Hangar s valovitog ploča - štedi vrijeme i novac

U svijetu, jedan od najvažnijih pokazatelja investicijske atraktivnosti projekta je vrijeme provedbe projekta. Što su manji, brže ulaže sredstva počinju ostvarivati ​​povratak, a veći interes investitora u takvim projektima.

To snima građevinske poduzetnike da posebnu pažnju posvete smanjenju uvjeta u svim fazama izgradnje. Stoga je povećan interes za unaprijed proizvedene modularne privremene građevine i strukture. Uostalom, nema gradilišta bez prostora za pohranu materijala, građevinske opreme, kao i opreme koja se isporučuje za instalaciju u objektu.

Svi ti zadaci uspješno su riješeni uz pomoć valovitog hangara. Takve strukture imaju puno prednosti nad kapitalnim zgradama, au nekim su slučajevima jednostavno nezamjenjive.

Hangar s profesionalnih podova - vrste i značajke dizajna

Hangar s profesionalnog lista je lagani okvir izrađen od metalnih konstrukcija, obložen valovitim podom od 0,5-0,7 mm debljine. Budući da s često vrlo velikim površinama i volumena, težina takvih struktura je relativno mala, oni su montirani na svjetlo temelja. Mogu se nakupiti ili traka, sve ovisi o namjeni hangara, prirodi tla i klimatskim značajkama područja.

Hangari s valovitog materijala mogu biti hladni ili topli. Hladni hangari, zapravo, su zatvoreni bunari sa svih strana i samo se štite od vjetra, kiše i snijega. Izolirani hangari - ovo je složenija inženjerska struktura. Često se koriste ne samo kao privremene građevine, već i za trajno skladištenje raznih materijalnih vrijednosti, postavljanje raznih pomoćnih proizvodnih objekata, radionica i kompleksa u stočarstvu.

U potonjem slučaju, dizajn hangara je nešto složeniji, budući da je jednostavno izoliranje hangara od valovitog ukrcaja. Taj se problem obično rješava uz pomoć sendvič panela elementa po skupštini ili tvornici. Kako bi održali potrebnu temperaturu ugrađeni su sustavi autonomnog ili centraliziranog grijanja i klimatizacije.

Metalni hangari valovitih su ravni zidovi, hiper i lučni tipovi. Najčešće korišteni ravni i lučni hangari.

Sva ograničenja za izgradnju hangara valovitih ploča praktički ne postoje. U ovom slučaju, vrijeme njihove konstrukcije je minimalno: metalni hangar s površinom od 1000 m2 montiran je za samo 2-3 tjedna.

Kako izgraditi hangar od valovitog?

Izgradnja hangara valovitih ploča počinje s razvojem projektne dokumentacije. Kao što je gore spomenuto, hangar s valovitim profilom sastoji se od temelja, stupova i metalnog okvira na kojem je izravno pričvršćen sendvič ili profilni list.

Baza za hangar može biti stup, traka ili hrpa. Izbor čine proizvođači na temelju veličine i namjene strukture, kao i na temelju geoloških uvjeta područja. U nekim se vrstama konstrukcija hangara uglavnom ne daje.

Početak proizvodnje i ugradnje hangara počinje nakon odobrenja projektne dokumentacije. Kada su temelji napravljeni i stekli potrebnu snagu, nastavite s instalacijom okvira. Prvi postavljeni stupovi, bez razdjelnika, vijaka, vertikalnih i vodoravnih veza. Elementi okvira su spojeni zajedno ili električno zavareni.

Zatim, ako je potrebno, montažu se međusobno preklapanja i monorode za ugradnju mehanizama za podizanje tereta. Stupovi se montiraju na temelje postavljanjem sidrenih vijaka, nakon čega slijedi lijevanjem betona.

Sljedeći su instalirani nosači za montažu zidnih i krovnih ploča. Područja takvih struktura ponekad su vrlo velika. Stoga je podstava hangara s profesionalnim pločama koje svojim zidovima i krovovima dopuštaju izdržati vrlo velika statička dinamička opterećenja s malom težinom samog valovite ploče.

Nakon završetka obloge hangar okvira ugrađuju se unutarnje pregrade i ugrađuju inženjerske sustave: električnu opremu, grijanje, ventilaciju i klimatizaciju.

Postoje mnoge tipične izvedbe hangara iz profesionalne ploče. Stoga je često moguće napraviti bez izrade projektne dokumentacije za izradu metalnih konstrukcija. U tom slučaju možete sastaviti hangar od valovitog podnog obloga vlastitim rukama prema crtežima proizvođača i montirati ga na prethodno pripremljene temelje.

Kako izraditi štali od valovitog?

Kako izgraditi stajati valovitih vlastitih ruku? Što vam je potrebno i kako uštedjeti na njemu? Pročitajte članak.

Skladište skladišta: značajke i prednosti

Koja je prednost skladišta valovitog? Kako ga graditi? Koje su materijale bolje koristiti za krov i za izolaciju? Kao i značajke konstrukcije modularnog skladišta.

Kupka s krovom valovitog

Vlastita kupka je jednostavna i jeftina ako je izrađena od profila. Da biste saznali kako izgraditi kadu s valovitog obloga, pročitajte članak. I također - kako pokriti krov kupelji valovitog ploče i koje su prednosti ovog materijala.

Nezavisna konstrukcija hangara iz profesionalnog lista

Sada postoji relativno velik broj vrsta hangara, koji imaju široku paletu veličina, oblika i područja primjene. Oni su stekli toliko popularnost u različitim područjima, zbog svoje pouzdanosti, trajnosti, a također i malo vremena provedenog na izgradnji. Hangari su bez okvira, okvira i kombinirani, koji su nedavno dobili najveću raspodjelu i popularnost zahvaljujući upotrebi profesionalnog lista kao premaza.

Hangar iz profesionalnog podnog obloga može se lako montirati samostalno, i po potrebi - rastaviti i premjestiti na drugo mjesto.

Hangari i njihova svrha

To je unaprijed proizvedena struktura, čiji su znakovi pouzdanost, izdržljivost, niska cijena i jednostavnost gradnje. Svrha hangara može biti drugačija:

  • parkirališta ili garaža;
  • kao žitnica ili skladište;
  • stočarski objekti;
  • na proizvodnim pogonima.

Kako bi se izgradio hangar, nije potrebno kontaktirati specijalizirana građevinska poduzeća, možete samostalno izgraditi.

Da biste to učinili, morate kupiti čelične cijevi i materijale za oblaganje. U ovom slučaju, izgradnja kombiniranog hangara vlastitim rukama.

Hangar Design

Prilikom projektiranja potrebno je izraditi crtež u kojemu će se naznačiti dimenzije i položaj glavnih dijelova.

Prilikom gradnje bilo koje građevine, dizajn igra važnu ulogu. To se također odnosi i na hangare, budući da se ova struktura može koristiti za ogroman broj različitih namjena. Prije početka rada potrebno je odrediti glavne komponente:

  • gdje je pogodno locirati vrata;
  • izračunati procijenjeno područje hangara i prostorije u njemu;
  • izmjeriti potrebnu visinu objekta;
  • kupiti potrebne alate i opremu.

