8 mogućnosti kopnenih vrata od izdržljivog polikarbonata

Izgradnja zasebne garaže za vaš omiljeni automobil je vrlo skupo. Što učiniti kada postoji više automobila? Za zaštitu automobila od snijega i kiše danas se aktivno gradi nadstrešnice raznih materijala. Dizajni mogu biti različitih oblika i namjena.

Proliti krov s nagibom pričvršćenom za kuću

Carports - odaberite oblik krova

Prilikom podizanja tendi, prvo što trebate učiniti jest odabrati prikladnu opciju. Na tržištu građevinskih usluga, vrste krova se nude za nadstrešnice različitih oblika:

  • Prostrani krov omogućuje precipitaciju i snijeg da se slobodno role. Za trajnost krovišta potrebno je izračunati kut budućeg krovišta, na kojem se padalina neće akumulirati na vrhu.
  • Duplex krov se razlikuje od prethodne verzije prisutnosti dviju ravnina kako bi se oslobodili akumuliranih snijega.

Dvukhskatny drveni krović

Nadstrešnica u obliku luka

Prednosti polikarbonata

Polikarbonat je jedinstveni materijal iz skupine termoplastičnih polimera. Zahvaljujući svojim korisnim svojstvima, to pouzdano vodi među ostalim materijalima. Naša tvrtka već više od dvanaest godina gradi zidove ove trajne i izdržljive plastike. Ima sljedeće prednosti:

  • lako je instalirati bez poteškoća čak i za neiskusne graditelje, ali zahtijeva prisutnost mnogih alata;
  • Izdržljiva plastična kolapsa izuzetno polako. Polikarbonat se ne boji korozije, ne treba konstantno slikarstvo;
  • zbog dobre sposobnosti prenošenja svjetlosti, aktivno se koristi u izradi nadstrešnica za terase i bazene, kao i roštilja;
  • indeks visokih čvrstoća omogućuje da izdrži desetke kilograma snijega;
  • savršeno se uklapa u bilo koje vanjsko područje;
  • ima nisku cijenu, što ga čini vrlo ekonomičnom opcijom za izgradnju šupljine;

Višebojne polikarbonatne ploče

Vrste carporta

Za zaštitu automobila od utjecaja vremenskih uvjeta, tende se često podižu ne samo od polikarbonata. Kao materijal za krov često se koristi:

Kao materijal za okvire, uobičajeno je koristiti oblikovane cijevi različitih promjera ili drvenih stupova. Obje su mogućnosti prilično pouzdane, ali zahtijevaju preventivnu skrb. Danas se nalaze karoseri s drvenim okvirom i krovom pokrivenim pločicama. Postoje opcije s kovanim metalnim okvirom. Ovaj okvir daje strukturi malo aristokracije i sofisticiranosti.

Tenda s elementima od kovanog željeza

Krovni krov

Nadstrešnica s metalnim okvirom

Klasična opcija za zglobnu konstrukciju koja štiti motorno vozilo je okvir izrađen od cijevi oblikovane i log sa polikarbonatnim krovom. Ova verzija vizir za automobil, možete brzo izgraditi svoje vlastite.

Faze izgradnje autobusa učiniti-to-yourself

Prilikom gradnje karavana morate najprije odlučiti o veličini materijala i alata. Nadstrešnica pričvršćena na kuću je vrlo jednostavna i jeftinija. Ovakav baldahin dopušta da gradite samo jednu stranu s cijevnim nosačima. Glavne faze izgradnje carporta za automobile smatraju se:

Raspored luka

  • Označavanje teritorija. Znak mora biti označen radi preciznijeg stvaranja web mjesta.
  • Priprema gradilišta za budućnost prolio. Mjesto je pripremljeno za naknadno betoniranje. Nakon što se beton zamrzne, može se polagati pločice s različitim uzorcima.
  • U fazi betoniranja postavlja se ugradnja nosača potrebne količine. Mogu biti od 2 do 4 na svakoj strani.
  • Nakon što instalirate nosače, možete montirati poprečni pomak.

Montaža polikarbonatnih ploča

  1. konvencionalni bravarski alati;
  2. poseban stroj za rezanje polikarbonatnih ploča;
  3. bušilica, odvijač.
  • Ugradnja polikarbonatnih ploča na sljedeći način:
    1. određuje se duljina luka, dodaje se oko 10-15 cm i lista je odrezana;
    2. film se uklanja s prednje strane ploče;
    3. list je instaliran i fiksiran;
    4. otvorene strane polikarbonatnog lima zatvorene su profilom.

  • Naravno, takav autoputa može se samostalno instalirati, ali ovaj će vam raditi više od jednog dana ili čak mjesec dana. Bolje je povjeriti postavljanje nadstrešnice profesionalcima koji brzo i učinkovito grade strukturu. Nudimo ne samo kvalitetan posao, ali nudimo i niske cijene za naše usluge.

    Napravili smo autobart za auto od drva, polikarbonata

    Neposredno nakon izgradnje kuće, a ponekad i prije, postavlja se pitanje parkiranja. Izgraditi kapitalna garaža nije uvijek moguće, ali staviti krov na stupove - prolio - to je lakše i jeftinije. Carport može biti samostojeća građevina. Zatim se nalazi u dvorištu, u pravilu, nedaleko od ulaznih vrata ili garaže. Druga mogućnost - pričvršćena na kuću, kada jedna ili više strana krova leži na zidu zgrade. S gledišta funkcionalnosti, obje su mogućnosti jednake, samo svatko odabire na temelju osobnih zahtjeva i preferencija.

    Jedna od mogućnosti za autobuse

    veličina

    Budući da se dimenzije automobila mogu značajno razlikovati, u svakom se slučaju određuju optimalne dimenzije ovisno o dostupnom automobilu.

    Visina je obično oko 2,5 metra. To je više nego dovoljno čak i za SUV s učvršćenim prtljažnikom. Da bi se odredila duljina i širina nadstrešnice, vanjska dimenzija stroja dodana je najmanje jedan metar. Slažem se, sasvim je dovoljno ako je udaljenost do stupova pola metra.

    Primjer jednog autobusa

    To je samo kako bi se zaštitili od oborina izbočina na krovu je bolje napraviti autentičnije: oni će se zatvoriti i od koso kiše i snijega.

    Prilikom određivanja veličine karavana za dva automobila udaljuju se između retrovizora do 50 cm. Isto se smatra do stupova. A duljina krova je određena najdužim automobilom.

    Prilikom izračunavanja širine karavana za dva automobila, razmak između retrovizora trebao biti 50 cm.

    Okvirni materijali

    U osnovi, drvo se koristi za nosače - šipka ili drvo, metalnu cijev okruglog ili pravokutnog poprečnog presjeka. Ponekad podupiraju se stupovi od opeke ili kamena. Oni su masivnija, privlače više pozornosti, jer se trebaju uklopiti u stil zgrade, koja se nalazi u blizini.

