon što je na okviru potrebno je ojačati elemente koji tvore oblik, koji su šipke. Pričvršćivanje mora biti učinjeno s mekanom žicom.

Značajke koje proizvode vjetrobransko staklo

Da biste s motorom napravili snježne krakove, trebat će vam vjetrobran, koji se može posuditi iz ZAZ-968, jer je okvir fiksiran na okvir pomoću aparata za zavarivanje. Prostor između njih oblikovanih nosačima mora biti pažljivo napunjen s pjenastim blokovima. Čim se površina pjene obradi i pokriva sa stlačenom smjesom, tijelo mora biti prekriveno staklenim vlaknima, koji se uklapa u dva sloja.

Proizvodnja vrata

Da biste napravili vrata, morate koristiti istu tehnologiju koja je korištena u izvršenju tijela. To jest, tamo će morati pripremiti cijevi, koje će činiti temelj okvira. Osim toga, morat će se koristiti šperploče i punjenje pjenom. Što se tiče prozora koji se nalazi, kao i onih prozora koji će biti na vratima, korisno je koristiti 4 mm pleksiglas.

Ako se snježnim kotačem odlučite s vlastitim rukama, preporučuje se prethodno pregledavanje crteža za odabir jednog od njih.

Bočni dijelovi stražnjeg dijela tijela snježnih motora, koji prelaze u kobilice, trebaju biti obrubljeni prethodno pripremljenim pločama od šperploča. Pri izvođenju tih radova potrebno je koristiti listove od 4 mm. Ključevi su područja koja se nalaze iza vrata postrojenja. Šperploča se treba montirati na cijevni okvir, a preporučljivo je koristiti vijke M4. Nakon završetka ovakvog postupka, možete nastaviti lijepljenje vanjskih površina, pri primjeni staklenih vlakana, koja se nužno uklapa u dva sloja. Unutarnja površina šperploče kože mora biti zaštićena od vlage, a za to je potrebno parketni lak, koji se primjenjuje u dva sloja.

Propeler jedinica

Snjeguljice s vlastitim rukama, čije su crteže unaprijed pripremljene, temelje se na jedinici montiranoj na propelerskoj strani RMZ-640, koja ima prijenosnik s remenom. Ovi motori opremljeni su s brojnim trikovima, kao i zrakoplovima. Važno je napomenuti da propelerska instalacija opisanog dizajna gotovo nije drugačija od one koja je ugrađena u popularni dvostruki deltalet. S propelerom čiji promjer iznosi 1350 mm, jedinica može razviti statički potisak od 120 kg, što će biti sasvim dovoljno za opisani dizajn.

Prije izrade vlastitog snježnog motora, potrebno je uzeti u obzir da se propelerska instalacija na okvirnoj ploči treba pričvrstiti pomoću štitnika u iznosu od šest komada. Moraju biti izrađene od metalnih cijevi Ø30x1,5 mm.

Kako bi se smanjila aerodinamička otpornost, cijevi se moraju lijepiti drvenim cijevima s epoksidom, što će poprečnom presjeku donijeti poprečni presjek kapi.

Radite na propeleru

Propeler za snowmobiles sa svojim vlastitim rukama može se napraviti pomoću iste tehnologije koju je koristila njemačka tvrtka Hoffman. Prije izrade vijka, potrebno je izraditi obradni dio pomoću borovih šipki 60x20 mm, koje će se lijepiti zajedno s epoksidnom smolom. Prilikom izvođenja ovog postupka, slojevi drveta trebaju biti postavljeni simetrično na ravnine uparivanja. Nakon završetka lijepljenja, praznina mora biti odsječena kako bi odgovarala veličini vijka. Za predloške morate primijeniti vijak za crtanje. No, sami predlošci trebaju biti pripremljeni od šperploče. Za obavljanje posla potrebno je koristiti nekoliko svojih mogućnosti - planirane, kao i pogled sa strane, donje i gornje oštrice. Ako odlučite napraviti snježni motor s vlastitim rukama, fotografije koje su prikazane u članku, morate napraviti oznaku i koristiti sjekirom avionom u sljedećem koraku. No, konačni rad na dovođenju vijaka trebao bi biti učinjen u dionicama. Potrebno je provesti svoju osnovu sa ploče od 60 mm.