Približna shema za izradu hangara

  1. Imajući metalni okvir hangaru. Kako bi dizajn bio stabilniji i izdržljiviji, potrebno je ugraditi vertikalne i horizontalne snopove. Sve komponente izrađene su od valjanih sekcija.
  2. Za hangare koji ima 1 ili 2 kata, a nije namijenjen za velika opterećenja, stupci imaju I-profil. Ako se pretpostavi složenije strukture, koriste se 4 kutna profila.
  3. Montaža stupova obavlja se na pričvršćivanju temelja pomoću ugrađenih dijelova i sidrenih vijaka, nakon čega se izlivaju betonom odozgo.
  4. Dijelovi okvira su fiksirani između vijka ili zavarenog pribora.
  5. Okviri trebaju biti povezani pomoću nosača drvenog ili čeličnog profila.
  6. Prolazi su neophodni za pouzdano pričvršćivanje krovnih i zidnih konstrukcija.

Što je potrebno pri izgradnji hangara

Naravno, iako je rečeno da se s vlastitim rukama gradi hangar od valovitog daske, ali ipak je vrlo teško nositi se sa samom gradnjom, trebat će vam pomoć, oprema i alati:

  1. Radnici, oko 5 ljudi.
  2. Strojevi i teški strojevi: kamioni, yamobur, mikser, kamionski dizalica.
  3. Alati i oprema potrebna za izgradnju:
    • Bugarski;
    • vibrator;
    • razina;
    • grablje;
    • stroj za zavarivanje;
    • stativ;
    • traka mjera;
    • propan;
    • čipka;
    • kisik;
    • lopata;
    • željezne poluge;
    • rezanje;
    • čekićem;
    • odvijač.

Faze izgradnje hangara to čine sami

Početna obuka

Prvi korak je utvrditi mjesto hangara valovite ploče. Prosječna veličina je: širina - 5 metara, duljina - 20 metara. Područje na kojem se trebalo nalaziti trebalo bi biti ravno i suho. Početna faza je ugradnja baze, koja služi kao platforma od betona, što je izvrsna alternativa temeljima. Zbog toga je lako ukloniti ako je potrebno.

Zatim, na mjestu su bušene rupice za pričvršćivanje hangara vijcima.

Izrada okvira za profesionalni list

Skup strukture počinje sa spolnim elementima, a zatim se stvaraju uglovi i profilni stalci. Na kraju montaže radite na montaži krovišnih profila.

Prije nego počnete instalirati hangar, morate dovršiti crtež i poduzeti sve potrebne mjere. Najlakše je s vlastitim rukama graditi hangar s vertikalnim zidovima. No, udobniji i lijepi je lučni hangar.

Nije tako teško sastaviti ga sami: potrebno je savijati neke cijevi u obliku luka. Prostori za luka trebali bi biti postavljeni na udaljenosti od 1,5 metara jedan od drugog, što jamči snagu hangara.

Sve su konstrukcije u luku međusobno povezane pomoću cijevi ili čeličnih traka. Čelične cijevi s debelim zidovima su neophodne za proizvodnju ulaza, kao i za povećanje stabilnosti okvira.

Koristi se premaz

Izvrsna prevlaka je profesionalni list. Osim toga, ako se između dvaju listova valovitih podova postavlja izolacija, onda se može dobro iskoristiti zimi.

Prednosti izrade hangara (profilirani list)

Postoji velik broj prednosti profiliranih obloga koji će doprinijeti izboru ovog materijala kao premaz:

  1. Mogućnost brze instalacije i demontaže.
  2. Malo troškova u uređenju temelja.
  3. U bilo koje doba godine postoji prilika za obavljanje posla na instalaciji i demontaži takvog hangara.
  4. Kratko vrijeme gradnje.
  5. Možete graditi i topao i hladan hangar (koristiti profilni list u jednom sloju bez izolacije).
  6. Područje podizane strukture može biti različito, ovisno o potrebi, i raspoloživom zemljištu, koje se može koristiti za izgradnju hangara.
  7. Ova je struktura otporna na vatru.
  8. Atraktivan izgled, kao profesionalni list ima veliku raznolikost boja.

Izgradnja hangara od valovitog ploča vrlo je popularna sama po sebi. Uostalom, mnogo manji iznos sredstava se troši na izgradnju takve strukture, budući da je dovoljno lako dizajnirati, malo će se trošiti novac na instalaciju ili demontažu, na redevelopment i njegovo održavanje tijekom uporabe.

Za izradu hangara najprikladniji profesionalni list veće debljine - 0,5 - 1,2 mm. Istodobno, mineralna vuna je idealna za izolaciju, čija uporaba poboljšava sigurnost od požara, zvuk i toplinsku izolaciju te je također ekološki prihvatljiv materijal.

U ovom se trenutku proizvode ploče od valovitog ploča, specijalizirane za izgradnju hangara. Oni su već izolirani, što je vrlo povoljno i ne zahtijeva dodatne troškove. Oblik hangara može biti različit: luk, pravokutnik, šator.

Prefab kuća

Potreba za pouzdanim prefabriciranim zgradama za skladišta, razne poljoprivredne potrebe, servisne radionice i proizvodne pogone dovela su do stvaranja konstrukcije metalnih hangara. Popularnost montažnih metalnih hangara stalno raste, a danas se mogu vidjeti kao sportski objekti, privatne garaže, rashladni kompleksi ili čak uredske zgrade. Danas na tržištu možete naći tvrtke specijalizirane za proizvodnju i izgradnju metalnih hangara. Ali pod određenim uvjetima, možete stvoriti i izgraditi metalni hangar sa svojim vlastitim rukama. Da biste to učinili, morate razumjeti dizajn takvih struktura i moći koristiti alat.

Vrste metalnih hangara

Građevinske tvrtke grade metalne hangare od četiri tipa: lučno, poligonalno, skošeno i s ravnim zidovima. Svaki od tih hangara ima svoje osobine u dizajnu, koji određuje njihovo ime. Valja napomenuti da sve četiri vrste hangara mogu biti toplo i hladno. Sve ovisi o zahtjevima i uvjetima rada.

Uši hangara

Možda je ovaj tip hangara klasičan primjer. Metalni lučni hangar je duguljasta struktura, zidovi i krovovi koji su jedna cjelina i izrađeni su u obliku luka. Takvi hangari mogu biti s metalnim okvirom ili bez okvira. Dizajn zavojih hangara može imati neograničenu duljinu, ali širina varira od 9 do 20 m. U isto vrijeme, visina lučnog hangara je pola širine.

U uokvirenim hangiranim hangarima koristi se metalna cijev za stvaranje lukova kostura. Ograda se izvodi metalnim profilima, ili je okvir prekriven tendom. Zagrijavanje hangara s okvirima izvodi se iznutra.

U okviru bez metalnih hangara uzima se malo drugačiji pristup. Ovaj hangar se sastoji od mnogih metalnih lukova koji su međusobno spojeni. Sami se lukovi izrađuju na poseban način i predstavljaju profil profiliranog metala, zakrivljenog u obliku luka. Ta je tehnologija omogućila da u najkraćem mogućem roku izgradi hangara bez okvira. No, flip strana ovog pristupa je niska otpornost takvih hangara na pokrivanje snijega ili jak vjetar u usporedbi s okvirom. Zagrijavanje hangara bez okvira izvodi se na sustavu sendvič panela. Što podrazumijeva stvaranje dvostrukog lukova, izoliranog iznutra mineralnih voda.