    Još uvijek postoje opcije kada je dno potpornog stupca načinjen od opeke, a vrh je izrađen od drveta ili metala. A u ovom slučaju, sve je određeno stilom kuće i stranice. Ne biste trebali napraviti stupove od opeke, ako postoje ograničenja veličine stranice: oni su prilično masivni i zauzimaju pristojan prostor.

    Svi materijali (osim cigle) obrađuju se prije uporabe. Drvo je obvezno prekriveno usporavanjima plamena (smanjujući zapaljivost materijala). Tada se impregniraju sa spojevima koji će ga zaštititi od oštećenja štancanjem kukaca, kao i iz svih vremenskih uvjeta.

    Zanimljivi dizajn policajaca polikarbonata

    Posebna pozornost treba posvetiti obradi drva, koja će biti zakopana u tlo. Može se impregnirati posebnim kompozicijama za drvo u dodiru s tlom (na primjer, Senezh Ultra i njegovi analozi). Impregnacija je dobro funkcionirala u izradi. Krajevi stupova, koji će se zakopati, uronjeni su u spremnik s nekoliko dana. Nakon sušenja mogu se koristiti bez dodatnih mjera. Dovoljno je 10 godina.

    Druga mogućnost je uliti betonski stup u tlo, i izgraditi osnovnu ploču, cipelu ili klin u njega, na koji zatim popraviti drvenu zraku.

    Metalni stupovi se čiste od hrđe, prekrivene temeljnim premazom. Nakon zavarivanja, šavovi se dodatno obrađuju i svi su obloženi bojom u dva sloja. Drugi se primjenjuje nakon što se prvi sloj boje osuši u stanje "ljuštenja".

    Vrste krovova (s crtežima i veličinama)

    Najgospodarnija i jednostavnija ispada krovni prolaz. Obično se koristi ako je karavan priključen na kuću: najlakši način organiziranja normalnog spoja sa zidom.

    Nacrt proljetne kuće s jednostranim krovom pričvršćenima na kuću

    Napunite krov i za odvojenu tendu. U regijama s malim snježnim zimama, možete napraviti krov bez padine, u onim mjestima gdje je puno snijega potrebno vam je nagib od najmanje 8-10 °. U tom slučaju, donja strana je izrađena od juga ili istoka, tako da postoji više sjena. Također u ovom slučaju, sa južne strane, možete šivati ​​krov od bočne strane (ili biljnih visokih biljaka tamo).

    Nacrt jednostrukog krova za jedan automobil

    Ako je krovište izrađeno od polikarbonata, onda je krov napravljen svodom. Također je optimalno u smislu padalina i lako se ostvaruje zbog fleksibilnosti ovog materijala.

    Crtanje nadstrešnice s zasvođenim krovom

    Složeniji u izvedbi krovnog krova. Ako je izrađen od metala, ima relativno nekompliciranu strukturu.

    Crtanje krovnog krovnog metala

    U slučaju drvene šupljine ispod krovnog krova, sustav je višekomponentan.

    Primjer krovnog drveta od drva

    Krovni materijal

    Ako je autobusi priključeni na kuću, ima smisla napraviti krov istog materijala. Za meke tipove krovova (fleksibilne pločice, ondulin itd.) Potrebno je kontinuirano sanduk, za krute - rijetke, a korak se odabire ovisno o vjetru i snijegu opterećenja u regiji, a također se usredotočuje na preporuke proizvođača krovnih materijala.

    Pričvršćivanje prolivenih u kuću ima smisla napraviti izgled krova

    Ako nije potrebna puna sjenila, možete koristiti polikarbonat. To je, usput, najpopularniji materijal u zadnje vrijeme. Samo odaberite je potrebno pravilno: uzmi višekorisnu, s najmanje tri sloja plastike i dva reda ćelija. Pod takvim baldahinom od polikarbonata, čak i na sunčanom danu, nije vruće.

    Također, stupanj zagrijavanja ovisi o boji. Pogledajte tehničke specifikacije i odaberite onaj koji ima više apsorpcije sunčeve svjetlosti. Transparentna potreba za staklenicima za zagrijavanje biljaka. Za bunare, naprotiv, potrebna je polikarbonata s niskom sposobnošću prijenosa svjetlosti.

    Kako postaviti web mjesto

    Najlakši i najjeftiniji način za izradu platforme pod krovom je ispuniti šljunkom. Da biste to učinili, bit će potrebno ukloniti sjenicu, kopati rubnik, popuniti ruševine i dobro tamponirati pomoću ramming platformi. Zatim će tlo biti čvrsto i neće se stvoriti tragovi.

    Zatrpan kamen - dobra pokrivenost za parkiranje

    Stranice popločene pločama za popločavanje ili kamenje za popločavanje u posljednje su vrijeme popularnije. Oni imaju atraktivniji izgled, ali njihov je uređaj skuplji. Priprema također počinje: prvo, zemlja se uklanja. No, jama je napravljena s dubinom od oko 20-25 cm. Rubble je izlio na dnu, koji je također dobro rammed. Zatim je poželjno širiti sloj geotekstila na ruševinama. Ovo je netkani materijal koji neće dopustiti da se pijesak probudi, koji će se izliti odozgo i pomiješati sa šljunkom. Također, geotekstil ravnomjerno preraspodjeljuje opterećenje, ne dopuštajući da baza sjedne pod kotače automobila (koristi se u izgradnji cesta). Na njemu se već ulijeva sloj pijeska koji se također utiskuje. U pijesak se postavljaju ploče za popločavanje, klinkerne cigle, kamenčići i drugi slični materijali.

    Popločene ploče

    Usred troškova je platforma betona. Bazu se također priprema iz ugroženih krša. Na njemu na udaljenosti od 1 m stavi drvene trake koje su izložene nivou ili s laganom pristranosti za protok vode. Ove trake služe kao svjetionici pri lijevanju, a zatim igraju ulogu zglobova prigušivača, nadoknađujući toplinsku ekspanziju betona. S takvom strukturom, pukotine se pojavljuju rjeđe.

    Pocinčana žičana mreža nalazi se između letvica. Možete, naravno, od nehrđajućeg, ali je skupo. Debljina žice je 3-4 mm, stanica je 10 x 10 cm, odozdo je izlivena betonom ne manjom od M 250. Debljina betonskog sloja je 7-10 cm.

    Betonsko mjesto pod pokrovom za automobil

    U prilogu kućnog krovišta napravite to sami (foto izvješće)

    Odlučeno je da pričvrsti prolaz u kuću, pod kojim se skriva vaša omiljena tehnika - automobil i brod. Prvo, uz pomoć motornog bušenja, iskopali su jamu 1,5 m dubine - ispod dubine zamrzavanja.

    Lakše je kopati s motorom)

    Umetnute košuljice izrađene od hidroizolacije, okvira od 10 mm šipki sa zavarenim hipotekama, punjenim betonom.

    Baza ispod stupova

    Korak instalacije stupova je 2 metra.

