Meka krovna garaža s vlastitim rukama

Pri odabiru materijala koji se preklapaju u garaži, mnogi se zaustavljaju na mekom krovu. To ne iznenađuje, jer ima mnoge prednosti. Prvo, cijena pokrivenosti je niska, svatko može kupiti. Drugo, tehnologija je jednostavna, možete samostalno blokirati krov garaže. Treće, s vremenom, svatko će moći lako obavljati popravke.

Mekani krov je besprijekoran, lagan, hermetičan i lijep. Koji materijali se mogu koristiti za krov garaže? Koja je tehnologija stylinga? Ovo ćete naučiti iz ovog članka.

Materijali za rad

Prije toga krov garaže bio je trubiran s krovnim osjećajem - jeftin i vedar. Ali takva prevlaka nije jako izdržljiva i ne sjaji s atraktivnošću. Možda ova tehnologija - odjekuje prošlosti. Tehnički napredak doveo je do činjenice da danas postoje mnogi kvalitetni mekani krovni materijali koji se temelje na bitumenu, koji su glave viši od normalnog krovnog materijala. Često su takvi materijali zvane euroroofing materijal.

Predlažemo da se upoznate s takvim popularnim materijalima za krov garaže:

  1. Crvenilo.
  2. Razne mastike.
  3. Polimerne membrane.
  4. Roll materijali.

Svi se koriste za krovne radove i imaju svoje pozitivne aspekte. Pogledajmo svakog od njih.

herpes zoster

Jedan od najpopularnijih krovnih materijala koji ukrašava ne samo garažu, već i druge građevine. Materijal je izrađen od listova staklenih vlakana s bitumenskom podlogom. Ima izuzetan izgled i izvrsnu izvedbu. Zato su se mnogi graditelji zaljubili u njega. Evo nekoliko dodatnih značajki premaza:

  1. Zbog svoje fleksibilnosti, materijal za krov može se položiti na bilo koji oblik krova, čak i najsloženiji.
  2. Mala težina. Premaz ne opterećuje krov garaže, tako da ne trebate izgraditi solidni krovni sustav.
  3. Nakon postavljanja šindra pločica, stvara se vodonepropusna prevlaka koja štiti garažu od prodiranja vode.
  4. Relativno dugi vijek trajanja - 20-25 godina. Isti krovni materijal neće služiti i 10 godina bez popravka.
  5. Izrađen je tihi sloj. Radite u garaži, nećete biti ljuti zbog kiše koja se trga na krovu.
  6. Širok raspon boja. Za svaki postoji boja.
  7. Razni oblici: pravokutni šindri, šesterokutni, okrugli ili valovi.

Što se tiče nedostataka, malo je. Glavna je visoka cijena. Čak će i metal biti jeftiniji. Sukladno tome, polaganje rada je također skupo. Osim toga, šindre se koriste za krovove s laganim nagibom. Ravne opcije ne odgovaraju.

Budući da je meko krov fleksibilan, za nju će trebati izgraditi kontinuirani sanduk. Može se izrađivati ​​od obje ploče, blisko pričvršćene jedna na drugu, i OSB. Obvezno je napraviti male praznine od 3 mm za cirkulaciju zraka. Kako točno radimo na instalaciji šindra na garaži koju možete vidjeti iz ovog videozapisa.

Roll materijali

Sljedeći materijal, koji je na drugom mjestu u popularnosti. Kao što naziv implicira, prodaje se u rolama. Ali, to nije jedina razlika između proizvoda od valjaka i šindre. Oni su mnogo jeftiniji. I natjecanje je prilično velik, što je pozitivno za potrošače. Ovdje su dva predstavnika materijala za valjanje:

Spomenuli smo ruberoid. Izrađen je poseban krovni krovni materijal koji je izrađen od kartona impregniranog bitumenom. Gornji i donji zaštitni sloj izrađeni su od čvrstog bitumena s mineralnim mrvicama. Zahvaljujući ovom premazu je pouzdaniji. Zdravo, napušteni kamen ili štapić - sve to nije strašno za takav premaz. Trajanje servisa je maksimalno 10 godina.

Rubemast se smatra bratom ruberoida. Poput analoga, rubemast se izrađuje na osnovi nekoliko slojeva bitumena. Međutim, glavna razlika materijala je deblji adstrigentni bitumenski sastav na dnu. Ovisno o komponentama u sastavu, rubemast se može nazvati tekloizovom, steklomastomom itd.

Prednost valjkastih materijala je da se mogu koristiti na potpuno ravnom krovu. Sve je u vezi s njihovom imovinom da dobro zadrže vlagu. Valja napomenuti da valjani materijali mogu biti različitih tipova, ovisno o načinu instalacije. Postoje samoljepljivi proizvodi za pričvršćivanje za uklanjanje zaštitnog filma. Postoje preklapanja, čiji donji sloj se rastopi da se lijepi na podnožju. U tu svrhu najčešće koristite puhaljku. Postoje uobičajene opcije, čije se fiksacije pojavljuju na rastaljenom bitumenu. Bitumen mastika nanosi se četkama i položi na vrh materijala. Spojevi se međusobno preklapaju, ne dopuštajući vlagu da prodire ispod njih.

Širina role obično doseže 1 m, a debljina sloja je od 1 do 6 mm. Položenje tehnologije opisano u ovom videu.

kitova

Prilično udoban materijal koji ima svoje prednosti. Odmah smo primijetili da postoje dvije vrste mastika:

Ova klasifikacija se odnosi na način primjene. Osim toga, one se razlikuju ovisno o sastavu. Postoje mješavine napravljene na osnovi bitumena, polimera ili kombinirane inačice. Još jedna točka je priprema materijala za rad. Postoje jednodjelne mastike koje su odmah spremne za uporabu iz kutije. Što se tiče dvokomponentnih, oni moraju biti pripremljeni unaprijed miješanjem sastojaka.

Što se tiče pogodnosti, očigledna je jednostavnost rada s materijalom. Osim toga, možete stvoriti monolitnu strukturu bez šavova, što idealno štiti krov garaže. Za pouzdanost se vrši armatura od fiberglasa. Najčešće se ovaj materijal koristi kao materijal za popravak krova.

Polimerne membrane

Relativno novi materijal na tržištu. Nedavno je ušao u industriju krovnih materijala, ali je već aktivno korišten od strane građevinskih timova. Membrane za garažu su nekoliko tipova:

  1. Termoplastični.
  2. Poliolefmskog.
  3. Sintetička guma.
  4. Polivinil klorid.

Što se tiče karakteristika, oni su prilično dobri. Budući da je to membrana, zajamčen je visok stupanj vodonepropusnosti. Isto vrijedi i za otpornost na mraz i ekstremne temperature. I zahvaljujući dobroj otpornosti na ultraljubičaste zrake, materijal neće izblijediti i izgubiti svoj izvorni izgled. Na vrhu toga, sjajna svojstva apsorpcije zvuka.