Poligonalni hangari

Ova vrsta hangara je modifikacija lučnih hangara. Ali oni mogu imati i oblik polne elipse, a polukrug s ravnim zrakom okvira upisanog u krug, što je obvezno za ovu vrstu metalnog hangara. Stoga visina i širina ovih hangara nisu tako kruto povezani. No, za pouzdanost dizajna, uobičajeno je uzeti visinu od 1/2, 1/3 ili 1/4 širine hangara.

Izraditi okvir poligonalnih hangara korištenjem konvencionalnih i profiliranih cijevi. Ali materijal kože odabran je ovisno o specifičnoj upotrebi i složenosti dizajna. Dakle, za tople hangare s jednostavnom geometrijom lukova, koriste se gotovi sendvič paneli različitih debljina i veličina. Ali za lukove s mnoštvom rebara primjenjuje se metoda zagrijavanja na listu. Prilikom postavljanja vanjskog ograđivača, polaganje vodonepropusnog i izolacijskog sloja i konačno postavljanje unutarnjih plahti. Za hladne hangare koristite samo listove valovitog ploča ili tende.

Važno je! Izrada metalnih hangara lučno ili poligonalnog tipa sa svojim vlastitim rukama gotovo je nemoguće zbog specifičnosti djela stvaranja okvira ili lukova za okvirni hangar. Proizvodnja metalnog okvira od lučnog i poligonalnog izgleda potpuno se provodi u specijaliziranim poduzećima, a njihova konstrukcija čine iskusni stručnjaci.

Šatori hangara

Druga vrsta metalnih hangara su hangari za šatore. Dizajn lukova ovog tipa hangara mnogo je jednostavniji u usporedbi s poligonalnim ili lučnim i gredama s fiksnim snopom (4 - 6 komada) određene duljine. Za ukrutanje strukture koriste se križni nosači i nosači, kao i vertikalne, vodoravne i vjetrovne veze. Nema posebnih ograničenja visine i širine hangara za šatore.

Za izradu okvira hangara, upotrijebljeni su kutovi, prečke i I-grede izrađene od čelika C245. Ovisno o zahtjevima, okvir je prekriven profesionalnim podom, nadstrešnicom, sandučićima ili listovima.

Ravni hangari

Od svih četiri tipa metalnih hangara najpoznatiji su i lako stvoreni ravni zidovi. U izgledu, oni se ne razlikuju mnogo od uobičajene kuće ili skladišta. Razlika je vidljiva samo u blizini. Prefabricirane konstrukcije ovog tipa hangara su metalni okvir, čiji su dijelovi povezani vijcima i vučnicama. Nema ograničenja duljine, širine i visine. No, vrijedno je obratiti pažnju na činjenicu da takvi hangari nisu izgrađeni iznad tri kata zbog visokih troškova metalnog hangara koji koristi više masivnih elemenata od skupog metala.

Obično se za okvir koriste kutovi, šipke kanala i I-grede od čelika razreda C245 ili više. Krutost same strukture osigurava okomite, vodoravne i vjetrovite veze, poprečne nosače i nosače. Ograda se izvodi metodom listova, tende, valovite ploče ili sendvič panela.

Važno je! Ravni i hangari za šatore, za razliku od luka i poligona, imaju relativno jednostavnu geometriju. Zahvaljujući tome, svima je sasvim moguće napraviti takve metalne hangare vlastitim rukama. Ali treba imati na umu da je prilikom projektiranja potrebno uzeti u obzir snagu vjetra i snijega te napraviti metalni okvir hangara na temelju visoke pouzdanosti i izdržljivosti.

Treba napomenuti da ravni zidovi često imaju krovni krov. Ali danas je postojala sklonost podizanja ravnih stijenki hangara s lučnim krovom. Takvi hangari su u njihovoj izvedbi ni na koji način niži od klasičnog ravnog zida s krovnim krovom, a prema proizvođačima čak i nadmašuju. To se posebno odnosi na okvire bez lukavosti, čija je proizvodnja i izgradnja nešto jeftinija i brža. No, kao što je ranije navedeno, stvaranje struktura bez okvira moguće je samo u specijaliziranom poduzeću i za izgradnjom iskusnih stručnjaka. Isto se odnosi i na strukturu okvira.

Metalni hangar projekt

Izgradnja bilo kojeg objekta, bez obzira na njegovu složenost, počinje stvaranjem projektne dokumentacije i metalni hangari nisu iznimka. Bez najjednostavnijeg projekta, nemoguće je izgraditi strukturu hangara, nabaviti materijale i dobiti sve potrebne dozvole. Osim toga, projekt obavlja sve potrebne izračune za opterećenje na strukturi, što je vrlo važno za montažne građevine i metalne konstrukcije.

Od svih tipova hangara opisanih gore, projekt lučnih i poligonalnih metalnih hangara najkompleksniji je. Njihovo stvaranje zahtijeva specijalizirane vještine i iskustvo u projektiranju. Kao što je prethodno navedeno, izrada hangarskih metalnih hangara izvodi se u specijaliziranom poduzeću. Tamo možete naručiti i projektnu dokumentaciju.

Za razliku od luka, projektiranje krova i ravnih stijenki krovova hangara s krovnim krovom mnogo je lakše. Ali ovdje je poželjno imati barem neko iskustvo u dizajnu. A nakon završetka radova kontaktirajte stručnjake kako biste potvrdili projekt koji ste izradili.

Danas, s razvojem računalne tehnologije, dizajn bilo koje strukture je postao mnogo lakše. Pomoću alata kao što je ArchiCAD program ili bilo koji drugi arhitektonski program možete lako stvoriti crtež buduće strukture. Naravno, ne možemo bez posebnog znanja, ali barem početnici u projektiranju moći će napraviti crtež metalnog hangara bez ikakvih posebnih problema. Kako bi se smanjili pogreške i propusti u projektu, potrebno je upoznati se sa sljedećim regulatornim dokumentima:

  • GOST 23118-99 "Čelične građevinske konstrukcije. Opći tehnički uvjeti ";
  • SNiP III-18-75 "Metalne konstrukcije. Pravila o proizvodnji i prihvaćanju rada ";
  • SNiP II-23-81 "Čelične konstrukcije";
  • SNiP 3.03.01-87 "Strukture ležaja i ograde";
  • SNiP 2.03.11-85 "Zaštita građevinskih konstrukcija od korozije";
  • SNiP 2.0.07-85 "Pote i utjecaje";
  • SNiP 22-01-99 "Izgradnja klimatologije".

Razvoj i stvaranje projekta hangara odvijaju se u nekoliko faza:

  • dizajn temelja;
  • dizajn okvira nosive konstrukcije;
  • projektiranje zidnih i krovnih konstrukcija;
  • projektiranje inženjerskih sustava (ožičenje, ventilacija, vodoopskrba, kanalizacija, itd.).

Izrada projekta hangara podrazumijeva detaljno proučavanje svih strukturnih elemenata. Da ne biste ušli u detalje, razmotrite samo glavne točke. Prvo, ovisno o predviđenom korištenju hangara, njegov temelj može biti sljedećih vrsta: monolitni temelj ploče, temelje trake, temelj temeljac. Drugo, ovisno o planiranim dimenzijama i opterećenju strukture hangara, odabiru se i koriste sljedeći tipovi materijala za okvir: cijev s kvadratnim profilom, kanali, I-grede, sigmo oblikovani profil. Treće, povezivanje svih elemenata izrađeno je od visoko učvršćenih vijaka i posebnih spojnih šahtova. Četvrto, treba imati na umu da je za metalni hangar cijena prvenstveno ovisna o planiranim opterećenjima, složenosti dizajna i materijalima koji se koriste u njemu. Na primjer, na jednostavnom jednokatnom, ali visokom, toplom hangaru, cijena će biti nekoliko puta manja u usporedbi s hangarom iste visine, ali s dva kata i uredskim prostorom iznutra. Konačno, valja napomenuti da korak između nosivih stupova i lukova okvira treba biti 3 m, a ukupna duljina hangara mora biti višekratnik tog koraka.