    Izgleda kao puni red podupirača ispod karavana

    Kada se beton zgrabio, postavite stupove i gornji rub. Oni su tlo i obrađeni zaštitnom impregnacijom. Da okvir nije vodio, to je bilo fiksirano onim što je bilo - aluminijskim kutovima. Zglobni potpornji i remenje armirane metalne ploče.

    Stupovi su pijan na "pete"

    Zidna kuća bila je pričvršćena. Na njega su pričvršćene krovne grede (ploča 50-200 cm). Nagib se pokazao malim, oko 9 °, ali je dovoljno. U gredama prema veličini grede napravljenog malim zaplonom - za naglasak, rubovi su izrezani kako bi dobili ravnomjeran položaj.

    Zapila na gredama

    Pričvršćivanjem greda koji su pričvršćeni noktima dijagonalno, 2 komada na svakoj strani.

    Ploča je pričvršćena na zid, na njega su pričvršćene grede.

    Grede na zidu su fiksirane na metalnim pločicama U-oblika.

    Ploče koje se pričvršćuju na zidne grede

    Skupljeni su srebrni sustavi - grede su postavljene malim nagibom - 40 cm, izrađene su od ploča od 50 x 200 mm.

    Podizanje sustava donjeg krova odozdo

    Iznad rogova na priloženom OSB. Krovni materijal - mekane pločice. Ispod njega treba kruti sanduk.

    Navedeni OSB na krovu

    Daska je bila pričvršćena na stranu između podupirača: za veću krutost i kišu manje mokra zemlju.

    Bočni zid je bio ušiven s pločom - tako da dobiva manje kiše

    Izglađene meke pločice. Ispalo je - čak i ples.

    Na šupi možete plesati

    Sada je parkirao natjecanje.

    Spremni autocestom

    Kako napraviti krovište za polikarbonat (foto izvješće)

    • profesionalna cijev
      • za police 80 * 80 14,6 m;
      • za lukove 50 x 25 - 4 kom. 6 m + 50 x 25 - 10 kom. na 6 m na potporama;
    • peskobeton - 3 vrećice od 40 kg.
    • zdrobljenog kamena - 4 vrećice od 25 kg.
    • crveno olovo - 3 banke od 1 l.

    Nadstrešnica je izrađena nad gotovinom. Kolone su zakopane u jaz između rubnjaka i ograde. Pokazalo se da su potpornji nadstrešnica postavljeni u blizini postolja ograde. Odlučeno je da ih koriste pri postavljanju nivoa: pričvrstili su ih sidrama tako da ne trpe prilikom izlijevanja.

    Zato su pričvrstili stupove

    Podnožja metalnih stupova zakopana u zemlju na 1,2 m, prekrivena ruševinama, ispunjena betonom. Kad se beton zgrabio, zavario je gornji rub.

    Zavarite gornji rub

    Nakon proizvodnje farme počelo. Prvo, profili s potrebnim radijusom bili su savijeni na savijaču cijevi (uspon u najvišoj točki od 1,2 m). Nakon što je počela sastajati "dizajner".

    Učvršćivači su bili korisni, pričvrstili su dijelove tako da se nisu kretali tijekom rada. Fiksirano na prvu farme, tako da je sve učinjeno točno. Bilo je puno stezaljki)))

    Izrežite, preklopite, kuhajte

    Kada su sve farme spremne, one se čiste, brišu na bijeli metal, a zatim nanizane i obojene dvaput. Nakon što je započeo akrobatiku. Potrebno je postaviti teške vitlo na polove, postaviti ih vertikalno, bez trošenja dijagonale.

    Akrobatski Etude Performance

    Čim je bilo moguće pravilno postaviti, brzo su pričvršćeni zavarivanjem, ostavljajući temeljito kuhanje šavova "za kasnije", a nakon završetka testa: sve bi trebalo biti na istoj razini.

    Odmah smo uhvatili farmu

    Čudo se dogodilo, sve je bilo gotovo na istoj razini. Mala razlika od nekoliko milimetara se ne uzima u obzir.

    Sva gospodarstva su razina

    Sada smo zavarili omotač od 50 x 25 mm profilirane cijevi za polikarbonat. smjestimo ih duž dugačke strane krovišta. Korak instalacije je 0,8 m.

    Zavarite cijev za montažu polikarbonata

    Ostaje pričvrstiti polikarbonat. Pričvršćen je na vijke kroz specijalne podloške (prodaje se na istom mjestu gdje je polikarbonat). Dva lista su povezana pomoću posebnih profila. Odvojive su i jednodijelne. Jeftiniji, ali ne možete ništa učiniti od ovog polikarbonata. Zato se koristi odvojiv.

    Prvi list je fiksan

    Također je potrebno zatvoriti rubove svih ploča, inače će se prašina nakupiti unutar, srednjeg sloja, a zatim će se pojaviti vlaga zbog isparavanja, nakon čega slijedi plijesan. I pogled na oblogu će biti žalosan. Stoga postavljamo posebne utore na rubovima.

    Krov za automobil br. 3 s dvostrukim krovom i hozblokom

    Mnogi vlasnici automobila žele imati na mjestu ne samo sklonište koje će štititi automobil od nepovoljnih vremenskih uvjeta, ali i iskoristiti najveći dio slobodnog prostora. Drveni krović za automobil broj 3 je nadstrešnica za jedan automobil, u kombinaciji s jedinicom za kućanstvo. Dizajn je karakteriziran prisutnošću posebnog oblika i veličine, sustavom vitla i originalnim polijetanjem u gornjem dijelu.

    • Vrijeme proizvodnje: 6 dana
    • Vrijeme ugradnje: 2 dana
    • Plaćanje unaprijed: 50%
    • Životni vijek: 10 godina

    Među glavnim značajkama dizajna krovišta su sljedeće:

    • Elementi iz kojih se montiraju nadstrešnice izrađuju se u tvornici i imaju petogodišnje jamstvo;
    • Stubovi su izrađeni od lameliranog furnira od furnira, hozblok je iz komore za sušenje, a vrata i prozori su izrađeni od čvrstog bora;
    • U montaži se koriste najkvalitetniji vijci za samoljepljenje i visokokvalitetni elementi.

    Nudimo mogućnost gotovinskog ili gotovinskog plaćanja, kao i cjelovit popis potrebnih dokumenata.

    Uživajte u velikom popularnosti krovnog krova omogućuje činjenicu da je cijena tende, kako je navedeno na mjestu, konačna. U cijenu je uključeno niz usluga koje pružaju naši stručnjaci, uključujući:

    • Arhitektonsko projektiranje i savjetovanje;
    • Postavljanje temelja;
    • Impregnacija;
    • Dostavljanje elemenata krova na mjesto montaže.

    Za najbrže instalacije, stručnjaci naše tvrtke, čiji se ured nalazi u Moskvi, zahtijevaju mogućnost besplatnog pristupa mjestu instalacije, dostupnosti prostora za sastavljanje strukture i mogućnosti spajanja na električnu energiju.