Međutim, glavna prednost materijala za krov je njegov dugi vijek trajanja. Kao što tvrdi proizvođač, premaz može vam poslužiti do 50 godina! Ovo je stvarno impresivno kada uzmete u obzir da čak i šindre ima dva puta manje vremena. Među natjecateljima takvi filmovi nemaju jednak životni vijek.

Zaključimo

Meka krovna garaža - najbolje rješenje koje možete donijeti u životu. Ovo je prilično praktičan materijal koji vam može poslužiti mnogo godina. Ali što je najvažnije - možete lako obavljati popravak oštećenih područja. Možete zamijeniti gontove, nabacati valjane materijale izrezivanjem oštećenog područja i zamjenom, ali je još lakše s mastikacijom. Ako želite da vaša garaža bude zaštićena od vlage, meka krov je dobar izbor.

Izgradnja kuće

Prilikom gradnje garaže nakon zidanja, postavlja se pitanje kako pravilno izgraditi krov. Kvaliteta kreiranja ovog dizajna ovisi o pravilnom odabiru njegove veličine i materijala koji se koristi. Prije nego počnete graditi krov, obratite posebnu pozornost kako odabrati pravi materijal za pokrivanje krova garaže.

sadržaj:

Vrste garažnih krovova

Dizajn krova je vrlo jednostavan ako se radi o garaži. Uobičajeno, krovovi susjednih skloništa za automobile izvode se u jednostranoj izvedbi, a za montažne garaže - u ravnoj. Među jednom stoji garažama dominiraju krovu dvuhskatnye. U ovoj izvedbi, krov se dobiva s velikim potkrovljem i lijep je od arhitektonskog položaja.

Prolio krov

Nagnut krov u naše vrijeme bit će najjednostavniji dizajn za garažu. Sva ta težina uvijek pada na zidove zgrade. Takav krov izvodi se s različitim kutovima nagiba. Kut će ovisiti u potpunosti o upotrijebljenom materijalu i području u kojem se gradnja izvodi.

Krovni prolaz je izgrađen u slučajevima kada ne trebate potkrovlje. Kut nagiba može se kretati od 0 do 60 stupnjeva. Prekomjerno se ne preporučuje. Pri polaganju krovnog pokrova preporučljivo je uzeti u obzir minimalni nagib koji je dopušten za to, ovisno o fizikalno-kemijskim svojstvima materijala.

Glavna komponenta krovnog prozora su rogeri. Najčešće se sastoje od paralelnih šipki od borovih iglica. Drvo mora biti sušeno i prije nego što se tretira antiseptikom. Ovim postupkom moguće je zaštititi stablo od štetnika i vremenskih utjecaja, kao što je prikazano u videu o krovnom pokrovu garaže. Za jednostrane krovove, rogovi su uvijek skloni.

Gable krov

Ako vam je potreban potkrovlje iznad garaže da držite svoje stvari, krov se sastoji od dvostrukog nagiba. Popularna izgradnja ovakvog potkrovlja je jednakostraničan trokut. Krovni nosač nije teško instalirati. Okvir se sastoji od dva raftera jednake veličine. Polaganje ih se obavlja sekvencijalno. Nakon toga, na najvišoj točki su spojeni na "konj".

Podloge za krov su zidovi garaže. Kako bi se izračunale ispravne dimenzije tračnice i grebena potrebno je znati dimenzije garaže i kut krova. Za točnost vizure budućeg krova potrebno je dodati oko 30 do 50 cm dužine trake.

Započnite s postavljanjem krovnog okvira s okvirom. On će dijeliti. Uz rub je postavljen mauerlat, koji je pričvršćen sa sidra na zid. Ruberoidni sloj je postavljen između zida (od betona ili opeke) i mauerlat.

Krovna krovna garaža

Izgradnja krova garaže sa svojim vlastitim rukama sastoji se od nekoliko faza: montaža sustava rogova, provođenje vodonepropusnosti, polaganje odabranog materijala prema shemi krova pokrivajući garažu, raspored izolacije, polaganje parne barijere i unutarnja obloga. Pri izgradnji garažnog krova bez sustava toplinske izolacije, rad je puno lakši. No, u isto vrijeme stanje skladištenja automobila u zimskom razdoblju postaje mnogo gore. Stoga krov bez izolacije ne daje punu mogućnost grijanja garaže.

Priprema garažnog krova

Kada pokrivate garažni krov vlastitim rukama, kao i drugim krovnim i građevinskim radovima, vrijedi početi s pažljivom pripremom površine:

  1. Sav posao povezan s krovom, obavljen na dobrom sunčanom vremenu. U tu svrhu potrebno je pogledati vremensku prognozu najmanje tjedan dana unaprijed, jer će takav rad trajati više od jednog dana.
  2. Pokretanje pripreme betonskih podova za krovište mora se očistiti od starog premaza. Mora se temeljito očistiti na podlogu betona. Zabranjeno je postavljanje na vrh novog materijala. Ako je stari sloj postao neprikladan, onda neće moći pomoći novom. Također, prilikom postavljanja novog sloja na stari sloj, pojavit će se neujednačeno pakiranje, tako da još uvijek morate očistiti stari sloj.
  3. Za čišćenje krova starog premaza neprikladnog, pripremite takve alate: nož, dlijeto i sjekiru. Svi bi trebali biti dobro utemeljeni. Uz pomoć sjekire, ureze su izrađene preko cijelog krovnog prostora, njihov smjer može biti bilo koji. Nakon ovog postupka, ruberoid se uklanja rezanjem nožem. U teškim mjestima koriste se dlijetovi.
  4. Vrlo često, krov curenja na nekoliko mjesta. Kako bi se uklonili takvi nedostaci, potrebno je napraviti pečat svih formiranih pukotina. Način brtvljenja ovisi o njihovoj veličini. Male pukotine su zapečaćene tekućim staklom. Širi - s pjenom. Prije zatvaranja praznine, to se tretira s navlaženom četkom. Nakon zapenili praznine prema uputama, potrebno je održati vrijeme kako bi se otvrdnuo materijal. Zatim prekidajte višak nožem. Također, praznine su zapečaćene cementnim pješčanim mortom. I, možete koristiti krovni mastiks i posebnu ljepilu.
  5. Obično se dogodi uništavanje ploče na rubovima. Ovaj dio ploče također se mora popraviti čišćenjem iz prašine i čipsa. Zatim obrađujemo ploču s posebnim premazom. Nakon što se ploča osuši, izvodimo obnavljanje pomoću maltera od cementnog pijeska.
  6. Prilikom pripreme ploče za popravak, potrebno je obratiti pažnju na kvalitetu cijele površine. Ako postoje evidentne nepravilnosti, onda ih se trebate riješiti. Podloga ploče bi trebala biti glatka, a još bolje ako je glatka, kao na fotografiji krovnog pokrova garaže. U tu svrhu potrebno je postaviti šupljine uz pomoć cementnog maltera i nabubriti - ukloniti pomoću dlijeta.
  7. Zatim uklonite prljavštinu i prašinu s obrađene površine s metlom. Zatim napravite temeljnu obradu. Izbočeni dijelovi armature iz ploče obrađuju se posebnom fosfornom kiselinom. Ovaj postupak neće dovesti do korozije.
  8. Ako postavljena ploča nema čak niti minimalni nagib od 3-5 stupnjeva, trebate ovo srediti primjenom sloja cementnog estriha.

