Krov garaže: glavne vrste krovova za garažu, izbor materijala i dizajnerske ideje (110 fotografija)

Mnogi entuzijasti automobila njeguju i vole svoje automobile, pa ako je moguće, pokušavaju sakriti svoje automobile u gipki i udobnoj garaži. Međutim, nisu svi entuzijasti automobila u toploj i ugodnoj garaži. No, mnogi vlasnici automobila odlučuju izgraditi vlastitu garažu.

Naravno, za izgradnju opeke ne bi bilo teško, poteškoće su u izgradnji krova garaže. Stoga mnogi u početku imaju razumno pitanje: kako napraviti krov garaže sa svojim vlastitim rukama?

Moguće je samostalno sagraditi krov garaže, ako imate početne vještine graditelja i imate opću ideju o konačnom rezultatu gradnje.

Najjednostavnija i najbolja opcija prilikom izgradnje krova na garaži je lean-to krov. Prikupljanje takve strukture neće izazvati velike probleme i poteškoće, osim ove mogućnosti ima i sljedeće prednosti:

  • ne zahtijeva nikakvo iskustvo i znanje
  • ne zahtijeva velike financijske troškove
  • proces izgradnje ne traži mnogo vremena, u pravilu, ne više od 3-4 dana
  • izgradnja takvog krova ima dug život

Značajke izračuna krova za garažu

Treba napomenuti da krovni prolaz ima nekoliko različitih tipova strukturalne strukture. Stoga postoje takve situacije kada krov garaže nastavlja od stambene zgrade, međutim, najkorisnija mogućnost je kada zgrada garaže ima zasebnu zgradu koja nije u susjedstvu drugih zgrada.

Određivanje kuta nagiba

U procesu izrade garaže vrlo je važno pravilno i pravilno obavljanje nagiba padine, potrebno je za otjecanje vode tijekom kiše. U tom slučaju potrebno je postaviti potpornu stijenku koja ima različitu razinu. Međutim, nagib nagiba ovisi o različitim nijansama.

Značajke klimatskih uvjeta. U tom slučaju, preporučljivo je napraviti padine na temelju klime, na primjer, s klimom gdje postoji velika količina oborina u obliku kiše i jakog i zagušljivog vjetra, preporučljivo je napraviti pad ne više od 5-7 °. Ali ako je klima ozbiljnija i ima puno snijega, u ovom se slučaju preporučuje da padina bude ne više od 25 °.

Izbor krovnog materijala. Naravno, jedan od najvažnijih pitanja u izgradnji krova, nego pokriti krov garaže? U osnovi, bitumenski polimerni valjci ili takozvani "krovni materijali" koriste se za krovove garaža, također je dobro koristiti škriljevca ili ploče od čelika ili metalnih pločica za takve svrhe.

Međutim, svi imaju drugačiji kut nagiba. Tako npr. "Krovni materijal" ima indeks ne više od 10 °, preporučuje se da škriljevca ima nagib ne više od 20 °, ali za metalnu pločicu karakteristična je nagib od oko 25 °.

Pojava arhitektonske panorame mjesta. U tom slučaju, potrebno je pratiti gotovo isti nagib svih krovnih konstrukcija, potrebno je stvoriti jedinstvenu panoramu mjesta.

Izračun rešetkastog okvira

U našem modernom vremenu nije teško izračunati potrebne parametre u dizajnu, ako koristite posebne moderne programe ili kalkulatore zgrade. U tom slučaju samo unosite sve parametre garaže s jednostranim krovom, a rezultat će vam automatski dati sve potrebne informacije.

Razina težine rešetkastog sustava

U procesu izgradnje krovnog prozora u kući, vrlo je važno cijelu strukturu učiniti vrlo izdržljivima. U ovom slučaju, potrebno je dodatno montirati posebne čvorove pojačala strukture.

U pravilu, jedna garaža za jedno vozilo ima približnu dimenziju od 3,0x5,5 metara, međutim, po želji se može mijenjati u smjeru smanjenja ili povećanja dimenzija.

Izgradite krov za garažu

Prije kupnje materijala nužno je ponovno izračunati sve, a tek nakon toga možete kupiti sve što vam je potrebno za izgradnju. Zapravo, izgradnja prohodnog krova vaše garaže nije tako teško.

Potrebno je samo obavljati sve dosljedno i polagano. Preporučljivo je da imate krovni crtež koji će poslužiti kao jasan vodič za djelovanje.

Jednako je važna izolacija krova. Stoga mnogi ne znaju što i kako zagrijati krov garaže? Proces garažne izolacije smatra se gotovo završnom fazom gradnje. Za izolaciju garaža može koristiti gotovo svaku izolaciju.

Izolacija se postavlja između grednih greda, a između njih moraju se dobro uklopiti. Za izolaciju jedne garaže, možete koristiti izolaciju debljine 20 cm.

Dakle, popravak krova garaže može biti učinjeno ručno. Istodobno, u procesu građenja nema ništa komplicirano. Jedina poteškoća je da će u nekim trenucima pomoćnici trebati pomoć. To je zbog činjenice da su grede i rogeri dugi i teški i moraju se držati negdje, pa su ovdje potrebni pomoćnici.

Ako imate poteškoća prilikom odabira krovne strukture, ovdje možete vidjeti šarene i ilustrirane fotografije krova garaže. Moguće je da će vam se svidjeti neka verzija.

Sa svojim vlastitim rukama gradimo jednostavan krov za vaš dom, garažu ili saunu

Dovrši gradnju zidova, vrijeme je da razmišljam o dizajnu, okrunjenom zgradom. Ako govorimo o maloj kućici, garaži ili kupki, onda joj je teško izbjeći izbor. Najjednostavniji krov za takve predmete je jedan ili dva. Može se izračunati i izgrađivati ​​samostalno, bez privlačenja stožerne brigade.

U ovom članku ćemo pogledati uobičajene varijante krovnih konstrukcija, govoriti o važnim značajkama njihovog odabira i instalacije.

Slijedeći naše preporuke, moći ćete brzo i uz minimalne troškove izgraditi pouzdani krov.

Vrste jednostavnih krovova i njihovih glavnih elemenata

Svaki krov sastoji se od potpornog okvira i zaštitnog krova.

Okvir sadrži sljedeće elemente:

  • Rafters - nagnuti grede (služe kao podloge krova).
  • Zidna šipka (povezuje gornje čvorove pristajanja rogova).
  • Rezanje - podnice od ploča ili OSB ploča, postavljene na grede i služe kao osnova za krovni materijal.
  • Kontrobreshetka - koristi se u uređaju toplog krova (stvara zračni jaz za ventilaciju).
  • Mauerlat - drvena greda (postavljena na uzdužne zidove). U njemu su pričvršćeni donji dijelovi rogova (nosači).
  • Okomiti stalci, horizontalno zatezanje i podupirači (koji se koriste za ojačavanje konstrukcije rešetke).
  • Punila - ploče, pričvršćene na donje krajeve nosača trave za stvaranje krovnog izbočenja.

Izgradnja jednostavnog krova za kuću određuje nekoliko čimbenika:

  • širina raspona;
  • namjena potkrovlja (stambene ili nestambene, prolazno ili neprohodno);
  • vrsta međusobnog preklapanja (drvene grede, armirano betonske ploče).

Ako širina zgrade je mali (do 4,5 metara), a na potkrovlju nije planirano uređenje stambenih prostora, onda možete ostati na verziji prohodnog krova. To je ekonomično i jednostavno instalirati.

Rafters takav krov, možete se osloniti izravno na zidove. Da biste to učinili, jedan od njih treba biti učinjeno iznad drugog. Tako ćemo stvoriti nagib potreban za protok kišnice.