Izgradnja metalnih hangara

Kupnjom ili stvaranjem vlastitog projekta hangara, kao i stjecanjem svih potrebnih materijala, možete nastaviti s njegovom izgradnjom. Već je zabilježeno da je sasvim moguće s vlastitim rukama izgraditi metalni hangar. To se posebno odnosi na ravne i šatorske metalne hangare, čiji je dizajn najjednostavniji. Stoga ćemo uz primjenu ravnog stijenog hangara uzeti u obzir faze njegove konstrukcije, naročito jer su sve faze izvođenja radova uglavnom jednake za okvira oblika, poligonalnih i hiper hangara.

Izrada podrumskog hangara

Prvo što trebate učiniti jest očistiti i podići površinu pod hangarom. Nakon toga možete nastaviti do rasporeda temelja. To može biti traka, monolitna ploča ili pile temelji. Cjelokupni proces stvaranja uzima u obzir primjer temeljac ploče, budući da je to najviše potrebno za stvaranje vremena.

Nakon uklanjanja i izravnavanja platforme, u uglovima i ispod svakog ležajnog stupa izbušavamo rupu promjera 20-30 cm kako bismo stvorili hrpu. Zatim zaspi smo unutar sloja pijeska i ruševina. Sada stvaramo okvir ojačanja za svaku gomilu. Uzimamo duljinu tako da oko 50 cm samog okvira ostaje iznad površine. Ga spuštamo unutra, ispunjavamo betonom i dopuštamo da se otvrdne.

Dok hrpe dobivaju snagu, stvaramo oplatu oko podrumske ploče oko perimetra. Visina oplate treba odgovarati debljini temeljne ploče. Nakon toga izrađujemo jaružanje, plodni sloj se obično uklanja, a mi spavamo s slojem pijeska debljine 15-20 cm, a mi ga spuštamo. Na vrhu pijeska zaspimo sloj razorenog kamena velikog dijela, poravnamo ga i kompaktirali. Posljednji sloj će se sastojati od šljunka, koji je također zbijen. Ukupna debljina takvog kolača trebala bi biti 3-5 cm ispod nivoa nivoa tla.

Sljedeći korak će biti stvaranje okvira ojačanja na cijelom području temelja. U tome nema posebnih poteškoća, glavna stvar je staviti komade od opeke ili kamena ispod samog okvira tako da je okvir na nekoj udaljenosti od sloja šljunka. I isto tako vezati okvir same na izbočene dijelove armaturnog okvira pilota. U tom slučaju, dodatne komade armature iz okvira pilota moraju se izrezati tako da ne izlaze iz temelja. Nakon toga, ulijte beton i ostavite temelj za izgradnju tvrđave za mjesec dana. Tijekom tog vremena, morate to učiniti sami ili naručite u poduzeću sve elemente hangar okvira.

Montaža i ugradnja okvira hangara

Nakon što je temelj spreman, nastavite do stvaranja okvira hangara. Počnemo s instalacijom i popravljanjem nosećih nogu. Da biste to učinili, prvo postavite petama oko perimetra. Raspon između njih mora odgovarati visini okvira. Nakon toga, u betonskoj podlozi ispod širenih peta označavamo točke rupa za sidra i izbušimo ih. Po završetku, ostaje postaviti peta na mjesta i pričvrstiti na betonsku podlogu s sidrenim vijcima. Sljedeća slika pokazuje kako je peta baze stupca podrške instalirana i fiksirana.

Sljedeći korak bit će montaža i ugradnja stupaca. Najlakši način za instalaciju kada su dva kanala međusobno povezana, pričvršćena unutar dijela ugrađene nosivosti. Kako bi se pojednostavio takav način montaže i podizanja stupca, prvo spojemo njezine dijelove na tlo i pričvrstimo je na petu s jednim vijkom. Istodobno odmah postavljamo spojni okvir i pričvrstimo ga. Nakon toga potrebno je podići stupac okomito i popraviti je. Sljedeće na zemlji, farme se skupljaju iz stropnih greda i uz pomoć dizalice diže se na vrh, gdje se konačno pričvršćuje na nosive stupove.

Ako se, primjerice, I-zraka koristi kao noseći stup u strukturi, potporna peta je zavarena na njenu podlogu, a vertikalna instalacija i pričvršćenje se provode uz pomoć dizalice. Također je moguće potpuno sastaviti na ravnom komadu zemlje cijeli okvir, koji će se sastojati od dva stupca i rešetke. A onda će uz pomoć dizalice ostati podignuti i staviti je na mjesto. Kako bi se spriječilo urušavanje ugrađenog okvira, sve dok drugi ne bude instaliran, mora biti fiksiran sa strijama. Način na koji se to radi vidi na fotografiji koja prikazuje dizajn metalnog hangara.

Nakon što su montirani okviri okvira, oni su spojeni okomitim vezama, zidnim i horizontalnim nosačima za dodatnu krutost. Također je postavio polu-drvene stalke za vrata hangara. Konačno, okvir metalnog hangara izgledat će na donjoj slici.

Hangar okvira obloga

Hangar se može obložiti na nekoliko načina. Sve ovisi o radnim uvjetima hangara. Najjednostavnija opcija je tzv. Hladna folija s valovitim listovima. Zidna obloga izvodi se od dna do vrha, tako da svaka sljedeća ploča leži s malim preklapanjem na prethodnom. Sami listovi su fiksirani posebnim metalnim vijcima. Isto vrijedi i za krov, gdje je kraj postavljen grebenom.

Topli način prekrivanja hangara može se obaviti na dva načina. Prva ploča, a druga - uz pomoć sendvič panela. Metoda listova za izvedeni rad slična je konvencionalnom oblogu. No bitna je razlika stvaranje višeslojne izolacijske kolače. Izgleda ovako. Na početku su zidovi i krovovi prekriveni cijelim prostorom s super-difuzijskom membranom. Zatim se nanesiti sloj izolacije ili prskati, nakon čega se cijeli kolač širi s pločicama profesionalnih podova.

Druga opcija za stvaranje toplog hangara mnogo je jednostavnija i poželjnija jer pruža podlogu sa sendvičima. Činjenica je da su ti paneli napravljeni po narudžbi. Ovaj vam pristup omogućuje da u najkraćem mogućem roku sastavite zidove i krov hangara kao dizajner. Osim toga, kod izrade sendvič panela možete odmah napraviti otvore za prozore i vrata, što vam omogućuje brzu ugradnju prozora i vrata. Fiksiranje sendvič panela na okvir provodi se uz pomoć posebnih dugih vijaka koji omogućuju treptanje cijele debljine ploče i bit će fiksirane u okviru.