Postavljanje vodonepropusnog sloja

Kada govorite o ispravnosti postupka krovišta, trebate razmisliti o potrebi za vodonepropusnošću. Prvo, odlučite koji će materijal biti korišten za vodonepropusni sloj. Obično se preferira euro ruberoid, kao i tradicionalni ruberoid.

Euro ruberoid, za razliku od svog običnog prethodnika, lakše je postaviti. Njegov vijek trajanja je duži. Prije polaganja euro ruberoida nema potrebe za obradom baze. Zagrijava se euro ruberoid i jednostavno se uklapa bez previše poteškoća. Prema ocjenama o krovnom poklopcu garaže, euro je ruberoid, pet puta dulji od tradicionalnog ruberoida - oko 25 godina.

Ugradnja euro krovnog materijala provodi se u sljedećem redoslijedu:

  • Za bolje vodonepropusnost prije polaganja euro ruberoida možete temeljito tretirati bazu s bitumenskim mastiklom.
  • Pomoću puhaljke zagrijte donji sloj krovnog prozora dok se ne vreli. Također u ovom trenutku potrebno je zagrijati površinu na kojoj će krovni materijal padati.
  • Zatim, pomoću metalne kuke treba se okrenuti valjak.
  • Pri polaganju krovnog materijala ne smije biti ispod nabora. Također, džepovi zraka ne bi trebali biti formirani.
  • Euro ruberoid, za razliku od konvencionalnog ruberoida, može se polagati u jedan sloj.
  • Euro ruberoid strogo se složio s preklapanjem, to jest, sljedeći sloj pada na prethodnu. Širina preklapanja je obično 150 mm.
  • Vodonepropusni materijal, kako bi se izbjeglo curenje od najmanje 100 mm, trebalo bi ići u obližnje garaže.
  • Najbolje za grijanje, kao i siguran rad, prikladan puhaljki. Ali to zahtijeva veliku količinu goriva.
  • Također možete koristiti plinski plamenik. Djelotvornija je od puhaljke, ali opasnija zbog plinova u njemu. Sve to treba uzeti u obzir pri odabiru uređaja za grijanje.

Unatoč svim prednostima koje su dane iznad u korist euro ruberoida, ipak obični ruberoid je u dobrom zahtjevu, budući da je njezin trošak znatno niži od njegovog suvremenog kolegija. Stoga će cijena krovnog pokrova garaže u ovom slučaju biti demokratska.

Postavljanje uobičajenog ruberoida je kako slijedi:

  1. Prije nego što počnete postavljati krovni materijal, ona se potpuno uvlači kako bi se osiguralo njegovo poravnavanje. Ako nema dovoljno mjesta za valjanje, možete jednostavno premotati materijal na drugu stranu.
  2. Obično smješteni odozdo. Baza se najbolje tretira mastikom. Zbog činjenice da je bitumen manje plastični, gori se izdržati velike razlike temperature i eventualno pukotine.
  3. Prije nanošenja na bazu, mastika se zagrijava do 200 stupnjeva i nanosi na bazu.
  4. Odmah nakon toga, ruberoid je položen na podnožju, propušten mastiksom. Isto tako, s preklapanjem su se složili nizovi ležaja i obrađivali isti mastiks.

Na temelju svega navedenog, može se tvrditi da je, unatoč velikim troškovima novca, upotreba euro krovnog materijala najraznovrsnija prije pokrivanja krova garažnog krovnog materijala.

Materijali za pokrivanje garaže

Sada je vrijeme da razmislite kako možete pokriti krov garaže. Prilikom odabira krovnog materijala preporučuje se slijediti naš savjet:

  • U maloprodajnim mjestima danas postoji veliki izbor materijala za krov, pa sve ovisi o troškovima pokrivanja krova garaže i vašeg novca.
  • Prilikom odabira materijala za izgradnju garažnog krova, morate uzeti u obzir mogućnost prodora tamo razbojnika. Preciznije - nemogućnost!
  • Ako se garaža nalazi u neposrednoj blizini kuće, preporučujemo da se krov garaže pokrije istim materijalom kao i sama kuća, kako bi se postigao potpuni sklad.
  • Sa dovoljno udaljenosti od garaže od kuće ili njezinog mjesta u garaži zadruge, bolje je instalirati jeftiniji krov.

polaganje palube

Krov ovog materijala ima veliko dostojanstvo - ne odgađa taloženje. Vijci postavljeni u dubini rebara. Ploče za poravnavanje s profiliranjem čine prolaz. Rubovi profesionalnih podova obično se fiksiraju uzduž i greben u svakom drugom preklopu koji se nalazi u svakom valu. Pomoću posebnog profila, sa strane, izrađuju se rubovi vrha krova. Takav krov ima životni vijek od 50 godina.

Sloj premaza

Škriljevac je ploča od azbestnog cementa. Ima malu težinu. Prije polaganja ploča napravite rupe za posebne nokte. Ugradnja škriljevca je napravljena kao i valoviti podovi. Potrebno je osigurati da se škrinja dobro prianja, a za to - kutovi zidnih razmaka su odsječeni.

Slate premaz danas gubi svoj položaj u korist valovite ploče. Uostalom, on je inferiorni od potonjeg u svojim parametrima - vijek trajanja i vrijeme instalacije. Usput, u pocinčanom željezo nije potrebno izrezati nešto.

ondulin

Euro škriljevac (Ondulin) je danas najjeftiniji materijal za garažne krovove. Vrlo je jednostavna za instalaciju i jednostavnost. Kod instalacije potrebno je biti vrlo pažljiv, jer se mogu stvoriti praznine. Preporuča se napuniti posebnim punilima.

U procesu rada, zabranjeno je kretanje po fiksnim dijelovima krova. Treba imati na umu da će pri odabiru takvog krova za garažu brzo izblijedjeti. Zato morate odabrati samo proizvode onih proizvođača kojima vjerujete.

Čelični krovni krov

Metalni krov garaže može se instalirati čak i zimi, jer je vrlo fleksibilan. Takav krov je fiksiran uz pomoć kuka između njih. Ali postoji jedan nedostatak - karakterizira niska snaga. Krov od čelika je također potrebno prije toplinske i vodonepropusne. Inače će tijekom cijele godine temperaturna ravnoteža biti neugodna.

ruberoid

Ako odaberete krovni materijal za glavnu prevlaku, onda u takvoj situaciji napravite dobar okvir krova, koji bi trebao biti čvrst. Jednostavnost polaganja krovnog materijala sastoji se u činjenici da se prodaje u rolama. Ali imajte na umu da nećete to učiniti u jednom valjku!

Prije stavljanja prvog sloja pokrijte bazu bitumenskom mazivom. Napravimo polaganje paralelno s grebenom. Instalacija se preklapa. Duljina preklapanja mora biti najmanje 15 cm, a krovni materijal na rubovima krova zamotan je ispod vizure za 20 cm. Za bolje pričvršćivanje, prvi sloj je pričvršćen.