    Nadstrešnica na kući. Značajke ugradnje konstrukcije sloja profilne cijevi

    Danas nećete iznenaditi nikoga s metalnim krovićima na zemljištu kuće. Vlasnici ga koriste za opremanje terase, blagovaonice i rekreacije, skloništa za bazen ili parkirnog mjesta za svoj automobil. Gable dizajn je prikladan gdje se šupa neće biti smještena blizu zida kuće ili druge strukture. Za okvir se obično koristi cijev profilnog materijala, za krov, listove valovitog ili polikarbonata. Izgradnja krovišta je jednostavna i sa svojim vlastitim rukama. Ovaj savjet će vam pomoći stručnjacima, kako napraviti izračune, kao i korak-po-korak algoritam s fotografijama i upute za izradu crteža za izgradnju.

    Krovni poklopac profilne cijevi: gdje početi raditi

    Standardni krovni krov u obliku kuće sastoji se od sljedećih elemenata:

    • osnovne ploče i temelj;
    • baza;
    • stupci iz profilne cijevi;
    • krovni nosači;
    • oblaganje;
    • krovište;
    • Dodatni elementi prema potrebi - sustav odvodnje, rasvjeta.

    Rad na izgradnji nadstrešnice se svodi na takve korake:

    1. Razvoj projekta. Crtež zgrade.
    2. Kupnja materijala. Priprema i kupnja alata.
    3. Izrada baze i temelja pod baldahinom.
    4. Instalacija stupaca.
    5. Montaža pričvrsnih elemenata i krovova.

    Prije započinjanja projekta, poželjno je odabrati prikladno mjesto na web stranici i proučiti ga pažljivo. Platforma može napraviti ravnu prljavštinu, betoniranu ili popločanu površinu. Također je bolje ako se stranica nalazi na brdu. U tom slučaju nestat će problem odvodne opreme: sedimenti će nestati.

    Vijeće. Za polove možete koristiti običnu cijev s kružnim presjekom. Ali u ovom će slučaju biti teže povezati ostale elemente strukture.

    Kako crtati crtež

    Osnove crtanja budućeg prolioca također se najbolje prakticiraju točno na mjestu gradnje. Možete digitalizirati sva mjerenja i izvoditi izračune pomoću jednog od besplatnih i jednostavnih programa za crtanje na Internetu. Koristite norme i preporuke SNiP-a: sekcije "Čelične konstrukcije" i "Opterećenja i udarci". Algoritam radi krovnog krova:

    • izračunati duljinu i širinu strukture;
    • odrediti veličinu trokutastog raspona pod krovom;
    • izračunati visinu nadstrešnice;
    • podesite kut krova.

    Na temelju tih podataka crtaju se konture krova i elementi koji ga podupiru. Na temelju sheme izračunajte koliko materijala trebate. Na primjer, krovni nosači trebaju se nalaziti ne više od 1,75 m. Pouzdanost krova izravno ovisi o tome. Za složene gradevinske čvorove bolje je napraviti zaseban povećani crtež.

    Stručnjaci su izračunali da je kut nagiba krovnih nagiba od 15-20 ° izdržljiv u visoko vjetrovitim područjima. Ako povećate kut na 22-30 ° - krov će podnijeti opterećenja snijegom i ledom. U instalaciji dvokrevetne krovište obično se koriste obje opcije. Poželjno je položaje okvira organizirati s profilne cijevi s intervalom ne većim od 3 m.

    Kako odabrati pravu cijev

    Za strukture različitih veličina potrebna je i cijev različitih promjera. Na primjer, materijal s poprečnim presjekom od 60x60 izdržat će kostur širine od ne više od 3-4 m i duljine do 4-6 m. Drugim riječima, poprečni presjek mora pokazati istu krutost u uzdužnom i poprečnom vektoru. Ako je dizajn dovoljno prostran, upotrijebite cijev od 80x80 mm i više za police. Za sve dodatne dijelove, dio cijevi može biti manji. Na primjer, 40x20 mm ili 40x25 mm.

    Cijev za stupce ne mora biti okrugla u odjeljku. Kvadratni oblik sekcije pogodan je u onim dijelovima okvira gdje se spajanje dijelova odvija pod kutom od 90 °. Obično su elementi međusobno povezani:

    • vijke;
    • zavarivanje;
    • crijeva
    • navojne veze.

    Farme i drugi elementi koji podupiru krov, čak i bolje napraviti pravokutnu cijev. To je zbog činjenice da će vanjski čimbenici izvršiti opterećenje na njima u vertikalnom smjeru od vrha do dna. Upravo je ovaj oblik odjeljka koji daje maksimalnu krutost s takvim vektorom sila.

    Vijeće. Profilni cijev mogu biti obični, neobojani, a također mogu imati različite raspršivače i zaštitne slojeve od korozije. Ako sami obrišete materijal - uštedite do 40%.

    Izgradnja krovnog krova: rad na mjestu

    Nakon što definirate dimenzije stranice, mjesto i visina uspona, konstrukciju krova i nosećeg sloja, možete obaviti terenski rad. Potpora podrške - pomoćnik u mnogim instalacijskim operacijama je potrebno. Označite područje na kojem ćete graditi prolaz i nastavite:

    1. Pripremite temelje. Na instalacijskim mjestima stalaka napravite rupe dubine oko 60 cm. Pokrijte dno sa slojem ruševina i tamp radi izbjegavanja skupljanja stupaca. Ugradite vijke kako biste pričvrstili police. Dopušteno je strukturno pojačanje. Cementite bunare.
    2. Izrežite cijev prema izračunima. Napravite metalne rešetke.
    3. Pričvrstite sve pričvršćivače, veziva i potpornje za stupove. Trebali biste imati gotovi goli okvir, ne fiksiran i bez krovnih ploča i letvica.

    Druga tehnologija omogućava odvojeno sidrenje i cementiranje stalka. Tek tada je rubni remen na vrhu strukture: poprečne grede se postavljaju na okomite grede, na vrhu su rogeri i omotač tanjih cijevi. Bez obzira na način koji odaberete, točno izvršenje projekta osigurat će uspjeh u ovom nastojanju.

    Carport prolio

    Prostirnica: vrste, značajke

    Izrada predgrađa s nadstrešnicama nije samo praktično rješenje, već služi i za stvaranje jedinstvenog arhitektonskog ansambla na tom području. Ovisno o financijskim mogućnostima i obilježjima teritorija, grade se strukture raznih oblika, veličina i materijala. Koje značajke i prednosti lean-to baldahina, fotografiju sa slikom gotovih zgrada i varijacije njihove uporabe, razmotrit ćemo u nastavku.

    Upozorenje! Mala područja na kojima se može pričvrstiti na zidove kuće, a najčešće se koriste u malim prostorima, a time se smanjuju na štetu prostora. Ove vrste zgrada koriste se za parkiranje automobila, rekreacijskih područja, skladišne ​​opreme ili zaštite biljaka.

    Vozila za automobile mogu biti neobavezno sezonsko proširenje koje se koristi umjesto garaže za zaštitu vozila od izlaganja sunčevoj svjetlosti i kiši. Podignute su vlastitim rukama pomoću metalnog okvira i jeftine krovne obloge zahvaljujući kojoj je krović za prolivenu automobile pristupačan, budući da bi trebala biti sezonska konstrukcija.