Po dovršetku postavljanja hangara ostaje samo izgraditi sve potrebne komunikacije, prozračivanje, kanalizaciju i vodu. Metalni hangari nisu uzaludni za kategoriju predgotovljenih zgrada. Njihova instalacija traje manje vremena u usporedbi s običnim kućama, što ih čini privlačnim kao skladišta ili žitnice. A ako je potrebno, sasvim je lako organizirati administrativne prostorije. Štoviše, moderne tehnologije omogućuju to u najkraćem roku.

Kako izgraditi hangar jeftin

Već znate zašto trebate hangar ili zgradu. Glavno pitanje: kako napraviti jeftin hangar? Reći ćemo vam kako to učiniti brzo i jeftino.

Dakle, razmotrite važne točke u redu.

Prednosti i nedostaci jeftinih hangara

Počnimo s prednostima:

  • Izgradnja suvremene tehnologije vrlo je brza. Izgradnja je izgrađena od 1 mjeseca (sve ovisi o veličini i tehnologiji gradnje).
  • Materijali iz kojih je skladište izgrađeni su vrlo izdržljivi i otporni na negativne čimbenike, vatrootporni.
  • Nove tehnologije, unatoč niskim troškovima, omogućuju dobivanje trajnih zgrada. Životni vijek od 50 godina.
  • Mogućnost izgradnje hangara u svim vremenskim uvjetima.
  • Raznovrsna paleta boja građevinskih materijala omogućuje vam da dobijete lijepu fasadu za svaki ukus bez dodatnih troškova dorade.

"Nedostaci" vjerojatno uključuju samo činjenicu da je izgradnja jeftinog hangara bolje povjeriti stručnjacima. Usluge izgradnje zahtijevaju dodatne troškove. Međutim, ovo vam jamči kvalitetu i pouzdanost zgrade. Morate priznati da kada profesionalac preuzme naplatu, to smanjuje rizik od oštećenja (kolaps, curenje, itd.).

Što čini jeftine hangare

Postoje dvije glavne tehnologije (vrste) izgradnje jeftinih montažnih zgrada:

  1. Frame. U sredini strukture je okvir izrađen od metalnog profila, koji je obložen sendvičima ili profesionalnim pločama. Krov prekriven valovitim krovovima ili sendvič panela.
  2. Bez okvira. Ovo je vodonepropusna konstrukcija u kojoj nema okvira. Njezinu ulogu izvode specijalno oblikovani lukovi. Nije potrebno dodatno krovište.

Nadalje, detaljno ćemo pogledati svaku tehnologiju i bit će vam lakše odlučiti o tome kako izgraditi predgotovljeni hangar za manje.

Zaklada za montažne građevine

Montažna skladišta, kao i druge građevine kojima je potrebna zaklada. Glavna vrsta koja ga koristi jest:

Pojedinosti o svakoj od njih možete naći u članku o temama. Napominjemo samo da je temelj gornje ploče najpouzdaniji i skuplji. Izbor temelja ovisi o vrsti strukture, tlu, prirodi opterećenja i drugim činjenicama.

Sve o okviru hangara

Okvir za gradnju napravljen je na projektu u postrojenju prema suvremenoj tehnologiji. Omogućuje vam da dobijete lagane metalne dijelove (grede, nosače, vitla), što ima pozitivan učinak na cijenu i ne utječe na pouzdanost strukture u cjelini. Metal za okvir - posebno obrađeni čelik.

Zgrada nije ograničena na veličinu i može se graditi na nekoliko etaža.

Ovisno o tome želite li izgraditi topao hangar ili hladno, odaberite materijal okvira za oblaganje.

Hladni okvir hangara

Ako vaša zgrada ne zahtijeva posebne klimatske uvjete, onda je jeftinije okretanje hangara pomoću profesionalne ploče i pokriti krov s profesionalnim podom. Na strukturi krova valovitog može se naći ovdje.

Moderni metalni okvir za oblaganje ima izvanredne dekorativne osobine. Dostupan je u širokoj paleti boja, a također je prekriven zaštitnim slojem. To povećava otpornost na štetne učinke.

Ako u budućnosti treba topla soba, onda to može biti učinjeno. Topli hladni metalni hangari, u pravilu, mineralna vuna ili poliuretanska pjena.

Topla metalna konstrukcija okvira

Možete dobiti topli hangar uz pomoć prekrasnih modernih materijala - sendvič panela. Sandwich paneli istodobno obavljaju ulogu ograde, izolacije i ne zahtijevaju dodatnu doradu. Njihov širok raspon boja omogućuje vam da dobijete lijepu strukturu bez dodatnih ulaganja. Ovaj građevinski materijal je pouzdan, ima visoku toplinsku i zvučnu izolaciju, jednostavan je za instalaciju.

Krovni sendvič paneli također imaju niz pozitivnih svojstava. Pročitajte više ovdje.

Kako izgraditi strukturu okvira

Glavne faze izgradnje:

  • Priprema projekta hangara iz profesionalne podnice ili sendvič panela. U ovoj fazi možete spremiti standardni projekt (već implementiran i uspješno funkcionira).
  • Priprema gradilišta i uređenje temelja u skladu s odlukom o dizajnu.
  • Dostavljanje metalnih elemenata okvira na gradilište (proizvedeno u postrojenju nakon razvoja projekta), posebna oprema i ostali građevinski materijali.
  • Pojedinosti okvira sastavljene su prema vrsti konstruktora na unaprijed pripremljenom tempu. Spojite elemente konstrukcije jedan s drugim pomoću vijaka ili zavarivanjem.
  • Ugradnja zatvorenih konstrukcija i krovova na temelju odabranog tipa materijala (profilirani listovi ili sendvič paneli).
  • Ugradnja vrata, prozora, podova, inženjerskih komunikacija u skladu s projektom.
  • Dostava objekta kupcu.

Trošak izgradnje okvira hangara

Koja je cijena konstrukcije hangara ključ u ruke? Odgovor je u nastavku:

  1. Priprema projekta od 250 rub / m2
  2. Uređaj armiranobetonske podloge od 3000 rubalja. linearni mjerač
  3. Izgradnja toplog hangara od sendvič panela od 17.000 rubalja / m2

Sve cijene uključuju radove i građevinske materijale.

Hladna konstrukcija će biti jeftinija. Ako planirate zagrijati zgradu u budućnosti, bolje je to učiniti tijekom gradnje. Dakle, možete spasiti ne samo na budući rad na weatherization, ali i da ne "stajati u stanju mirovanja" zbog ovog rada.

Vraćamo se na drugu inačicu gradnje, a naučit ćete kako napraviti hangar jeftiniji.

Frameless hangar - najjeftiniji od montažnih

Američki razvoj u svoje vrijeme napravio je pravu revoluciju u građevinarstvu. "Tvornica" koju je razvila tvrtka MIC Industries na kotačima putovala je do gradilišta i u jednom danu proizvela je lučno strukturu površine od 1000 m2. Sve to je potrebno za pocinčane čelične zavojnice i tim radnika.