Zatim položimo sljedeći sloj, podmazimo je. Polaganje je okomito na pruge prethodnog sloja, dok je neophodno da nema nabora. Oni mogu učiniti krovom neupotrebljivim. Rubovi su umotani na isti način. Zatim proizvodite površinsko mazivo i stavite sljedeći treći sloj. Djeluje kao krov ruberoida oko 15 godina.

polikarbonat

Ovaj materijal zadržava sva svojstva u velikim temperaturnim uvjetima. Polikarbonat je od dvije vrste - monolitni i strukturirani. Prvi tip je proziran i vrlo blizu stakla. Stoga je izvrsna mogućnost za izgradnju ravnih krovova.

Drugi tip se naziva "stanični", kao i "stanični" polikarbonati. Konstrukcija je vrlo popularna i ima težinu manje silikata, akrilnog stakla. Smatra se prilično fleksibilnim, pa se koristi u složenim strukturama. Karakterizira ga visoka otpornost na različite požara, kemijske učinke.

Tako danas postoji mnoštvo krovnih materijala za pokrivanje krova garaže. Svaki od njih je dobar na svoj način. Ali odlučite. Zato pažljivo razmotrite naše preporuke o ovom pitanju.

Kako pokriti krov garaže: obaviti sami popravak

Krov garaže trebao bi biti izdržljiv, pouzdani, izdržati toplinu i kišu, ne dopustiti vlagu u sobi. Stoga mnogi vlasnici vlastite garaže zabrinuti su za pitanje: kako i što pokriti krov?

Zgrada kuća s ravnim krovom postupno izlazi iz prakse moderne gradnje, pružajući put do povišenog krova i tvrdih površina. Postoji mnogo razloga za to. Uopće se nećemo zaustaviti, ali ukazati na glavni razlog: kratko razdoblje remonta.

Kako i kako pokriti krov garaže

Garažna gradnja, koja se odnosi na zgrade, uglavnom dolazi s ravnim krovom. Kako pokriti ravni krov garaže, kakvu vrstu krovnog materijala koristiti, koja je tehnologija najbolje koristiti, kako se nositi s njom i članak će biti posvećen. Nema ništa teško u polaganju roll krovova. Postupak premazivanja je jednostavan, ali dugotrajan.

Glavno je temeljito provesti pripremni rad na temeljnoj površini i promatrati tehnološki slijed radova pri radu s krovnim materijalima.

Kako pokriti krov garaže jeftin

Već dugi niz godina, ruberoid se smatra proračunskim materijalom. Najnovija generacija krovnih krovova osjetila su značajno povećana u kvaliteti i vijeku trajanja. Ako se ranije materijali poslužuju 5-10 godina, posljednji razvoj na polimernoj osnovi jamči 25 godina vijeka trajanja i još mnogo toga.

Ruberoid se može podijeliti na:

  1. Jednostavan ili pergaminovy, u kojemu je osnova kartona (asfalt), impregnirana bitumenom;
  2. Ispunjeni krovni materijal ili rubemast. Razlikuje se od jednostavne povećane debljine bitumenskog sloja;
  3. Krovni materijal koji ima osnovu staklenih vlakana ili sintetičkih vlakana. To uključuje staklo, čašu. Životni vijek traje 10-12 godina;
  4. Bikfost ili euroroofing materijal je nova generacija polimernih krovnih materijala na bazi krovnog materijala.

Kako napraviti pravi izbor materijala?

Kako pokriti krov garaže jeftin i kvalitetan? Trebate odabrati krovni materijal koji zadovoljava vaše zahtjeve. Kada kupujete ruberoid, obratite pažnju na alfanumeričku oznaku na valjku:

  • Prvo slovo "P" označava naziv materijala - krovnog materijala;
  • Drugo slovo "K" navodi svrhu polaganja i dodjeljuje valjak na krov, a slovo "P" na materijal za oblaganje;
  • Treće slovo će naznačiti vrstu praha: "K" - grubo zrnati, "H" -scaly "PP" -poliid;
  • Daljnje numeričke oznake od 300 do 450 daju informacije o gustoći kartona (g / m2).

Kao primjer: oznaka na RKK-300 valjku naznačit će da se valjak krovnog materijala treba pripisati krovištenom krovnom materijalu s kartonskom gustoćom od 300 g po kvadratnom metru.

Ruberoid se može podijeliti u četiri vrste:

  1. Krov koji ima bazu od kartona, impregniran podlogom od ugljena ili škriljca. Obje strane su u prahu s finim kamenim čipovima. Može se koristiti univerzalno;
  2. Rubemast. Razlikuje se od tola na donjem dijelu kartonske ploče s slojem bitumena visoke viskoznosti;
  3. Stakleni mijeh ili stakleni stupovi. Ima stakloplastiku na kojoj se nanose slojevi viskoznog bitumena. Može se primjenjivati ​​univerzalno;
  4. Euroruberoid ili bikrost. Poboljšani krovni materijal. Temelj se sastoji od staklenih vlakana ili poliestera, koji je obložen slojem viskoznog bitumena s dodatkom polimera. Kada polaganje ne zahtijeva dodatke. Spajanje s bazom nastaje uslijed taljenja donjeg sloja bitumena.

Prilikom kupnje role obratite pozornost na sljedeće pojedinosti:

  • Na svaku rolu ruberoida trebao bi biti traka od 50 cm s oznakom;
  • Obilježavanje mora imati podatke o proizvođaču, specifikaciji (tehničkim uvjetima) za krovnu podlogu, broju šarže i godini izdavanja;
  • Rubovi valjka bi trebali biti glatki. Sloja iznad ruba valjka ne smije biti 1,5 cm;
  • Na valjcima se ne smije opaziti oštećenja: nabore, suze, pukotine;
  • Impregnacija baze treba biti ujednačena.

Izračunavanje potrebe za krovnim materijalom za garažu

Potreba za krovnim materijalom ovisi o ravnom ili povišenom krovu u vašoj garaži. A ako postoji rampu, onda ono što je - minimalno, ili pristojno. Da biste odredili broj role za krovne materijale, morate znati sljedeće:

  • Koja je površina krova?
  • Parametri samog valjka: duljina i širina;
  • Broj slojeva za krovište.

Kada rafinirano prebrojavanje treba uzeti u obzir ulaz 15 cm do strehe, 10 cm preklapanja platna na uređaju svakog sljedećeg sloja krova i 25-30 cm preklapanja platna kad se spaja duž duljine. Što je niža padina krova, više su slojeva potrebni za instalaciju.

Stol za izračunavanje potrošnje krovnog pokrova na krovu garaže:

Prosjek od oko 2 litara masivnog lišća po četvornom metru krovišta. Može se kupiti, ali jeftinije kuhati se.

Kako bi se u potpunosti razumio kako pojednostaviti izračun materijala, kao primjer, obaviti izračun za krov od 20 četvornih metara. m i nagib od 5 stupnjeva:

  • 20 x 3 = 66 četvornih metara m krov;
  • 20 x 2 x 3 = 1204 litara mastocita.