    Optimalni materijal za gradnju sezonskih parkirališta je profilna cijev i metalni nosači s polikarbonatnim premazom. Njihova je prednost da takav jednostrani krov od profilne cijevi može se lako rastaviti dolaskom hladnog vremena i brzo se ponovno ugraditi s početkom topline. Polikarbonatna prevlaka, zauzvrat, savršeno prolazi kroz sunčevu svjetlost, blokirajući ultraljubičaste zrake, što vam omogućuje da se uključite u automatsko popravljanje na otvorenom u uvjetima dobre vidljivosti i hladnoće.

    polikarbonatna krova

    Važno je! Nadstrešnice za rekreaciju uključuju upotrebu skupljih materijala, jer su za takve strukture izgled i stvaranje ugodnih uvjeta u njima od velike važnosti. Nagnute drvene nadstrešnice su vrlo popularne. Oni stvaraju atmosferu udobnosti, korištenje prirodnog drva tijekom instalacije omogućuje vam uživanje u osjećaju jedinstva s prirodom.

    drvena nagnuta na krović

    Važno je! Ugradnja zglobne konstrukcije uključuje pripremne radove: preporučuje se izrada krovnih crteža nagnutih nadstrešnica u kojima se izračunavaju parametri buduće konstrukcije, određuju površinu, uzimaju u obzir klimatske čimbenike regije, preuzimaju materijal, obrađuju ga s masticsom, gus pod određenim dimenzijama. Ovisit će o pouzdanosti budućeg dizajna.

    Drvene nadstrešnice za rekreaciju se koriste tijekom cijele godine, tako da prilikom odabira materijala za krov, mnogo pažnje treba obratiti na svoju snagu, vlagu, otpornost na mraz i estetski izgled. Izgleda veliko drveno sklono oslanjanje valovitog ili metalnog.

    nadstrešnica valovitog

    Važno je! Nadstrešnica s prohodnim krovom ima mnogo prednosti koje, ako unaprijed odlučite o materijalima i svrsi, ne samo da možete uštedjeti novac, već i vrijeme da ga instalirate, učinite mjestu funkcionalnijim i kroz fantasy izgradite udobno mjesto za odmor.

    Napravili smo autobart za auto od drva, polikarbonata

    Neposredno nakon izgradnje kuće, a ponekad i prije, postavlja se pitanje parkiranja. Izgraditi kapitalna garaža nije uvijek moguće, ali staviti krov na stupove - prolio - to je lakše i jeftinije. Carport može biti samostojeća građevina. Zatim se nalazi u dvorištu, u pravilu, nedaleko od ulaznih vrata ili garaže. Druga mogućnost - pričvršćena na kuću, kada jedna ili više strana krova leži na zidu zgrade. S gledišta funkcionalnosti, obje su mogućnosti jednake, samo svatko odabire na temelju osobnih zahtjeva i preferencija.

    Jedna od mogućnosti za autobuse

    Budući da se dimenzije automobila mogu značajno razlikovati, u svakom se slučaju određuju optimalne dimenzije ovisno o dostupnom automobilu.

    Visina je obično oko 2,5 metra. To je više nego dovoljno čak i za SUV s učvršćenim prtljažnikom. Da bi se odredila duljina i širina nadstrešnice, vanjska dimenzija stroja dodana je najmanje jedan metar. Slažem se, sasvim je dovoljno ako je udaljenost do stupova pola metra.

    Primjer jednog autobusa

    To je samo kako bi se zaštitili od oborina izbočina na krovu je bolje napraviti autentičnije: oni će se zatvoriti i od koso kiše i snijega.

    Prilikom određivanja veličine karavana za dva automobila udaljuju se između retrovizora do 50 cm. Isto se smatra do stupova. A duljina krova je određena najdužim automobilom.

    Prilikom izračunavanja širine karavana za dva automobila, razmak između retrovizora trebao biti 50 cm.

    Okvirni materijali

    U osnovi, drvo se koristi za nosače - šipka ili drvo, metalnu cijev okruglog ili pravokutnog poprečnog presjeka. Ponekad podupiraju se stupovi od opeke ili kamena. Oni su masivnija, privlače više pozornosti, jer se trebaju uklopiti u stil zgrade, koja se nalazi u blizini.

    Još uvijek postoje opcije kada je dno potpornog stupca načinjen od opeke, a vrh je izrađen od drveta ili metala. A u ovom slučaju, sve je određeno stilom kuće i stranice. Ne biste trebali napraviti stupove od opeke, ako postoje ograničenja veličine stranice: oni su prilično masivni i zauzimaju pristojan prostor.

    Svi materijali (osim cigle) obrađuju se prije uporabe. Drvo je obvezno prekriveno usporavanjima plamena (smanjujući zapaljivost materijala). Tada se impregniraju sa spojevima koji će ga zaštititi od oštećenja štancanjem kukaca, kao i iz svih vremenskih uvjeta.

    Zanimljivi dizajn policajaca polikarbonata

    Posebna pozornost treba posvetiti obradi drva, koja će biti zakopana u tlo. Može se impregnirati posebnim kompozicijama za drvo u dodiru s tlom (na primjer, Senezh Ultra i njegovi analozi). Impregnacija je dobro funkcionirala u izradi. Krajevi stupova, koji će se zakopati, uronjeni su u spremnik s nekoliko dana. Nakon sušenja mogu se koristiti bez dodatnih mjera. Dovoljno je 10 godina.

    Druga mogućnost je uliti betonski stup u tlo, i izgraditi osnovnu ploču, cipelu ili klin u njega, na koji zatim popraviti drvenu zraku.

    Metalni stupovi se čiste od hrđe, prekrivene temeljnim premazom. Nakon zavarivanja, šavovi se dodatno obrađuju i svi su obloženi bojom u dva sloja. Drugi se primjenjuje nakon što se prvi sloj boje osuši u stanje "ljuštenja".

    Vrste krovova (s crtežima i veličinama)

    Najgospodarnija i jednostavnija ispada krovni prolaz. Obično se koristi ako je karavan priključen na kuću: najlakši način organiziranja normalnog spoja sa zidom.

    Nacrt proljetne kuće s jednostranim krovom pričvršćenima na kuću

    Napunite krov i za odvojenu tendu. U regijama s malim snježnim zimama, možete napraviti krov bez padine, u onim mjestima gdje je puno snijega potrebno vam je nagib od najmanje 8-10 °. U tom slučaju, donja strana je izrađena od juga ili istoka, tako da postoji više sjena. Također u ovom slučaju, sa južne strane, možete šivati ​​krov od bočne strane (ili biljnih visokih biljaka tamo).

    Nacrt jednostrukog krova za jedan automobil

    Ako je krovište izrađeno od polikarbonata, onda je krov napravljen svodom. Također je optimalno u smislu padalina i lako se ostvaruje zbog fleksibilnosti ovog materijala.