Vijak savjeti

Kako bi se utvrdilo koliko je točno vijak obraden, morate primijeniti plavo, koje trebate obraditi niže uzorke. Na šipku staviti obradak i pritisnite. To će vam omogućiti da dobijete otiske oštrica. Čim se uklone plave oznake, trljanje mora biti pritisnuto prema predlošcima. Takve manipulacije treba provesti sve dok se tragovi uzoraka duljine ne otisnu na radni komad. Gornji dio vijka mora se obraditi u zalihama, nakon čega je potrebno ukloniti višak između dijelova. Kako bi se kontrolirala ispravnost ovih radova, potrebno je koristiti čelični vladar.

Vijak za motorne sanjke s rukama treba biti uravnotežen nakon što je spreman. Da biste to učinili, potrebno je postaviti čelični valjak u središnju rupu, a zatim postaviti propeler na ravnanje ravnala. Ako se pronađe lakši nož, mora se napuniti olovom, koji bi trebao biti zalijepljen na trakama. Čim je moguće postići ravnotežu, od trake se treba baciti okrugla šipka koja je pričvršćena na epoksidni ljepilo u rupici načinjenoj u oštrici.

Provesti trim propeler

Sa motorom možete izraditi snježnu motor s vlastitim rukama, ali ako odlučite koristiti gore opisanu tehnologiju, u sljedećem koraku trebate lijepiti preko propelera staklenim vlaknima u dva sloja. Nakon što trebate napraviti brušenje, konačno balansiranje. Nadalje, površina je napunjena, kao i oslikana caklinom. Prednja strana, skija treba biti zalijepljen na epoksidnoj smoli koristeći šperploče od 4 mm debljine. U ovom se radu također trebaju koristiti trake od nehrđajućeg čelika od 0,8 mm. Debljina lijepljenja jednaka je 30 mm. Prednje područje skijanja trebalo bi biti u obliku luka od 16 mm metalne cijevi. U sredini dijela ovog elementa treba imati vodilice podrezivanja od nehrđajućeg čelika u 3 mm. Ski će imati proljeće-hidraulični amortizer, posuđen od "Ural".

Stražnji skije imaju izgled kutije. Njegova potplata su zalijepljena od šperploče i nehrđajućeg čelika, ali bočne stijenke moraju biti pripremljene od ploče od 25 mm. Ove stavke amortiziraju se. Upravljanje je preuzet iz FDD invalidskih kolica. Od njega možete uzeti i grijač. Kočnice su montirane na stražnjim skijama. Pogon se kombinira: od pedale do poluge, to će biti kabel, a od poluge do strugala mora biti čvrst. Ako želite otežati instalaciju, sa svojim rukama možete napraviti snježni motor s radio-upravljanjem.

Kako izraditi propeler iz drvorezne lekcije

Propeler je izumljen još 1493. godine, kada je talijanski umjetnik Leonardo da Vinci napravio nacrte vijka koji bi mogli podići vozilo izravno na nebo. Do sada je propeler nazvan propelerom. I ovo ime prilično točno odražava njegov izgled i funkciju. Ovaj vodič za videozapise opisuje način izrade drvenog propelera.

Na temelju prezentirane tehnologije, možete samostalno napraviti propeler za svoj budući uređaj. Ako vam se sviđa stvaranje i stvaranje zanimljivih stvari, ovaj vodič za videozapis pomoći će vam u vašim nastojanjima. Da biste koristili ovu metodu, prije svega potrebno je izvršiti sve izračune i napraviti ispravna mjerenja propelera, a na osnovi njih - predložak.