Poznavanje cijene materijala i povećanje količine od 10-15% (za preklapanje i moguće podešavanje rubova), lako je izračunati troškove rada.

Krovni uređaj, bilo koji valjani materijal namijenjen krovu, omogućit će krovove garaže od atmosferskih taloženja. Koji materijal odabrati?

Nije tajna da je svaki krov dizajniran za pouzdanu zaštitu od padalina. Tipično, izbor pokrivenosti ovisi o kapacitetu proračuna.

Popravite krov garaže: upute za korak po korak

Tijekom izgradnje krovova temelji se na sljedećim kriterijima: ekonomičnost, jednostavnost i dostupnost samostalno obavljanja posla i pouzdanost.

Bez obzira na način koji odaberete, trebat će vam:

  • krovni materijal;
  • aditivnog materijala (primer ili mastika).

Komplet alata za rad:

  • svrdlo;
  • propanska plinska baklja ili blowtorch;
  • čekića različitih veličina;
  • gumirani valjak težine 60 kg ili više;
  • razina;
  • građevinski kut.

Skup pomoćnih alata:

  • konstrukcija noža za rezanje krovnog materijala;
  • škare;
  • betonske bušilice;
  • rulet 10-20 m;
  • olovka, komad krede;
  • lopaticama i četkama te za primjenu bitumena i mastika.

Uređaj mekog krova krovnog prozora s armiranim betonskim podovima

Preduvjet za dobro prianjanje, pri krovu garaže s vlastitim rukama, primjenjuje temeljni premaz. U tu svrhu nanosi se temeljni premaz na pripremljenu površinu betona - bitumenski specijalni premaz.

Primer - skupi materijal, ako ga kupite u gotovom obliku. Ali troškove rada može se olakšati pripremom odmah prije uporabe kod kuće.

Primer ili bitumenski premaz se dobiva otapanjem bitumena u A66 ili A72 benzinu. Manje se obično priprema uz dodatak kerozina ili dizelskog goriva. Zastala je još gore.

Evo dva osnovna receptura za samozavaravanje:

  • Prvi recept je kuhanje. Bitumen i benzin se uzimaju u omjeru 1: 2 za beton i 1: 3 za metale. U jednom spremniku, komadi bitumena se stave i rastopi u jednoliku vrenu masu, a onda se rastaljenu masu izlije s miješanjem u spremnik s benzinom;
  • Drugi recept je dugoročno otapanje. Potrebna količina benzina izlijeva se u zapečaćeni spremnik i drobljeni bitumen se izlijeva u isti spremnik. Vrijeme potrebno za otapanje bitumena od 7 do 12 dana uz dnevno miješanje.

Upozorenje! Rastaljeni bitumen se ulijeva u benzin ili kerozin, ali ne obratno!

Redoslijed krovišta:

Za dobro prianjanje krovnog materijala s betonskom podlogom, odaberite dobar sunčan dan bez oborina i pripremite površinu betonske podloge:

  • sve smeće pažljivo se uklanja;
  • pukotine, rupe, labav beton moraju biti zapečaćeni;
  • površina je dobro sušena;
  • primarni premaz.

Ako se odlučite montirati euroruberoid (bikrost), tada ćete za rad sigurno zatrebati plinski plamenik za zagrijavanje bitumenskog sloja na donjoj strani krovne ploče.

Polaganje se vrši u slijedećem redoslijedu: dio role se zagrijava (ne više od 30 cm), a zatim se vrši na površinu.

Nadalje, kreću se u smjeru preokretanja valjaka: oni se zagrijavaju i kotrljaju. Obavezno provjerite da nema mjehurića zraka. Prilagođavanje mora biti jednolično na cijeloj ravnoj površini.

U ovoj fazi rada vrlo je važno da postoje dva radnika. Jedna osoba zagrijava krovni poklopac s bakljom, drugi se pomiče u rolu ili traku. U idealnom slučaju, obloženi list euroruberoida treba se valjati gumenom prevlakom. Ako ne, tada bi ruberoid trebao biti označen nogama.

Za učinkovitost krova u dijelu zadržavanja oborina, položen je u nekoliko slojeva. Broj slojeva mora biti najmanje tri. Ako napravite krov redovitog krovnog materijala, trebat će vam mastika. Može se pripremiti samostalno prema dva receptura.

Krovna instalacija s nagibom do 15% počinje od dna (od strehe). Slojni fragmenti (redci) preklapaju se na donjem sloju krovnog materijala. Preklapajući redci u širini trebali bi biti najmanje 10 cm i duljine najmanje 20 cm.

Svaki novi sloj krova mora biti postavljen u vremenskom intervalu od 3 do 6 sati. Budite sigurni da slijedite mjesto šaha zglobova. Spoj donjeg sloja ne bi trebao pasti na šav gornje.

Prije postavljanja sljedećeg sloja krova provjerava se prethodni sloj za nedostatke (mjehurići, mjehurići). Ako su prisutni, ukrašeni su omotnicom i spoj je prekriven mastikalom.

Nakon skupa potrebnog broja slojeva, cijelo područje krova je presvučeno mastiksom i prah je načinjen od materijala namijenjenih ovoj svrsi.

Ako niste kupili gotovu mastiku u trgovini, možete sami kuhati.

Dva receptura za izradu mastika:

  • Vrući mastici (sadržaj bitumena od 80-90% i punila 10-20%).

Uzet je metalni spremnik u koji se bitumen opterećuje u malim komadićima i rastopi. Nakon ključanja i potpunog otapanja komada i dehidracije, dodaje se punilo (prašak azbesta i hidratizirani vapno).

Dobiveni sastav je dobro promiješan, mreža je uklonjena s površine, a ne otopljeni materijali. Pripremljeni mastika se hladi na 160 stupnjeva i koristi se za namjeravanu svrhu;

  • Hladna mastika (bitumen 40%, punila u obliku azbesta od tla i vapnena vapna - 20%, benzin, kerozin ili dizelsko gorivo - 40%).

Za pripremu, uzmite metalni spremnik u koji se ulažu komadi bitumena i polako zagrijavaju na temperaturu od 160-180 stupnjeva.

U drugom spremniku, punilo se miješa s kerozinom, benzinom ili dizelskim gorivom. Tada se rastopljeni bitumen ulijeva u drugi spremnik s kerozinom i punilom. Sastav se temeljito miješa do homogene mase i prestaje pjeniti. Svi mastički spremni za uporabu.

Hladan način za ugradnju mekane krovne garaže

Čitatelju se treba podsjetiti da u specijaliziranim prodavaonicama možete kupiti posebnu mastiku, koja je spremna za uporabu bez grijanja.

Otvorite kantu s mastiksom, i obavljajte posao nanošenja mastika na podlozi bez zagrijavanja, a na vrhu se nanose i kotrljaju u listovima krovnih materijala.

Ovom metodom ugradnje, uobičajeni krovni materijal postaje lakši za postavljanje od materijala za euroroofing - nema potrebe za taljenjem dna sloja listova.

Postoji samo jedan nedostatak. Mastiku se brzo suši i rad se mora obaviti brzo - prije nego se mastiksni sloj osuši.