    Crtanje nadstrešnice s zasvođenim krovom

    Složeniji u izvedbi krovnog krova. Ako je izrađen od metala, ima relativno nekompliciranu strukturu.

    Crtanje krovnog krovnog metala

    U slučaju drvene šupljine ispod krovnog krova, sustav je višekomponentan.

    Primjer krovnog drveta od drva

    Krovni materijal

    Ako je autobusi priključeni na kuću, ima smisla napraviti krov istog materijala. Za meke tipove krovova (fleksibilne pločice, ondulin itd.) Potrebno je kontinuirano sanduk, za krute - rijetke, a korak se odabire ovisno o vjetru i snijegu opterećenja u regiji, a također se usredotočuje na preporuke proizvođača krovnih materijala.

    Pričvršćivanje prolivenih u kuću ima smisla napraviti izgled krova

    Ako nije potrebna puna sjenila, možete koristiti polikarbonat. To je, usput, najpopularniji materijal u zadnje vrijeme. Samo odaberite je potrebno pravilno: uzmi višekorisnu, s najmanje tri sloja plastike i dva reda ćelija. Pod takvim baldahinom od polikarbonata, čak i na sunčanom danu, nije vruće.

    Također, stupanj zagrijavanja ovisi o boji. Pogledajte tehničke specifikacije i odaberite onaj koji ima više apsorpcije sunčeve svjetlosti. Transparentna potreba za staklenicima za zagrijavanje biljaka. Za bunare, naprotiv, potrebna je polikarbonata s niskom sposobnošću prijenosa svjetlosti.

    Kako postaviti web mjesto

    Najlakši i najjeftiniji način za izradu platforme pod krovom je ispuniti šljunkom. Da biste to učinili, bit će potrebno ukloniti sjenicu, kopati rubnik, popuniti ruševine i dobro tamponirati pomoću ramming platformi. Zatim će tlo biti čvrsto i neće se stvoriti tragovi.

    Zatrpan kamen - dobra pokrivenost za parkiranje

    Stranice popločene pločama za popločavanje ili kamenje za popločavanje u posljednje su vrijeme popularnije. Oni imaju atraktivniji izgled, ali njihov je uređaj skuplji. Priprema također počinje: prvo, zemlja se uklanja. No, jama je napravljena s dubinom od oko 20-25 cm. Rubble je izlio na dnu, koji je također dobro rammed. Zatim je poželjno širiti sloj geotekstila na ruševinama. Ovo je netkani materijal koji neće dopustiti da se pijesak probudi, koji će se izliti odozgo i pomiješati sa šljunkom. Također, geotekstil ravnomjerno preraspodjeljuje opterećenje, ne dopuštajući da baza sjedne pod kotače automobila (koristi se u izgradnji cesta). Na njemu se već ulijeva sloj pijeska koji se također utiskuje. U pijesak se postavljaju ploče za popločavanje, klinkerne cigle, kamenčići i drugi slični materijali.

    Popločene ploče

    Usred troškova je platforma betona. Bazu se također priprema iz ugroženih krša. Na njemu na udaljenosti od 1 m stavi drvene trake koje su izložene nivou ili s laganom pristranosti za protok vode. Ove trake služe kao svjetionici pri lijevanju, a zatim igraju ulogu zglobova prigušivača, nadoknađujući toplinsku ekspanziju betona. S takvom strukturom, pukotine se pojavljuju rjeđe.

    Pocinčana žičana mreža nalazi se između letvica. Možete, naravno, od nehrđajućeg, ali je skupo. Debljina žice je 3-4 mm, stanica je 10 x 10 cm, odozdo je izlivena betonom ne manjom od M 250. Debljina betonskog sloja je 7-10 cm.

    Betonsko mjesto pod pokrovom za automobil

    U prilogu kućnog krovišta napravite to sami (foto izvješće)

    Odlučeno je da pričvrsti prolaz u kuću, pod kojim se skriva vaša omiljena tehnika - automobil i brod. Prvo, uz pomoć motornog bušenja, iskopali su jamu 1,5 m dubine - ispod dubine zamrzavanja.

    Lakše je kopati s motorom)

    Umetnute košuljice izrađene od hidroizolacije, okvira od 10 mm šipki sa zavarenim hipotekama, punjenim betonom.

    Baza ispod stupova

    Korak instalacije stupova je 2 metra.

    Izgleda kao puni red podupirača ispod karavana

    Kada se beton zgrabio, postavite stupove i gornji rub. Oni su tlo i obrađeni zaštitnom impregnacijom. Da okvir nije vodio, to je bilo fiksirano onim što je bilo - aluminijskim kutovima. Zglobni potpornji i remenje armirane metalne ploče.

    Stupovi su pijan na "pete"

    Zidna kuća bila je pričvršćena. Na njega su pričvršćene krovne grede (ploča 50-200 cm). Nagib se pokazao malim, oko 9 °, ali je dovoljno. U gredama prema veličini grede napravljenog malim zaplonom - za naglasak, rubovi su izrezani kako bi dobili ravnomjeran položaj.

    Zapila na gredama

    Pričvršćivanjem greda koji su pričvršćeni noktima dijagonalno, 2 komada na svakoj strani.

    Ploča je pričvršćena na zid, na njega su pričvršćene grede.

    Grede na zidu su fiksirane na metalnim pločicama U-oblika.

    Ploče koje se pričvršćuju na zidne grede

    Skupljeni su srebrni sustavi - grede su postavljene malim nagibom - 40 cm, izrađene su od ploča od 50 x 200 mm.

    Podizanje sustava donjeg krova odozdo

    Iznad rogova na priloženom OSB. Krovni materijal - mekane pločice. Ispod njega treba kruti sanduk.

    Navedeni OSB na krovu

    Daska je bila pričvršćena na stranu između podupirača: za veću krutost i kišu manje mokra zemlju.

    Bočni zid je bio ušiven s pločom - tako da dobiva manje kiše

    Izglađene meke pločice. Ispalo je - čak i ples.

    Na šupi možete plesati

    Sada je parkirao natjecanje.

    Spremni autocestom

    Kako napraviti krovište za polikarbonat (foto izvješće)

    • profesionalna cijev
      • za police 80 * 80 14,6 m;
      • za lukove 50 x 25 - 4 kom. 6 m + 50 x 25 - 10 kom. na 6 m na potporama;
    • peskobeton - 3 vrećice od 40 kg.
    • zdrobljenog kamena - 4 vrećice od 25 kg.
    • crveno olovo - 3 banke od 1 l.

    Nadstrešnica je izrađena nad gotovinom. Kolone su zakopane u jaz između rubnjaka i ograde. Pokazalo se da su potpornji nadstrešnica postavljeni u blizini postolja ograde. Odlučeno je da ih koriste pri postavljanju nivoa: pričvrstili su ih sidrama tako da ne trpe prilikom izlijevanja.

    Zato su pričvrstili stupove

    Podnožja metalnih stupova zakopana u zemlju na 1,2 m, prekrivena ruševinama, ispunjena betonom. Kad se beton zgrabio, zavario je gornji rub.