Ako odlučite staviti krov od jednosmjernog krova na zidove iste razine, tada, kako biste stvorili padinu, morate uključiti drvene stupove u njegovu konstrukciju. Nakon instalacije, oni su obloženi sa sporednom kolosijekom, OSB pločom ili blokom.

Za azbest-cementnu škrinju, kut nagiba krova mora biti najmanje 22 stupnja. Za metal, ondulin, šindri krovni nagib ne manje od 15 stupnjeva. Izračunavanje jednostavnog krovnog prozora ne zaboravite da je opterećenje snijega ozbiljan faktor. Kako biste smanjili nagib, preporučuje se nagib strmine. Inače ćete morati povećati poprečni presjek rogova i sanduka, što će povećati troškove gradnje.

Ako je širina raspona od 4,5 do 6 metara, tada bi se grede trebale pojačati pomoću noževa (kosih stupića). Oni će smanjiti skretanje trbuh nogu pod djelovanjem opterećenja snijega. Donji krajevi braces su zakopani u zid, a kada koristite okomite potpora strukovi su pričvršćeni na njih sa spajalicama, noktima, ili zupčanih metalnih ploča.

Krovni krovovi najčešće se koriste za male građevine, kao što su garaže, bunare, kupke ili gazde. Gable dizajn s velikim kutom uspon je najbolja opcija za uređenje potkrovlja.

Glavne stanice za spajanje

Glavni uvjet za snagu bilo kojeg krova - kompetentno spajanje svih njegovih dijelova. Stoga, sastavljanje crtanja crteža, morate obratiti pažnju na čvorove (povezivanje mauerlat sa zidom, grede s grebenom i podnim gredama).

Izgradnja jednostavnog krova počinje polaganjem vodoravne drvene šipke - mauerlat, na kojem će se rogovi odmarati. Pričvršćen je na zidove pomoću čeličnih sidara s navojem (u zidovima od opeke) ili betoniranim klinovima u pojasu za oklop (plinsko silikatno zidanje, betonski sloj betona, blok pjene).

Stropne grede su pričvršćene na zid s sidrenim vijcima, a ploča s nosačima pričvršćena je noktima ili dugim vijcima.

Također imajte na umu da se krov male kuće, proljetne kuće ili garaže može instalirati bez električne ploče, pričvršćujući donje krajeve rogova izravno na podne grede.

Sljedeći važan čvor spaja gornje krajeve rogova među sobom i spaja ih s trakom.

Postoji nekoliko načina za stvaranje ovog čvora. Šipke za potporanje mogu se pričvrstiti i pritegnuti maticom (čvor 1). Možete koristiti preklapanje s komada OSB ploče (čvor br. 2) ili ih pričvrstiti metalnom zupčastom pločom (čvor br. 3). Za intimniji kontakt rogova s ​​hrpom grebena, oni stvaraju ureze.

Treba napomenuti da je šipka grebena, koja povećava krutost strukture, najčešće se koristi na velikim krovovima. Također je smješten u zgradama s pločicama od opeke, blokova ili trupaca, koji služe kao zidovi za nju. Izgradnjom male kupaonice, garaže ili kuće za odmor, možete bez ovog elementa. Mali krov s dovoljnom čvrstoćom osigurat će se za rezanje ili OSB podove.

Ako ćete s vlastitim rukama napraviti jednostavan krov, upoznajte se s preporučenim sekcijama nogu (tablica 1).

Dimenzije presjeka drugih elemenata jednostavnog krova mogu se uzeti iz tablice 2

Značajke izgradnje jednostavnog krova

Instalacija krova počinje nakon izgradnje zidova, montaže greda ili podnih ploča. Nakon postavljanja ekstremnih greda na istoj razini, pričvršćeni su na grede ili napajanje i pričvršćeni privremenim priključcima. Nakon toga, između njih povucite kabel svjetionika. Na njemu se stavljaju obični rogeri i naizmjence se pričvršćuju s sanducima.

U nazočnosti kapljice kapitala, instalacija se pojednostavljuje, budući da je gredu na njoj položena gredica služi kao potpora i svjetionik za ugradnju rogova.

Ugradnja krova na visini je naporan zadatak. Podizanjem malog krova je prikladnije montirati krovne oplate na tlu. U tom slučaju, zidove ćete ih samo povezati s sanduka u jednoj strukturi. Nakon što je sakupila jedno poljoprivredno gospodarstvo, može se koristiti kao predložak za označavanje i rezanje greda, pušaka i greda.

Priprema za izgradnju krova, svakako napravite detaljnu shemu s naznakom veličine svih elemenata i detaljnom proučavanjem čvorova. Korisno je za izračun kupljenog drveta i pomoći će kvalitetno i brzo izvršiti instalaciju.

Ako je potkrovlje stambene, tada izgradnja krova ne bi trebala obuhvaćati samo izolaciju, parnu barijeru, već i protuprovalnu robu - drvenu šipku s presjekom od 30x50 mm. Na noktima je pričvršćen na grede na vrhu parne barijere kako bi stvorili prozračivanje, a glavni sanduk je pričvršćen na vrh. Bez ove "male stvari", izolacija u hladnoj sezoni će se mokri od difuzije vlage, a drveni detalji strukture će početi truliti.

Ako na uređaju zagrijanog krova koristite čvrstu OSB podnicu, tada se ispod nje postavlja rebrasta pločica.

Kako bi zaštitili zidove od kišnice, svaki krov treba prevući. Za pročelje konstrukcije izrađuju se ne samo na dnu već i na vrhu. Ako duljina nogavica nije dovoljna za stvaranje nadstrešnica, tada se povećavaju, pričvršćujući ploče "filly".

Minimalna veličina krovnih prozora mora biti najmanje 20 cm. Kako bi se zaštitili od vlage, duljina krova na svakoj strani povećana je za 20-30 cm, stvarajući prednje nadvoženje. Krajevi i niže ravnine nadvišenja prekrivaju ploču vjetra.

Prostrani krov za garažu

Skladištenje automobila u garaži ne samo da povećava sigurnost, već i povećava radno vrijeme. U većini slučajeva odabire se najjednostavniji projekt garaže s niskim troškovima. Moguće je izgraditi takve konstrukcije u samo 2-3 tjedna, specifični pojmovi ovise o složenosti projekta i individualnim željama programera.

Prostrani krov za garažu

Neke nijanse pitanja

Trenutno, tople garaže opcije nisu popularne iz nekoliko razloga.

  1. Visoka cijena energije. Stalno grijanje garaže zimi je vrlo skupo. A ako se ne utopi, zašto je toplo?
  2. Većina procjena troškova izoliranih prostora. Kako bi se smanjili gubitci topline, potrebno je završiti prednje zidove i strop garaže. Cijena izolatora je visoka, a istom trošku rada kvalificiranih graditelja mora se dodati.

Zagrijavanje metalne garaže vani

Moderni popravci automobila najbolje se obavljaju na specijaliziranim benzinskim postajama.

Jednokrevetna garažna krovna vrata

Krovni prolaz - najbolja opcija sustava smeća za proračunske projekte. Koje su njegove prednosti i postoje li kakvi nedostaci?

Objektivne karakteristike prolivenih krovova

Početak pregleda tehničkih i operativnih parametara jednokrevetnih krovova s ​​nekonvencionalnim, a ne s prednostima, ali s nedostacima. Nedostaci uključuju sljedeće čimbenike.