Radi praktičnosti u radu s krovnim pijeskom, 12-24 sata prije početka, valjci krovnih materijala su izbačeni i izrezani u krpe željene veličine i ostavljeni da se izravnaju na krovu.

Trebali biste znati da niža digitalna oznaka u robnoj marki krovnih materijala, brže se može prekinuti ako se uložite u nju. Najviše izdržljivi krovni materijal ispunjen staklenim vlaknima ili poliesterom.

Zaključno, ostaje reći da u članku detaljno opisuju sve potrebne pripremne radove na ugradnji mekih krovova na ravne i nagnute krovove na betonskoj podlozi.

Opisane su razlike u krovnim materijalima starih generacija i poboljšanom modernom krovnom materijalu. S obzirom na popularne recepte za izradu mastika i bitumena vlastitim rukama. Navedeni su primjeri izračuna potrebe za materijalima.

Sve što trebate učiniti je primijeniti savjete i dobiti rezultat u obliku trajnog mekog krova na vašoj garaži.

Bolje je pokriti krov svoje garaže - usporedba materijala za krov

Danas ćemo govoriti o tome kako pokriti krov garaže. Razmislite o tome koji krovni materijali koriste za pokrivanje krova, i koje su tehnologije korištene za polaganje premaza. Nakon što ste shvatili temu, možete lako kontrolirati što gospodari rade, kao i aktivno sudjelovati u izboru krovnih materijala.

Izaberite krov za garažu ne bi trebao biti manje pažljiv nego za kuću

Vrste garažnih krovova

Najčešće za garažu koriste dvije vrste krovnih struktura: stan i odnoskatnuyu. Danas, s pojavom novih tendencija u privatnoj konstrukciji, gdje su česta osnova neobični i nestandardni oblici, krov garaže je i gable i single-pitch. Ali budući da imaju padine, materijali se koriste točno kao kod krovova s ​​jednim poljem.

Dakle, podijelimo garažni krov u ravnu i podignutu. U skladu s tim, analizirat ćemo materijale za njih.

Materijali za ravne krovove

Prije svega, mi ćemo odrediti što je ravni krov. Ovaj dizajn s nagibom ne više od 5 °. Obično je garaža prekrivena podnim pločama, postavljenim na horizontu, a estrih izlivena odozgo. To je ona koja je natočila pod padinom, što stvara strujanje vode s kiše i taljenje snijega.

Za pokrivanje krova garažnog krovnog materijala, nužno je da se ovaj dio nekako pričvrsti na bazu. To je problematično to učiniti s betonskom podlogom, stoga se posebni materijali koriste za pokrivanje ravnih krovova: valjak (mekani krov) i tekućina (tekući krov).

Mekani krov u garaži

Mekani krov

Nevjerojatan predstavnik ove kategorije krovnih materijala je ruberoid. Njegov vijek trajanja ne prelazi 5 godina, jer koristi obični bitumen, koji se pod djelovanjem sunca omekšava u polu-tekuće stanje, a pri niskim temperaturama se stvrdne i pukne. Temelj ruberoida je kartona s niskom snagom.

Danas su zamijenjene boljim prevlakama:

Bitumen. Koristi modificirani bitumen, osnovnu foliju. Ova skupina uključuje folgoizol, metaloizol i druge.

Bitumen-polimer. Oni su dobili svoje ime zbog polimerske podloge, koja je fiberglas ili poliester. Ova grupa uključuje robne marke poput bikrost, staklo, hidroglass i druge.

Materijali koji koriste bitumen s posebnim aditivima trebaju se uzeti kao zasebna skupina: elastomeri, termoplastični elastomeri i gumena mrvica. Moderno tržište danas nudi prilično veliku paletu ovih krovnih materijala: bicroplast, mastoplast, ljubitelje i još mnogo toga.

Bikrost se prodaje u standardnim valjcima

Membrane od jednog sloja. Izrađene su od naftnih smola ili gume. Razlikuju se od svih prethodnih, jer se mogu postaviti na krov garaže u jednom sloju. Iznenađujuće, oni ne gube elastičnost ni pri nižim temperaturama. Stoga se mogu postaviti u bilo koje doba godine. Ovo je suvremeni materijal za pokrivanje krovova garaže, koji se može proizvesti do 15 m širine. To je bešavna i ravna traka premaza tiho stvorena na krovu. A ovo je jamstvo potpune čvrstoće ravnog krova.

Što se tiče vijeka trajanja, bitumenski polimerni materijali trajat će do 10 godina, proizvodi od treće skupine do 20, membrane do 25 godina. Treba napomenuti da su svi označeni materijali 2-3 puta skuplji od krovišta. No to se nadmašuje povećanim vijekom trajanja, uz jednostavnost instalacije.

Opis videozapisa

Sve o vrsti i karakteristikama mekih krovova u videu:

Tekući krov

Dakle, i dalje razumijemo pitanje, što pokriti garažu. I idite na nevjerojatan krovni materijal, koji se zove "tekuća guma". Zapravo, to je mastika koja se primjenjuje u tekućem obliku na ravnom krovu i polimerizira u zraku. Pokriva se vrlo snažna, ali elastična, koja podsjeća na gumu, odavde i imena.

Tekući krov je podijeljen u dvije skupine:

Prvi će trajati 15 godina, drugi 25. Tehnologija primjene imat će isto - pomoću pištolja za prskanje. Prva grupa uključuje mastiku sljedećih robnih marki: "Elomast", "Gekopren", BLEM-20 i drugi. Drugi "Polikrov" s različitim punjenjem, na primjer, butilna guma ili klorosulfapolietilen.

Primjena tekućeg krova

Krovni materijali

Okrećemo se najširu kategoriju, gdje postoje sve vrste krovnih materijala. Odmah rezervirajte da mekane krovove mogu biti položene na podebljane strukture.

Razmislite o najpopularnijim krovovima danas, koji se mogu koristiti za garažne krovove. Mi ćemo označiti samo jedan trenutak da postoje određeni zahtjevi koji se odnose na kut nagiba padina. Naime, nisu svi materijali s popisa mogu koristiti na tim ili drugim krovovima. Stoga označavamo omjer kuta nagiba nagiba i vrsta krovnog materijala.

Decking: minimalni kut nagiba - 12 °. Ako su profilirani limovi čvrsto postavljeni, tj. Bez zglobova, kut može biti bilo koji. Čak i ravni krovovi mogu biti prekriveni valovitim podom, glavna stvar je pronaći način da se pričvrsti na beton.

Metalna pločica, keramička pločica, bitumenska i druga - 22 °.

Azbest-cementna ploča - 22 °.

Na našoj web stranici možete naći kontakte građevinskih tvrtki koje nude uslugu projektiranja i izgradnje garaža i drugih malih oblika "ključ u ruke". Možete izravno komunicirati s predstavnicima posjetom izložbi kuća "Low-Rise Country".