    Zavarite gornji rub

    Nakon proizvodnje farme počelo. Prvo, profili s potrebnim radijusom bili su savijeni na savijaču cijevi (uspon u najvišoj točki od 1,2 m). Nakon što je počela sastajati "dizajner".

    Učvršćivači su bili korisni, pričvrstili su dijelove tako da se nisu kretali tijekom rada. Fiksirano na prvu farme, tako da je sve učinjeno točno. Bilo je puno stezaljki)))

    Izrežite, preklopite, kuhajte

    Kada su sve farme spremne, one se čiste, brišu na bijeli metal, a zatim nanizane i obojene dvaput. Nakon što je započeo akrobatiku. Potrebno je postaviti teške vitlo na polove, postaviti ih vertikalno, bez trošenja dijagonale.

    Akrobatski Etude Performance

    Čim je bilo moguće pravilno postaviti, brzo su pričvršćeni zavarivanjem, ostavljajući temeljito kuhanje šavova "za kasnije", a nakon završetka testa: sve bi trebalo biti na istoj razini.

    Odmah smo uhvatili farmu

    Čudo se dogodilo, sve je bilo gotovo na istoj razini. Mala razlika od nekoliko milimetara se ne uzima u obzir.

    Sva gospodarstva su razina

    Sada smo zavarili omotač od 50 x 25 mm profilirane cijevi za polikarbonat. smjestimo ih duž dugačke strane krovišta. Korak instalacije je 0,8 m.

    Zavarite cijev za montažu polikarbonata

    Ostaje pričvrstiti polikarbonat. Pričvršćen je na vijke kroz specijalne podloške (prodaje se na istom mjestu gdje je polikarbonat). Dva lista su povezana pomoću posebnih profila. Odvojive su i jednodijelne. Jeftiniji, ali ne možete ništa učiniti od ovog polikarbonata. Zato se koristi odvojiv.

    Prvi list je fiksan

    Također je potrebno zatvoriti rubove svih ploča, inače će se prašina nakupiti unutar, srednjeg sloja, a zatim će se pojaviti vlaga zbog isparavanja, nakon čega slijedi plijesan. I pogled na oblogu će biti žalosan. Stoga postavljamo posebne utore na rubovima.

    Izrada autobusa za auto, fotografija jednokrevetnih, duo-pitch, lučnih nadstrešnica

    Možda bi trebala biti autobusa zbog dva razloga: nemogućnosti izgradnje garaže i potrebe za parkiralištem "gost". Takvo sklonište, iako ne pruža potpunu zaštitu stroja od vremenskih utjecaja. Uglavnom, ovo sklonište je dizajnirano kako bi zaštitio automobil od ultraljubičastog zračenja i kiše.

    U ovom članku ćemo pogledati različite mogućnosti za strukture, materijale za njihovu proizvodnju i organizaciju krova. Ovdje se nalazi i detaljan vodič za gradnju.

    Carports: osnovne informacije

    Skloništa za automobile su izrađena od metala i drveta. Ispod su njihove različite opcije.

    Vrste nadstrešnica za automobile na dizajnu i materijalima

    Prvi treba spomenuti izgradnju tipa "Lego". Izrađeni su od metalnih profila i isporučuju se s gotovim setom nosača, krovnim nosačima, krovnim materijalom i setom hardvera. Jednostavno naručite takav skup u svojoj veličini, a zatim ga sakupite na svojoj web-lokaciji. Priprema za takvu konstrukciju bit će minimalna - uređenje ravne platforme ili punjenje temeljnih stupova.

    Carport u vikendici: fotografija Lego tipa tima

    Slično kao i načelno proizvedene i drvene karoserije za automobile u zemlji. Na zahtjev, tvrtke su isporučile niz potpornih stupova, ploča, krovnih okvira, krovnih materijala i zatvarača. Sklop se može naručiti od proizvođača ili sami. Tipično, takvi sklonići zahtijevaju organizaciju temelja kolone.

    Carport u kućici: fotografija drvene konstrukcije

    Tu su i klizne zatvarajuće nadstrešnice za polikarbonatne automobile, sferne. Ovo je skup "užitak", no ako se to želi, ovo sklonište može se pretvoriti u improviziranu garažu. To znači da će automobil sa zatvaranjem biti u potpunosti zaštićen od utjecaja atmosfere.

    Fotokopi polikarbonata za automobile: prekrasan klizni poklopac

    Automobilske nadstrešnice iz metalprofile i cijevi

    Zbog svestranosti metalni profili i cijevi ostaju najpopularniji materijal za gradnju karavera. Profili su dostupni u različitim dijelovima i geometrijama - kvadratni, pravokutni i okrugli na rezu. Jednostavno izrezivanje, može se montirati zavarivanjem, vijcima i vijcima. Oni imaju dug životni vijek, ne zahtijevaju posebno održavanje.

    Metalni profili mogu biti savijeni, stvarajući razne nadstrešnice za automobile s vlastitim rukama. Pravilnom gradnjom građevinskog materijala bit će u stanju izdržati velike količine snijega i vjetra. Premazivanje za njega, možete koristiti bilo koji, osim mekog krova - to zahtijeva čvrstu oblogu ili čvrstu podlogu.

    Napomena: čelične konstrukcije, čak i najviša kakvoća, podložne su koroziji. Stoga, nakon ugradnje, karoserije ispod automobila iz profila i metalnih cijevi zahtijevaju slikanje, s posebnom pažnjom treba posvetiti točke zavarivanja i mjesta ulaska vijaka.

    Carport: fotografija izrađena od metalnog profila

    Drvene automobile

    Malo manje korištene drvene nadstrešnice za automobile. Iz njega se dobivaju dizajni s visokim ukrasnim kvalitetama. Obično se ni ne oslikavaju, već jednostavno prekrivaju svijetlim lakom. Za gradnju obično se drva, jednostavna ili profilirana. Rjeđe - zaobljeni log.

    Drvene automobile za automobile prekrivene su svim materijalima, od polikarbonata do mekane pločice. Po cijeni drvene konstrukcije bit će jeftiniji od metala. Nedostaci drvenih skloništa:

    • Manji u usporedbi s životnim vijekom metalnog profila.
    • Izlaganje vremenskim uvjetima. Konkretno, stablo nije previše "voli" visoku vlažnost.
    • Mogućnost poraza gljivica.

    Šarki od drva za automobil s vlastitim rukama: fotografija na japanskom stilu na fotografiji

    Krovni nadstrešnici za automobile

    Do danas, najpopularnija opcija - baldahin od polikarbonata za automobile. Lagan je, jednostavan za montažu, ne zahtijeva organizaciju letvice, dostupan je u različitim bojama i može se koristiti s dizajnom iz bilo kojeg materijala. Polikarbonat se ne boji vlage, ultraljubičastog zračenja i promjena temperature. Ne boji se visokih snijega. Cijena takvog krova bit će prosječna.