Nedostatak potkrovlja ili malog volumena

Doista, proliveni krovovi istodobno mogu obavljati funkciju garažnog stropa (potkrovlje je potpuno odsutno) ili imaju zaseban strop, ali se nalazi na minimalnoj udaljenosti od krovnog sustava. Ovaj nedostatak je prilično uvjetovan, danas nema potrebe za pohranjivanjem kompletnog skupa rezervnih dijelova u garaži zbog nedostatka, sve nedostaje mogu se kupiti u trgovinama bez ikakvih problema. I iz takvog garažnog skladišta kompleks s tehničkog gledišta, jedinice brzo gube svoje tvornice podataka. Što se tiče zimskih / ljetnih guma, uvijek će biti mjesto za to u samoj garaži ili u manjoj potkrovnoj sobi.

Potkrovlje s krovnim dizalom ili uopće ne, ili će biti malo i malo funkcionalno

Visok opterećenje snijega

Prema SNiP-u, kada je krov nagnut manjim od 20 °, sav snijeg ostaje na površini padina. Krovni krovovi rijetko imaju kut nagiba veći od takvih vrijednosti za vrijeme izračuna koje trebate uzeti u obzir maksimalne vrijednosti dubine snijega za svaku klimatsku zonu, povećati stabilnost rešetkastog sustava, poduzeti posebne mjere za poboljšanje njegove pouzdanosti. Ali to nije problem za garaže, mala veličina zgrade značajno smanjuje ukupnu opterećenost i olakšava rad.

Učinci opterećenja snijega

Niska izvedba

Ovo je vrlo kontroverzna izjava, svaki vlasnik garaže ima svoje sklonosti. Ne morate poslušati dizajnere u svemu, vidjet ćete projekt samo jednom, i neće koristiti garažu. Najbolje od svega u smislu parametara dizajna je struktura koju vlasnik voli, a ne dizajneri. Sada je vrijeme da malo razgovaramo o prednostima krovnog prozora za garažu.

Tablica. Prednosti prolivenih krovova za garažu.

Drvena krovna garaža

Krovni prolaz za garažu: jednostavan i ekonomičan

Postoji nekoliko izvedbenih rješenja za garažne krovove. Međutim, kako bi se smanjili potrebni troškovi i dobili najisplativiju opciju, trebate se zaustaviti po izboru krovnog prozora. Osim toga, može se pričvrstiti u stambenu kuću i osigurati izravan pristup kući.

Krov s jednom visinom za garažu je široko rasprostranjen zbog svoje jednostavnosti, pouzdanosti i proračuna. Isplativost ovog dizajna osigurava samostalni garažni krov i njegove tehnološke značajke.

Prostorna krovna garaža

Prostrani krov se sastoji od:

  • krovni sustav, koji je osnova na kojoj su montirane sve njegove komponente i koje percipiraju opterećenje na krovu;
  • sanduke, raspoređene slično drugim vrstama krovova, koja služi kao nosiva površina za krovište;
  • izolacijski materijali koji su dizajnirani za zadržavanje topline i zaštitu od vlage;
  • krovište;
  • dodatnih elemenata koji ojačavaju sustav trave.

Garaža, na kojoj je postavljen jednokatni krov, trebao bi imati gornje krajeve trupce ili šipke (šipke). Oni će podržati buduće rešetkasti sustav. U pravilu, pričvršćeni su na zidove žicom pomoću sidara koji su napuknuti u zid ili postavljeni posebno u zid.

Jednokrevetna krovna garažna krovni sustav ↑

Glavni element rešetkastog sustava je raft (drvena greda određenog dijela). Kao što znate, to može biti

  • suspendiran (potpomognut krajevima);
  • na nagibu (također ima srednju nosivost nosača).

Ako je raspon izbočenih potpornih zidova manji od 4-5 m, kao u slučaju garaže, možete se ograničiti na postavljanje samo horizontalnih elemenata (greda) na okviru grede. U zglobovima naponske ploče i rogova izrađuju utičnice za pričvršćivače. Raftovi su postavljeni na njihov položaj i čvrsto pričvršćeni noktima ili sidrama.

krovna garaža od valovitog

Kako izraditi skrovu krovnu garažu gotovo

S obzirom na veličinu garaže, možete izvesti pojednostavljeni krovni sustav s vodoravnim gredama. Drvene grede mogu se postaviti uzduž ili preko garaže. Međutim, transverzalni raspored smatra se svrhovitijim. Ovaj raspored je povoljan ako samo činjenica da drvo preko širine garaže može imati kraću duljinu.

Širine prosječne garaže (širine oko 4 m) imaju poprečni presjek od 100x50 mm, a za veću širinu garaže bolje je koristiti 100x60 mm ili više. Grede su položene u koracima od ne više od jednog metra.

Nakon dovršetka montaže, drvene grede moraju biti pričvršćene vijcima ili kutovima na zidove garaže ili postavljene u sljedeće cigle.

Uređaj za rezanje i izolaciju jednog garažnog krova ↑

Čim se dovrši instalacija i pouzdano pričvršćivanje greda, nastavite do podnice letvice. Obje rubne i neodređene ploče (shalevka) mogu poslužiti kao materijal za letvicu. Posljednja opcija smatra se optimalnom, jer je dva puta jeftinija od rezanja, a konačni oblik je teško razlikovati.

Nekoliko odbojnih ploča, koje obično dolaze s shalevka preporučuje se položiti na stranama krova kako bi se uklonio jaz. Ako se shalevka koristi za pod, ona se čisti od kore. Prilikom polaganja i spajanja potrebno je pratiti odsutnost velikih praznina. U usporedbi s podom rubne ploče, naravno, moguće su male praznine, ali to se ne može usporediti s razlikama u cijenama tih materijala. Nakon izolacije i podnošenja praznine će postati gotovo neprimjetne.

Sljedeća faza je raspored vodonepropusnosti, koji bi trebao štititi unutrašnjost garaže od prodorne vode. U tu svrhu koriste se različiti materijali, recimo, krovni pokrivači ili posebni krovni filmovi (hidro barijera, eurobarijera).

Najviše proračunskih opcija ostaje ruberoid. Polagano je odozdo prema gore tako da se formira mali preklapanje od nekoliko centimetara. U tom slučaju, voda koja pada ispod krovnog materijala će se kotrljati bez dolaska ispod dna, odnosno ploče.

Film podloge položen je na isti način, pričvršćen s nehrđajućim noktima ili spojnicama. Krovni materijal jednostavno je pribijen.

Postavljanje krova na krov garaže

Dalje na drvenom podu položio je krov garaže. Izbor krovnih materijala za krovove s jednim krovom je vrlo velik, a svaki od materijala ima svoje osobne karakteristike i prednosti.

  • Decking - otporan na oborine, može se ponovno koristiti, iako je već relativno jeftin.
  • Škriljevac - izgleda dobro, lako se instalira, operativni život - 30-40 godina, ali nije uvijek opravdan za male garaže.
  • Prekriveni krovovi - tanke limene trake jednostavne su za instalaciju i pouzdane, ali ova opcija nije jeftina.
  • Pločice ili metalne pločice - pogodnije za velike i srednje velike kamene garaže
  • Valjani materijali (rubemast, krovni pokrivači, krovovi itd.) Su jeftini, lako i brzo se uklapaju i, najvažnije, izdržljivi su i učinkovito štite sobu. Ako krovni materijal može poslužiti do 10-15 godina, onda je njegov moderni kolegama - u prosjeku do 30-40 godina.

Garaža tehnologije izgradnje kapitala ili okvira

Od trenutno popularnih tehnologija, postoje dva: kapital i okvir. Za razliku od prvog, koji zahtijeva razne građevinske materijale i opremu, osnova okvira su tvornički izgrađene tehničke jedinice - sve što je potrebno je završni sklop.

Jednosobna uokvirena garaža ima neke prednosti:

  • izvrsna toplinska izolacija
  • brzo podizanje
  • jeftino rješenje.

Osim toga, za okvir garaže zbog laganih zidova ne zahtijevaju masivni temelj.

POČETNA

Jednostavno prolio krov.