Drveni propeleri izrađeni su od lamelarnih javorovih šipki. Oni se, u pravilu, sastoje od nekoliko slojeva - od 36 do 48 komada debljine 1,5 mm. Za izradu jednog vijka koji vam treba:

  • bar ovisno o budućem uređaju za koji će se izraditi vijak;
  • uzorak odgovarajuće veličine s prednje i strane;
  • bušilica s 2,5 cm bušilicom;
  • središni pin;
  • band pile;
  • glodalica;
  • strugač;
  • brusilica remena;
  • lak caklina;
  • svijetle boje za prskanje.

Na šipci nametnite željeni uzorak propelera i označite rupu širine 2,5 cm. U stablu izrađujemo rupu za pričvršćivače. Nakon toga ponovno postavljamo predložak na drvenu šipku, pričvrstimo ga uz pomoć središnje šipke i izvlačimo oko perimetra. Pomoću pile brave, rezati oblik uzduž obrisane konture.

Stavite šipku na krajnju stranu i povucite oko bočnog predloška budućeg vijka. Zatim ponovno okrenite šipku i napravite visinu leta propelera, tj. Stupanj uvijanja lopatice propelera koji utječe na silu potiskivanja.

Oznaka izrađena uz pomoć predloška pomaže u označavanju prijelazne točke zavoja oštrice u jezgru. Sada, s bendom vidjeli smo odrezali višak iz bar.

Nakon toga, kut nagiba se strojno obrađuje na stroju za glodanje. Na profesionalnom stroju, sjekutići s tvrdim legurama reznih ploča smanjili su se 1,01 cm u jednom pristupu, ukupno oko 60 takvih prolaza pretvoreno je u pola vijka, a ako je ispravno podešen, kut nagiba je idealan. Kao rezultat toga, visina ravnine treba biti sljedeća:

Nosač zrakoplova je strana propelera, rezano u obliku krila zrakoplova i stvaranje ravnog potiska. Također se obrađuje na stroju za remen. Nosiva ploha s kraja izgleda ovako:

Kada se dobije ispravni oblik vijka, obrađujemo površinu strugalicom. Važno je da je debljina nosive plohe točna. Nadalje, cijeli vijak je prekriven bilo kojom kontrastnom bojom kako bi se lakše brusio s strojem. Nakon toga, balansiranje propelera provjerava se i ponovno polira.

Nadalje, površina vijka je prekrivena lakiranim caklinom. Krajevi noževa oslikani su svijetlim bojom, tako da su vidljivi tijekom rotacije. Ostaje primjenjivati ​​samo dva sloja cakline laka i propeler se može pokrenuti.

Na temelju gore navedene tehnologije, možete stvoriti vijke za domaće uređaje, za motore i tako dalje.

Brži i jednostavniji način stvaranja propelera prikazan je u nastavku video tutora.

Preporuke o načinu postavljanja vremenske lopatice s propelerom

Svaki vlasnik prigradske kuće želi svoj dom učiniti lijepim i jedinstvenim. Ako znate kako napraviti letvicu s propelerom vlastitim rukama, možete ih opremiti bilo kojom strukturom. Unatoč prisustvu suvremenih instrumenata sa softverom, lopatica ostaje prilično precizan uređaj za određivanje smjera i snage vjetra, koji djeluje oko sat, bez potrebe za energijom, podešavanjem i čestim održavanjem. Osim toga, ovi proizvodi izvode praktične funkcije, odvodeći ptice koje mogu uništiti usjev. Imate malo slobodnog vremena, možete sami izbrisati od otpadnih materijala, koji će uvijek biti u ormaru.

Vremenska platforma uređaja za shemu. Unatoč prisutnosti modernih instrumenata s softverom, lopatica ostaje prilično precizan uređaj za određivanje smjera i snage vjetra.

Potrebni alati

To može zahtijevati sljedeće alate:

  • stroj za zavarivanje;
  • razina ulja;
  • traka mjera;
  • Bugarski;
  • električna bušilica;
  • Riveter;
  • jigsaw (ručni ili električni);
  • brusnim papirom;
  • Whatman papir;
  • olovka;
  • lak i boja;
  • četkom za kist.

Prije nego što radni alati trebaju provjeriti i dovršiti.