Hangar je ograničen u širini i visini. Ovo je vjerojatno jedina "mana" strukture. Od prednosti, napominjemo:

  • Visoka brzina konstrukcije
  • Nema troškova za proizvodnju okvira
  • Budući da je dizajn relativno lagan, nema potrebe za skupe i komplicirane temelje.
  • Nepropusnost. Povezivanje luknih ploča događa se bez vijaka i zavarivanja. Uz pomoć spetsmashinki može dobiti snažnu i čvrstu vezu.
  • Nema troškova za raspored krova. Krov u zavojnoj strukturi nije u uobičajenom obliku. Uloga krova i zidova su lukovi.
  • Niski troškovi izgradnje

Kako izgraditi hangara bez okvira

  1. Priprema projekta. Ovdje, kao u konstrukciji okvira, moguće je koristiti tipičan projekt.
  2. Uređaj je lagan temelj na mjestu.
  3. Dostava na gradilište "Tvornice na kotačima", građevinski tim i čelične zavojnice (pocinčani ili obloženi).
  4. Rad biljke na kotačima: formiranje čeličnih ploča, zatim rebra i oblikovanje luka.
  5. "Spajanje" između oplatnih panela jedna s drugom pomoću bočnog učvrsnog stroja u sekciji
  6. Postavljanje dijelova na temelj i "šivanje" među sobom. Ugradnja krajnjih zidova.
  7. Pričvršćivanje školjke hangara na temelj.
  8. Montaža vrata, prozora, izolacija zgrada, ugradnja inženjerskih komunikacija prema projektu.
  9. Dostava objekta.

Izolacija hangara

Frameless hangari su izolirani s istim materijalima kao i hladne strukture okvira: mineralna vuna ili prskana poliuretanska pjena. Izolacija je bolja u fazi instalacije od Jeftinije i štedi vrijeme na poslu.

Više informacija o materijalima za izolaciju možete pronaći ovdje.

Video o izgradnji skladišta bez okvira

Pogledajte faze izgradnje i pobrinite se da je struktura jednostavna:

Koliko košta izgraditi okvirni hangar

  • Razvoj projekta - od 250 rub / m2
  • Podrum pod strukturom građevine - od 3000 rubruka.
  • Građevinska konstrukcija - od 3000 rub / m2
  • Hangar izolacija - od 1100 rubalja / m2

Sada znate što je jeftinije napraviti hangar. Kao što vidite, cijena frameless je znatno niža od strukture okvira. Ali, ako vam je potreban visokokvalitetni ili široki prostor, onda je izbor u prilog strukture okvira očigledan.

Usluge za izgradnju jeftinih hangara u St. Petersburgu i Leningradskoj regiji

Sada znate kako napraviti jeftin hangar. Naša tvrtka nudi svoje usluge kao programer. GK SMK će izgraditi hladan ili hladan hangar s ključem ključevima koristeći standardni ili pojedinačni projekt. Na prethodno izgrađenom trgovačkom tržištu već više od 10 godina. Imamo vlastitu "tvornicu na kotačima" MIC-240 američke tvrtke MIC Industries. Stoga su cijene naših hangara bez okvira adekvatni i kvalitetni rad.

Trošak naših usluga može se izračunati na web stranici pomoću kalkulatora na mreži. Navesti potrebne parametre strukture (okvira ili okvira bez okvira) i odmah dobiti izračun.

Za naše klijente organiziramo izlete na objekte kako bismo bili uvjereni u kvalitetu našeg rada. Nazovite nas i dobijte kvalitetne građevine po pristupačnoj cijeni.

Kako izgraditi hangar projekata valovitog nacrta

Hangari su univerzalne zgrade koje su dizajnirane za različite potrebe: skladištenje materijala ili opreme, parkiranje i održavanje opreme, postavljanje određene opreme. U prethodnim desetljećima glavni su hangari uglavnom podignuti: od armiranobetonskih ploča ili blokova od pepela. Trenutačno se preferira predfabricirana okvira, strukture, obložene profesionalnim metalnim limom.

Opće informacije

Klasični hangar od profiliranog lima debljine 0,5-0,7 mm razlikuje se po svojoj maloj težini s velikim površinama i prostorijama. To vam omogućuje da opremite "svjetlo" traku temelja ili čak gomila tipa.

Svi hangari podijeljeni su na hladnu i toplinu. Prvi se lakše gradi: dovoljno je nositi "kostur" s profesionalnim podom na svim stranama kako bi se osigurala zaštita od vjetra ili oborina.

Izolirani hangari dizajnirani su za skladištenje bogatstva, što je važno za određenu mikroklimu. U tom slučaju postavljena je dodatna vodonepropusnost na unutarnjoj površini, a postavljen je sloj toplinski izoliranog materijala: mineralna vuna, plastična pjena itd. U takvim se zgradama često postavlja dodatna grijanja pare ili vode.

U izgledu su:

Najčešće su najčešće dvije vrste ispaše.

Prednosti okvirnih hangara njihovih profesionalnih podova

Korištenje okvira ima brojne prednosti:

  • brza instalacija zgrada velikih površina;
  • mogućnost rastavljanja bez oštećenja i prenošenja na drugo mjesto;
  • niska potrošnja metala za uređivanje stupova (niska potrošnja metala);
  • ako je potrebno, možete jednostavno proširiti sobu ili promijeniti konfiguraciju;
  • izbor različitih boja i stupnjeva stručnog lista;
  • trajnost zbog prevlake polimera;
  • sigurnost od požara;
  • sposobnost provođenja unutarnje izolacije, obavljanje bilo kojeg tehnološkog rojstva;
  • cijena dostupnosti materijala.

Hangar Design

Glavni elementi hangara valovitih su:

  • temelji;
  • kolona;
  • okvir;
  • omotač valovitog.

Vrsta temelja izračunava se na temelju veličine i namjene zgrade. Geološke značajke terena čine svoje prilagodbe.

Dizajn nacrti uzimaju u obzir sve detalje - broj i veličinu profila stupca, spoj križnih traka za fiksiranje profiliranog lista, zone vrata i drugih tehnoloških otvora.

Kvalitetno izveden projekt omogućuje izračun optimalne količine materijala za krov i zidove. I također - kako bi se utvrdilo preostale nijanse izgradnje.

Faze izgradnje

Nakon utvrđivanja ključnih parametara hangara, kao i pribavljanja potrebnih građevinskih materijala, prijeđite na prvu fazu - aranžman zaklade. Provođenje posla ovisi o odabranom tipu, ali glavni zadatak ostaje isti - pružiti pouzdanu podršku za potporne strukture zgrade.

Ugradnja okvira

Dizajn okvira - rešetke, mogu se montirati izravno na licu mjesta. Međutim, prije uvođenja (često zavarivanjem ili upotrebom vijaka) često se koristi za ubrzavanje rada. Skupljeni element uz pomoć dizalica postavljen je na pravo mjesto i pričvršćen je na ugrađene elemente temelja.

Pričvrsni listovi

Ugradnja profesionalnih ploča na zidove okvira vrši se na uobičajeni način:

  • pričvršćivači počinju od kuta;
  • horizontalni položaj se provjerava pomoću razine;
  • svaki sljedeći list preklapa se s prethodnim;
  • pričvršćenje na okvir je načinjeno vijcima;
  • susjedni listovi su povezani zakovicama;
  • gornji red postavljen je na dno s preklapanjem od oko 200 mm kako bi se spriječilo ulazak vlage;
  • Svi spojevi se obrađuju brtvilom.

Izolacija hangara

Ako je potrebno, izradite izolaciju, radite iznutra. Ovisno o vrsti izolacije, oni su montirani izravno na metalni okvir ili postavljeni između slojeva za oblaganje. Dakle, metoda je široko rasprostranjena, u kojem je profesionalni podni dio montiran u dva sloja, a jaz između kojih je ispunjen s jednom ili drugom izolacijom.