U ovom članku želim reći kako izgraditi jednostavan krovni prolaz. Zašto sam to nazvao jednostavnim? Samo zato što se krovni nosač sastoji samo od greda. Nema nosača, podupirača, braces itd. ne ovdje. Ova vrsta krova se najčešće koristi u izgradnji malih garaža, ponekad saune, raznih produžetaka u kući, bilo kakvih objekata, itd.

Općenito, kada čitate u literaturi ili na internetu o krovovima s jednim visinama, obično vidite takvu tvrdnju - oni su navodno najjeftiniji, najlakši za izgradnju i pouzdanost.

Što se tiče jeftinosti i jednostavnosti, apsolutno se slažem, ali sam spreman raspravljati o pouzdanosti.

Naravno, možda živim u pogrešnoj klimatskoj zoni, ali tijekom moje prakse nikad nisam vidio krov koji ima dvije ili više rampa koje padaju na privatnu niskogradnju (na primjer dvostruko padina, kuka, šator itd.). Svi speleolozi koji su se ikada dogodili nalazili su se na jednosmjernim krovovima. Gotovo su uvijek uzrokovani snijegom i težinom ljudi koji rade na krovu (na primjer, bacaju isti snijeg).

Pa zašto se to događa. Mislim da je sve jednostavno. Često, programeri nisu vrlo ozbiljni i namjerni pristup izgradnji prolivenog krova. U osnovi je jedna od tri pogreške, ili nekoliko odjednom:

- izrađuje se neprihvatljivo mali kut nagiba nagiba;

- kao što su rafteri koristili zajednice s neodgovarajućim dijelom;

- između rogova je prevelik korak.

Kako izbjeći ove greške, sada ćemo se baviti primjerom izgradnje jednog krova na jednom katu iznad garaže.

Pretpostavimo da imamo kutiju od betonskih ploča od pjene s debljinom stjenke od 30 cm, a njezine su dimenzije prikazane na slici 1.

Slika 1

Počeli početi polagati blokove, već trebamo odlučiti o kutu nagiba krova. Što bi trebalo voditi ovdje?

Mislim da mnogi ljudi znaju da je za svako krovište definirano minimalni kut nagiba nagiba, na kojem se može koristiti. Te su vrijednosti prikazane u tablici 1., sastavljene na temelju SNiP II-26-76 * ("Krovovi" - ažurirana verzija 2010.):

Tablica 1.

Siguran sam da neki od vas koji su već proučavali takve tablice na Internetu bit će malo zbunjeni kad vide takve brojeve. Želim im reći o maloj zbunjenosti koja je nastala na raznim gradilištima zbog banalnih nepažljivosti njihovih autora. Često sastavljaju sličnu tabletu, uzimaju brojke iz gore spomenutog SNiP II-26-76 *, ali ne primjećuju da su u ovom dokumentu kutovi u postocima (%), a ne u stupnjevima, kao što smo ih mjerili iz škole. Neću sada objasniti kako pretvoriti postotke u stupnjeve. Tu su informacije u mreži (postoje formule, postoje znakovi). Mi u osnovi ne trebamo.

Sada još jednu notu. Svaki proizvođač bilo kakvih krovova (bez obzira radi li se o metalnoj pločici ili šindri itd.) Sama za svoje proizvode utvrđuje minimalni kut nagiba krova. Navedeno je u instalacijskim uputama. Na primjer, s različitim proizvođačima metalnih pločica, možete vidjeti brojeve na 14 °, i na 16 ° i drugima. Često su ove brojke veće od onih definiranih pomoću SNiP i navedene u tablici 1.

Ali to nije sve. Sve gore navedene figure karakteriziraju kut nagiba krova, u kojem ovaj krov ne prelazi vodu između susjednih elemenata pod određenim vremenskim uvjetima. Ovi su uvjeti u našoj zemlji vrlo, vrlo različiti. Tako se opterećenja snijega značajno razlikuju u različitim klimatskim zonama. I vjetrovi se općenito mogu razlikovati unutar jednog mjesta, ovisno o lokaciji vaše zgrade u odnosu na druge.

Utrošak snijega utječe na mogući odstupanje rešetkastog sustava, u kojem se mijenja geometrija krovnog pokrova. Osim toga, s velikom količinom snijega često se na krovu formira takozvana "vreća za snijeg" (vidi sliku 2):

Slika 2

Jaki vjetar također može gurnuti kišnicu kroz spojeve krovnih elemenata.

Jednom sam pogledao kroz mnoge različite izvore, ali nigdje nisam našao specifičnu ovisnost minimalnog kuta nagiba krovova na klimatske uvjete na ovom području. Razumijem da nitko nije prikazao. Svi uživaju vrijednosti na temelju prethodnih godina iskustva. Mogu reći da za jednokratne krovove, u središnjoj Rusiji, obično se ne preporučuje da nagib padine bude manji od 20 °. Od ove vrijednosti ćemo početi.

Dakle, pustimo se u našoj garaži (slika 1), odlučili smo da nagib kosine bude 20 °. Mi ćemo pokriti s profesionalnim podovima. Sada moramo odlučiti koliko je visoka postaviti zidove. U ovom slučaju napravili smo mali zid visok 2,4 metra. Vrijednost toga odabire se u svakom pojedinačnom slučaju, ovisno o vašim osobnim sklonostima i karakteristikama Vaše konstrukcije. Visina suprotnog zida određena je jednostavnom formulom:

gdje je Hu - visina visokog zida;

Hn - visina niskog zida;

B - širina zgrade (garaža);

α je nagib nagiba.

U našem slučaju, Hu = 2,4 + 4,8 × tg 20 ° = 4,2 m (lagano zaokruženo).

Sada možete početi polagati podnožje garaže. Imajte na umu da posljednji red visokog zida nije postavljen. Zašto, kasnije će postati jasno.

KORAK 1: Počevši s izgradnjom krova, instaliramo električnu ploču. Kao mauerlat koristimo šipku od 100x150 mm (slika 3). To se uklapa u unutarnje zidove. Primjetite kako je nagnut zid postavljen.

Slika 3

Također, umjesto trake, možete koristiti dvije ploče od 50x150 mm povezane čavlima. Napisao sam o takvom primjeru u članku http://stroyu-dom-sam.ru/mauerlat o instaliranju električne ploče. Opisuje nekoliko načina učvršćenja zidnog pokrova. Pored njih, želim vam pokazati još jednu, koju ponekad koristimo pri podizanju krova na plinovima i pjenastim betonskim zidovima kada kupac ne želi napraviti oklopnu zonu (sl. 4):

Slika 4

Koristi armirani krovni kut 90x90. Mi smo ga pričvrstili na gazirani beton s dva "GB" tipli promjera 14 mm. Zadivljuju. Takve uglove stavili smo na mauerlat nakon otprilike 80-100 cm.

Imajte na umu da je ispod mauerlat potrebno staviti krovni materijal tako da nema kontakt stabla s gaziranim betonom i metalom. U svim kasnijim primjerima, ruberoid jednostavno nije prikazan, ali njegova prisutnost je obavezna.

KORAK 2: Dobivanje instalacije greda. Da biste to učinili, prije svega trebamo odlučiti o njihovom odjeljku i korak između njih. U tom će slučaju ponovno biti pomaže program opisan u članku "Sustav suspenzije. Izračunavanje greda i podnih greda "(http://stroyu-dom-sam.ru/stropilnaya-sistema/).

Želim ponovno pojasniti. Nisam autor ovog programa. Ali uvijek ga koristim, u nedostatku bilo čega drugog (više ili manje razumljivo). U snazi ​​krovova koje smo već izgradili, potpuno sam uvjeren. Ovo povjerenje dolazi u tijeku gradnje, kada se sami popnete na rogove i kada pregledate rešetkasti sustav nekoliko godina nakon što je kuća izgrađena (imam takve mogućnosti).