    Dvokrevetna autobusa za automobile u zemlji polikarbonata

    Metalna pločica se češće koristi s drvenim nadstrešnicama za automobile. Kao što postaje jasno iz imena, temelj ovog materijala je metal. Pokriva se s puralom ili poliesterom ili plastisolom. Prve dvije opcije su skuplje, ali imaju vrlo dobru otpornost na vremenske utjecaje i fizički stres. Krov metala postaje lijep i izdržljiv. Nedostatak je visoka razina buke tijekom kiše.

    Carport: fotografija parkiranja ispod krova metala

    Dobro na krovovima karavera za automobile profilira se širinom od 80 do 100 cm. U principu, ovaj materijal u svojim karakteristikama izvedbe sličan je metalnim pločicama. I nedostatak je isti - visina razine buke. Glavne razlike su ovdje u obliku listova i načina njihove ugradnje. Profesionalni podovi imaju široku paletu boja, stoga nije teško preuzeti potrebnu opciju.

    Krov od profesionalnog podova

    Mekana krovna bacača za automobile rijetko se koristi, jer zahtijeva pred-podove podloge ili organizaciju čestih obloga. Ostalo je lijepa, izdržljiva prevlaka. Pa se odupire temperaturnim ekstremima i fizičkom stresu. Razina buke od kiše bit će vrlo niska - bitumenska baza dobro apsorbira zvukove.

    Kako izgraditi autokad za auto s vlastitim rukama: vodič korak po korak

    Izgradnja nadstrešnice za automobil s metalima će trajati 4 dana, vodeći računa o vremenu potrebnom za skrutnjavanje betona u temeljima.

    Glavne dimenzije, primjeri crteža, izračunavanje cijele strukture

    Danas je teško govoriti o veličini carporta za automobile, budući da postoje mnoge proizvodne tvrtke, a često rade prema vlastitim dimenzijama. Osim toga, vrlo uobičajena usluga je stvaranje nestandardnih projekata prema mjerenjima kupaca. Ali ako govorimo o prosječnim brojevima, bit će:

    Značajke crtaćih nadstrešnica za automobile izravno ovise o veličini potonjeg. Na primjer, prostrani skloništa za dva automobila zahtijevaju pojačanje rešetki s dijagonalnom rešetkom.

    Kako napraviti auto-park za automobil s vlastitim rukama: crtanje

    Prilikom izrade malog jednostruke karavane za auto, moguće je napraviti bez dijagonalnih rešetki. Ovdje krov ide od metalnog luka. Sam konstrukcija je vrlo jednostavna, temelj je opcionalan, ponekad je dovoljno jednostavno razinu zemlje prekriveno pločicama za popločavanje.

    Domaći krović metalnih profila

    Iznad su bili primjeri crteža slobodnih struktura. Ispod je crtež nadstrešnice pričvršćen za zid. Ako prethodne opcije imaju najvišu točku krova u njegovom središtu, onda u blizini zida - gdje je prilagodba kući.

    Nacrt nadstrešnice za automobile izrađene od polikarbonata, zidne konstrukcije

    Crtanje crteža i crteža

    Nakon što odlučite o vrsti, veličini konstrukcije i materijalima iz kojih će se montirati, morate početi izrađivati ​​skicu. Bolje je ako je to što je moguće detaljnije - tako da će se daljnje izrađivanje crteža uvelike olakšati. Odmah smo napisali bilješke o parametrima materijala: robne marke, sekcije, debljine, itd. Uzimamo mjernu traku i idemo na gradilište. Mjerimo ga, napišemo točno dimenzije. Na temelju primljenih podataka izrađujemo potrebne izračune i crtež.

    Izgradnja skloništa za automobile: skica

    Crtež je izrađen u nekoliko projekcija. Minimalno - 1 kratka strana, 1 duga strana, 1 pogled odozgo. To je za simetrične projekte, kao što je prikazano u crtežu. Ako je prisutna asimetrija, dodajte potrebni broj projekcija. Sve su veličine izložene, označene su točke pričvršćenja. Prema završenom crtežu, vrlo je jednostavno izračunati količinu potrebnih materijala. Duljina je postavljena, promjer je također, ostaje samo dodati duljinu elemenata i napisati rezultirajuće brojke u tablici.

    Uzorak crteža s dimenzijama

    Tablica za izračunavanje stanica

    Potrebni materijali i priprema gradilišta

    Trebat će vam kvadratni profil čelika:

    • 80x80 mm - za postolja za podršku.
    • 40x40 mm - za pojaseve na prednjim poljima.
    • 30x30 mm - za pojaseve bočnih rešetki.
    • 20x20 mm - za rešetkastu rešetku.
    • 40x40 mm - za letvu.
    • Armatura 16 mm - za temeljne stupove.
    • Čelični list 10 mm deblji - za rezanje hipoteka i gussets za podršku.
    • Suha mješavina cementa i pijeska.
    • Sitnice.
    • Polikarbonat željene debljine i skup dodataka za njega.
    • Alati i električni alati za rad s gore navedenim materijalima.

    Od mjesta gdje će se raditi, uklonit ćemo sve prekomjerne količine i ukloniti slojeviti sloj na cijelom području. Izrežemo profil čelika prema crtežu, pripremamo alate za rad.

    Napomena: web mjesto treba biti označeno sustavom klinova i užeta. Princip na kojem je stvoren možete vidjeti na donjoj slici.

    Dubina jama određena je dimenzijama budućeg autocesta. Obično je od 50 do 100 cm dubine i 40 cm širine. Za svaku od njih potrebno je vezati okvir za pojačanje, kao na donjoj slici. Na dnu ulijemo sloj pijeska (10 cm) i zdrobljenog kamena (10 cm), spustimo kavez za ojačanje i ispunimo svu smjesu od cementnog pijeska. Ostavite da postavite 3 dana.

    Zatim morate pripremiti podršku. Posebna područja su zavarena na donji dio njih - hipoteke kroz koje će se stupovi pričvrstiti na temelj. Za stabilnost, ojačanja su zavarena na uglovima profila - trokutasti komadi čelika, tzv. "Rupčići". U hipoteku smo prethodno izbušili rupe za sidro. Mi prikvačemo potporne stupove na zamrznutu temelje.

    Temeljni stupac u odjeljku

    Vrata nadstrešnica

    Seosko gospodarstvo sakuplja na tlu, na ravnoj površini. Najprije povezujemo trake s dijagonalnom rešetkom duž rubova, a zatim ispunimo sredinu. Počnemo sa točkastim zavarivanjem, konačno opalimo elemente tek nakon što se pobrinemo da njihova odstupanja nivoa nisu nastala. U gornjim pojasevima nosača izrađujemo rupe za naknadno pričvršćivanje polikarbonata.

    Shema građevinske farme

    Ako sami sakupljamo vitlo zavarivanjem, tada će se daljnji rad provesti uz pomoć posebnih vijaka. Skupljamo osnovu za krov: frontalna, srednja trupa i sa strane. Radimo polako, stalno provjeravamo razinu, zategnite vijke na zaustavljanje.