Raspored krovova i drugih elemenata

U slučaju uređenja izravnog krova, dovoljno je izgraditi metalni okvir na kojemu se pričvršćuju profesionalni listovi i, ako je potrebno, izolacijski materijali za kravate. Lučni krov je teže graditi zbog potrebe da savijati listove pod željenim "lukom". Poznato je ostatak tehnike: pričvrsni vijci s vijcima.

Za uređenje vrata i drugih ulaza, projekt osigurava popravak nadstrešnica. Okvir od tkanine i njegovo pokrivanje od strane profesionalnog podova provode se ranije. A tek tada, montirani, postavljeni su na šarke i podesivi.

Dizajn hangara

Hangar je dizajniran za potrebe malih i srednjih poduzeća i može se koristiti kao:

  • privremeni hangar, proizvodnja
  • organizacija popravka zone, auto flota, auto servis
  • za poljoprivredne i stočarske potrebe

Optimalno projektno područje našeg hangara je od 100 do 800 m2. Naš hangar NIJE prikladan za potrebe velikih tvrtki ili vladinih agencija, ne može se koristiti kao sportski shopping ili zabavni centar itd.

Prilikom razvijanja strukture unaprijed izradene zgrade postavili smo glavni zadatak da dobijemo minimalnu cijenu od 1 kvadratna metra.

korisno područje za hangare malih i srednjih veličina. Poznato je da su "jeftino" i "dobro" loše kompatibilni koncepti. Bilo je potrebno žrtvovati nešto, a mi smo odbili proizvesti hangare bilo koje veličine i oblika, usredotočujući se na jedan standardni dizajn. Osim toga, u potpunosti smo eliminirali troškove neproizvodnje, uključujući izuzetno pojednostavljenje procesa komunikacije s kupcem.

Opći opis

Naš hangar ima fiksnu širinu (12 m) i visinu (5,0 m). U većini slučajeva ove su dimenzije dovoljne.

Potrebna duljina hangara i, prema tome, njezino područje, odabirete. Hangar se isporučuje u sekcijama od 3 m. Minimalna količina narudžbe je tri odjeljka.

Jednostavno - Metalni hangar za napraviti sami. | STROIM-GRAMOTNO.RU

tj Možete naručiti hangar 9x12, 12x12, 15x12, 18x12... i tako dalje do 3Nx12.

Na zahtjev kupca moguće su 4 opcije za konfiguraciju hangara:

Bilo koja od ovih četiri konfiguracije može biti:

  • isporučen na prijevoz korisnika (podizanje),
  • isporučeno i sastavljeno u vašem objektu, ako postoji podstanar spreman pod hangarom.
  • za više informacija o konfiguraciji, pogledajte Work Scheme.

Vraćajući se na dizajn hangara naglašavamo, a važno je shvatiti da je okvir "baza" za sve mogućnosti konfiguracije, budući da je ovaj ili taj okvir naknadno priključen na njega, ovisno o odabranoj konfiguracijskoj opciji.

Hangar okvir (metalne konstrukcije)

Dizajn okvira je izuzetno jednostavan za smanjenje troškova i olakšavanje montaže.

Okviri su lagane metalne konstrukcije (ravni čelični rešetci zavareni i naslikani u našoj proizvodnji), okvir je montiran na vijčanim spojevima bez zavarivanja.

Za sastavljanje okvira koriste se tri glavne jedinice.

Dva glavna dijela "stupac" i "farme" formiraju zajedno s tri metarske sekcije, koje se dosljedno povezuju jedna s drugom na željenu dužinu.

Okvir se montira na prethodno pripremljenu ravnu armiranobetonsku podlogu na pogonskim klinovima ili kemijskim sidrama.

Oblaganje hangara (ograđene strukture)

Prilikom naručivanja kompleta hangara možete odabrati tri opcije:

  • toplo prekrivanje krova i zidova montažnih sendvič panela
  • hladnom pokrovu krova i zidova
  • krovni pokrov

Odjeven "hladan" hangar. Kućište neprijavljenog ili hladnog hangara je pocinčani profilirani list i sredstva za pričvršćivanje na okvir hangara.

Profilirane krovne ploče položene su na drvene trupce (drvene grede), koje su zauzvrat pričvršćene na krovne okove pomoću posebnih konektorskih spojnica.

Zidni stručni list izravno je pričvršćen za stupove hangara vijcima. Koncept "platinga" također uključuje oblikovane elemente (grebenasti element, donji sloj, itd.)

Ovratnik. Dizajn "nadstrešnice" razlikuje se od hladnog hangara, odsutnosti zidnih ploča i oblikovanih elemenata (osim grebena).

Ograda je zagrijala hangar. Okvir toplog hangara obložen je troslojnom sandwich pločom sklopova.

Jednostavno rečeno, u razmaku između dva sloja profiliranog pocinčanog lima nalazi se mineralna vuna i parna izolacija.

jer unutarnja i vanjska obloga moraju se postaviti na određenoj udaljenosti, a posvuda, na krovu i na zidovima, između listova postavlja se šipka koja ne samo da odvaja ploče i popravlja izolaciju nego i daje dodatnu čvrstoću zgrade.

Vrata, vrata, prozori

U tipičnom hangaru postoji nekoliko standardnih mjesta na kojima kupac (ako to želi) može postaviti vrata, vrata ili prozore.

Dimenzije vrata i prozora u našim hangarima standardizirane su kako bi se smanjila vrijeme i troškovi proizvodnje. Dimenzije otvora i glavne karakteristike tih proizvoda navedene su u odjeljku Opcije isporuke i Shema rada. Većina nas je svjesna činjenice da su metalna vrata, nadzemna sekcijska vrata i prozori od metala i plastike, pa ovdje ne dajemo detaljan opis.

Zainteresirani mogu vidjeti web stranice naših dobavljača: "Dorkhan", "Windows po prirodi", metalna vrata "Outpost".

Ako trebate promijeniti veličinu otvora vrata ili prozora ili promijenite njihov položaj, možete to učiniti sami ili uz pomoć specijalizirane organizacije nakon instalacije hangara ili naručite sličnu uslugu od nas uz dodatnu naknadu.

Baza ispod hangara (temelj)

Naš hangar se može instalirati na bilo koju ravnu bazu.

Poželjno je postaviti hangar na armiranobetonsku ploču (sprežnik) debljine 150 mm ili više, cestovne ploče ili traku temelja. Predinstalacija sidra ili hipoteka u betonu nije potrebna.

Ne bavimo se zemljanim radovima, temeljem ili podovima. Stoga, ako kupite komplet za sastavljanje hangara u našoj organizaciji, morat ćete napraviti samu pripremu baze za hangar, ili uz pomoć lokalnih stručnjaka.

Tech. Zahtjevi za osnovicu dogovaraju se s kupcem nakon sklapanja ugovora za nabavu kompleta za montažu hangara.

Hangar s profesionalnog lista s vlastitim rukama - stvarnost u kratkom vremenu i mali novac!

Hangar - montažna zgrada, koja se sastoji od okvira (cijevi, kanala) i materijala za oblaganje. Postoje hangara bez okvira.

Vrste hangara, niz aplikacija. Prednosti hangara kao montažne konstrukcije

Ovisno o izgledu oblika i dizajna, namjena montažnih hangara podijeljena je na:

Uspravni hangari karakteriziraju:

  • kratkotrajna izgradnja,
  • dugi vijek trajanja
  • lako održavanje i popravak strukture,
  • Nema ograničenja tijekom izgradnje multi-kata kompleksa.