Program zasigurno nije savršen, a ponekad morate sami napraviti pretpostavke. Stoga nemojte strogo suditi. Glavna stvar je da sve ove pretpostavke rade na povećanju faktora sigurnosti rogova i greda.

Vratimo se u našu garažu. Uzmimo kao primjer regiju - moskovsku regiju. Zbroj snijega i vjetra opterećenja će biti 196 kg / m 2. Odakle dolazi ta brojka, detaljno sam opisao u članku (link iznad). Mislim da nema smisla ponoviti. Usput, samo ovdje stvaram jednu pretpostavku. U programu, prilikom unosa početnih podataka, traži se samo vrijednost sile snijega (slika 5). Nema grafikona za unošenje vjetrovitih tereta. Dakle, jednostavno ga dodati snijegu, iako znam da djeluje u drugačijem smjeru (snijeg - odozgo, vjetar - sa strane).

Slika 5

Korak rogovi smo ušli 0,5 metara. Rezultat izračuna (u tablici Strop.1) prikazan je na slici 6. Za raftere odabrane su ploče s presjekom od 50x200 mm. Naravno, korak nije dovoljan, ali gdje ići. Ako ga uzmemo jednakom 0,6 metara, tada ovaj odjeljak ne prolazi. Naravno, moguće je uzeti kao grablje, na primjer drvo 150x100, tada će se minimalni korak promijeniti. Ovdje možete već improvizirati. Radila sam s pločama s dionicom od 50x150 ili 50x200 mm.

Slika 6

Usput, na slici, udaljenost između oslonaca (4,2 metra) je unutarnja širina naše garaže.

Utvrdivši poprečni presjek, označavamo rezane rogove. Odvojimo ploču od 50 x 200 mm odgovarajuće duljine i stavimo je na mauerlat (vidi sliku 7). Mora se spustiti s zida s marginom (imamo 53 cm), tako da nakon konačnog podrezivanja, okviri su izgledali široki 40-50 cm.

Slika 7

Sada, pomoću kvadrata ili ruleta s malom razinom, izrađujemo oznake donje i gornje kose. U tom slučaju izrađujemo širinu pukotina jednaku širini Mauerlat - 150 mm. Istodobno, dubina pukotine će biti 48 mm (vidi sliku 8). Takve me precizne vrijednosti daju programom u kojem nacrtam trodimenzionalni krovni model (Google SketchUp). U stvarnom radu takva preciznost do milimetra zasigurno neće biti, ali nije toliko potrebna.

U ostalim člancima, pri razmatranju krovova s ​​velikim kutevima nagiba padina, izvedeno je slično razbijanje na temelju širine kosilice, ali na temelju maksimalne dopuštene dubine oštrice. Obično je 1/3 visine sekcije tračnice. Sada imamo 1/3 od 200 mm - to je 66 mm. Mi smo u toj vrijednosti. I kako bi se širina isprala više od širine ploče, nema apsolutno nikakvog smisla.

Slika 8

Dakle, primili smo predložak, prema kojem izvršavamo sve sljedeće trake i ugradimo ih (vidi sliku 9):

Slika 9

Ekstremni rogovi ne dodiruju nakošene zidove. Na gornjoj slici možete ga vidjeti. Razlika je oko 5 cm.

Načini pričvršćivanja rogova na mauerlat mogu se naći ovdje >>>

KORAK 3: Izrađujemo i ugradimo pregradu od vješalice (pogledati sl. 10):

Slika 10

Izradili smo ih iz dasaka istog dijela kao i rogova. Na nagnutom zidu prije montaže punila izvadite krovni materijal. Nije prikazano na slici.

Redoslijed je sljedeći. Prvo smo stavili dva ekstremna punila i protežu se između njih (vidi sl. 11):

Slika 11

Zatim, u koracima od oko 0,8-1 m, ugrađujemo ostatak (vidi sliku 12).

Slika 12

Dovoljno je popraviti zrnca s 2 nokta (120 mm) koja se udubljuju kroz stražnjicu. Ekstremni naboj može biti krovni krovni kut izravno na kosom zidu.

KORAK 4: Postavite ploče za kraj (vjetar) (pogledajte sliku 13):

Slika 13

Koristimo inch ploče 25x200 mm.

Također, moramo postaviti mauerlat na visoki zid (vidi sliku 14). To se može učiniti bilo gaziranim betonom ili običnom opekom. Opet, drvo treba odvojiti od drugog materijala slojem krovnog materijala.

Slika 14

KORAK 5: Uskočimo strehe ispod. To se radi ovisno o konačnom završetku krova. Škrinjice su ili potpuno upakirane, ili, kao u našem slučaju, samo pojasevi za naknadno sporedno spajanje (vidi sl. 15):

Slika 15

Kao pojas, dovoljno je koristiti ploče od 25x100 mm.

KORAK 6: Sada radimo sanduke (pogledati sl. 16):

Slika 16

Potrebni poprečni presjeci letvica mogu se odrediti u programu koji se koristi za izračunavanje greda i greda (vidi sliku 5). U našem primjeru, koristili smo ploče s presjekom od 25x100 mm, njihova visina je 350 mm. Na slici se vidi natpis - "Nosivost letvice je osigurana".

Kao podloga za profesionalne podove, za koje želimo pokriti ovaj krov, kako bismo spasili, možete koristiti neizrečene ploče od inča. Ali samo trebate uzeti tzv. "Drugu ploču" (pogledati sl. 17):

Slika 17

Cijena ovog materijala je gotovo dvostruko niža od rubova. Samo postoji jedna vrlo važna napomena. Prije polaganja ploča na krovu morate očistiti kore. Lobove kornjaša često žive pod njom, što prvo jede kore i zatim prelazi u samu drvo. Nakon toga se riješite vrlo teško. Neki kažu da uopće nije moguće.

KORAK 7: Pa, sustav čudovišta je spreman. Sada pokrivamo krov s profesionalnim podom i obložimo strehu s sporednom stranom (vidi sliku 18):

Slika 18

Tako smo napravili ne izolirani jednostrani krov. Jasno je da je ovaj dizajn pogodan samo za hladne sobe. Ako ćemo zagrijati sobu, onda će se krov morati zagrijati. Pogledajmo što je potreban dodatni posao.

Prvih pet koraka obavlja se na isti način kao što je gore opisano. Zatim izlažemo utikače za polaganje izolacije (vidi sliku 19). Izrađujemo ih od inča (debljina ploče od 25 mm).

Slika 19

Sada postavljamo izolaciju. Pločnu barijeru mora biti obložena rozetima. Nije prikazano na slici.

Općenito, izolacija krova proizvedena je na dva načina:

1. izolacija prije postavljanja krovova;

2. izolacija je položena nakon instalacije krovova.

Prva metoda u smislu složenosti rada lakše. Doista, isprva ste postavili barijeru na tračnice ispod, a zatim postavili izolaciju na vrh. Nedostatak ove metode je da, ako kiša tijekom rada, a nemate vremena za pokrivanje izolacije, može se umočiti. Ni u kojem slučaju ne bi trebalo ostati sirovo. Stoga morate biti pažljivi prema vremenskoj prognozi i uvijek spremni držati materijal koji, u slučaju nepredviđene kiše, možete brzo pokriti izolaciju (na primjer, jednostavni plastični film).

U drugom načinu, izolacija nikada neće biti mokra. Ali polaganje je prilično neugodno. Čestice lete na vaše lice i unatoč svim promidžbenim obećanjima proizvođača, koža počinje svrbež, pogotovo ako se znoj malo. Prilikom pričvršćivanja filma za barijere za paru sve to se nastavlja.