Skliznuti krov

To su pocinčani limovi od metala koji su postavljeni na krov kuće s pričvršćivanjem jedan između drugoga. Zato ime. Poklopac je poseban uski spoj dvaju metalnih ploča. Potonji su izrađeni od valjanog metala debljine 0,45-0,7 mm, duljina kartica (tzv. Plahte na krovu) je neograničena. Stoga na krovu garaže nećete naći poprečne zglobove. Sam naboj je pouzdana i 100% hermetička veza.

Preklopite krov u garaži

Obično je presavijen krov oslikan, tako da služi zauvijek. Jasno je da je potrebno kromtetirati krovom određenom frekvencijom, ovisno o životu boje. Ali to je minimalni trošak u usporedbi s popravkom ili potpunom zamjenom krovnog materijala. Dodamo da je među metalnim krovnim šavovima konstrukcija najjeftiniji.

I još jedna primjedba - moguće je montirati preklopljeni krov samo na neprekinutu sanduku.

polaganje palube

Profilirani listovi sive, neobjavljene građe postali su popularni i vrlo popularni proizvodi koji su oslikani u bilo kojoj boji. Danas proizvođači nude ne samo oslikane profesionalne listove, već i obložene polimernim slojem. To je omogućilo povećanje vijeka trajanja krovne folije do 50 godina.

Zapravo, ovaj se materijal razlikuje od prethodnog samo zato što ima profiliran oblik i služi kao preklapanje u jednom valu kao spoj susjednih ploča. Inače, oni su identični materijali s istim tehničkim karakteristikama.

Garage krov valovitog podova Moguće je zanimljivo! U članku o sljedećem linku pročitajte o rasvjeti garaže.

Metalna pločica

Ovaj proizvod je izrađen od istog pocinčanog čeličnog lima, koji je oblikovan žigom u obliku malih elemenata sličnih običnim keramičkim pločicama. Ovaj komad materijala, koji ima određene dimenzije duljine i širine. Dakle, sanduk s preciznom visinom ugradnje, koji odgovara veličini krovnog pokrova, sigurno će stati ispod metalne pločice.

Proizvođači danas nude prilično širok raspon, gornja ploha materijala je obojena ili obrađena s polimerom. Životni vijek nije lošiji od profesionalnih podova, ako pravilno izvedete instalaciju na krovu garaže. Ali, uspoređujući metal s profiliranim listovima, moramo se odati počast drugom. Njihova instalacija je mnogo jednostavnija. Ako se koristi za pokrivanje krova krute ploče, onda je to odsutnost poprečnih zglobova. S metalnim pločicama to ne može biti. Ona je materijal, što znači da će zglobovi biti između potrebnih elemenata. A to je povećanje vjerojatnosti istjecanja.

Garaža, prekrivena metalom

Azbest škriljevac

Ovo je stari krovni materijal koji je testiran na vrijeme. Kao što je život pokazao, ona je služila stoljećima. Nepretenciozan, ne izgara, traje i jeftin. Razgovor o izgledu izgleda ovdje nije potrebno. Ali često to nije najvažnija stvar na krovu za garažu. A ako se pitanje postavlja vlasniku imovine, a ne pokriva krov garaže jeftino i učinkovito, onda je to vrlo opcija.

Jedino što treba napomenuti je da je azbestno-cementni škriljevac teški materijal, stoga će ispod njega biti izgrađen pouzdani rešetkasti sustav.

Škriljevac za garažu To može biti zanimljivo! U članku o sljedećem linku pročitajte o značajkama i rasporedu poklopca u garaži.

ondulin

Materijal je moderan, izdržljiv s valovitom strukturom koja nalikuje uobičajenom špaletu azbesta. Ali to je sasvim drugačiji proizvod, temeljen na celuloznim vlaknima, prešan i impregniran modificiranim bitumenom.

Dodajte točak na upaljač na ondulinu. Za trajnost nije niža. Za cijenu je skuplji. Neki vlasnici krova žale se na gubitak boje. To se događa samo ako je kupljen ondulin, a ne proizveden standardnom tehnologijom. To jest, ne u tvornici, već u nekoj radionici. Trajanje zajamčene operacije je 20 godina. Za krov garaže - najbolji izbor.

Ondulin garažna krov

herpes zoster

U šindrama ima mnogo epitete - praktično, jeftino, svjetlo, s atraktivnim izgledom. Zapravo, ovo je mekani krov, ali ne i svitak, već komad. Temelji se na staklenim vlaknima ili staklenim vlaknima, koji su impregnirani s modificiranim bitumenom. Vrhunski materijal posut kamenim prahom koji štiti premaz od negativnih utjecaja sunčeve svjetlosti.

Osim toga, možemo reći da šindri imaju izuzetne hidroizolacijske osobine. Ne prolazi i ne upija vlagu. Trajanje servisa do 50 godina. Jedini negativni - zahtijeva solidnu čvrstu podlogu. Stoga, pod ovim krovnim materijalom stisnite kontinuirani sanduk od šperploče ili OSB ploče otporne na vlagu.

Dodamo da pod šindrama nužno odgovara krovnom tepihu s polimernog filma, što nadilazi manje pogreške baze. Pričvrstite ga na sanduk s posebnim noktima za krovište.

Krov garaže šindra To može biti zanimljivo! U članku o sljedećem linku pročitajte o kući u Cupertinu - iz dnevnog boravka "u podzemlju" i garaže na krovu.

Zaključak o toj temi

Dakle, pokušali smo odgovoriti na pitanje kako kroviti garažu. U stvari, tema je zanimljiva, jer postoji mnogo popularnih krovnih materijala na tržištu. U članku su navedeni najviše traženi do danas. Svaki vlasnik garaže odabire koji je bolji. Ovdje je teško dati jasan savjet. Jedina stvar koju treba imati na umu je da ako se garaža gradi blizu kuće, tada bi se krov trebao prekriti istim materijalom kao i glavna zgrada.

Kakav je krov garaže?

Garaža nije stambena zgrada. Uglavnom je izgrađen samostalno. Također opremiti krov. Stoga je važno: koji materijal radi posao, tako da dobijete pouzdanu konstrukciju Preporučljivo je koristiti nedovoljan i jeftin materijal. Za proizvodnju premaza koristite jeftin materijal.

Bikrost

Ponekad dolazi preko kvalitetnog materijala bikrost. Služi za rad ne godinu dana. Svojstva izvedbe su izvrsna. Pokrivanje garaže s bikrostom nije težak posao. Čak i amateri mogu to podnijeti. Savršeno za hidroizolacije dizajna s niskim kutem. Pruža neprobojni ispust vode iz strukture. Ne uključuje ga iznutra. Učinite sav posao vlastitim rukama.

Bikrost materijal sastoji se od sabijenih slojeva stakloplastike, stakloplastike ili poliestera. Bitumen se nanosi na obje strane materijala. Dakle, ono što je krov garaže - za vlasnika nije problem. Materijal se koristi na bilo kojem krovu. Za kozmetički rad, kapital i od nule.

Oslobodite ga u valjcima, mjeri se u brojila. Njegova glavna prednost je dobra kvaliteta! Materijal se odnosi na proizvode gospodarske klase. Zato se koristi u skladištima, garažama, pa čak iu kućama. Da je krov garaže pokriven za bilo koji vlasnik važan je!