Primjenjivi materijali

Za ukrašavanje kuća, koriste se weathervanes izrađene od širokog raspona materijala.

Dizajn metalne vremenske lopate.

Rukovanje njima zahtijeva različite vještine, alate i opremu.

  1. Stablo. Lagan je i jednostavan za korištenje materijala koji je stoljećima testiran. Za obradu drva nema potrebe za složenim alatima i stručnim vještinama. Za proizvodnju vjetrenjača morate vodootporno drvo s dobrim hidrofobnim svojstvima. Drvo mora biti impregnirano posebnim spojem koji će ga zadržati od vlage i insekata. No, značajan nedostatak drvnih proizvoda je niska snaga i krhkost.
  2. Čelik. To je prilično izdržljiv materijal koji je otporan na jak mehanički stres. Moguće je izraditi vremensku brazdu od crne ili nehrđajućeg čelika. Nehrđajući čelik je otporan na koroziju i ima gotovo neograničen vijek trajanja. Uobičajeni čelik može trajati dosta dugo, podložno redovitom održavanju i popravljanju. Ali, s obzirom na mjesto montaže vanjske kuće, ovaj zadatak je prilično teško.
  3. Bakar. Ovaj metal je dovoljno jak da izdrži jake vjetrove. List bakar je vrlo lako rezati i vidjeli. Važan čimbenik je da se lemljenje može koristiti za spajanje bakrenih dijelova zajedno. Mekoća materijala omogućuje njegovo procesiranje na način da se progoni. Osim toga, srebro se može nanijeti na bakar pomoću reagensa za razvoj fotografija. Metal je otporan na koroziju i ne zahtijeva dodatnu doradu.
  4. Plastični. Suvremeni polimerni materijali imaju dovoljnu čvrstoću i otpornost na ultraljubičasto zračenje. Plastično se lako prenosi na sve vrste obrade. Može se rezati, lijepiti ili lemljeni. Polimerna plastika ne gubi svoje osobine s jakim zagrijavanjem ili hlađenjem.
  5. Šperploča. U radu se dopušta uporaba višeslojne vodonepropusne šperploče. No, proizvod od šperploča neće dugo služiti. Čak i premaz od nekoliko slojeva boja neće ga spasiti od uništenja. Ako vanjski šperploča traje jednu godinu, to će se smatrati velikim uspjehom.

Prilikom odabira materijala za rad, treba uzeti u obzir krajnji cilj izrade outhouse. U svakom slučaju, bolje je odabrati trajni materijal koji će trajati mnogo godina.

Uređaj s vremenskim otpadom

Shema za stvaranje jednostavnih weathervana.

U pravilu, krila su postavljena na krovu kuće. Na ovom mjestu mogu se vidjeti iz bilo koje točke na mjestu. Na temelju toga, pojavljuju se povećani estetski zahtjevi za takav proizvod. Prema njemu će dati mišljenje o ukusu, svjetonazoru i bogatstvu vlasnika zemljišta. Stoga, prilikom izrađivanja vremenske lopate treba pokazati maksimalnu maštu i kreativnost u osmišljavanju i stvaranju pojedinosti.

Uređaj vremenske lopatice prilično je jednostavan:

  1. Kućište. Izrađen je od čelične cijevi. Dopušteno je koristiti mjedenu cijev koja je vrlo izdržljiva i otporna na koroziju.
  2. Šipka za ležaj. Umetnut je u slučaj. To je čelična rebar bez zareza. Vjetroturbina sama je pričvršćena na njega. Na temelju toga preporuča se pojačanje s presjekom od 9 mm. To je dovoljno da izdrži opterećenje vjetra koja djeluje na vjetrobranu.
  3. Vjetar lopatica. To je prekretnica uređaja, koja označava smjer vjetra. Osim toga, flyugark nosi umjetničku komponentu koja određuje predmet proizvoda.
  4. Ležajevi. Ti su dijelovi potrebni za slobodnu torzionu noseće šipke unutar kućišta. Za montažu se koriste proizvodi s unutarnjim promjerom od 9 mm.
  5. Elementi za spajanje. Ovisno o načinu pričvršćenja vanjske površine, koriste se kutovi, slojevi, vijci, vijci ili zakovice.
  6. Propeler. Ovo je detalj, čija frekvencija može odrediti brzinu vjetra. Propeler je izrađen od kositra, plastike, šperploče ili drveta. Dobar je izbor koristiti stari ventilator s računala.