U našoj praksi, kad god je to moguće, pokušavamo koristiti prvu metodu (vidi sliku 20):

Slika 20

Obratite pažnju na sliku pokazuje da je izolacija položena ne samo između greda, već i između vrčeva fileta iznad kosih zidova.

Najvjerojatnije ste navikli vidjeti da šipke zavjesa na takvim mjestima rade drukčije. Pogledajte sliku 21:

Slika 21

Vidimo da se ovdje izdaje samo sanduk, punila, kao što nemamo. U načelu se takva shema može koristiti ako je ispod krova neprekidana tavanska etaža. Ako imamo tople, iskoristive prostorije, tada na spoju stropova prema zidovima dobit ćemo ozbiljan hladni most s mogućim izgledom vlažnosti, pa čak i gljivica u hladnoj sezoni.

Nakon iznošenja izolacije, zatvaramo ga na vrhu vodonepropusne membrane hidroelektrana i izrađujemo protuproizvod (vidi sliku 22):

Slika 22

Na kraju na protu-rešetku postavljamo omatanje. Sve je učinjeno kao u 6. koraku.

Sada naš krovni sustav je spreman, ostaje pokriti krov s podlogama.

Na kraju članka želim ukratko pokazati još jedan način izgradnje krovnog prozora:

Proliti krov s uklanjanjem Mauerlat

Sa stajališta obavljanja posla ova je metoda čak i jednostavnija od onog o kojemu je gore opisano. Izvana, takav krov gotovo se ne razlikuje od prethodnog, samo je uklanjanje Mauerlate vidljivo.

Pogledajmo razlike u rešetkastom sustavu na istoj garaži.

Zato stavite ploču za napajanje. Visi sa zida na širinu budućeg vijenca (vidi sliku 23):

Slika 23

Mauerlat ovdje možete učiniti "moćniji". Ako je u posljednjem primjeru imao poprečni presjek od 100x150 mm, sada je bolje uzeti 150x150 mm.

Zatim stavljamo rogove. Naši se početni podaci nisu promijenili, stoga su sve dimenzije rogova ostale jednake. Samo njihova promjena broja (vidi sliku 24):

Slika 24

Sada ostaje samo za rub vješalice i šivati ​​donje rubnice, ili poravnati trakice ispod sporednog kolosijeka, kao u našem primjeru (vidi sliku 25):

Slika 25

Na slici je prikazano da za podizanje nagnute strehe odozdo stavljamo nekoliko ispuna između vanjskih rogova (vidi sl. 26):

Slika 26

Svi sljedeći radovi (omotač uređaja, izolacija, krovni radovi...) izvode se na isti način kao što je već opisano.

Opcija kada se grede ne mogu oduprijeti opterećenjima i ispod njih morate instalirati opruge opisane u sljedećem članku.

Krovni garažni krovni sustav

Vozači s velikim iskustvom dobro su svjesni da je idealan krov garaže vrlo važan, jer nije samo posljednja faza cijele zgrade, već i zaštita od raznih padalina. Izgradnja krova je težak proces, stoga se najprije upoznajte s kakvim krovovima rade u garažama i izaberite pravo krovove.

Koji su krovovi za garažu

Krov za garažu može se mijenjati, stoga najprije morate odlučiti o svom dizajnu. U mnogim slučajevima možete zamijeniti jednu vrstu krovišta s drugim, ali to podrazumijeva dodatne troškove i anksioznost. Zato je bolje napraviti pravi izbor u početnoj fazi izgradnje krova.

Prije odabira jedne od vrsta krovnog okvira, potrebno je utvrditi njegove karakteristike ležaja, dimenzije i oblik kutije, a zatim razmotriti jednu od prezentiranih opcija za krovnu konstrukciju.

Značajke uređaja spaljeni su krov

Krov s jednim krugom je najjednostavniji tip konstrukcije, koji je danas veoma zahtjevan jer nema analoge slične vrijednosti. Za opremanje takvog krova, nije potrebno koristiti posebne građevinske materijale, posebnu opremu ili duboko poznavanje područja dizajna.

Krovni krov je najjednostavnija i najjeftinija konstrukcija koja se preklapa u garaži

Značajke izgradnje krovnog prozora su kako slijedi:

  1. Zidovi ležaja konstruirani su na takav način da je njihova visina na suprotnim stranama drugačija.
  2. Na tim se zidovima složio mauerlat.

Na nosivim zidovima garaže stane mauerlat

Na maketu se instalira rešetkasti sustav.

Na rešetkastom sustavu je postavljena obreshetka uzdužnih redova rezane ploče

Izolacija koja se postavlja u prazninu između skrovišta zaostaje s malo nepropusnosti

Budući da se noge na trbuhu često koriste dvije spojene na širokoj strani ploče, ali najbolja mogućnost je korištenje greda izrađenih od metala ili drveta s presjekom od 50 x 150 mm.

Krovni prolaz se sastoji od sljedećih dijelova:

  • podnožje je krovni sustav na koji su povezani svi ostali sastavni elementi;
  • letvica je potpora za pokrivanje krovišta;
  • elementi koji ojačavaju sustav trava;
  • izolacijski materijali koji štite strukturu od vode i zadržavaju toplinu unutar strukture;
  • izravno pokrivanje krova garaže.

Gornji krajevi garažnog jednosmjernog krova trebaju imati mauerlat ili trupce, koji su podrška za grede. Zidovi su pričvršćeni žičanim sidrenjem. Samih sidara mogu se zalijevati u zid ili udariti u zid.

Takva struktura može biti pokrivena bilo kojom vrstom krovnog materijala: krovnog materijala, valovitog podova, mekih pločica itd.

Kako krovište

Iznad garaže postavite krovni krov, po potrebi potkrovlje. Najčešći oblik krovnog krovnog nosača je jednodijelni trokut.

Gable krovni sustav može se izvoditi u sljedećim verzijama:

  1. Naslonnaya. Grede na tračnici oslanjaju se ne samo na hrbat, već i na dio strehe. Na zidovima leži mauerlat, na koji su pričvršćeni donji dijelovi grede, a čvrsti nosač leži na srednjim stupovima ili unutarnjem zidu. Okvir za podršku je napravljen prije instalacije sustava tračnica. Dvostruki krovni krov rasprsne zidovima, što znači da ne može biti prikladna za sve vrste garaža.

Suspendirane grede ne temelje se samo na nosivim zidovima zgrade nego i na unutarnjoj podlozi

Krov bez krova može se koristiti samo s duljinom zgrade od najviše 9 metara

Vješalice se temelje samo na nosivim zidovima, a rebra za ukrućenje štite ih od širenja: zatezanje i grede

Montaža krovnog krova je vrlo jednostavna, jer se baza sastoji od nekoliko greda jednake dimenzije. Postavljanje rogova okvira vrši se sekvencijalno, a zatim se spajaju na samom vrhu krova.

Podloge krova su zidovi zgrade. Za pravilno izračunavanje dimenzija grebena, kao i rogova, potrebno je znati ne samo kut nagiba krova nego i dimenzije zgrade. Da biste lagano napravili vizir, potrebno je dodati oko pola metra do duljine rogova.

Ugradnja krovnog krova počinje s rasporedom krovnih nosača, koji su sastavljeni na zemlji u uzorku. Instalacija mauerlat obavlja se oko perimetra zgrade, a zatim je pričvršćena na zid uz pomoć sidara. Između mauerlat i zida, napravljen je međusloj ruberoid.

Karakteristične osobine slomljenog krova

Slomljeni krov je struktura s brojnim prekinutim crtama. U principu, to je vrsta krovnog krova, koji omogućuje stvaranje dodatnog prostora na tavanu.