  • bitumenska mastika;
  • ruberoid korišten sa uputama;
  • metal;
  • fiksirajući gumu.

Stanje budućnosti i tehnologija primjene materijala ovise o vrsti materijala. Nije teško raditi s krovnim osjećajem, ali preciznost akcija je potrebna.

Što može biti krov garaže?

Krovovi mogu biti:

  • nagnut;
  • zabat;
  • jednosmjeran;
  • stan, izrađen od ploča. S kutovima nagiba manji od 15 °.

Vrsta uređaja, vrsta preklapanja, materijala ovisi o proizvodnji strukture. Često se pronađe takav uređaj. Prije izvođenja radova na premazu najprije morate svladati procesnu tehnologiju, ako je to dobro.

Ravni krovovi su dvije RC ploče postavljene na cigle. Ploče bi trebale biti pokrivene s vodootpornim slojem. Kako pokriti krov garaže za mnoge je pitanje, jer znanje ljudi nije problem! Ova vrsta gradnje ima slabe točke, kažu stručnjaci.

Naime: postoji spoj koji se nalazi između ploča. Ovo je teško mjesto za brižno brtvljenje. Postoje bočni zglobovi. Oni su između zidova strukture. One također moraju biti zapečaćene. Potrebno je pažljivo raditi sa svim navedenim mjestima kako ne bi došlo do negativnog rezultata kasnije. Radite s vlastitim rukama.

Faze procesa oblikovanja

Pa što je najbolje koristiti na krovu? Bolje je pokriti krov garaže - tema za promišljanje. Može biti hidroizolacija, također kvalitetan materijal. Vrlo često vlasnici koriste krovove. Postoji posebna instrukcija na kojoj možete pročitati kako raditi s krovnim poklopcem na krovu garaže. Sastoji se od sljedećih koraka:

  • prije izvođenja glavnog rada na pokrivanju krova pažljivo očišćena od otpadaka, prašine;
  • ako je konstrukcija mokra, mora se obraditi. Ponekad, u nedostatku sunčeve svjetlosti, sušenje se izvodi s puhaljkom, ali ne plinom;
  • ako je krov već pokriven, pregledajte ga zbog prisutnosti neispravnih mjesta. Ako jesu, uklonite ih. To mogu biti materijalni nedostaci, rupe, delaminacije.

Zatim se grije bitumen. Za grijanje je bolje koristiti specijaliziranu opremu. To je učinjeno u sigurnosne svrhe. Moramo pokriti krov, a negativci ne dobivaju!

Oprez: Potrošnja bitumena utječe nejednakost strukture. Ako, na primjer, parametri strukture su tri do deset metara, a zatim 30 četvornih metara. trebam oko dvije kante rastaljenog materijala.

Nakon pripreme, pripremite temeljni premaz. Za njegovu proizvodnju u benzinu s 76. markom bitumena ulijeva se u rastaljenom obliku. Radovi se izvode miješanjem. Moramo djelovati pažljivo!
Tako su pripravljene formulacije: u jednom od njih 30 dijelova benzina, 70 dijelova bitumena. To je tekućina za rad, s kojim rade kako bi se uklonili delaminations i druge nedostatke. Drugi sastav: 70% benzina, 30% bitumena. Ovo je već masivno. Uz pomoć razine krovne površine.

Možete popraviti mjesto uništenih premaza. Zbog toga nametnuti patch ruberoida. Zalijepljene su na neispravne mjestima s bakljom. Isprva se zagrijava, prati ga tako da se ne pregrije, a na njoj nema mjehurića. Također točno grije krov. Isključenje izgleda nabora.

Kako pokriti krov garaže i ne pogriješiti? Neki radije pokrivaju krov garaže s TechnoNICOL. Nije loše.

Pažnja: trajnost uklanjanja kvarova ovisi o tome kako je materijal prešan tijekom gradnje.

ruberoid

Krov mora najprije biti pokriven krovnim materijalom, tvoreći obloge. Postavite ga odozdo prema gore: počevši od dna prema vrhu. Rad se vrši s preklapanjem veličine 15 cm. Nježno zagrijava sustav, gazi površinu materijala.

Pažnja: ako su nastali neispravni mjesta, prvo ih je utisnuta, a zatim pričvršćena mekim materijalom.

Sve pogrešne radnje mogu dovesti do negativnih bodova. Mogu se stvoriti zračni prostori. Tu se može skupljati kondenzat. To će uzrokovati vlagu. I uništiti materijal. Fit će utjecati na život premaza. Krov je ispunjen mastiklom, ili je premazan tankim slojem.

Sloj drugog sloja izvodi se na već postavljenom. Rubovi materijala u ovom trenutku su omotani, a zatim su pričvršćeni na poleđini. Za to možete koristiti nokte za škriljevca. Pažljivo djeluju, morate se pobrinuti za svoju garažu! Dizajn se ponovno podmazuje.

Zatim na dizajnu imaju gornji sloj premaza. To bi trebao biti grubo prašak. Bila je ona koja štiti krovni materijal od vremenskih utjecaja. Ponekad, za istu svrhu, koristi se i euro ruberoid, Rubemast. To su plastični analozi s visokom otpornosti na trošenje. Ti su materijali skupi! Na kraju provjerite prianjanje materijala, kvalitetu zglobova. Zatim popravite mjesta koja se nalaze na rubu.

Ako je sve ispravno, krov će redovito služiti do 15 godina. U ovom popravku neće ni trebati! Ali, ako na poslu koristiti skupe plastične kolegama, onda će trajati čak 30 godina. Čak i renovirana garaža s tim stvarima košta dugo vremena.

Kako raditi s kosim krovovima?

Prije nego što radite, trebali biste točno odrediti kut nagiba. Prema pravilima, ne smije biti manja od 15 °. Ovaj krov je napravljen s sandukom, ploče su napunjene na njemu. Evo trenutaka kada vlasnik treba misliti: što treba pokriti kosu strukturu? Ako je struktura garaže smještena daleko od kuće, što je rijetko, onda se posao obavlja prema vlastitom nahođenju.

Ali ako se kuća nalazi u blizini, onda je za estetske svrhe krov napravljen isto kao i na kući. Ovdje je poželjno ne raditi s vlastitim rukama. Morate pozvati kvalificiranu ekipu. Stručnjaci imaju više iskustva: oni to rade cijelo vrijeme. Pokrijte krov u kiši ne može biti!

Najjednostavnija obloga s kosim krovom garaže je pocinčani čelik. Materijal je jeftin, pa ga koriste mnogi. Izvršite rad s tračnicama uređaja s visinom od 120 cm. Za letvicu koristite šipku od 30x100, 50x50 ili 30x70 mm. Debljina elemenata materijala ovisi o opterećenju, koji bi trebao biti krov.

Pažnja: s smanjenjem kuta nagiba strukture povećava se pritisak snijega na krovnim podovima.

Pravilno izrađen garažni poklopac produžit će život dugi niz godina. U budućnosti neće stvarati probleme vlasniku!