Unatoč obilnoj količini gotovih proizvoda na prodaju, domaća vremenska lopatica omogućit će vam da uložite u rad duše i okupite sve članove obitelji da provedu zajednički projekt. U proizvodnji ovog uređaja s vlastitim rukama rad je za svakoga.

Budući da je glavni dio vjetrenjača vjetrobransko staklo, tada bi joj trebalo posvetiti posebnu pažnju.

Moglo bi izgledati ovako:

  • pijetla;
  • jedrilica;
  • brod s propelerom;
  • zrakoplov s jednim ili više propelera;
  • konj;
  • mačka, šuljajući se za pticu;
  • lovac s pištoljem;
  • mjesec s zvijezdama;
  • lava na lovu;
  • anđeo;
  • labud ili roda u gnijezdu.

Možete napraviti flyugarku u bilo kojoj izvedbi. Za ljubavnika ribolova, to može biti som ili štuka. Oduševljen automobilom želi kontura sportskog automobila. U ovom slučaju, za fantasy nema ograničenja.

Izrada i montaža vremenske lopatice

Prije svega, potrebno je odrediti mjesto instalacije. Temelj je u pravilu dimnjak. Mora biti dovoljno debela da izdrži pritisak lopatice. Ako je cijev azbest, tada se njegove zidove mogu učvrstiti čeličnim pločama. Za ojačanje opeke nije potrebna. S druge strane cijevi je fiksna baza u obliku polica. Bit će instaliran na vremenskoj lopu. Nakon pripreme sklopa postolja izvodi se

Ona se provodi u sljedećem redoslijedu:

  1. Komad čelika ili mjedene cijevi od 120 mm je odsječen. U njemu su bušene rupe za pričvršćivanje uglova. Kutovi su pričvršćeni na nosač sa zakovicama ili vijcima. Za to se u rupama izvodi nit.
  2. Ležajevi su umetnuti u oba kraja cijevi. Mogu se pričvrstiti zavarivanjem ili pritiskom. Za učvršćenje ležajeva može biti toplinski. Da bi to postigao, kraj cijevi se zagrijava i ulazi u njega ležaj. Nakon hlađenja cijev čvrsto stisne ležaj. U cijevi je napunjen mazivom.
  3. Gornji dio kućišta zatvoren je kapicom. Za to se koristi mjedeni ili plastični čep. Rast je izolirana ili vodovodna traka kako bi se postigla nepropusnost. Između poklopca i tijela nalazi se pečat.
  4. Napravljen je flyugarka. Isprva na papiru crtanje postaje. Zatim se uz pomoć ugljičnog papira prenosi na materijal. Izvršeno je rezanje i poliranje slike. Veličina slike treba biti proporcionalna strukturi na kojoj je instaliran. Duljina je u pravilu 400-600 mm, optimalna visina je 200-400 mm.
  5. Kada je slika spremna, pričvršćena je na noseću šipku. To se radi s vijcima, stezaljkama ili zavarivanjem. Provedeno je slikanje ili lakiranje praznine.
  6. Ugrađeni propeler. Može se pričvrstiti na letvicu ili na nosivu šipku. Ovisi o modelu vremenske prognoze. Najbolja opcija je korištenje vijka. Propeler je pričvršćen na vijak između dva pranja. Za povećanje resursa preporuča se postavljanje propelera na ležaj. Tako će raditi puno mirnije.

Za bolju zabavu postavlja se vjetar na ručku. Izrađen je od žice i lima. Prtljažnik na krovu ugrađen je u fazama. Pogodno je najprije montirati bazu. Nakon toga ostat će u nju umetnuti vjetrobransko staklo postavljeno na šipku i spojiti dijelove.