Postoje takve vrste lomenih krovova:

Korištenje trokutastog kosog krova omogućava izgradnju garaže s dva automobila

Pouzdanost strukture i njegova udobnost ovise o odabranom tipu krova. Međutim, danas najpopularniji su dobivanje slomljenih chetyrekhskatnye krovova jer idealno kombiniraju dvije značajke: učinkovitu uporabu dodatnog prostora i nisku složenost instalacije sustava rogova. Ovaj pristup uključuje dobivanje punopravnih stambenih prostora s malim financijskim ulaganjima.

Uređaj slomljenog nagnutog krova garaže omogućuje vam stvaranje punih dnevnih soba na drugom katu

Kako bi se izgradio slomljeni krov, potrebno je napraviti prilično cjelokupnu konstrukciju rešetkastog sustava, no tijekom montaže mogu se koristiti modularne metode ugradnje zbog kojih nije potrebno koristiti drugačiju opremu za podizanje. Rafter sustav i police su izrezani u pravom kutu u onim mjestima gdje postoje prijelomi stingrays. Kako bi se osigurali čvorovi, potrebno je nanijeti "remenje" šperploče s maksimalnom debljinom od 2 cm.

Takva konstrukcija krovnog krova savršena je za garaže malih dimenzija, gdje nije moguće izgraditi kosi krov složenijih oblika. Za zgrade s velikim područjima, instalirajte drugi sustav rogova.

Garažna krovna garaža

Krovni krov je ravna struktura koja ima posebnu prevlaku. Sličnu strukturu može se graditi na cijelom području zgrade ili preko određenog dijela.

Upravljački krov je konvencionalno podijeljen na sljedeće tipove:

  1. Krov s prostorom za sjedenje. Ovdje možete organizirati kafić, otvoriti otvorenu površinu pod suncem, organizirati teretanu na otvorenom, itd.

Na krovu garaže možete napraviti udoban prostor za sjedenje.

Takvo parkiranje na krovu može se graditi samo na velikim garažama

Na ravnom krovu velike garaže možete organizirati "zelenu" rekreacijsku zonu

Na ravnom krovu garaže možete urediti bazen, teniski teren, rekreacijski prostor itd.

Izgradnja takvog krova trebala bi biti u skladu s normama navedenim u SNiP-u, budući da vrijeme rada krova ovisi o ispravnosti odabranih materijala, izračunima i razmatranju opterećenja.

Tipično, krovna struktura ima višeslojnu strukturu, a to je učinjeno na ovaj način:

  • tvrda baza;
  • obvezni sloj parne barijere;
  • izolacija;
  • izravnati pod pravim kutom;
  • vodonepropusni sloj;
  • zaštitni separator;
  • mantil.

Krov također može biti opremljen granitnim šljunkom (frakcija 25/32 mm), koji se položi na geotekstile. Da bi se krov vršio normalno, šljunak se položi barem 50 mm. Geotekstili zajedno s šljunkom učinit će premaz stabilnijim.

Neosporne prednosti kliznih krovova za garažu

Danas su od velikog interesa mobilni klizni krovovi, koji imaju mnoge prednosti pred tradicionalnim krovovima.

Prema njegovom dizajnu, uvlačivi krov može biti sljedećeg tipa:

  1. Ukloniti u cijelosti. U tom slučaju cijela se struktura ili određeni dio zbroje i napušta svoje mjesto.
  2. Klizna. Krov se pomiče ili otvara u različitim smjerovima.

Mala garažna ljuska najjednostavniji je izbor garaže s kliznim krovom.

Potpuno pokretni garažni krov sastavni je dio vrata za dizanje

Japanska inženjera stvorila je vrlo udobnu manju garažu s djelomično pomaknutim krovom.

Prema njihovoj funkcionalnosti, uvlačivi krovovi su podijeljeni na:

  • sezonski (dizajn se premješta samo u određenom razdoblju, obično ljeti);
  • trajno (koristi se tijekom cijele godine);
  • privremeno (koristi se za mobilne svjetlosne strukture).

Osim toga, krov koji se može uvući može biti ne samo kapital, kada je cijela struktura ili njezin betonski dio pokrivena, već i pričvršćena na više zgrada do glavne kuće. Između ostalog, može se postaviti i krov koji se može uvući iznad drugih zdanja koje su same, kao što su staklenici, staklenici ili zvjezdarnice.

Glavni elementi kliznog krova su potpornji profili aluminija koji su izrađeni s različitim zaštitnim slojem u obliku:

  • eloksiranje;
  • boje praha;
  • razni emajli.

Da bi profili bili krutosti, unutar njih se postavlja cijev od čelika s kvadratnim poprečnim presjekom. Međutim, najviše izdržljivi su takvi oblici kliznih krovnih okvira kao:

  • kupola;
  • lučni;
  • jedan nagib s nagibom od najmanje 45 o.

Za ostale vrste krovova koji imaju kut podizanja do 45 o, koristi se samo armirano krovište, kao i profili.

Najkvalitetnije i učinkovitije opcije za postavljanje kliznog krova smatraju se pleksiglasima, trostrukim ili kaljenim staklom. Ova vrsta ploča može podnijeti tuču do 14 mm.

Koje vrste materijala koriste za krov garaže

Krov garaže može se graditi od raznih građevinskih materijala, a njihova cijena ovisi o "debljini" novčanika i načinu polaganja - od vašeg vremena. Stoga, temeljito razmislite o vrsti krovnog materijala za garažu.

ruberoid

Vrlo popularan i poznat među potrošačima materijala koji je pristupačan i jednostavan za korištenje. Jedan valjak je dovoljan za pokrivanje 10 m 2 krova i zaboraviti na to 15 godina. Glavna prednost krovnog materijala je da je ovaj premaz jeftin i izdržljiv, ali za njegovu upotrebu potrebno je napraviti sanduk, kao i kruti okvir.

Krovni materijal jedan je od najjeftinijih i najpopularnijih materijala za pokrivanje krova garaže

Vodonepropusnost se smatra visokom kvalitetom, pod uvjetom da je izrađena od najmanje četiri različita sloja, uz upotrebu različitih vrsta krovnih materijala.

  1. Materijal je postavljen na ravnu podlogu, ali samo ako je potpuno očišćen od raznih nečistoća i stare prevlake. Bazu se izlije s slojem mastika, dovede do potrebne pozitivne temperature, nakon čega se krovni poklopac odmah postavlja i izravnava posebnim valjkom.

Prije polaganja krovnog materijala, temelj krova garaže trebao bi biti pokriven bitumenskom mastikacijom

Polaganje deponiranog krovnog materijala pomoću plinske baklje i valjka

polaganje palube

Ovo je suvremeni materijal koji zamjenjuje škriljevci, jer život valovitog podova prelazi pola stoljeća. Prilikom odlučivanja o tome kako pokriti krov garaže, razmislite o kupnji baznog zidnog materijala NA. Profil valovite ploče izrađuje se pomoću hladnih valjanih proizvoda. Sve vrste profiliranih obloga imaju isti trapezni oblik vala, ali veličina i visina materijala razlikuje se od svih marki.

Decking je jedan od najpopularnijih materijala za uređaj krova garaže, jer ima malu težinu i služi najmanje 50 godina.

Corrugated podovi su otporni, vatrootporni, a također i vodonepropusni i zvučno izolirani krovni materijali koji zadovoljavaju državne standarde. Njegova prednost je ponovna upotreba.

  1. Polaganje ovog materijala izrađeno je s preklapanjem, koja bi trebala biti oko 20 cm.
  2. Kao pričvrsnice koristite zakovice ili vijke, uvijanje duboko u rebara.

Decking je pričvršćen na krov garaže s posebnim krovnim vijcima.