Tipični hangar ravnih zidova ima:

  • proteže se do 40 metara duljine
  • udaljenost između stupaca nije veća od 9 metara.
  • Širina raspona ovisi o broju katova buduće zgrade.

Zahvaljujući ravnim zidovima, moguće je potpuno iskoristiti cijeli podni prostor.

  • pouzdana konstrukcija,
  • lako izdržati teške vjetrove i snijeg opterećenja
  • mogućnost rastavljanja
  • akustična zvučna izolacija, kada se koristi kao proizvodna soba s neprekidnom radnom opremom.

Oblagani hangari:

  • izrađen od profiliranog lima, glavni je dio luka, upisan u polukrug.
  • dimenzije raspona kreću se od 8 do 24 metra.
  • visina lučne sobe temelji se na širini luka i kreće se od 4 do 12 metara.

Šatorni hangari dizajnirani su za optimalnu raspodjelu snježnih opterećenja na okviru.

Glavni opseg dizajna tipa hangara je poljoprivreda. Ovisno o uvjetima skladištenja i namjeni poljoprivrednih proizvoda, one su različite vrste:

Temeljni hangar hangara:

  • metalni okvir s dvostrukim nagibnim krovom i zidovima s nagibom od 20 stupnjeva.
  • okvir je sužen.
  • postavljeni su šatorski lukovi istog radijusa udaljenom 3 metra jedan od drugog.

Ovisno o uvjetima rada i odredištu:

  • Svi hangari mogu se izvoditi u hladnim i izoliranim izvedbama.
  • Imaju drugačiju konfiguraciju broja i dizajna prozora, vrata, vrata.
  • Na zahtjev, osiguran je razni klimatizacijski i ventilacijski sustav.
  • parking za automobile, specijalizirana oprema,
  • skladišta,
  • dizala,
  • trgovinama povrćem,
  • stočnih objekata
  • proizvodnih pogona
  • trgovačkih centara
  • uredske zgrade
  • usluge automobila itd.

Zahvaljujući jednostavnosti instalacije, hangar se može sagraditi vlastitim rukama. Uz svu jednostavnost u gradnji, hangar je drugačiji:

  • pouzdanost u radu,
  • trajnost (radni vijek trajanja od 30 do 50 godina)
  • niska cijena.

Razumna cijena, brzina u gradnji, istodobno trajnost dizajna - glavne prednosti hangara kao brze građevine.

  • stvoriti nepropusnost, hidro i toplinsku izolaciju,
  • držite komunikacije i ostakljenje.

Sve to osigurava visoku potražnju hangara kao zgrade u različitim područjima djelatnosti.

Napredne tehnologije omogućuju izgradnju zgrade na bilo koju vrstu tla, budući da nema potrebe za postavljanjem kapitala.

Prilikom izvođenja bilo kakve konstrukcije, dizajn ima značajnu ulogu.

Hangar Design

U procesu izrade projekta morate:

  • razviti vizualnu shemu koja pokazuje specifične dimenzije i položaj svih dijelova (lokacija vrata, izračunati buduće područje i visinu hangara i njegovih segmenata),
  • odlučiti o količini i kupiti potrebne materijale, alate i pribor).

Kako uzeti u obzir seizmičku opasnost pri izgradnji hangara u seizmičkim područjima

U projektiranju i izgradnji hangara i ostalih objekata i objekata na mjestima sa seizmikom od 7, 8 i 9 točaka, potrebno je voditi zahtjeve SNiP II-7-81 * GOSSTROY RUSSIA MOSCOW 2000

Tehnološka karta izgradnje hangara (na primjer, hangar prekriven profesionalnim pločama)

Razmotrite samostalnu konstrukciju hangara na primjeru hangara s premazom profiliranog lista.
1. Izrađujemo ležajni okvir budućeg hangara. Za čvrstoću i stabilnost strukture sastavljamo snopove od pocinčanog čeličnog profila vodoravno i okomito.
2. U proizvodnji stupova uzeti u obzir mjerilo tereta na njima. Prilikom izgradnje jednog priča hangara dovoljno za korištenje I-zrake.
3. Ugradnja proizvedenih stupova vrši se pomoću fiksnih dijelova i sidrenih vijaka. Zatim se prelijevaju na vrh betonom.
4. Zakretni dijelovi okvira su međusobno pričvršćeni zavarivanjem ili zasunom.
5. Za trajno pričvršćivanje zidnih konstrukcija spajajemo okvire s čeličnim cijevima iz čeličnog profila.

Što je potrebno pri izgradnji hangara

Tijekom izgradnje hangara potrebni su posebni servisi i alati:

  • radnika u iznosu od 4-5 osoba
  • kamioni, kamionski dizalica, yamobur, betonska mješalica,
  • razina, vibrator, aparat za zavarivanje, rezač, propan, kisik, bugarski, odvijač, mjerač vrpce,
  • inventar: lopata, otpad, mamac.

Faze izgradnje hangara iz profila

1. početna priprema: odrediti mjesto buduće strukture. Preduvjet je suhoća i glatka površina. Približne dimenzije smatraju se dužinom od 20 metara, širine od 5 metara. Početak izgradnje povezan je s postavljanjem temelja betona, što je dobra zamjena za temelj. Ako je potrebno, demontaža neće imati problema. U toj osnovi bušimo rupe za pričvršćivanje budućeg hangara.
2. izrada potpornog okvira za profilirani list: preliminarno izvodimo nacrt sheme dizajna s točnim pogrešnim izračunom svih mjerenja. Kako biste olakšali gradnju, odaberite hangar s vertikalnim zidovima. Sklop smo započeli s komponentama poda. Zatim oblikujte kutove profila i police. Na kraju instalacije skupljaju se krovni profili.

Ako želite, možete izgraditi još izdržljiviji hangar s lukom. Sastoji se od više međusobno povezanih metalnih lukova, koji su izrađeni na poseban način. Istodobno se prostire luka na udaljenosti od jednog i pol metra jedna od druge. Ovo stanje daje jamstvo strukturne snage.
Nadalje, sve komponente luka su međusobno spojene čeličnim trakama i metalnim cijevima. Kako bi se osigurala stabilnost hangara i oblikovanje ulaza, moraju se koristiti cijevi s debelim zidovima.
3. Oblaganje: profilni list koji se koristi za izgradnju vanjskih ograda, zidova, krovova. To je list od metala izrađen od pocinčanog čelika hladnim valjanjem.

Za izradu hangara potrebno je napraviti izbor u korist listova veće debljine, od 0,5 do 1,2 mm. Ako je potrebno raditi u zimskom periodu, između dvije ploče profesionalnog podnog obloga postavlja grijač. Uglavnom, koriste mineralnu vunu. To je ekološki prihvatljiv materijal koji se odlikuje svojstvima u zvučnom izoliranju, toplinskoj izolaciji i otporan je na požar. To će osigurati dodatni dizajn sigurnosti. Popravite premaz vijcima za metal.

Prednosti hangara iz profila

Izrada hangara iz profila profila trenutno je vrlo popularna. Uglavnom zbog brzine montaže i optimalnih troškova.

Kako napraviti luk za hangar (Video):


Domaći krevet za kutne brusilice (brusilice):