Profil na krovu s ogradom garaže položen je odozdo prema gore s preklapanjem od oko 20 cm

škriljac

Tradicionalna škriljevca često se koristi za uređenje krova garaže, budući da je operativno razdoblje oko 40 godina uz umjerenu cijenu. Materijal je azbestno-cementna ploča, koja je vrlo jednostavna za ugradnju - izbušene su rupe na koje se pile pocinčani nokti s nekoliko milimetara. Nadalje, ugradnja ovog materijala provodi se identično na uređaju krova valovite ploče sa samo jednim razlozima - kutovi unutarnjih raspona su smanjeni.

Škriljeva se na krovu garaže postavlja na isti način kao i valoviti ukrcaj i pričvršćuje se posebnim noktima škriljevca.

crijep

Krov garaže također može biti izrađen od cementnog pijeska ili keramičkih pločica. Ove vrste prirodnih premaza imaju otprilike 100 godina i otporne su na UV svjetlost, otpornost na požar i sposobnost da izdrže različite temperaturne fluktuacije. Osim toga, pločica savršeno apsorbira buku, ne zadržava statički napon i ima nisku toplinsku vodljivost.

Za postavljanje pločica na krovni nosač, na svakom se proizvodu koriste posebne brave.

Ako gradite krov s nagibom od oko 12 stupnjeva, idealna je mogućnost metal. Podovi su od pocinčanog čelika debljine 0,6 mm, koji je prekriven polimerom. Da bi se dobio oblik materijala, ovjeren je. Metalna pločica se ostvaruje u raznoj paleti boja.

Metalna pločica postavljena je u velike listove, često u skladu s dužinom nagiba

Skliznuti krov

Metal je najlakši građevinski materijal koji štedi novac prilikom instaliranja okvira. Naravno, servisiranje konstrukcije metala, morate potrošiti mnogo novca, ali ovaj materijal je prikladan za bilo kakvu vrstu krovišta. Na primjer, planiranje izgradnje metalnog krova, sa svojim rasporedom, možete napraviti samo sanduk, koji je izrađen od barova.

Za izradu sklopivog krova garaže koriste se posebni alati koji čine profil učvršćenja lima

Instaliranje presavijene konstrukcije podrazumijeva upotrebu posebne opreme i uključenosti stručnjaka, budući da će čak i manje "bušotine" u proračunu dovesti do izobličenja koje je mnogo teže ukloniti od pravilnog konstruiranja krova.

Što i kako izolirati krov garaže

Bilo koji snajperist snage topla garaža, dok je krov grijanja vrlo jednostavan.

U suvremenoj izvedbi, krov garaže je izoliran u kombinaciji, tj. Kombinira tradicionalnu izolaciju s toplinskom izolacijom koja odražava svjetlost i ne prenosi infracrveno zračenje. Međutim, u nekim slučajevima takvi troškovi mogu biti nepotrebno visoki, na primjer, ako je zgrada odvojena. Zatim upotrijebite klasične materijale kao što su:

  1. Mineralna vuna. Ima izvrsne tehničke karakteristike. Koristi se samo s hidro i parnim izolacijskim materijalom koji štiti mineralnu vunu od vode. Osim toga, mineralna vuna je vrlo pristupačna.

Mineralna vuna je umetnuta u stanice između greda i pričvršćena žicom ili ribolovom prije postavljanja stropnog pokrova.

Voda od stakla je jedan od najjeftinijih i pristupačnijih materijala za izolaciju krova

Postavljanje plastične pjene u krovnu oblogu garaže ne zahtijeva posebne vještine

Da biste izolirali krov s Penoizolom, potrebno je koristiti posebnu opremu za prskanje.

Možete primijeniti tradicionalne opcije za zagrijavanje krova garaže, na primjer, koristiti piljevinu, ali s modernim materijalima se ne mogu usporediti.

Garaža je objekt s velikom vjerojatnošću požara, tako da morate kupiti izolaciju s poboljšanim karakteristikama otpornosti na požar.

Izoljemo krov garaže iznutra

  • posebni gumbi ili spojnice za namještaj sa zagradama;
  • film za barijere;
  • alati za stolarije;
  • samoljepljiva traka;
  • Brtvljenje;
  • izolacija.

Toplinska izolacija krova iznutra je kako slijedi:

  1. Vodimo vodonepropusnost. Zglobovi su zataljeni posebnom trakom.

Posebni film se koristi za izolaciju krova garaže iznutra.

Polifoam se smješta u ćelije između greda i pričvršćuje se posebnim klinovima ili pjenom

Vatrootporni materijal pričvršćen je na grede na vrhu izolacije

Sličan kolač postavljen je ne samo na drvene konstrukcije, nego i na armiranobetonske ploče. Prije ugradnje, grede su zaštićene plošnim materijalom, nakon čega je pričvršćen hidroizolacija, zatim izolacija i barijera pare.

Nemojte dopustiti vodonepropusni film da dođe u dodir s izolacijom, između tih materijala mora postojati određena udaljenost za ventilaciju. Izravni kontakt dopušten je samo ako je korištena super-difuzijska membrana.

Video: kako izolirati krov garaže iznutra

Vanjski grijamo krov garaže

Vanjski, krov je izoliran čak iu fazi gradnje, budući da nije prikladan otvoriti gotovu zgradu kako bi se ispravili nedostaci. Obratite pažnju na prisutnost para zapreke koja mora biti instalirana na dijelu prostorije. Na taj način možete spriječiti ne samo ponovno kondenzaciju para, već i izbjegavanje neugodnih mrlja. Kako izolirati krov garaže izvan:

  1. Parobar je prvi sloj. To je glavna zaštita od prodora kondenzata na izolaciju.

Pravilno ugrađena parna barijera štiti izolaciju od kondenzacije

Montaža izolacije izvana je na mnogo načina slična polaganju iznutra - materijal je također položen između trupa zaostajanja

Dobro izgrađena hidraulička prepreka štiti krov garaže od prodiranja vode

Video: kako izolirati krov garaže vani

Kako popraviti krov garaže

Leaking je glavna nevolja koju donosi krov garaže, a razlozi za to mogu biti:

  • iscrpljivanje resursa trajnosti tijekom rada;
  • nepovoljni vremenski utjecaji;
  • netočna montaža krova;
  • mehanička oštećenja zbog nemarnog čišćenja krova s ​​pokrivača snijega;
  • niskokvalitetni završni materijal;
  • nepoštivanje postavljanja vodonepropusnosti;
  • kršenje standarda pri korištenju krovnog materijala.

Propuštanje treba eliminirati u fazi plijesni ili vlažnih mjesta. U početku treba provjeriti zglobove i zglobove, zatim integritet krova za rupe, čips ili druge štete. Osim toga, potrebno je ukloniti različite vrste blokada, na primjer, iz suhog lišća, koji naliježu kutove krova i nakupljaju vlagu.

Način eliminiranja istjecanja ovisi isključivo o količini oštećenja i karakteristikama materijala za krov. Djelomični popravci mogu se izvesti za male dijelove, kao i za meke krovne materijale. Količina popravka ploče i lima ovisi samo o složenosti dizajna i njegovoj oštećenosti.

Uz pomoć krovnih materijala, možete brzo i jeftino potpuno popraviti krov garaže i riješiti curenja

U pripremi crteža i projekta krova garaže, odmah staviti u procjenu dodatnih 10% za ostale troškove koji su teško predvidjeti.

Video: kako popraviti krov garaže

Kvalitetna konstrukcija krova garaže je najbolja opcija za smanjenje troškova ako imate potrebna znanja u gradnji. Izbor materijala i alata od velike je važnosti u uređenju krova. Dovoljno je pročitati potrebne informacije, a sami možete obaviti sav posao. Želimo vam uspjeh!